日本HV/EV电池厂家：各公司在日本国内增产、海外开始生产

概要

2012年12月之后发售的丰田 "eQ"，搭载松下产12kWh锂离子
电池，实现了全球最高的104Wh/km“电耗”

以下为日本HV/EV用电池厂家（以下称车载电池厂家）的开发、生产、供应状况及今后的计划概要。其中包含使用锂离子电池的怠速停止用电池。

截至2012年，电动车的销量以搭载镍氢电池的丰田、本田HV（Hybrid electric vehicle）为主，其中由丰田出资80.5%的Primearth EV Energy Co., Ltd.以镍氢电池为主，到2012年9月累计产量可配套500万辆车。

到2011年底，日本汽车厂家销售的锂离子电池搭载车有6款（注），2012年起日本国内外整车厂家相继推出搭载锂离子电池的HV、EV（Electric vehicle）、PHV（Plug-in hybrid electric vehicle）。

车载电池厂家为进行应对，纷纷增强生产设备，特别是Lithium Energy Japan和Blue Energy大幅增强设备产能。

此外还启动海外生产。日产2012年底开始在美国和英国量产锂离子电池。日立车辆能源计划在美国生产电池模块。松下将在斯洛伐克生产镍氢电池。

丰田和本田宣布了将在美国、中国生产电池及电机等关键零部件、以及本地生产EV/HV的计划。松下也考虑在中国生产车载电池。今后，为了维护与海外客户密切联系进行开发、生产，同时规避日元升值的影响，包括电池在内的电动车辆关键零部件的海外生产预计将会增加。

被公布或报道的新进军车载电池领域的厂家有：亿利能源（与铃木合作）、IHI（合作的美国A123 Systems已申请破产，但车载电池部门由江森自控接手）、村田制作所（从ENAX引进技术）、索尼等。

另，目前销售电动车的丰田、日产、本田、三菱汽车均分别出资、拥有电池厂家，此外还从本公司系外的电池厂家进行采购。主要是为了降低成本，选择符合车辆特性的电池。

（注）6款车型分别为三菱i-MiEV/MINICAB MiEV、日产聆风、风雅、本田的思域（仅海外销售）、丰田Priusα（3排座）。

相关报告：
丰田集团的HV/EV计划（2012年9月刊登）
日产、本田、三菱汽车、铃木的EV/HV/PHV投放计划（2012年10月刊登）

		时间	概要
日本国内	LEJ	2013年春	栗东工厂第二期工程竣工，LEJ全公司形成每年约配套15万辆（换算成三菱 i-MiEV）的产能。
日本国内	Blue Energy	2012年秋	为配合本田Accord HV/PHV的发售，将京都府长田野工厂的产能由年500万个增至3倍，达1,500万个。
海外	日产	2012年10月	美国Smyrna工厂，年产锂离子电池最多可配套15万辆车。
	日产	2012年底	英国桑德兰工厂，年产锂离子电池最大可配套6万辆车。
	日立车辆能源	2012年11月起试做	美国肯塔基州哈罗兹堡工厂开始生产锂离子电池模块。为GM的eAssist搭载车及日产的FF车HV配套。
	松下	（最早） 2012年秋	2012年秋在斯洛伐克工厂生产镍氢电池，供应给大众集团（电池由日本配送，在当地加工至成品）。
	松下	讨论中	松下目前已在中国3个工厂生产民生用锂离子电池。车载电池的生产还在讨论中。

（注）LEJ：Lithium Energy Japan（GS Yuasa出资51%、三菱汽车出资4.4%）、Blue Energy：（GS Yuasa出资51%、本田出资49%）、日立车辆能源（日立制作所出资65%）。