宝马集团:加快电动化进程,计划到2030年电动汽车销量占比超50%
在匈牙利新建电动汽车专用工厂,华晨宝马和光束汽车在中国新建工厂
2022/08/03
- 概要
- 到2025年实现纯电动汽车累计销量200万辆
- 重组生产工厂,加强电动汽车生产
- 自动驾驶:与高通和Arriver联合研发L2/3级自动驾驶系统
- 出行服务:宝马和戴姆勒将其合资企业Share Now出售给Stellantis
- 中国业务:2022年推出5款电动车型,将华晨宝马纳入合并财报
- 宝马集团2021年销量增长8.4%达252.2万辆
- 2022年一季度销售额和息税前利润因华晨宝马并表而显著增长
- LMC Automotive产量预测:2025年宝马集团轻型车产量将增至284万辆
概要
宝马集团正在加快电动化进程,旨在到2030年实现每公里汽车二氧化碳排放量比2019年减少50%以上。2022年将推出15款纯电动车型,预计现有细分市场的电动汽车设定比例将达到90%左右。计划到2025年实现纯电动汽车累计销量200万辆,到2030年纯电动汽车销量占比将超50%。计划在未来10年内纯电动汽车合计销量约达1,000万辆。
随着电动化计划的加速推进,从最古老的慕尼黑工厂到计划于2025年投产的匈牙利德布勒森工厂,宝马的所有生产工厂都将进行重组并加强电动汽车生产体系。德布勒森工厂专门生产电动汽车,计划于2025年开始生产下一代电动汽车Neue Klasse系列。在电动汽车动力电池方面,公司计划扩大自主生产,并与宁德时代和美国Our Next Energy(ONE)就电池供应展开合作。
在自动驾驶技术领域,集团正与多家公司合作进行相关开发。宝马与加拿大黑莓公司签订协议,黑莓将为宝马提供L2/2+级自动驾驶功能的开发支持。宝马还与高通科技和Arriver Software合作开发L2/3级自动驾驶系统技术。
在出行服务方面,宝马和戴姆勒股份公司自2018年3月起整合业务,通过五家合资企业开展业务,但2022年5月,两公司宣布将旗下汽车共享合资企业Share Now出售给Stellantis。宝马和戴姆勒今后将专注运营提供多样化出行应用程序的Free Now和提供充电服务的Charge Now。
在宝马最大的中国市场,华晨宝马建成的里达工厂、已完成扩建升级的大东工厂以及光束汽车在建的新工厂于2022年投入运营。中国市场的电动化也处于加速阶段,里达工厂将生产中国市场专供的中型纯电动三厢车i3,光束汽车的新工厂将生产纯电动MINI。2022年2月,集团增持华晨宝马股份至75%,将其合并到集团财报中。
宝马2021年全球销量同比增长8.4%达252.2万辆。芯片短缺对集团的影响相对较小,宝马时隔六年夺回豪华车品牌全球销冠。2021年,销售额同比增长12.4%达1,112.4亿欧元,息税前利润增长177.4%达134亿欧元。2022年第一季度汽车销量同比下降19.0%至54.2万辆,销售额增长16.3%达311.4亿欧元,息税前利润增长12.1%达33.9亿欧元。主要原因是华晨宝马纳入了合并财报范围,以及车型价格上涨。根据宝马集团2022年7月发布的预测,受俄乌冲突的影响,2022年全球销量预计将与上年持平。随着华晨宝马纳入合并财报范围,预计汽车部门的销售额和息税前利润将大幅增长。
计划于2022年11月上市的宝马i7(宝马旗舰纯电三厢车) (出处:宝马) |
中国市场专供车型 宝马i3(中型纯电三厢车) (出处:宝马) |
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