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墨西哥和巴西的日系零部件配套厂相继建厂提升产能
H-ONE、曙光制动、加特可、优尼冲压、爱信精机、电装等动向
2012/03/07
目录
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概 要
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墨西哥：H-ONE/加特可成立合资公司；曙光制动商讨建厂
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墨西哥：加特可、优尼冲压提升当地工厂产能；阿尔法接管美国生产任务
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巴西：爱信精机/关东汽车/丰田纺织新建工厂；电装成立技术中心
概 要
这篇报告主要讲述墨西哥和巴西的日系零部件配套厂动向。随着日本整车厂商纷纷计划在这两个国家新造新厂，零部件配套厂也跟着进军，提高产能。
墨西哥方面，日产在Aguascalientes州和Morelos州有两家工厂，据报道，现正计划建造三工厂。本田在Jalisco州已有工厂，Guanajuato州年产20万台规模的新工厂正在施工中，预定2014年上半年开始运作。马自达在Guanajuato州正建造一家年产能14万台的新工厂，预定2013年中开始运作。墨西哥不仅是对北美出口汽车零部件的基地，因为其与巴西间进出口汽车零部件可以免税，也是对南美的出口基地。
巴西汽车市场2010年销量超过350万台，规模排名世界第4，预测2011年也可超过350万台。日系整车厂商方面，丰田在Sao Paulo州已有工厂，现正建造一家新的小型车工厂，年产7万台规模，预定2012年下半年投产。日产也宣布，将在Rio de Janeiro州建造年产能20万台的工厂，预定2014年上半年开始运作。
此外，巴西针对进口车、零部件本土供货率低的当地产车征收的工业产品税将提高30个百分点，这一政策将于2011年12月16日开始实施。
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