LMC Automotive 2017年6月全球汽车市场月报

2017年6月全球销量增长1.3%、上半年累计销量增长2.8%达4,676万辆

2017/07/20

全球销量情况和近期市场预测

本轻型车市场趋势报告由汽车、动力总成领域的市场预测服务专业调查公司LMC Automotive提供,经MarkLines翻译而成。

全球整体

  • 2017年6月全球整体轻型车销量同比增长1.3%达805万辆。6月经季节调整年化销量为9,391万辆/年,相比5月的9,300万辆/年呈上升趋势。
  • 6月美国销量同比下降,但中国销量转为增长。此外,日本和南美的销量自去年起增长势头强劲。



分析

北美

  • 美国6月轻型车销量同比下降2.7%至147.2万辆,经季节调整年化销量为1,646万辆/年。上半年(1-6月)累计销量同比下降2.2%至844万辆,其中,个人销量下降0.6%,车队销量下降7.3%。6月整车厂设定的销售奖励金同比增长12%持续增加,与较低的利息共同成为刺激消费的因素。6月,在失业率降低及燃油价格稳定的背景下,消费者信心指数相比上个月也有所改善。
  • 加拿大6月轻型车销量同比增长6.6%达20.3万辆,经季节调整年化销量为209万辆/年。

欧洲

  • 虽然几个国家的经销店营业天数比去年少,但是西欧6月轻型车市场依然增长1.2%达159.2万辆。6月经季节调整年化销量为1,625万辆/年,上半年整体呈稳定变化。但是,具体到国家,既有市场稳健增长,也有市场萎靡不振,稳定市场的增长部分与不振市场的下降部分相抵消,整体来说略有增加。关于2017年下半年,预测西欧市场增速将放缓,但仍将维持扩大基调。
  • 俄罗斯6月销量同比增长15%达14.1万辆。LMC Automotive预测虽然不能对7月份政府出台的新车购买相关一系列鼓励政策过分期待,但是2017年全年销量将同比增长10%(2012年以来全年销量首次增长)。

中国

  • 6月中国市场同比转为增长。根据速报值可知6月经季节调整年化销量为2,790万辆/年,连续两个月上升(相比5月水平增加近7%)。6月单月销量同比增长1.8%达212万辆,1-6月累计销量同比增长2.5%达1,316万辆。但是,与2016年的同比增长率(增长12.6%)相比,减速倾向明显。这是因为受到2017年1月起汽车购置税减税幅度减半的影响。
  • 关于今后的展望,美国贸易政策相关的不确定性继续成为中国经济和汽车市场的威胁因素。另外,政府出台的购房相关新法规也会对经济带来不良影响。另一方面,预计在秋季召开的中国共产党全国代表大会之前,公共投资将维持较高水准,对汽车市场产生的有利影响也十分令人期待。

亚洲(不含中国)

  • 日本的季节调整年化销量维持上升趋势,6月经季节调整年化销量达到自2014年12月以来的最高纪录—554万辆/年。受坚挺的劳动市场和高额股价支撑,个人消费呈增长趋势。但是薪资增长幅度依然看跌,成为汽车销量持续增长的障碍
  • 韩国6月底旧款柴油发动机配套车为对象的换购刺激政策即将结束导致需求提前释放,6月经季节调整年化销量迅速增长为186万辆/年。6月单月销量同比下降11%,这可以说是因为去年由于消费税减税政策到期导致销量大幅增加造成的。据部分报道称,韩国与朝鲜的军事紧张氛围不断加剧并未对汽车销量带来强烈的不良影响。

南美

  • 虽然政治丑闻引发的混乱不断激化,但是巴西轻型车市场6月仍维持改善倾向。6月经季节调整年化销量为237万辆/年,2017年上半年的销量同比增长4.5%。通货膨胀率和利息的下降支撑着消费者的购买能力,但是不景气的劳动市场继续成为不稳定因素。
  • 阿根廷市场6月经季节调整年化销量为91.9万辆/年,创造了2013年12月以来的最高纪录。2017年上半年的销量同比增长33%,经济复苏和通货膨胀率降低以及10月国会议员选举之前政府支出扩大都成为有利因素。

全球轻型车销量

销量(辆) 经季节调整年化销量 (辆/年)
2017年
6 月
2016年
6 月
同比 2017年
累计
2016年
累计
同比 2017年
6 月(*1)
2017年
累计(*2)
2016年
 全年(*3)
同比(*4)
WORLD
8,051,026
7,944,086
1.3%
46,762,550
45,508,565
2.8%
93,907,919
93,275,694
93,115,043
0.2%
USA
1,472,064
1,512,988
-2.7%
8,441,340
8,635,637
-2.2%
16,458,908
16,921,336
17,540,327
-3.5%
CANADA
203,439
190,844
6.6%
1,038,925
988,574
5.1%
2,085,691
2,060,130
1,947,926
5.8%
WESTERN EUROPE
1,591,530
1,572,250
1.2%
8,738,465
8,423,233
3.7%
16,253,564
16,178,824
15,769,930
2.6%
EASTERN EUROPE
376,385
354,208
6.3%
1,953,295
1,841,257
6.1%
4,182,552
4,291,167
3,891,644
10.3%
JAPAN
472,695
414,246
14.1%
2,748,337
2,513,112
9.4%
5,540,572
5,279,680
4,903,736
7.7%
KOREA
161,425
181,698
-11.2%
882,136
914,318
-3.5%
1,864,402
1,798,477
1,783,990
0.8%
CHINA
2,119,971
2,081,706
1.8%
13,155,699
12,840,344
2.5%
27,897,222
27,208,570
28,021,288
-2.9%
BRAZIL / ARGENTINA
262,317
218,595
20.0%
1,426,200
1,275,506
11.8%
3,284,593
2,967,597
2,667,204
11.3%
OTHER
1,391,200
1,417,551
-1.9%
8,378,152
8,076,584
3.7%
16,340,416
16,569,914
16,588,998
-0.1%
注: (*1) 基于该月销量的经季节调整的年化销量。
(*2) 基于当年累计期间销量的经季节调整的年化销量。
(*3) 2016年全年 (1~12月) 的销量。
(*4) 2017年累计经季节调整的年化销量与上年实际销量比较增减率。
销量报告较晚的国家以及推算数据包括在“Other (其他)”中。
东欧包括土耳其。
中国数据包括轻型车的进口量推算数据。

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