丰田：扩大北美及亚洲市场，计划2013年在美国销售220万辆

近期在泰国构筑产能为100万辆的生产体制、在印尼投资13兆盾

2013/02/28

概 要

 本报告将对丰田在今后市场将进一步扩大的北美及亚洲（泰国和印尼作为重点地区）的计划、及丰田在2012年度4～12月期结算公布中上调2012年度业务预测的内容进行介绍。

 预计丰田2012年度的合并销量将由2011年度的735万辆增加至885万辆。增加的150万辆中，北美预计占58万辆、除中国以外的亚洲地区占38万辆。

 
 北美地区，2012年的美国销量为208万辆、市场份额恢复至14.4%。2013年计划销售220万辆。另外2012年北美的产量为177万辆，创历史最高。并计划到2014年初扩大产能13万辆，从2015年夏天起由马自达的墨西哥工厂供应小型车5万辆。此外，还加强从美国的出口，2012年出口12.4万辆。

トヨタグループのタイとインドネシアでの販売台数  亚洲地区近些年成为丰田最大且最稳定的收益源。2012年4～12月期的分所在地营业利润，亚洲最多，为2,863亿日元。
 在泰国，2012年在2班制67万辆的设备能力下生产了89万辆（过去最多为2010年的63万辆）。丰田宣布将于近期构筑100万辆的生产体制（2012年11月宣布）。2013年中期，目前建设中的Gateway第2工厂将开始生产泰国版的节能车，并于2015年发售新型IMV。

 在印尼，2014年丰田和大发将分别构筑25万辆、45万辆的生产体制。并在今后5年内，为丰田集团的6家公司投资13兆印尼盾（按照2013年2月中旬的汇率为1,430亿日元）（2012年11月宣布）。

 丰田集团原本计划结合印尼政府的LCGC（低成本・绿色车）政策，由丰田从2013年初开始生产小型车（Etios基础车）、由大发从2012年底开始生产大发Ayla和丰田Agya。但由于到2013年2月中旬时印尼政府尚未正式公布，所以还没有开始正式生产。


 关于2月公布的2012年度合并营业利润预测数据，较2012年11月公布的数据高出1,000亿日元，为1兆1,500亿日元。不合并结算也将自2008年度后再度实现营业盈利（1,500亿日元）。由于2013年1～3月期的汇率预测为1美元兑换84日元、1欧元兑换110日元的保守数值，因此利润可能还将进一步提高（2月中旬为1美元兑换90日元左右）。


相关报告：
丰田：销量与收益恢复正常，2013年计划销售991万辆（2013年1月登载）
丰田的海外业务：扩大北美和新兴国的产能（2012年5月登载）


计划扩大北美及亚洲的销售

 丰田的合并销量预计将由2011年度的735万辆到2012年度增加至885万辆，增加150万辆，其中北美增加58万辆、除中国以外的亚洲增加38万辆，两地区共计增加96万辆。

 这两个地区为收益作出巨大贡献。特别是亚洲地区，2009年度、2011年度、2012年度4～12月期均超过北美成为丰田最大的收益源。

2012年度合并销量的分地区增长预期
（1,000辆）
日本 北美 欧洲 亚洲 中南美 大洋洲 非洲 中近东 合并
2011年度实绩
2012年度预期		 2,071
2,250		 1,872
2,450		 798
820		 1,327
1,710		 289
360		 223
270		 214
260		 550
730		 7,352
8,850
増加量 179 578 22 383 71 47 46 180 1,498

资料：丰田的2012年度4～12月结算公布资料
（注）不包含中国本地生产车辆的销量。下面分所在地合并营业利润也一样。另，2011年度的合并销量包括其他地区的8,000辆。

 

分所在地合并营业利润
（亿日元）
2007年度 2008年度 2009年度 2010年度 2011年度 2011年度
4～12月期		 2012年度
4～12月期
日本
北美
欧洲
亚洲
其他
抵消或全公司		 14,403
3,053
1,415
2,564
1,439
(171) 		(2,375)
(3,902)
(1,433)
1,761
876
463		 (2,252)
854
(330)
2,036
1,155
12		 (3,624)
3,395
131
3,130
1,601
49		 (2,070)
1,864
177
2,567
1,088
(71) 		(3,064)
1,518
85
1,710
960
(38) 		2,664
1,654
213
2,863
910
(121)
合并 22,703 (4,610) 1,475 4,682 3,556 1,171 8,185

资料：丰田的结算公布资料

 

 


美国2012年销售208万辆、计划2013年销售220万辆

 丰田的美国销量2007年为262万辆，达市场份额的16.2%，但之后由于全球经济不景气、大规模召回、东日本地震、泰国洪水等影响，2011年仅为164万辆、市场份额下降至12.9%。

 但2012年生产恢复，销售208万辆，市场份额恢复至14.4%。连续11年的美国销量冠军Camry时隔4年，于2012年恢复销售40万辆。

 2013年的美国Light vehicle市场，预计将由2012年的1,450万辆扩大至1,500万辆。

 丰田将在2012年12月起的不到1年内更新多款量贩车。于2012年12月投放新型Avalon、2013年1月投放新型RAV4（年销售目标为20万辆）、第2季度投放Highlander和Tundra、第3季度投放新型Corolla（基于2013年1月底特律车展中展出的Furia概念）等。2013年计划在美国销售220万辆。

美国分品牌・及分主要车型的销量

2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年
ES
IS
其他车型		 75,987
54,267
52,783		 82,867
54,933
62,534		 64,135
49,432
38,000		 48,485
38,077
26,183		 48,652
34,129
30,325		 40,873
29,669
30,639		 56,158
27,708
48,875
Lexus car 183,037 200,334 151,567 112,745 113,106 101,181 132,741
RX
其他车型		 108,348
31,049		 103,340
25,503		 84,181
24,339		 93,379
9,941		 95,790
20,433		 82,595
14,776		 95,381
16,044
Lexus truck 139,397 128,843 108,520 103,320 116,223 97,371 111,425
Lexus品牌合计 322,434 329,177 260,087 215,975 229,329 198,552 244,166
Scion品牌合计 173,034 130,181 113,904 57,961 45,678 49,271 73,505
Avalon
Camry
Corolla/Matrix
Echo
Prius
Venza
Yaris		 88,938
448,445
387,388
35
106,971

70,308		 72,945
473,108
371,390
7
181,221
0
84,799		 42,790
436,617
351,007

158,884
1,474
102,328		 26,935
356,824
296,874

139,682
54,410
63,743		 28,390
327,804
266,082

140,928
47,321
40,076		 28,925
308,510
240,259

136,463
38,904
32,704		 29,556
404,886
290,947

236,659
43,095
30,590
Toyota car 1,102,085 1,183,470 1,093,100 938,468 850,601 785,765 1,035,733
4Runner
FJ Cruiser
Highlander
Land Cruiser
RAV4
Sequoia
Sienna
Tacoma
Tundra		 103,086
56,225
129,794
3,376
152,047
34,315
163,269
178,351
124,508		 87,718
55,170
127,878
3,251
172,752
23,273
138,162
173,238
196,555		 47,878
28,668
104,661
3,801
137,020
30,693
115,944
144,655
137,249		 19,675
11,941
83,118
2,261
149,088
16,387
84,064
111,824
79,385		 46,531
14,959
92,121
1,807
170,877
13,848
98,337
106,198
93,309		 44,316
13,541
101,252
1,662
132,237
13,022
111,429
110,705
82,908		 48,755
13,656
121,055
2,895
171,877
13,151
114,725
141,365
101,621
Toyota truck 944,971 977,997 750,569 557,743 637,987 611,072 729,100
Toyota品牌合计 2,047,056 2,161,467 1,843,699 1,496,211 1,488,588 1,396,837 1,764,833
美国丰田共计 2,542,524 2,620,825 2,217,660 1,771,147 1,763,595 1,644,660 2,082,504
丰田的份额 15.4% 16.2% 16.7% 17.0% 15.2% 12.9% 14.4%
美国整体需求 16,560,989 16,154,064 13,245,718 10,431,509 11,589,844 12,779,007 14,492,398

资料：Automotive News 2013.1.7等

 

2012年北美生产177万辆，为历史最高，计划扩大供应能力18万辆

 丰田2012年在北美（美国・加拿大・墨西哥）生产177万辆。超过2007年的167万辆，创历史最高。

 为应对销售的回暖，到2014年初将提高印第安纳州工厂的产能5万辆（增产Highlander）、提高加拿大・伍德斯托克工厂的产能5万辆（RAV4）、提高加拿大・剑桥工厂的产能3万辆（Lexus RX），共计提高产能13万辆。并计划从2015年夏天起，由马自达的墨西哥工厂供应小型车5万辆。

 美国销售车辆中北美生产车辆的比例由2007年的55.1%上升至2012年的70.4%，从日本进口的车辆由2007年的118万辆减少近半至2012年的62万辆。受上述北美产能扩大的影响，2013年将终止Highlander的日本进口，并在加拿大的剑桥工厂生产2013年1月发售的新型RAV4的大部分。近几年出口2～3万辆的雷克萨斯RX将于2013年停止生产。

美国销售的当地生产车辆和进口车辆的数量及比例

2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年
当地生产车辆
同上比例		 1,445,297
55.1%		 1,218,177
54.9%		 1,106,303
62.5%		 1,185,497
67.2%		 1,140,818
69.4%		 1,465,221
70.4%
进口车 1,175,528 999,483 663,844 578,098 503,842 617,283
合计 2,620,825 2,217,660 1,770,147 1,763,595 1,644,660 2,082,504

资料：Automotive News 2013.1.7
（注）当地生产车辆为美国・加拿大及墨西哥生产车辆。

 

2012年美国生产车辆出口12.4万辆

 丰田向加拿大、墨西哥等全球21个国家出口美国生产车辆。出口量由2011年的8.5万辆增加至2012年的12.4万辆。面向韩国，丰田利用与美国的FTA，出口美国生产的MPV锡耶纳、凯美瑞、凯美瑞HV，2012年还开始出口跨界SUV“venza”。同款venza计划2013年出口中国。

 2013年下半年起，印第安纳州工厂增产的部分Highlander将出口至澳大利亚及俄罗斯（日本九州工厂的出口专用车生产将转移至印第安纳州工厂）。

 

 


泰国：近期构筑100万辆的生产体制

 2012年的泰国国内市场从2011年的洪水灾害中恢复，为2011年实绩的1.8倍，达142万辆。产量增加约100万辆为245万辆。

 丰田2012年在泰国生产约88.7万辆（过去最高为2010年的63万辆）、销售53万辆（过去最高为2010年的32.6万辆）。2012年2班制时产能大幅增加67万辆，由丰田通过节假日及平时加班达成。2012年底Thai Auto Works投产，加上2013年Gateway第2工厂投产后，产能将扩大至76万辆。

 2012年11月，丰田在泰国丰田成立50周年的纪念仪式上表明，在不久的将来将提高泰国的产能至每年100万辆。

 

2013年投放新紧凑车、2015年投放新型IMV

 2013年目前，泰国丰田正在生产IMV系列的Hilux（皮卡）、Fortuner（SUV）、凯美瑞、Vios等乘用车。

 在将于2013年中期投产的Gateway第2工厂生产新紧凑车（泰国版节能车）。

 2004年发售的IMV系列，以泰国、印尼、南非、阿根廷为主要生产基地，2012年4月全球累计销售达500万辆。2015年预计还将发售新系列。与此同时，丰田将向泰国的柴油发动机工厂投资400亿日元，将产能由32万台倍增至61万台。

泰国的生产・销售数量
（1,000辆）
2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年
丰田 产量
销量
销售份额		 499.2
282.1
44.7%		 573.4
262.2
42.6%		 434.8
230.6
42.0%		 629.9
326.0
40.8%		 507.8
290.1
36.5%		 887.4
530.3
37.5%
泰国整体 产量
销量		 1,287
631		 1,394
615		 999
549		 1,645
800		 1,458
794		 2,454
1,415

资料：2007～2011年出自丰田的企业网站，2012年出自Marklines Data Center
（注）2011年10月～2012年12月，泰国实行首次购买小型乘用车或皮卡时，物品税退税的优惠政策。2013年由于该制度结束，预计整体需求将减少120万辆（减少15%）左右。

 

泰国的工厂、主要生产车型及产能（2013年中期）

投产 产能 生产车型
Samrong工厂
Gateway工厂
Gateway第2工厂
Ban Pho工厂
Thai Auto Works 		1964年
1996年
2013年中
2007年
2012年底		 23万辆
22万辆
7万辆
22万辆
2万辆		 Hilux
凯美瑞、普锐斯、Vios、COROLLA等
新紧凑车（泰国版节能车）
Hilux、Fortuner
HIACE・COMMUTER
产能共计 76万辆
（注）1-1. 泰国为IMV（Innovative International Multi-purpose Vehicle）系列的皮卡（Hilux）和SUV（Fortuner）的生产基地，出口全球100个国家（泰国丰田出口全部产量的4成多）。IMV系列还有MPV（印尼为主要生产基地）。
1-2. 2012年4月丰田宣布IMV系列的全球累计销量已达500万辆。IMV 2011年生产75.3万辆，销售77.3万辆。丰田计划到2015年提高丰田雷克萨斯车在新兴国市场的销售比例至50%，IMV系列成为关键之一。
2. 丰田将于2013年开始在Gateway第2工厂生产的紧凑车是泰国政府认定的节能车，为丰田新兴国向战略车（计划到2015年投放100万日元左右的小型车8款，全球每年销售100万辆）的一环。泰国生产的紧凑车基于Vitz。除在泰国销售外，还计划全球供应。将在2013年3月的曼谷国际车展上公布。
扩大泰国的发动机产能
汽油发动机 2014年初 增加10万台左右 强化搭载于COROLLA系的ZR发动机的生产
（STM的产能74万台→84万台）
柴油发动机 2015年 32万台→61万台 搭载于新型IMV系列等
(注) 1. 泰国的当地法人STM（Siam Toyota Manufacturing）主要生产汽油及柴油发动机。
2. 汽油发动机还出口至越南及台湾。
3. 柴油发动机正在考虑出口至泰国以外的IMV生产国。IMV系列目前搭载KD型4缸2500～3000cc柴油发动机。

 

 


印尼：集团在今后5年内投资13兆盾（1,430亿日元）

 印尼拥有人口2亿4,000万，为全球第4大人口大国，但汽车的普及率还很低，拥有很大的发展潜力。

 印尼市场，2012年丰田的市场份额为36%、包括大发的话超过了50%。目前为止，通过小型MPV“丰田Avanza/大发Xenia”和IMV系列的微型厢型车“Innova”占据印尼市场。

 大发的Sunter工厂接受丰田Avanza的委托生产，以支持丰田的销售。

 6家丰田集团公司（丰田、丰田车身、丰田通商、爱信精机、电装及大发）于2012年11月宣布，将在今后5年内投资13兆盾（2013年2月中旬的汇率为100盾兑换约1.1日元）。

 

2014年形成丰田年产25万辆、大发年产45万辆的生产体制

 丰田计划建设加拉横第2工厂，于2013年初以年产7万辆的规模开始生产新小型车。2014年初产能将扩大至12万辆，既存的第1工厂也将由11万辆提高至13万辆，年产能共计将达到25万辆。

 大发除拥有年产能33万辆（2班制）的Sunter工厂外，2012年10月建成年产12万辆的加拉横工厂，生产为应对印尼政府节能车政策的小型车、大发AYLA/丰田AGYA。两工厂2班制时年产能共计为45万辆，通过节假日及平时加班，可达到50万辆以上的生产体制。

但，截至2013年2月中旬时，印尼政府还没有公布节能车政策，大发的加拉横工厂没有正式生产节能车，而是开始生产销量较多的大发Xenia和丰田Avanza。

 丰田的加拉横第2工厂计划于2013年初开始生产与大发供应的AGYA不同的节能车（Etios基础车），投产时间尚未公布。

丰田集团在印尼的生产・销售数量
（1,000辆）
2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年
丰田 产量
销量
销售份额		 152.7
152.5
35.1%		 198.4
209.4
35.1%		 178.6
190.7
39.0%		 264.6
281.1
37.7%		 306.3
314.9
35.3%		 354.0
401.2
35.9%
丰田+大发 产量
销量
销售份额		 222.8
202.6
46.7%		 302.2
290.2
48.7%		 275.1
264.4
54.1%		 383.1
399.6
53.6%		 n.a.
450.7
50.6%		 527.3
564.8
50.6%
印尼整体 产量
销量		 412
434		 601
596		 465
489		 703
745		 838
891		 1,066
1,116
资料：2007～2011年的丰田出自丰田的企业网站、包含大发在内的丰田集团及2012年的整体数据出自Marklines Data Center
(注) 1. 丰田的产量包括在ADM生产的丰田车。
2. 2012年的销量中，丰田Avanza（大发接受委托生产）为18.6万辆、大发Xenia为7.5万辆、Kijang Innova为7.3万辆。

 

印尼・丰田的生产体制

投产 年产能 生产车型
加拉横第1工厂 1998年 11万辆→13万辆
（2013年9月）		 强化IMV (Innova、Fortuner)的生产
加拉横第2工厂 2013年初 7万辆 小型车（Etios基础车）
2014年初 增加至12万辆
丰田车身 2012年12月 6,000辆 MPV“NOAH”基础车的本地规格车
(注) 1. 丰田车身在1995年由丰田车身、TMMIN（印尼丰田）、丰田通商3家公司合资成立的“PT. Sugity Creatives”生产。
2. 丰田为建设发动机工厂，在加拉横附近取得150公顷的土地。
印尼・大发的生产体制
投产 年产能 生产车型
Sunter工厂 1992年 33万辆 大发品牌车、大发Xenia/丰田
Avanza、大发Terios/丰田Rush
加拉横工厂 2012年10月 12万辆 大发Xenia/丰田Avanza + 大发AYLA/丰田AGYA
(注) 1. 大发的加拉横工厂2012年除Avanza/Xenia外，还生产大发AYLA7,311辆、丰田AGYA2,315辆。
2. 关于印尼政府的LCGC政策，据报道，2011年、2012年由于印尼的汽车销量旺盛，均超过预期，造成交通恶化及由消费扩大产生的进口石油的财政负担，因此政府的节能车计划已势在必行。
3. 大发计划在加拉横工厂占地内建设测试跑道及设计中心。

 

大发开发丰田AGYA、大发AYLA

开发  由大发担任企划和开发。基于通过大发"Mira e:S"所积累的低燃耗・低价格紧凑车的制造技能，ADM也参与研发，在印尼开发适合本地市场的汽车。
 针对印尼政府考虑实施的“LCGC（Low Cost Green Car）”政策开发。价格设定在7,000～8,000万盾（77～88万日元）。
瞄准市场  在大家族较多，Avanza/Xenia等多功能车（MPV）占主流的印尼市场，开拓面向初级用户的1,000cc家庭车的新市场。
生产  在大发的子公司ADM新设的加拉横工厂生产。作为大发AYLA发售，同时贴牌供应给丰田，由丰田作为AGYA发售。零部件的本地采购率达84%。

 

 


2012年度合并营业利润预期提高1,000亿日元，修改至1兆1,500亿日元

 丰田2013年2月5日公布2012年度4～12月期结算及2012年度全年业绩预期。全年的兑换汇率预测由11月公布的1美元兑换79日元变更为81日元、合并销量上调10万辆，全年合并营业利润为1兆1,500亿日元（较11月公布的数据增加1,000亿日元）。

 此外公布单独营业利润预计为1,500亿日元（较11月公布的数据改善1,700亿日元）。由于近年来原价改善成果显现且近1～2个月日元贬值使得出口车的核算大幅改善，出口产生利润。雷曼危机后体制改善初显头绪。

 虽然出口车的核算得到改善，但丰田还将进一步推进收益更加稳定的海外业务的本地化。国内生产维持在300万辆，但生产车型发生巨大变化。

 丰田2013年1～3月期的汇率采用1美元=84日元、1欧元=110日元的保守数值，若汇率持续2月中旬的1美元=90日元的话，利润还有可能进一步增加。

2012年度合并结算预期的修改

销售额
（亿日元）		 营业利润
（亿日元）		 当期净利润
（亿日元）		 合并销量
（中国除外）
（1,000辆）		 2012年度全年
汇率预测
美元 欧元
2011年度实绩 185,836 3,556 2,835 7,352 79 109
2012年11月公布
2013年2月公布		 213,000
218,000		 10,500
11,500		 7,800
8,600		 8,750
8,850		 79
81		 100
104
增减 5,000 1,000 800 100 贬值2日元 贬值4日元
资料：丰田2012年度4～9月期及4～12月期结算公布资料。
(注) 1. 1日元的汇率变动所产生的丰田年营业利润的变化为对美元350亿日元、对欧元50亿日元。
2-1. 丰田2012年12月宣布，关于围绕2009～2010年美国大规模召回的集团诉讼，已达成和解，同意支付原告方11亿美元。尽管丰田车的电子控制系统已被证实不存在缺陷，但出于长期诉讼会影响销售的顾虑，因而同意和解。
2-2. 上述的11亿美元（按照2013年2月中旬的汇率约为1,000亿日元）计入2012年度10～12月期的费用中，但全年的合并营业利润预计仍将达到1兆1,500亿日元。

 

2012年度不合并结算预期的修改

销售额
（亿日元）		 营业利润
（亿日元）		 当期净利润
（亿日元）		 国内产量
（1,000辆）		 丰田雷克萨斯
出口量
（1,000辆）
2011年度实绩 82,411 (4,398) 358 3,119 1,670
2012年11月公布
2013年2月公布		 92,000
96,000		 (200)
1,500		 4,700
6,300		 3,300
3,350		 1,850
1,900
增减 4,000 1,700 1,600 50 50
资料：丰田2012年度4～9月期及4～12月期结算公布资料。
(注) 1. 丰田的不合并结算营业利润自2007年度后首次出现盈利。
2. 2012年11月公布的修正利润增加额1,700亿日元中，日元贬值效果为1,400亿日元、300亿日元为原价降低等公司努力的结果。因此，即使是在1美元=79日元的汇率下，仍具备不合并结算营业盈利（100亿日元）的能力。

 

资料：丰田・大发的公告、各类报道

 


LMC Automotive　产量预测：丰田分地区/分品牌产量预测

(LMC Automotive社、2月 2013)

LMC Automotive公司预测，丰田集团2013年轻型车产量(GVW6t及以下)将比上一年度增长0.2%至952.8万台左右(截至2013年2月)。在日本的产量预计下降近7%，但美国、泰国、巴西、英国、俄罗斯、印尼的增产将推动整体产量的增长。
然而，LMC Automotive公司还指出，“随着日本经济成长的潜力、以及日元贬值带来的出口竞争力的提高，也可能会上调在日本的（产销）预测”。

丰田分地区/分品牌轻型车产量预测
(台)
COUNTRY GLOBAL MAKE 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Total 8,274,813 7,584,272 9,514,056 9,528,387 9,667,787 10,039,808 10,450,202
Argentina Toyota 70,032 68,929 93,570 52,886 65,530 66,358 67,128
Australia Toyota 117,116 92,825 91,217 114,154 117,969 123,610 124,557
Brazil Toyota 63,729 61,770 64,725 120,272 123,035 126,935 125,744
Canada　 Lexus 81,473 65,242 86,697 87,936 103,192 110,809 112,728
Toyota 377,121 347,587 432,525 439,534 449,170 444,410 447,927
Canada Sub-total 458,594 412,829 519,222 527,470 552,362 555,219 560,655
China　 Daihatsu 0 0 0 0 0 0 38,287
Toyota 773,677 800,797 752,470 760,536 822,656 857,936 894,578
China Sub-total 773,677 800,797 752,470 760,536 822,656 857,936 932,865
Czech Republic Toyota 83,002 90,667 73,086 58,880 72,893 80,100 82,253
France Toyota 160,471 167,861 194,483 160,025 147,165 147,517 132,591
India　 Daihatsu 2,133 2,903 3,120 2,321 2,905 4,091 5,726
Toyota 75,664 136,437 194,164 213,006 264,140 317,468 377,330
India Sub-total 77,797 139,340 197,284 215,327 267,045 321,559 383,056
Indonesia　　 Daihatsu 118,075 132,126 173,258 193,023 205,553 208,151 216,243
Hino 1,479 1,858 12,955 11,996 12,817 13,170 14,167
Toyota 252,318 319,993 354,024 374,769 401,921 427,177 441,563
Indonesia Sub-total 371,872 453,977 540,237 579,788 620,291 648,498 671,973
Japan　　　　 Daihatsu 646,762 564,957 682,546 563,565 583,479 559,868 567,657
Hino 30,367 38,137 58,484 40,678 36,346 35,594 34,669
Lexus 308,224 326,168 397,179 442,871 445,408 497,612 584,400
Scion 62,791 41,857 58,972 76,984 86,063 87,606 87,413
Toyota 2,816,045 2,311,448 3,048,887 2,816,085 2,621,399 2,566,646 2,565,269
Japan Sub-total 3,864,189 3,282,567 4,246,068 3,940,183 3,772,695 3,747,326 3,839,408
Malaysia　　 Daihatsu 2,665 325 0 0 0 0 0
Hino 3,755 4,330 5,850 4,786 5,141 5,431 5,888
Toyota 69,726 64,045 73,668 86,508 91,129 96,999 100,742
Malaysia Sub-total 76,146 68,700 79,518 91,294 96,270 102,430 106,630
Mexico Toyota 53,830 49,596 55,676 53,753 54,185 67,395 95,990
Philippines Toyota 31,769 30,120 32,985 31,437 15,367 15,178 15,666
Portugal Toyota 2,338 1,803 1,830 1,631 1,749 1,942 2,075
Russia Toyota 15,892 14,131 28,441 51,336 70,631 78,047 65,271
South Africa Toyota 123,343 153,244 180,262 160,885 182,218 186,450 177,604
Taiwan　 Hino 1,026 1,364 2,328 2,121 2,553 2,355 2,348
Toyota 119,628 153,899 169,098 141,735 140,205 153,522 159,380
Taiwan Sub-total 120,654 155,263 171,426 143,856 142,758 155,877 161,728
Thailand　 Hino 180 152 1,836 1,226 1,359 1,408 1,411
Toyota 630,712 515,813 776,171 859,321 882,472 933,694 988,646
Thailand Sub-total 630,892 515,965 778,007 860,547 883,831 935,102 990,057
Turkey Toyota 83,286 91,639 73,738 95,440 123,927 128,276 171,972
UK Toyota 137,054 128,146 125,862 171,391 169,494 167,880 172,876
USA Toyota 944,106 793,272 1,201,120 1,307,991 1,333,968 1,493,488 1,536,466
Venezuela　 Daihatsu 971 978 870 11,787 12,260 12,658 12,783
Toyota 14,053 9,853 11,959 17,518 19,488 20,027 20,854
Venezuela Sub-total 15,024 10,831 12,829 29,305 31,748 32,685 33,637
资料：LMC Automotive "Global Automotive Production Forecast (February, 2013)"
(注) 1. 数据为小型车（乘用车+车全重6t及以下的轻型商用车）的数值。
2. 严禁非法转载本表。转载须获得LMC Automotive公司的许可。
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