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雷诺:携手Ampere和吉利分别部署纯电与混动系统
部署综合价值链,确保欧洲制造电动汽车配备的新技术竞争力。这两家供应商将在2030年前供应磷酸铁锂电池,搭载于雷诺和Alpine品牌的多款车型。Ampere计划通过采用这两种技术,2026年初将电池成本削减约20%,从而到2028年将电动汽车成本降低40%。电池在Ampere ElectriCity的法国杜埃工厂组装。 Ampere正借助雷诺旨在与中国合作伙伴密切合作而组...
市场技术报告 2025/08/07 更新
日系车企的电动汽车投放计划
本篇报告将介绍新增和补充信息。 相关报告:丰田:与马自达、斯巴鲁开发适用于电动化的新型发动机(2024年8月) 本田:到2030年对纯电动车和软件投资10万亿日元(2024年8月) 日产:发布“The Arc日产电弧计划”,下一代电动汽车成本削减30%(2024年5月)2024年北京国际车展:日系车企(2024年5月)日系车企的电动汽车投放计划(2023年8月...
市场技术报告 2024/09/13 更新
本田:到2030年对纯电动车和软件投资10万亿日元
直整合型生产的背景> 本田在2022年4月宣布,在与外部合作伙伴合作的前提下,到2030年将在电动化及软件领域投资5万亿日元,但之后改变了方针,以垂直整合型为目标,计划投资额也进行了上调。理由是,如果外部采购占电动汽车成本30%-40%的电池,就无法发挥与竞争对手拉开差距的优势,而且也难以提升电池性能以及提高本田电动汽车...
市场技术报告 2024/08/22 更新
雷诺集团:成立Ampere,计划2031年电动车型销量100万辆
与混动车相当。 五大业务领域之一的“Power”方面,雷诺与吉利对半出资成立了燃油动力和混合动力总成公司HORSE,旨在未来建立动力总成产能达500万套的生产体系。 相关报告:日产:发布“The Arc日产电弧计划”,下一代电动汽车成本削减30%(2024年5月) 欧洲市场:电动汽车占新车销量的15%,中国产纯电车型陆续入局(2023年11月) 2023年...
市场技术报告 2024/07/12 更新
从一体化压铸到模块化结构
览 从一体化压铸到模块化结构 特斯拉 吉利(包括极氪、极越、沃尔沃) 蔚来 小鹏 小米 华为-AITO 丰田 (补充)锁模力 特斯拉曾表示,基于大型压铸件的车身模块化可以大幅降低组装成本。以此为契机,其他迫切希望降低电动汽车成本的整车厂也纷纷开始考虑采用一体化压铸技术。然而,对于拥有传统生产设施的整车厂来说该技术的降...
市场技术报告 2024/06/24 更新
2024年北京国际车展:日系车企
中国首秀。马自达新款电动三厢车“MAZDA EZ-6”和新款电动概念车型“MAZDA创ARATA”首发亮相。 2024年北京车展丰田展台 2024年北京车展日产发布会(出处:日产) 相关报告:日产:发布“The Arc日产电弧计划”,下一代电动汽车成本削减30%(2024年5月)马自达:2028年起全面部署纯电专属车型(2023年12月)日系车企的电动汽车投放计划...
市场技术报告 2024/05/31 更新
日产:发布“The Arc日产电弧计划”,下一代电动汽车成本削减30%
日产:发布“The Arc日产电弧计划”,下一代电动汽车成本削减30% 三菱汽车将新款Triton等车型从东盟推向全球市场 概要 发布新经营计划“The Arc日产电弧计划” “The Arc日产电弧计划”中期任务(2024~2026财年) “The Arc日产电弧计划”中长期任务(~2030财年) 日产业绩:预计2024财年销售额13.6万亿日元(增长7.2%),营业利润6,000亿日元(增长5...
市场技术报告 2024/05/28 更新
第22届CTI论坛:无碳出行
)逆变器平台(右)热管理(©2023年德国CTI论坛,主办方:CTI- Car Training Institute - A division of Euroforum Deutschland GmbH;幻灯片:©大众汽车集团零部件公司) PowerCo Jablonski先生重点介绍了销售策略。电池系统是最昂贵的模块。汽车成本的40%来自电池,目前其中95%在亚洲生产。此外,与2022年相比,2030年电池的需求预计将增加5倍。为了应对...
市场技术报告 2024/03/07 更新
新能源车 (BEV/PHV/FCV) 销量月报 2024年1月
,但截至2023年这一占比仅为7.6%。鉴于需求放缓、基础设施短缺,政府调整了到2030年促使电动汽车快速增长的计划,有可能允许放缓电动化转型脚步。虽然对于电动汽车的要求仍保留不变,但预计各大车企有足够时间来下调电动汽车成本,并通过削减成本来实现销量的大幅增长。 美国能源部于1月19日宣布针对华盛顿哥伦比亚特区和16个州...
市场技术报告 2024/02/27 更新
重型商用车的脱碳之路
构建高性能站点。声明还强调了该项目作为交通运输业转型催化剂的重要性。充电基础设施将率先建成,随后部署加氢站。此外,EPA(美国环境保护局)提供了一项服务,用户可访问重型卡车网站SmartWay,了解从充电桩到引入电动汽车成本效益计算程序的所有内容,从而确保国家所需的物流后勤保障。 韩国 鉴于依靠出口大部分产品来维...
市场技术报告 2023/06/26 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(欧洲市场篇)
术领域,并拥有1,000多项注册专利,其在2021年推出的全固态电池配套车型支持快充且安全隐患小,单次充电可行驶500km。2021年5月,福特和宝马联手对初创企业Solid Power进行投资,以利用全固态电池,双方期望能借此带动降低电动汽车成本。日产也宣布计划最早将到2028年独立开发出全固态锂离子电池。而大众则与一家美国初创企业成立合资...
市场技术报告 2023/06/16 更新
通用(1):目标成为美国电动汽车领先车企,加快电动化战略
方于2020年宣布将共同开发包括本田Prologue在内的2款电动汽车,Prologue计划2024年上半年上市,接下来将继续开发讴歌品牌首款电动SUV。 2)开发与供应下一代电池 双方于2018年宣布合作开发电动汽车电池,之后为了进一步降低电动汽车成本,双方继续就未来车载电池技术开发开展合作。通用正致力于锂金属电池、硅电池、固态电池等新技术...
市场技术报告 2022/06/06 更新
中国汽车技术研究中心(CATARC)合作报告 中国新能源车动向 2016年1月
出小型化的趋势。从2015年全年来看,EV乘用车的主力车型为A00级车,全年产量占比高达63%,A0级及以下车型占比高达82%,小型化趋势明显。一方面,国家和地方两级补贴使得主流小型电动车的售价一般在5万元以下,使其跨过电动汽车成本高这一障碍;另一方面,国内不断增长的低成本机动化出行需求带来了较大的市场,A00级小型电动汽车也...
市场技术报告 2016/01/27 更新
中国汽车技术研究中心(CATARC)合作报告 中国新能源车动向 2015年6月
康快速发展,省财政出台《山西省新能源汽车营销补助资金管理暂行办法》,由省级财政安排专项资金,对山西省新能源汽车生产企业实现产品销售后给予补贴。补助资金主要采用补助支持方式,专项用于降低消费者购买新能源汽车成本。消费者直接按销售发票载明的销售价格扣减营销补助资金后支付购车款。 青海省发布实施方案 新能源...
市场技术报告 2015/06/26 更新