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北京汽车集团：强化自主品牌乘用车业务
基于Saab技术，构筑中高端车型的技术平台
2012/07/04
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概 要
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未来构筑集团整体500万辆以上的生产体制
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自主品牌乘用车业务：通过掌握核心技术，进入中高端市场
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北京现代和北京奔驰的动向
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自主品牌商用车业务：北汽福田汽车加速拓展海外市场
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销量的发展
概 要
北京汽车集团公布2011年至2015年的5年计划。计划包括扩大产销量至350～400万辆；增加销售额至4,000亿元；增加营业利润至270亿元；获得至少10％的市场份额。计划还设定了到2015年进入全球汽车行业公司排名前15，同时进入“财富500强”的目标。
产销量目标350～400万辆中的200万辆以上计划为自主品牌车型。自主品牌乘用车的产销量又占到这200万辆中的90万辆。由此可见，公司强化该业务的姿态已非常明显。
北京汽车集团2009年底从Saab购买到包括平台和发动机在内的核心技术的知识产权，为扩大自主品牌乘用车市场奠定了重要基础。并于2012年4月北京车展中公布了基于Saab技术的自主品牌乘用车技术平台“M-trix”。同时展出根据“M-trix”开发的4款新车型。
合资业务方面，与现代汽车的合资厂家-北京现代公布了提升品牌价值的新发展战略。即至2015年将销量中中高端车型的占有比例提高至50％。另外，与戴姆勒的合资厂家-北京奔驰，正在推进发动机生产和整车研发的本地化。并于2011年末首次实现国产车型的出口。
自主品牌商用车业务方面，北汽福田汽车基于2020年的长期计划，推进生产基地的扩大和海外市场的拓展。2012年2月与戴姆勒各出资一半成立新的商用车生产厂家。
相关报告: 2012年北京车展中北京汽车的展出
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