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马自达：由于汇率影响及SKYACTIV车销量增加，营业利润增至3.4倍
墨西哥工厂正式投产、新建泰国AT工厂，重组全球生产体制
2014/06/13
- 概 要
- 结构改革计划的经营指标：2015年度全球销量目标为152万台
- 主要市场动向
- 车型计划：公布揭示新一代Demio的概念车“跳（HAZUMI）
- 生产体制：扩大日本、墨西哥、泰国内SKYACTIV发动机、变速器的产能
- 2014年度营业利润预计创历史新高，达2,100亿日元
- LMC Automotive 产量预测：马自达的全球产量2017年预计达178万台
概 要
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SKYACTIV车热销，促进销量增加
2013年马自达的全球销量同比增加7.8%至133.1万台。追求行驶・环境性能提高及生产成本削减的SKYACTIV技术配置车销量增加。CX-5与Mazda6 (日本名：Atenza) 继续热销，新型Mazda3 (日本名：Axela)的全球投放进展顺利，SKYACTIV配置车的销售比例上升至51%。
2013年度营业利润为同期的3.4倍
合并业绩方面，销售额同比增加22.1%达2兆6,922亿日元。营业利润为上一年度的3.4倍，达1,821亿日元，刷新历史最高记录。马自达自2008年度至2011年度连续4年最终亏损。为了使业绩走出低迷，马自达实施了以SKYACTIV技术及制造革新为主要措施的“结构改革计划”，效果呈现。
2014年度利润预计将再次刷新历史记录
2013年度利润增长的主要原因为日元贬值带来1,127亿日元的兑汇收益，此外SKYACTIV配置车的销量增加也贡献550亿日元。2014年度的利润预测为：兑汇损失约30亿日元，但SKYACTIV配置车的销量增加将贡献600亿日元，最终营业利润将创下2,100亿日元的新高。
增强墨西哥、泰国、马来西亚等地的生产体制
生产方面，将立足于中长期的发展，构筑有效抵御汇率变动影响的生产体制。为了便于将SKYACTIV车作为公司竞争力在全球推出，计划增强海外生产体制。除2014年正式启动墨西哥工厂，为美洲及欧洲市场供货外，还将在泰国新建变速器工厂，并扩大马来西亚的产量。
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