自動車販売台数 米国 2023年
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販売台数速報 2023年
1月, 2月, 3月, 4月, 5月, 6月, 7月, 8月, 9月, 10月, 11月, 12月
2023年12月 販売台数速報
2024年1月4日
米自動車販売、12月は13.0%増、通年では12.3%増の1,561万台、現代グループが4位に躍進1月11日に一部データを更新しました。
・マークラインズが1月4日時点で集約した2023年12月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比13.0%増の145万4,597台だった。12月の営業日数は前年同月より1日少ない26日。季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、1,608万台/年(前年同月1,377万台/年)だった。通年では前年比12.3%増の1,560万8,386台だった。物価や金利上昇などの逆風が吹いたものの、在庫状況の改善などで通年ベースでは前年比2桁増を達成した。韓国や日本のメーカー、テスラなどが好調を維持し、デトロイト3も各社半導体不足で低調だった前年からは回復した。
・車型別では、ライトトラックが前年同月比15.7%増の118万944台、乗用車が2.8%増の27万3,653台だった。通年ではライトトラックが13.4%増の1,238万961台、乗用車が8.1%増の322万7,425台だった。
・12月単月と通年のランキングではいずれも、GM、トヨタ、フォード、現代グループ(ジェネシスを含む現代自動車と起亜)の順で、現代グループが初めて通期でステランティスを抜き4位に躍進した。
・一部の業界関係者は、2024年の全需見通しを1,600万台前後に置いている。
・12月の総在庫台数は前月比1.9%減の約227.5万台だった。在庫日数は41日(先月は47日、前年同月は33日)となった。メーカー別の在庫状況は、GMが在庫日数49日で前月比6.1%減の約43.6万台。フォードは67日で前月比7.7%増の約49.3万台、ステランティスは69日で4.5%減の約36.9万台。トヨタは24日で18.4%減の約20.4万台。ホンダは32日で5.0%減の約15.2万台、日産は56日で7.4%増の約15.7万台、スバルは24日で14.4%増の約5.4万台、現代は25日で9.6%減の約7.9万台、起亜は26日で2.5%増の約6.1万台、VWは40日で8.6%増の約8.6万台だった。
米国の新車販売台数 (Volvo台数を更新しました。2024.1.11)
| 2023年 12月 |
2022年 12月 |
前年同月比 | 2023年 1-12月累計 |
2022年 1-12月累計 |
前年同期比 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 273,653 | 266,328 | 2.8% | 3,227,425 | 2,985,388 | 8.1% |
| 小型トラック | 1,180,944 | 1,020,952 | 15.7% | 12,380,961 | 10,918,041 | 13.4% |
| 合計 | 1,454,597 | 1,287,280 | 13.0% | 15,608,386 | 13,903,429 | 12.3% |
・米国メーカーの12月販売は、GMが4.7%増(通年では14.1%)、フォードが7.5%増(同7.0%増)、ステランティスが10.7%増(同1.2%減)、テスラが25.7%増(同25.4%増)だった。
・日本車の12月販売は、トヨタが24.2%増(同6.6%増)、ホンダが31.5%増(同33.0%増)で10カ月連続で前年同月比プラス、日産が12.9%増(同23.2%増)で12ケ月連続のプラス、スバルが1.8%増(同13.6%増)で17カ月連続のプラス、マツダは44.8%増(同23.2%増)、三菱は4.4%減(同1.8%増)だった。
・韓国車の12月販売は、現代が4.8%増(同11.5%増)で17カ月連続で前年同月比プラス、うちジェネシスは10.2%増で14カ月連続で前同月比プラス、起亜は0.2%減(同12.8%増)だった。通年では現代、起亜共に過去最高を記録し、ジェネシスが現代の販売に貢献した。
・欧州車の12月販売は、VWが48.2%増(同9.3%増)、アウディが14.1%増(同22.3%増)、ボルボは22.5%増(26.1%増)だった。
・高級車の12月販売は、レクサスが83.9%増の3万7,569台で1位、BMWが4.8%減の3万7,102台で2位、バンを除いたメルセデス・ベンツが3.9%増の2万6,872台で3位だった。通年ではBMW、レクサス、メルセデス・ベンツの順だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら） (Volvo台数を更新しました。2024.1.11)
| 2023年12月 | 2022年12月 | 前年同月比 |
2023年 1-12月累計 |
2022年 1-12月累計 |
前年同期比 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シェア増減 | シェア増減 | ||||||
| GM *2 | 合計 | 230,455 | 220,166 | 4.7% | 2,577,662 | 2,258,429 | 14.1% |
| シェア | 15.8% | 17.1% | -1.3 pt | 16.5% | 16.2% | 0.3 pt | |
| Toyota *2 | 合計 | 224,753 | 180,906 | 24.2% | 2,248,477 | 2,108,457 | 6.6% |
| シェア | 15.5% | 14.1% | 1.4 pt | 14.4% | 15.2% | -0.8 pt | |
| Ford | 合計 | 191,245 | 177,868 | 7.5% | 1,981,332 | 1,850,925 | 7.0% |
| シェア | 13.1% | 13.8% | -0.7 pt | 12.7% | 13.3% | -0.6 pt | |
| Stellantis *2 | 合計 | 139,005 | 125,594 | 10.7% | 1,534,787 | 1,553,895 | -1.2% |
| シェア | 9.6% | 9.8% | -0.2 pt | 9.8% | 11.2% | -1.3 pt | |
| Honda | 合計 | 123,388 | 93,843 | 31.5% | 1,308,186 | 983,507 | 33.0% |
| シェア | 8.5% | 7.3% | 1.2 pt | 8.4% | 7.1% | 1.3 pt | |
| Nissan *2 | 合計 | 73,500 | 65,103 | 12.9% | 898,796 | 729,350 | 23.2% |
| シェア | 5.1% | 5.1% | 0.0 pt | 5.8% | 5.2% | 0.5 pt | |
| Hyundai | 合計 | 81,967 | 78,230 | 4.8% | 870,370 | 780,675 | 11.5% |
| シェア | 5.6% | 6.1% | -0.4 pt | 5.6% | 5.6% | 0.0 pt | |
| Kia | 合計 | 60,275 | 60,422 | -0.2% | 782,451 | 693,549 | 12.8% |
| シェア | 4.1% | 4.7% | -0.6 pt | 5.0% | 5.0% | 0.0 pt | |
| Tesla *2 | 合計 | 56,481 | 44,923 | 25.7% | 654,888 | 522,444 | 25.4% |
| シェア | 3.9% | 3.5% | 0.4 pt | 4.2% | 3.8% | 0.4 pt | |
| Subaru | 合計 | 57,764 | 56,760 | 1.8% | 632,083 | 556,581 | 13.6% |
| シェア | 4.0% | 4.4% | -0.4 pt | 4.0% | 4.0% | 0.0 pt | |
| Mazda | 合計 | 39,518 | 27,292 | 44.8% | 363,354 | 294,909 | 23.2% |
| シェア | 2.7% | 2.1% | 0.6 pt | 2.3% | 2.1% | 0.2 pt | |
| Mercedes *1 *2 | 合計 | 34,020 | 31,355 | 8.5% | 354,723 | 350,949 | 1.1% |
| シェア | 2.3% | 2.4% | -0.1 pt | 2.3% | 2.5% | -0.3 pt | |
| BMW *2 | 合計 | 37,102 | 38,988 | -4.8% | 353,480 | 332,388 | 6.3% |
| シェア | 2.6% | 3.0% | -0.5 pt | 2.3% | 2.4% | -0.1 pt | |
| VW *2 | 合計 | 32,602 | 21,999 | 48.2% | 329,029 | 301,069 | 9.3% |
| シェア | 2.2% | 1.7% | 0.5 pt | 2.1% | 2.2% | -0.1 pt | |
| Audi *2 | 合計 | 22,940 | 20,100 | 14.1% | 228,550 | 186,875 | 22.3% |
| シェア | 1.6% | 1.6% | 0.0 pt | 1.5% | 1.3% | 0.1 pt | |
| Volvo *2 | 合計 | 13,609 | 11,111 | 22.5% | 128,701 | 102,038 | 26.1% |
| シェア | 0.9% | 0.9% | 0.1 pt | 0.8% | 0.7% | 0.1 pt | |
| Mitsubishi | 合計 | 7,102 | 7,428 | -4.4% | 87,340 | 85,810 | 1.8% |
| シェア | 0.5% | 0.6% | -0.1 pt | 0.6% | 0.6% | -0.1 pt | |
| Porsche *2 | 合計 | 6,869 | 7,415 | -7.4% | 75,415 | 70,065 | 7.6% |
| シェア | 0.5% | 0.6% | -0.1 pt | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | |
| Land Rover *2 | 合計 | 8,397 | 7,801 | 7.6% | 71,727 | 58,765 | 22.1% |
| シェア | 0.6% | 0.6% | 0.0 pt | 0.5% | 0.4% | 0.0 pt | |
| Rivian *2 | 合計 | 4,890 | 2,854 | 71.3% | 50,122 | 20,332 | 146.5% |
| シェア | 0.3% | 0.2% | 0.1 pt | 0.3% | 0.1% | 0.2 pt | |
| MINI *2 | 合計 | 3,695 | 3,673 | 0.6% | 32,447 | 29,504 | 10.0% |
| シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | |
| Polestar *2 | 合計 | 1,097 | 1,004 | 9.3% | 12,240 | 9,471 | 29.2% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Jaguar *2 | 合計 | 597 | 919 | -35.0% | 8,374 | 9,781 | -14.4% |
| シェア | 0.0% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Lucid Motors *2 | 合計 | 535 | 463 | 15.6% | 5,779 | 2,656 | 117.6% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| Fisker | 合計 | 695 | - | -% | 2,669 | - | -% |
| シェア | 0.0% | -% | -% | 0.0% | -% | -% | |
| Ineos Automotive | 合計 | 810 | - | -% | 930 | - | -% |
| シェア | 0.1% | -% | -% | 0.0% | -% | -% | |
| Karma *2 | 合計 | 5 | 3 | 66.7% | 38 | 185 | -79.5% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| VinFast *2 | 合計 | N/A | - | -% | N/A | - | -% |
| シェア | -% | -% | -% | -% | -% | -% | |
| Others | 合計 | 1,281 | 1,060 | 20.8% | 14,436 | 10,820 | 33.4% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Grand Total *2 | 1,454,597 | 1,287,280 | 13.0% | 15,608,386 | 13,903,429 | 12.3% | |
*1 Sprinterの台数を含む
*2 推計値
米国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2023年 12月 |
2022年 12月 |
前年 同月比 |
2023年 1-12月累計 |
2022年 1-12月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ford | Ford F-Series | 70,841 | 75,076 | -5.6% | 750,789 | 653,957 | 14.8% |
| 2 | Chevrolet | Silverado | 54,192 | 48,269 | 12.3% | 543,780 | 513,354 | 5.9% |
| 3 | Ram (2021-) | Ram P/U | 43,224 | 41,347 | 4.5% | 444,926 | 468,344 | -5.0% |
| 4 | Toyota | RAV4 | 47,705 | 33,149 | 43.9% | 434,658 | 399,949 | 8.7% |
| 5 | Tesla | Model Y | 34,281 | 20,423 | 67.9% | 385,588 | 247,344 | 55.9% |
| 6 | Honda | CR-V | 36,297 | 19,285 | 88.2% | 361,457 | 238,155 | 51.8% |
| 7 | GMC | GMC Sierra | 27,826 | 30,013 | -7.3% | 295,737 | 241,522 | 22.4% |
| 8 | Toyota | Camry | 24,569 | 26,308 | -6.6% | 291,155 | 294,617 | -1.2% |
| 9 | Nissan | Rogue | 22,317 | 19,739 | 13.1% | 271,458 | 186,480 | 45.6% |
| 10 | Jeep (2021-) | Grand Cherokee (Jeep (2009-)) | 29,238 | 20,813 | 40.5% | 244,594 | 223,345 | 9.5% |
2023年11月 販売台数速報
2023年12月5日
米自動車販売、11月は8.8%増、デトロイト3は低調、トヨタとホンダが堅調12月5日に一部データを更新しました。
・マークラインズが12月4日時点で集約した2023年11月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比8.8%増の124万2,376台だった。11月の営業日数は前年同月と同じ25日。季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、1,554万台/年(前年同月1,436万台/年)だった。個人客向けの需要が堅調で、11月販売は前月より伸びを加速した。デトロイト3社の販売は低調であった一方で、日本メーカー、特にトヨタとホンダの販売が好調だった。
・車型別では、ライトトラックが前年同月比11.8%増の99万2,060台、乗用車が1.7%減の25万316台だった。
・11月のランキングでは、GMがトップになり、僅差のトヨタ、フォード、現代グループ(ジェネシスを含む現代自動車と起亜)が続いた。同グループは累計でも6カ月連続で4位をキープしている。
・11月の総在庫台数は前月比9.6%増の約231.9万台だった。在庫日数は47日(先月は44日、前年同月は34日)となった。メーカー別の在庫状況は、GMが在庫日数58日で前月比6.9%増の約46.5万台。フォードは79日で前月比9.2%増の約45.8万台、ステランティスは92日で4.1%増の約38.7万台。10月末にUAWとの賃上げ交渉が妥結し、ストが終結したこともあるが、11月販売で前月に引き続き低調ないしはマイナスであったこともデトロイト3の在庫増加に影響している。トヨタは31日で8.6%増の約25.0万台。ホンダは38日で18.4%増の約16.0万台、日産は61日で15.4%増の約14.7万台、スバルは22日で30.2%増の約4.7万台、現代は29日で6.5%増の約8.7万台、起亜は26日で17.4%増の約6.0万台、VWは38日で12.4%増の約7.9万台だった。日系メーカーは、トヨタを除く各社で二桁増の在庫台数の改善が見られた。
米国の新車販売台数 (Volvo台数を更新しました。2023.12.5)
| 2023年 11月 |
2022年 11月 |
前年同月比 | 2023年 1-11月累計 |
2022年 1-11月累計 |
前年同期比 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 |
250,316
|
254,571
|
-1.7%
|
2,953,946
|
2,719,060
|
8.6%
|
| 小型トラック |
992,060
|
887,046
|
11.8%
|
11,198,896
|
9,897,089
|
13.2%
|
| 合計 |
1,242,376
|
1,141,617
|
8.8%
|
14,152,842
|
12,616,149
|
12.2%
|
・米国メーカーの11月販売は、GMが2.6%増、フォードが0.4%減。ステランティスは前月より減少幅を抑えたものの3社の中で最大の3.5%減で、3カ月連続の前年同月比マイナスとなった。テスラは17.6%の伸び。
・日本車の11月販売は、トヨタが17.8%増、ホンダは主要メーカーでは増加率が最も大きい32.8%増で9カ月連続で前年同月比プラス、日産は0.6%増で11ケ月連続のプラス、スバルは6.4%増で16カ月連続のプラス、マツダは3.0%増、三菱は1.2%減だった。
・韓国車の11月販売は、現代と起亜ともに同月として過去最高となり、かつ16カ月連続で前年同月比プラスとなった。現代は11.4%増(うちジェネシスは19.6%増で13カ月連続で前同月比プラス)、起亜は2.9%増だった。両社ともこのまま推移すると、2023年は通年で過去最高を記録するという。
・欧州車の11月販売は、VWが47.2%増、アウディが18.8%増、ボルボは26.4%増だった。
・高級車の11月販売は、BMWが1.6%減の3万2,583台で1位、レクサスが75.5%増の3万1,568台で2位、バンを除いたメルセデス・ベンツが3.7%増の2万3,953台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）(Volvo台数を更新しました。2023.12.5)
| 2023年11月 | 2022年11月 | 前年同月比 |
2023年 1-11月累計 |
2022年 1-11月累計 |
前年同期比 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シェア増減 | シェア増減 | ||||||
| GM *2 | 合計 |
201,189
|
196,113
|
2.6%
|
2,347,207
|
2,038,263
|
15.2%
|
| シェア |
16.2%
|
17.2%
|
-1.0 pt
|
16.6%
|
16.2%
|
0.4 pt
|
|
| Toyota *2 | 合計 |
200,284
|
170,049
|
17.8%
|
2,023,724
|
1,927,551
|
5.0%
|
| シェア |
16.1%
|
14.9%
|
1.2 pt
|
14.3%
|
15.3%
|
-1.0 pt
|
|
| Ford | 合計 |
144,453
|
144,984
|
-0.4%
|
1,790,087
|
1,673,057
|
7.0%
|
| シェア |
11.6%
|
12.7%
|
-1.1 pt
|
12.6%
|
13.3%
|
-0.6 pt
|
|
| Honda | 合計 |
106,035
|
79,862
|
32.8%
|
1,184,798
|
889,664
|
33.2%
|
| シェア |
8.5%
|
7.0%
|
1.5 pt
|
8.4%
|
7.1%
|
1.3 pt
|
|
| Stellantis *2 | 合計 |
105,622
|
109,413
|
-3.5%
|
1,395,782
|
1,428,301
|
-2.3%
|
| シェア |
8.5%
|
9.6%
|
-1.1 pt
|
9.9%
|
11.3%
|
-1.5 pt
|
|
| Hyundai | 合計 |
76,066
|
68,310
|
11.4%
|
788,403
|
702,445
|
12.2%
|
| シェア |
6.1%
|
6.0%
|
0.1 pt
|
5.6%
|
5.6%
|
0.0 pt
|
|
| Nissan *2 | 合計 |
60,488
|
60,106
|
0.6%
|
825,296
|
664,247
|
24.2%
|
| シェア |
4.9%
|
5.3%
|
-0.4 pt
|
5.8%
|
5.3%
|
0.6 pt
|
|
| Kia | 合計 |
58,338
|
56,703
|
2.9%
|
722,176
|
633,127
|
14.1%
|
| シェア |
4.7%
|
5.0%
|
-0.3 pt
|
5.1%
|
5.0%
|
0.1 pt
|
|
| Subaru | 合計 |
53,327
|
50,138
|
6.4%
|
574,319
|
499,821
|
14.9%
|
| シェア |
4.3%
|
4.4%
|
-0.1 pt
|
4.1%
|
4.0%
|
0.1 pt
|
|
| Tesla *2 | 合計 |
51,100
|
43,453
|
17.6%
|
595,279
|
477,521
|
24.7%
|
| シェア |
4.1%
|
3.8%
|
0.3 pt
|
4.2%
|
3.8%
|
0.4 pt
|
|
| BMW *2 | 合計 |
32,583
|
33,119
|
-1.6%
|
316,378
|
293,400
|
7.8%
|
| シェア |
2.6%
|
2.9%
|
-0.3 pt
|
2.2%
|
2.3%
|
-0.1 pt
|
|
| VW *2 | 合計 |
31,674
|
21,520
|
47.2%
|
296,427
|
279,070
|
6.2%
|
| シェア |
2.5%
|
1.9%
|
0.7 pt
|
2.1%
|
2.2%
|
-0.1 pt
|
|
| Mercedes *1 *2 | 合計 |
30,325
|
27,998
|
8.3%
|
320,703
|
319,594
|
0.3%
|
| シェア |
2.4%
|
2.5%
|
0.0 pt
|
2.3%
|
2.5%
|
-0.3 pt
|
|
| Mazda | 合計 |
27,715
|
26,906
|
3.0%
|
323,836
|
267,617
|
21.0%
|
| シェア |
2.2%
|
2.4%
|
-0.1 pt
|
2.3%
|
2.1%
|
0.2 pt
|
|
| Audi *2 | 合計 |
20,314
|
17,093
|
18.8%
|
205,610
|
166,775
|
23.3%
|
| シェア |
1.6%
|
1.5%
|
0.1 pt
|
1.5%
|
1.3%
|
0.1 pt
|
|
| Volvo *2 | 合計 |
11,671
|
9,233
|
26.4%
|
115,092
|
90,927
|
26.6%
|
| シェア |
0.9%
|
0.8%
|
0.1 pt
|
0.8%
|
0.7%
|
0.1 pt
|
|
| Porsche *2 | 合計 |
7,785
|
6,634
|
17.4%
|
70,468
|
62,650
|
12.5%
|
| シェア |
0.6%
|
0.6%
|
0.0 pt
|
0.5%
|
0.5%
|
0.0 pt
|
|
| Mitsubishi | 合計 |
6,306
|
6,382
|
-1.2%
|
80,238
|
78,382
|
2.4%
|
| シェア |
0.5%
|
0.6%
|
-0.1 pt
|
0.6%
|
0.6%
|
-0.1 pt
|
|
| Land Rover *2 | 合計 |
5,084
|
5,059
|
0.5%
|
63,330
|
50,964
|
24.3%
|
| シェア |
0.4%
|
0.4%
|
0.0 pt
|
0.4%
|
0.4%
|
0.0 pt
|
|
| Rivian *2 | 合計 |
4,717
|
2,548
|
85.1%
|
45,491
|
17,478
|
160.3%
|
| シェア |
0.4%
|
0.2%
|
0.2 pt
|
0.3%
|
0.1%
|
0.2 pt
|
|
| MINI *2 | 合計 |
3,213
|
3,025
|
6.2%
|
28,752
|
25,831
|
11.3%
|
| シェア |
0.3%
|
0.3%
|
0.0 pt
|
0.2%
|
0.2%
|
0.0 pt
|
|
| Polestar *2 | 合計 |
1,128
|
922
|
22.3%
|
11,143
|
8,467
|
31.6%
|
| シェア |
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
|
| Jaguar *2 | 合計 |
605
|
715
|
-15.4%
|
7,777
|
8,862
|
-12.2%
|
| シェア |
0.0%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
|
| Fisker | 合計 |
500
|
-
|
-%
|
1,974
|
-
|
-%
|
| シェア |
0.0%
|
-%
|
-%
|
0.0%
|
-%
|
-%
|
|
| Lucid Motors *2 | 合計 |
492
|
380
|
29.5%
|
5,244
|
2,193
|
139.1%
|
| シェア |
0.0%
|
0.0%
|
0.0 pt
|
0.0%
|
0.0%
|
0.0 pt
|
|
| Ineos Automotive | 合計 |
120
|
-
|
-%
|
120
|
-
|
-%
|
| シェア |
0.0%
|
-%
|
-%
|
0.0%
|
-%
|
-%
|
|
| Karma *2 | 合計 |
3
|
5
|
-40.0%
|
33
|
182
|
-81.9%
|
| シェア |
0.0%
|
0.0%
|
0.0 pt
|
0.0%
|
0.0%
|
0.0 pt
|
|
| VinFast *2 | 合計 |
N/A
|
-
|
-%
|
N/A
|
-
|
-%
|
| シェア |
-%
|
-%
|
-%
|
-%
|
-%
|
-%
|
|
| Others | 合計 |
1,239
|
947
|
30.8%
|
13,155
|
9,760
|
34.8%
|
| シェア |
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
|
| Grand Total *2 |
1,242,376
|
1,141,617
|
8.8%
|
14,152,842
|
12,616,149
|
12.2%
|
|
*1 Sprinterの台数を含む
*2 推計値
米国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2023年 11月 |
2022年 11月 |
前年 同月比 |
2023年 1-11月累計 |
2022年 1-11月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ford | Ford F-Series | 53,069 | 55,169 | -3.8% | 679,948 | 578,881 | 17.5% |
| 2 | Chevrolet | Silverado | 45,723 | 44,640 | 2.4% | 489,588 | 465,085 | 5.3% |
| 3 | Toyota | RAV4 | 43,326 | 28,984 | 49.5% | 386,953 | 366,800 | 5.5% |
| 4 | Ram (2021-) | Ram P/U | 36,615 | 31,019 | 18.0% | 401,702 | 426,997 | -5.9% |
| 5 | Tesla | Model Y | 31,500 | 20,453 | 54.0% | 368,035 | 226,921 | 62.2% |
| 6 | Honda | CR-V | 31,412 | 19,666 | 59.7% | 325,160 | 218,870 | 48.6% |
| 7 | GMC | GMC Sierra | 27,115 | 20,735 | 30.8% | 267,911 | 211,509 | 26.7% |
| 8 | Toyota | Camry | 23,022 | 25,113 | -8.3% | 266,586 | 268,309 | -0.6% |
| 9 | Hyundai | Tucson (ix35) | 21,382 | 16,059 | 33.1% | 190,200 | 156,750 | 21.3% |
| 10 | Chevrolet | Equinox | 20,688 | 15,294 | 35.3% | 189,763 | 193,133 | -1.7% |
2023年10月 販売台数速報
2023年11月2日
米自動車販売、10月は2.0%増、デトロイト3のストライキの実影響は11月以降に11月7日に一部データを更新しました。
・マークラインズが11月2日時点で集約した2023年10月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比2.0%増の121万1,141台だった。10月の営業日数は25日で前年同月より1日少なかった。季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、1,564万台/年(前年同月1,474万台/年)だった。9月15日からデトロイト3の工場で一斉に始まったストライキの影響が懸念されていたが、3社が比較的高レベルの在庫を維持していたことや、個人客向けの繰越需要や堅調に推移するフリート販売などにより10月販売はかろうじてプラスを維持した。11月もある程度の販売レベルを維持する可能性があるが、デトロイト3についてはUAWストライキによる生産ロスで在庫が減少する。
・車型別では、ライトトラックが前年同月比3.0%増の96万5,137台、乗用車が1.7%減の24万6,004台だった。
・10月のランキングでは、トヨタがトップになり、GM、フォード、現代グループ(ジェネシスを含む現代自動車と起亜)が続いた。同グループは累計でもは5カ月連続で4位をキープしている。
・10月の総在庫台数は前月比5%増の約211.8万台だった。在庫日数は44日(先月は39日、前年同月は32日)となった。メーカー別の在庫状況は、GMが在庫日数58日で前月比1%増の約43.5万台。フォードは70日で先月並みの約41.9万台、ステランティスは92日で2%減の約37.2万台。デトロイト3の在庫日数が増えている理由は10月販売のマイナスが影響している。トヨタは30日で11%増の約23.1万台。ホンダは31日で18%増の約13.5万台、日産は47日で11%増の約12.7万台、スバルは17日で28%増の約3.6万台、現代は31日で21%増の約8.2万台、起亜は22日で7%増の約5.1万台、VWは35日で18%増の約7.1万台だった。日系メーカーは、二桁増の在庫台数の改善が見られた。
米国の新車販売台数 (Volvo台数を更新しました。2023.11.6)
| 2023年 10月 |
2022年 10月 |
前年同月比 | 2023年 1-10月累計 |
2022年 1-10月累計 |
前年同期比 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 246,004 | 250,218 | -1.7% | 2,703,630 | 2,464,489 | 9.7% |
| 小型トラック | 965,137 | 936,905 | 3.0% | 10,206,836 | 9,010,043 | 13.3% |
| 合計 | 1,211,141 | 1,187,123 | 2.0% | 12,910,466 | 11,474,532 | 12.5% |
・米国メーカーの10月販売は、GMが7.0%減、フォードが5.2%減。主要ブランドのジープとラムでの不調に苦しむステランティスは3社の中で最大の11.5%減となった。テスラは17.3%の伸びに留まった。
・日本車の10月販売は、トヨタが4.8%増、ホンダは主要メーカーでは増加率が最も大きい32.6%増で8カ月連続で前年同月比プラス、日産は3.0%増で10ケ月連続のプラス、スバルは10.7%増で15カ月連続のプラス、マツダは7.2%減で連続のプラスは12カ月で終了した。三菱は10.8%減だった。
・韓国車の10月販売は、現代と起亜ともに15カ月連続で前年同月比プラス。現代は2.4%増(うちジェネシスは31.5%増で12カ月連続で前同月比プラス)、起亜は1.5%増だった。両社ともこのまま推移すると、2023年は通年で過去最高を記録するという。
・欧州車の10月販売は、VWが26.6%増、アウディが3.3%増、ボルボは19.2%増だった。
・高級車の10月販売は、BMWが0.7%減の2万9,432台で1位、レクサスが23.7%増の2万6,804台で2位、バンを除いたメルセデス・ベンツが5.9%減の2万2,628台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）(Volvo台数を更新しました。2023.11.6)
| 2023年10月 | 2022年10月 | 前年同月比 |
2023年 1-10月累計 |
2022年 1-10月累計 |
前年同期比 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シェア増減 | シェア増減 | ||||||
| Toyota *2 | 合計 | 194,624 | 185,785 | 4.8% | 1,823,440 | 1,757,502 | 3.8% |
| シェア | 16.1% | 15.7% | 0.4 pt | 14.1% | 15.3% | -1.2 pt | |
| GM *2 | 合計 | 188,204 | 202,413 | -7.0% | 2,146,018 | 1,842,150 | 16.5% |
| シェア | 15.5% | 17.1% | -1.5 pt | 16.6% | 16.1% | 0.6 pt | |
| Ford | 合計 | 148,760 | 156,917 | -5.2% | 1,645,634 | 1,528,073 | 7.7% |
| シェア | 12.3% | 13.2% | -0.9 pt | 12.7% | 13.3% | -0.6 pt | |
| Honda | 合計 | 108,088 | 81,545 | 32.6% | 1,078,763 | 809,802 | 33.2% |
| シェア | 8.9% | 6.9% | 2.1 pt | 8.4% | 7.1% | 1.3 pt | |
| Stellantis *2 | 合計 | 101,179 | 114,277 | -11.5% | 1,290,160 | 1,318,888 | -2.2% |
| シェア | 8.4% | 9.6% | -1.3 pt | 10.0% | 11.5% | -1.5 pt | |
| Nissan *2 | 合計 | 67,759 | 65,803 | 3.0% | 764,808 | 604,141 | 26.6% |
| シェア | 5.6% | 5.5% | 0.1 pt | 5.9% | 5.3% | 0.7 pt | |
| Hyundai | 合計 | 66,529 | 64,957 | 2.4% | 712,337 | 634,135 | 12.3% |
| シェア | 5.5% | 5.5% | 0.0 pt | 5.5% | 5.5% | 0.0 pt | |
| Kia | 合計 | 59,164 | 58,276 | 1.5% | 663,838 | 576,424 | 15.2% |
| シェア | 4.9% | 4.9% | 0.0 pt | 5.1% | 5.0% | 0.1 pt | |
| Subaru | 合計 | 53,772 | 48,568 | 10.7% | 520,992 | 449,683 | 15.9% |
| シェア | 4.4% | 4.1% | 0.3 pt | 4.0% | 3.9% | 0.1 pt | |
| Tesla *2 | 合計 | 50,666 | 43,198 | 17.3% | 544,179 | 434,068 | 25.4% |
| シェア | 4.2% | 3.6% | 0.5 pt | 4.2% | 3.8% | 0.4 pt | |
| VW *2 | 合計 | 32,210 | 25,451 | 26.6% | 264,753 | 257,550 | 2.8% |
| シェア | 2.7% | 2.1% | 0.5 pt | 2.1% | 2.2% | -0.2 pt | |
| BMW *2 | 合計 | 29,432 | 29,631 | -0.7% | 283,795 | 260,281 | 9.0% |
| シェア | 2.4% | 2.5% | -0.1 pt | 2.2% | 2.3% | -0.1 pt | |
| Mercedes *1 *2 | 合計 | 28,647 | 29,140 | -1.7% | 290,378 | 291,596 | -0.4% |
| シェア | 2.4% | 2.5% | -0.1 pt | 2.2% | 2.5% | -0.3 pt | |
| Mazda | 合計 | 23,504 | 25,319 | -7.2% | 296,121 | 240,711 | 23.0% |
| シェア | 1.9% | 2.1% | -0.2 pt | 2.3% | 2.1% | 0.2 pt | |
| Audi *2 | 合計 | 17,416 | 16,861 | 3.3% | 185,296 | 149,682 | 23.8% |
| シェア | 1.4% | 1.4% | 0.0 pt | 1.4% | 1.3% | 0.1 pt | |
| Volvo | 合計 | 11,296 | 9,478 | 19.2% | 103,421 | 81,694 | 26.6% |
| シェア | 0.9% | 0.8% | 0.1 pt | 0.8% | 0.7% | 0.1 pt | |
| Porsche *2 | 合計 | 6,360 | 6,906 | -7.9% | 62,683 | 56,016 | 11.9% |
| シェア | 0.5% | 0.6% | -0.1 pt | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | |
| Mitsubishi | 合計 | 6,196 | 6,946 | -10.8% | 73,932 | 72,000 | 2.7% |
| シェア | 0.5% | 0.6% | -0.1 pt | 0.6% | 0.6% | -0.1 pt | |
| Land Rover *2 | 合計 | 5,980 | 6,395 | -6.5% | 58,246 | 45,905 | 26.9% |
| シェア | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | 0.5% | 0.4% | 0.1 pt | |
| Rivian *2 | 合計 | 4,624 | 2,652 | 74.4% | 40,774 | 14,930 | 173.1% |
| シェア | 0.4% | 0.2% | 0.2 pt | 0.3% | 0.1% | 0.2 pt | |
| MINI *2 | 合計 | 2,770 | 3,621 | -23.5% | 25,539 | 22,806 | 12.0% |
| シェア | 0.2% | 0.3% | -0.1 pt | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | |
| Polestar *2 | 合計 | 1,111 | 907 | 22.5% | 10,015 | 7,545 | 32.7% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Jaguar *2 | 合計 | 675 | 917 | -26.4% | 7,172 | 8,147 | -12.0% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Lucid Motors *2 | 合計 | 485 | 217 | 123.5% | 4,752 | 1,813 | 162.1% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| Fisker | 合計 | 477 | - | -% | 1,474 | - | -% |
| シェア | 0.0% | -% | -% | 0.0% | -% | -% | |
| Karma *2 | 合計 | 1 | 8 | -87.5% | 30 | 177 | -83.1% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| VinFast | 合計 | N/A | - | -% | N/A | - | -% |
| シェア | -% | -% | -% | -% | -% | -% | |
| Others | 合計 | 1,212 | 935 | 29.6% | 11,916 | 8,813 | 35.2% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Grand Total *2 | 1,211,141 | 1,187,123 | 2.0% | 12,910,466 | 11,474,532 | 12.5% | |
*1 Sprinterの台数を含む
*2 推計値
米国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2023年 10月 |
2022年 10月 |
前年 同月比 |
2023年 1-10月累計 |
2022年 1-10月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ford | Ford F-Series | 53,509 | 56,405 | -5.1% | 626,879 | 523,712 | 19.7% |
| 2 | Toyota | RAV4 | 41,081 | 34,475 | 19.2% | 343,627 | 337,816 | 1.7% |
| 3 | Chevrolet | Silverado | 40,444 | 45,966 | -12.0% | 443,865 | 420,445 | 5.6% |
| 4 | Ram (2021-) | Ram P/U | 32,647 | 32,889 | -0.7% | 365,087 | 395,978 | -7.8% |
| 5 | Honda | CR-V | 31,397 | 20,517 | 53.0% | 293,748 | 199,204 | 47.5% |
| 6 | Tesla | Model Y | 31,166 | 19,998 | 55.8% | 336,535 | 206,468 | 63.0% |
| 7 | Toyota | Camry | 25,083 | 28,793 | -12.9% | 243,564 | 243,196 | 0.2% |
| 8 | GMC | GMC Sierra | 24,569 | 21,667 | 13.4% | 240,796 | 190,774 | 26.2% |
| 9 | Nissan | Rogue | 21,153 | 18,512 | 14.3% | 232,244 | 148,647 | 56.2% |
| 10 | Toyota | Corolla | 20,590 | 15,067 | 36.7% | 170,834 | 169,530 | 0.8% |
2023年9月 販売台数速報
2023年10月4日
米自動車販売、9月は19.3%増、ストライキの影響は10月以降に10月11日に一部データを更新しました。
・マークラインズが10月4日時点で集約した2023年9月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比19.3%増の134万921台だった。9月の営業日数は26日で前年同月より1日多かった。季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、1,573万台/年(前年同月1,379万台/年)だった。インフレや高金利による逆風が続いているものの、堅調なフリート販売や在庫日数の改善などが支えとなった。9月に始まり解決の糸口が見えないUAWのストライキの影響が10月以降に表れてくる。ストライキによる生産ロスはデトロイト3合計で、1日当たり6,000台を上回るという。
・車型別では、ライトトラックが前年同月比20.2%増の106万5,638 台、乗用車が16.1%増の27万5,283台だった。
・9月のランキングは、GM、トヨタ、フォード、現代グループ(ジェネシスを含む現代自動車と起亜)の順で、累計でも同グループは4カ月連続で4位をキープしている。
・9月の総在庫数は前月比7%増の約201.5万台で200万台を回復した。在庫日数は39日(先月は38日、前年同月は30日)となった。メーカー別の在庫状況は、GMが在庫日数49日で前月比1%増の約43.2万台。フォードは66日で11%増の約42.0万台、ステランティスは81日で4%増の約38.1万台。トヨタは26日で19%増の約20.7万台。ホンダは26日で9%増の約11.4万台、日産は41日で17%増の約11.4万台、スバルは13日で24%増の約2.8万台、現代は23日で8%増の約6.8万台、起亜は18日で7%増の約4.8万台、VWは29日で9%増の約6.0万台だった。トヨタ、日産、スバルについては、20%前後の在庫台数の改善が見られた。
米国の新車販売台数(Mercedes、BMW、Volvo、MINIの台数を更新しました。2023.10.11)
| 2023年 9月 |
2022年 9月 |
前年同月比 | 2023年 1-9月累計 |
2022年 1-9月累計 |
前年同期比 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 275,283 | 237,112 | 16.1% | 2,457,787 | 2,214,271 | 11.0% |
| 小型トラック | 1,065,638 | 886,827 | 20.2% | 9,241,699 | 8,073,138 | 14.5% |
| 合計 | 1,340,921 | 1,123,939 | 19.3% | 11,699,486 | 10,287,409 | 13.7% |
・米国メーカーの9月販売は、GMが21.9%増、フォードが16.0%増。主要ブランドのジープとラムでの不調に苦しむステランティスは0.2%減となり増減を繰り返している。テスラは工場の改修によるダウンタイムが影響し15.4%増の伸びに留まった。
・日本車の9月販売は、トヨタが16.0%増で6カ月連続のプラスとなったものの業界平均の伸びを下回った。ホンダは主要メーカーでは増加率が最も大きい45.5%増で7カ月連続で前年同月比プラス、日産もそれに続く36.8%増で9ケ月連続のプラス、スバルは23.4%増で14カ月連続のプラス、マツダは17.9%増で12カ月連続のプラス、三菱は23.8%増だった。
・韓国車の9月販売は、現代と起亜ともに14カ月連続で前年同月比プラス。現代は17.5%増(うちジェネシスは35.4%増で11カ月連続で前同月比プラス)、起亜は5カ月ぶりに7万台を割ったものの電動化モデルの販売が好調に推移し、19.5%増だった。
・欧州車の9月販売は、VWが25.5%増、アウディが19.2%増、ボルボは65.2%の大幅増だった。
・高級車の9月販売は、BMWが14.1%増の2万8,818台で1位、レクサスが19.8%増の2万6,133台で2位、バンを除いたメルセデス・ベンツが6.0%減の2万3,460台で3位だった。
・ディラーネットワークが整っていないベトナムの新興自動車メーカーVinFast (ビンファスト)は385台と低空飛行が続いている。また、新興EVメーカーの中で先頭を走るリビアン(Rivian)は125.7%増の5,113台だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）(Mercedes、BMW、Volvo、MINIの台数を更新しました。2023.10.11)
| 2023年9月 | 2022年9月 | 前年同月比 |
2023年 1-9月累計 |
2022年 1-9月累計 |
前年同期比 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シェア増減 | シェア増減 | ||||||
| GM *2 | 合計 | 227,301 | 186,532 | 21.9% | 1,957,814 | 1,639,737 | 19.4% |
| シェア | 17.0% | 16.6% | 0.4 pt | 16.7% | 15.9% | 0.8 pt | |
| Toyota *2 | 合計 | 203,749 | 175,577 | 16.0% | 1,628,816 | 1,571,717 | 3.6% |
| シェア | 15.2% | 15.6% | -0.4 pt | 13.9% | 15.3% | -1.4 pt | |
| Ford | 合計 | 164,274 | 141,633 | 16.0% | 1,496,874 | 1,371,156 | 9.2% |
| シェア | 12.3% | 12.6% | -0.4 pt | 12.8% | 13.3% | -0.5 pt | |
| Stellantis *2 | 合計 | 122,889 | 123,155 | -0.2% | 1,188,981 | 1,204,611 | -1.3% |
| シェア | 9.2% | 11.0% | -1.8 pt | 10.2% | 11.7% | -1.5 pt | |
| Honda | 合計 | 115,437 | 79,354 | 45.5% | 970,675 | 728,257 | 33.3% |
| シェア | 8.6% | 7.1% | 1.5 pt | 8.3% | 7.1% | 1.2 pt | |
| Hyundai | 合計 | 75,605 | 64,372 | 17.5% | 645,808 | 569,178 | 13.5% |
| シェア | 5.6% | 5.7% | -0.1 pt | 5.5% | 5.5% | 0.0 pt | |
| Nissan *2 | 合計 | 73,053 | 53,400 | 36.8% | 697,049 | 538,338 | 29.5% |
| シェア | 5.4% | 4.8% | 0.7 pt | 6.0% | 5.2% | 0.7 pt | |
| Kia | 合計 | 67,264 | 56,270 | 19.5% | 604,674 | 518,148 | 16.7% |
| シェア | 5.0% | 5.0% | 0.0 pt | 5.2% | 5.0% | 0.1 pt | |
| Subaru | 合計 | 56,335 | 45,658 | 23.4% | 467,220 | 401,115 | 16.5% |
| シェア | 4.2% | 4.1% | 0.1 pt | 4.0% | 3.9% | 0.1 pt | |
| Tesla *2 | 合計 | 51,451 | 44,576 | 15.4% | 493,513 | 390,870 | 26.3% |
| シェア | 3.8% | 4.0% | -0.1 pt | 4.2% | 3.8% | 0.4 pt | |
| VW *2 | 合計 | 33,895 | 27,009 | 25.5% | 232,543 | 232,099 | 0.2% |
| シェア | 2.5% | 2.4% | 0.1 pt | 2.0% | 2.3% | -0.3 pt | |
| Mercedes *1 *2 | 合計 | 29,701 | 30,241 | -1.8% | 261,731 | 262,456 | -0.3% |
| シェア | 2.2% | 2.7% | -0.5 pt | 2.2% | 2.6% | -0.3 pt | |
| BMW *2 | 合計 | 28,818 | 25,250 | 14.1% | 254,363 | 230,650 | 10.3% |
| シェア | 2.1% | 2.2% | -0.1 pt | 2.2% | 2.2% | -0.1 pt | |
| Mazda | 合計 | 28,031 | 23,770 | 17.9% | 272,617 | 215,392 | 26.6% |
| シェア | 2.1% | 2.1% | 0.0 pt | 2.3% | 2.1% | 0.2 pt | |
| Audi *2 | 合計 | 19,179 | 16,096 | 19.2% | 167,880 | 132,821 | 26.4% |
| シェア | 1.4% | 1.4% | 0.0 pt | 1.4% | 1.3% | 0.1 pt | |
| Volvo | 合計 | 10,946 | 6,627 | 65.2% | 92,125 | 72,216 | 27.6% |
| シェア | 0.8% | 0.6% | 0.2 pt | 0.8% | 0.7% | 0.1 pt | |
| Mitsubishi | 合計 | 7,365 | 5,951 | 23.8% | 67,736 | 65,054 | 4.1% |
| シェア | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | 0.6% | 0.6% | -0.1 pt | |
| Porsche *2 | 合計 | 6,994 | 5,706 | 22.6% | 56,323 | 49,110 | 14.7% |
| シェア | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | |
| Land Rover *2 | 合計 | 6,178 | 5,474 | 12.9% | 52,266 | 39,510 | 32.3% |
| シェア | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | 0.4% | 0.4% | 0.1 pt | |
| Rivian *2 | 合計 | 5,113 | 2,265 | 125.7% | 36,150 | 12,278 | 194.4% |
| シェア | 0.4% | 0.2% | 0.2 pt | 0.3% | 0.1% | 0.2 pt | |
| MINI *2 | 合計 | 2,991 | 1,939 | 54.3% | 22,769 | 19,185 | 18.7% |
| シェア | 0.2% | 0.2% | 0.1 pt | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | |
| Polestar *2 | 合計 | 1,222 | 979 | 24.8% | 8,904 | 6,638 | 34.1% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Jaguar *2 | 合計 | 742 | 950 | -21.9% | 6,497 | 7,230 | -10.1% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Lucid Motors *2 | 合計 | 538 | 214 | 151.4% | 4,428 | 1,596 | 177.4% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| Fisker | 合計 | 525 | - | -% | 997 | - | -% |
| シェア | 0.0% | -% | -% | 0.0% | -% | -% | |
| VinFast *2 | 合計 | 385 | - | -% | 2,009 | - | -% |
| シェア | 0.0% | -% | -% | 0.0% | -% | -% | |
| Karma *2 | 合計 | 4 | 10 | -60.0% | 29 | 169 | -82.8% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| Others | 合計 | 936 | 931 | 0.5% | 8,695 | 7,878 | 10.4% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Grand Total *2 | 1,340,921 | 1,123,939 | 19.3% | 11,699,486 | 10,287,409 | 13.7% | |
*1 Sprinterの台数を含む
*2 推計値
米国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2023年 9月 |
2022年 9月 |
前年 同月比 |
2023年 1-9月累計 |
2022年 1-9月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ford | Ford F-Series | 58,654 | 46,338 | 26.6% | 573,370 | 467,307 | 22.7% |
| 2 | Chevrolet | Silverado | 50,336 | 38,659 | 30.2% | 403,421 | 374,479 | 7.7% |
| 3 | Ram (2021-) | Ram P/U | 39,771 | 34,871 | 14.1% | 332,440 | 363,089 | -8.4% |
| 4 | Toyota | RAV4 | 37,491 | 31,282 | 19.8% | 302,546 | 303,341 | -0.3% |
| 5 | Honda | CR-V | 34,566 | 22,205 | 55.7% | 262,351 | 178,687 | 46.8% |
| 6 | Tesla | Model Y | 31,451 | 20,860 | 50.8% | 305,369 | 186,470 | 63.8% |
| 7 | Toyota | Camry | 25,194 | 27,400 | -8.1% | 218,481 | 214,403 | 1.9% |
| 8 | GMC | GMC Sierra | 22,941 | 17,675 | 29.8% | 216,227 | 169,107 | 27.9% |
| 9 | Toyota | Tacoma | 21,568 | 20,642 | 4.5% | 179,755 | 175,872 | 2.2% |
| 10 | Nissan | Rogue | 21,162 | 16,788 | 26.1% | 211,091 | 130,135 | 62.2% |
2023年8月 販売台数速報
2023年9月4日
米自動車販売、8月は16.2%増、在庫日数は38日まで回復9月6日に一部データを更新しました。
・マークラインズが9月4日時点で集約した2023年8月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比16.2%増の134万1,169台だった。8月の営業日数は27日で前年同月より1日多かった。季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、1,517万台/年(前年同月1,340万台/年)だった。高金利による逆風が続いているものの、堅調なフリート販売や在庫日数の改善などが支えとなった。
・車型別では、ライトトラックが前年同月比17.2%増の106万946台、乗用車が12.7%増の28万223台だった。
・8月のランキングは、GM、トヨタ、フォード、ステランティスの順だったが、累計では現代グループ(ジェネシスを含む現代自動車と起亜)が3カ月連続で4位をキープしている。
・8月の総在庫数は前月比8%増の約187.8万台、在庫日数は38日(先月は33日、前年同月は27日)となった。メーカー別の在庫状況は、GMが在庫日数50日で前月比5%増の約42.8万台。フォードは64日で7%増の約37.9万台、ステランティスは74日で6%増の約36.7万台。トヨタは24日で14%増の約17.4万台。ホンダは25日で6%増の約10.4万台、日産は36日で21%増の約9.7万台、スバルは11日で22%増の約2.3万台、現代自は24日で10%増の約6.3万台、起亜は17日で9%増の約4.5万台、VWは30日で9%増の約5.5万台だった。スバル、日産、トヨタ、現代自については、2桁台の増加率となった。
米国の新車販売台数 (Volvo台数を更新しました。2023.9.6)
| 2023年 8月 |
2022年 8月 |
前年同月比 | 2023年 1-8月累計 |
2022年 1-8月累計 |
前年同期比 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 |
280,223
|
248,704
|
12.7%
|
2,187,424
|
1,977,159
|
10.6%
|
| 小型トラック |
1,060,946
|
905,069
|
17.2%
|
8,182,981
|
7,186,311
|
13.9%
|
| 合計 |
1,341,169
|
1,153,773
|
16.2%
|
10,370,405
|
9,163,470
|
13.2%
|
・米国メーカーの8月販売は、GMが22.2%増、フォードが2.0%増。ステランティスは4.7%増となったものの増減を繰り返す不安定な状況。テスラは値下げと税額控除の効果が続き33.7%増と大幅な伸びを記録した。
・日本車の8月販売は、トヨタが12.1%増で5カ月連続のプラスとなったものの業界平均の伸びを下回った。ホンダは主要メーカーでは増加率が最も大きい56.7%増で6カ月連続で前年同月比プラス、日産もそれに続く45.2%増で8ケ月連続のプラス、スバルは12.5%増で13カ月連続のプラス、マツダは18.7%増で11カ月連続のプラス、三菱は30.7%増だった。
・韓国車の8月販売は、現代自と起亜ともに13カ月連続で前年同月比プラス。現代自は3.0%増(うちジェネシスは26.5%増で10カ月連続で前同月比プラス)、起亜は4カ月連続で7万台超えを記録するとともに電動化モデルの販売が好調に推移し、9.2%増だった。
・欧州車の8月販売は、VWが4.3%減、アウディが26.9%増、ボルボは30.8%増だった。
・高級車の8月販売は、BMWが14.7%増の2万9,724台で1位、レクサスが9.0%増の2万3,982台で2位、バンを除いたメルセデス・ベンツが4.0%減の2万3,294台で3位だった。
・8月にナスダックに上場したベトナムの新興自動車メーカーVinFast (ビンファスト)は394台を販売し、累計販売台数は1,624台だった。また、新興EVメーカーの中ではリビアン(Rivian)が最も多い4,600台を販売し、累計販売台数は2万9,532台だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら） (Volvo台数を更新しました。2023.9.6)
| 2023年8月 | 2022年8月 | 前年同月比 |
2023年 1-8月累計 |
2022年 1-8月累計 |
前年同期比 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シェア増減 | シェア増減 | ||||||
| GM *2 | 合計 |
228,895
|
187,277
|
22.2%
|
1,730,513
|
1,453,205
|
19.1%
|
| シェア |
17.1%
|
16.2%
|
0.8 pt
|
16.7%
|
15.9%
|
0.8 pt
|
|
| Toyota *2 | 合計 |
193,792
|
172,885
|
12.1%
|
1,425,067
|
1,396,140
|
2.1%
|
| シェア |
14.4%
|
15.0%
|
-0.5 pt
|
13.7%
|
15.2%
|
-1.5 pt
|
|
| Ford | 合計 |
160,199
|
157,062
|
2.0%
|
1,332,600
|
1,229,523
|
8.4%
|
| シェア |
11.9%
|
13.6%
|
-1.7 pt
|
12.9%
|
13.4%
|
-0.6 pt
|
|
| Stellantis *2 | 合計 |
133,629
|
127,626
|
4.7%
|
1,066,092
|
1,081,456
|
-1.4%
|
| シェア |
10.0%
|
11.1%
|
-1.1 pt
|
10.3%
|
11.8%
|
-1.5 pt
|
|
| Honda | 合計 |
111,944
|
71,461
|
56.7%
|
855,238
|
648,903
|
31.8%
|
| シェア |
8.3%
|
6.2%
|
2.2 pt
|
8.2%
|
7.1%
|
1.2 pt
|
|
| Nissan *2 | 合計 |
72,812
|
50,151
|
45.2%
|
623,996
|
484,938
|
28.7%
|
| シェア |
5.4%
|
4.3%
|
1.1 pt
|
6.0%
|
5.3%
|
0.7 pt
|
|
| Kia | 合計 |
72,147
|
66,089
|
9.2%
|
537,410
|
461,878
|
16.4%
|
| シェア |
5.4%
|
5.7%
|
-0.3 pt
|
5.2%
|
5.0%
|
0.1 pt
|
|
| Hyundai | 合計 |
71,499
|
69,437
|
3.0%
|
570,203
|
504,806
|
13.0%
|
| シェア |
5.3%
|
6.0%
|
-0.7 pt
|
5.5%
|
5.5%
|
0.0 pt
|
|
| Tesla *2 | 合計 |
58,432
|
43,691
|
33.7%
|
453,466
|
346,294
|
30.9%
|
| シェア |
4.4%
|
3.8%
|
0.6 pt
|
4.4%
|
3.8%
|
0.6 pt
|
|
| Subaru | 合計 |
56,407
|
50,126
|
12.5%
|
410,885
|
355,457
|
15.6%
|
| シェア |
4.2%
|
4.3%
|
-0.1 pt
|
4.0%
|
3.9%
|
0.1 pt
|
|
| Mazda | 合計 |
30,174
|
25,426
|
18.7%
|
244,586
|
191,622
|
27.6%
|
| シェア |
2.2%
|
2.2%
|
0.0 pt
|
2.4%
|
2.1%
|
0.3 pt
|
|
| BMW *2 | 合計 |
29,724
|
25,912
|
14.7%
|
225,545
|
205,400
|
9.8%
|
| シェア |
2.2%
|
2.2%
|
0.0 pt
|
2.2%
|
2.2%
|
-0.1 pt
|
|
| Mercedes *1 *2 | 合計 |
28,940
|
29,383
|
-1.5%
|
230,627
|
232,215
|
-0.7%
|
| シェア |
2.2%
|
2.5%
|
-0.4 pt
|
2.2%
|
2.5%
|
-0.3 pt
|
|
| VW *2 | 合計 |
28,371
|
29,645
|
-4.3%
|
198,648
|
205,090
|
-3.1%
|
| シェア |
2.1%
|
2.6%
|
-0.5 pt
|
1.9%
|
2.2%
|
-0.3 pt
|
|
| Audi *2 | 合計 |
20,595
|
16,223
|
26.9%
|
148,701
|
116,725
|
27.4%
|
| シェア |
1.5%
|
1.4%
|
0.1 pt
|
1.4%
|
1.3%
|
0.2 pt
|
|
| Volvo *2 | 合計 |
10,644
|
8,136
|
30.8%
|
81,179
|
65,589
|
23.8%
|
| シェア |
0.8%
|
0.7%
|
0.1 pt
|
0.8%
|
0.7%
|
0.1 pt
|
|
| Porsche *2 | 合計 |
8,616
|
5,569
|
54.7%
|
53,254
|
43,404
|
22.7%
|
| シェア |
0.6%
|
0.5%
|
0.2 pt
|
0.5%
|
0.5%
|
0.0 pt
|
|
| Mitsubishi | 合計 |
7,497
|
5,735
|
30.7%
|
60,371
|
59,103
|
2.1%
|
| シェア |
0.6%
|
0.5%
|
0.1 pt
|
0.6%
|
0.6%
|
-0.1 pt
|
|
| Land Rover *2 | 合計 |
6,531
|
4,166
|
56.8%
|
46,218
|
34,036
|
35.8%
|
| シェア |
0.5%
|
0.4%
|
0.1 pt
|
0.4%
|
0.4%
|
0.1 pt
|
|
| Rivian *2 | 合計 |
4,600
|
2,212
|
108.0%
|
29,532
|
10,013
|
194.9%
|
| シェア |
0.3%
|
0.2%
|
0.2 pt
|
0.3%
|
0.1%
|
0.2 pt
|
|
| MINI *2 | 合計 |
1,795
|
2,317
|
-22.5%
|
19,778
|
17,246
|
14.7%
|
| シェア |
0.1%
|
0.2%
|
-0.1 pt
|
0.2%
|
0.2%
|
0.0 pt
|
|
| Polestar *2 | 合計 |
1,259
|
996
|
26.4%
|
7,682
|
5,659
|
35.7%
|
| シェア |
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
|
| Jaguar *2 | 合計 |
620
|
975
|
-36.4%
|
5,516
|
6,280
|
-12.2%
|
| シェア |
0.0%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
|
| Lucid Motors *2 | 合計 |
598
|
227
|
163.4%
|
3,890
|
1,382
|
181.5%
|
| シェア |
0.0%
|
0.0%
|
0.0 pt
|
0.0%
|
0.0%
|
0.0 pt
|
|
| VinFast *2 | 合計 |
394
|
-
|
-%
|
1,624
|
-
|
-%
|
| シェア |
0.0%
|
-%
|
-%
|
0.0%
|
-%
|
-%
|
|
| Karma *2 | 合計 |
3
|
17
|
-82.4%
|
25
|
159
|
-84.3%
|
| シェア |
0.0%
|
0.0%
|
0.0 pt
|
0.0%
|
0.0%
|
0.0 pt
|
|
| Others | 合計 |
1,052
|
1,029
|
2.2%
|
7,759
|
6,947
|
11.7%
|
| シェア |
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
|
| Grand Total *2 |
1,341,169
|
1,153,773
|
16.2%
|
10,370,405
|
9,163,470
|
13.2%
|
|
*1 Sprinterの台数を含む
*2 推計値
米国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2023年 8月 |
2022年 8月 |
前年 同月比 |
2023年 1-8月累計 |
2022年 1-8月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ford | Ford F-Series | 63,287 | 58,283 | 8.6% | 514,716 | 420,969 | 22.3% |
| 2 | Chevrolet | Silverado | 46,848 | 38,149 | 22.8% | 353,085 | 335,820 | 5.1% |
| 3 | Toyota | RAV4 | 39,909 | 33,179 | 20.3% | 265,055 | 272,059 | -2.6% |
| 4 | Ram (2021-) | Ram P/U | 38,016 | 40,848 | -6.9% | 292,669 | 328,218 | -10.8% |
| 5 | Tesla | Model Y | 35,232 | 20,122 | 75.1% | 273,918 | 165,610 | 65.4% |
| 6 | Honda | CR-V | 30,991 | 18,081 | 71.4% | 227,785 | 156,482 | 45.6% |
| 7 | GMC | GMC Sierra | 26,733 | 18,013 | 48.4% | 193,286 | 151,432 | 27.6% |
| 8 | Toyota | Corolla | 22,416 | 14,642 | 53.1% | 130,676 | 137,671 | -5.1% |
| 9 | Toyota | Tacoma | 21,238 | 22,052 | -3.7% | 158,187 | 155,230 | 1.9% |
| 10 | Nissan | Rogue | 19,720 | 13,387 | 47.3% | 189,929 | 113,347 | 67.6% |
2023年7月 販売台数速報
2023年8月2日
米自動車販売、7月は14.7%増、テスラ35.8%増で値下げ効果が持続8月7日に一部データを更新しました。
・マークラインズが8月2日時点で集約した2023年7月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比14.7%増の131万4,312台だった。7月の営業日数は25日で前年同月より1日少なかった。季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、1,590万台/年(前年同月1,347万台/年)だった。堅調に推移する雇用市場、インフレ沈静化の兆しなどが自動車販売を支える効果をもたらすものと期待されている。
・車型別では、ライトトラックが前年同月比14.6%増の103万7,680台、乗用車が15.1%増の27万6,632台だった。
・7月のランキングは、GM、トヨタ、フォード、ステランティスの順だったが、1-6月の累計で初めて4位になった現代グループ(ジェネシスを含む現代自動車と起亜)が5位のステランティスとの差を広げつつある。
・7月の総在庫数は前月比5%減の約174.0万台、在庫日数は33日(先月は35日、前年同月は24日)となった。メーカー別の在庫状況は、GMが在庫日数48日で前月比2%減の約40.7万台。フォードは51日で7%減の約35.5万台、ステランティスは69日で5%減の約34.5万台。トヨタは20日で10%減の約15.4万台。ホンダは22日で11%減の約9.8万台、日産は28日で10%減の約8.0万台、スバルは9日で20%減の約1.9万台、現代は20日で1%減の約5.7万台、起亜は14日で2%減の約4.1万台、VWは27日で6%増の約5.0万台だった。一部メーカーを除き、販売増により在庫数が減少する傾向が見られる。
米国の新車販売台数 (Tesla、BMW、Volvo、MINIの台数を更新しました。2023.8.7)
| 2023年 7月 |
2022年 7月 |
前年同月比 | 2023年 1-7月累計 |
2022年 1-7月累計 |
前年同期比 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 276,632 | 240,349 | 15.1% | 1,907,201 | 1,728,455 | 10.3% |
| 小型トラック | 1,037,680 | 905,380 | 14.6% | 7,122,035 | 6,281,242 | 13.4% |
| 合計 | 1,314,312 | 1,145,729 | 14.7% | 9,029,236 | 8,009,697 | 12.7% |
・米国メーカーの7月販売は、GMが19.6%増、フォードが6.1%増。ジープブランドの不調が続くステランティスは7.9%減とマイナス域へ逆戻りした。テスラは値下げと税額控除の効果が続き35.8%増と大幅な伸びを記録した。
・日本車の7月販売は、トヨタが8.6%増で4カ月連続のプラスとなったものの業界平均の伸びを下回った。ホンダは主要メーカーでは増加率が最も大きい56.9%増で5カ月連続で前年同月比プラス、日産もそれに続く40.5%増、スバルは21.3%増で12カ月連続のプラス、マツダは30.9%増で10カ月連続のプラス、三菱は43.9%増だった。
・韓国車の7月販売は、在庫状況の改善や販促に伴う値引きなどで現代と起亜ともに12カ月連続で前年同月比プラス。現代は10.7%増(うちジェネシスは21.7%増で9カ月連続で前同月比プラス)、起亜は電動化モデルの販売が好調に推移し、13.6%増で7月としては過去最高を記録した。
・欧州車の7月販売は、VWが20.8%の大幅減、アウディが16.6%増。ボルボは57.0%の大幅増だった。
・高級車の7月販売は、BMWが5.4%減の2万5,407台で1位、レクサスが4.5%増の2万4,781台で2位、バンを除いたメルセデス・ベンツが4.1%増の2万4,121台で3位だった。
・3月から市場参入したベトナムの新興自動車メーカーVinFast (ビンファスト)は380台を販売し、累計販売台数は1,230台だった。また、新興EVメーカーの中ではリビアン(Rivian)が最も多い4,346台を販売し、累計販売台数は2万4,932台だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら） (Tesla、BMW、Volvo、MINIの台数を更新しました。2023.8.7)
| 2023年7月 | 2022年7月 | 前年同月比 |
2023年 1-7月累計 |
2022年 1-7月累計 |
前年同期比 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シェア増減 | シェア増減 | ||||||
| GM *2 | 合計 | 213,038 | 178,167 | 19.6% | 1,501,618 | 1,265,928 | 18.6% |
| シェア | 16.2% | 15.6% | 0.7 pt | 16.6% | 15.8% | 0.8 pt | |
| Toyota *2 | 合計 | 192,755 | 177,558 | 8.6% | 1,231,275 | 1,223,255 | 0.7% |
| シェア | 14.7% | 15.5% | -0.8 pt | 13.6% | 15.3% | -1.6 pt | |
| Ford | 合計 | 172,635 | 162,729 | 6.1% | 1,172,401 | 1,072,461 | 9.3% |
| シェア | 13.1% | 14.2% | -1.1 pt | 13.0% | 13.4% | -0.4 pt | |
| Stellantis *2 | 合計 | 125,677 | 136,516 | -7.9% | 932,463 | 953,830 | -2.2% |
| シェア | 9.6% | 11.9% | -2.4 pt | 10.3% | 11.9% | -1.6 pt | |
| Honda | 合計 | 111,762 | 71,235 | 56.9% | 743,294 | 577,442 | 28.7% |
| シェア | 8.5% | 6.2% | 2.3 pt | 8.2% | 7.2% | 1.0 pt | |
| Hyundai | 合計 | 72,857 | 65,834 | 10.7% | 498,704 | 435,369 | 14.5% |
| シェア | 5.5% | 5.7% | -0.2 pt | 5.5% | 5.4% | 0.1 pt | |
| Nissan *2 | 合計 | 71,013 | 50,535 | 40.5% | 551,184 | 434,787 | 26.8% |
| シェア | 5.4% | 4.4% | 1.0 pt | 6.1% | 5.4% | 0.7 pt | |
| Kia | 合計 | 70,930 | 62,449 | 13.6% | 465,263 | 395,789 | 17.6% |
| シェア | 5.4% | 5.5% | -0.1 pt | 5.2% | 4.9% | 0.2 pt | |
| Tesla *2 | 合計 | 58,142 | 42,813 | 35.8% | 395,034 | 302,603 | 30.5% |
| シェア | 4.4% | 3.7% | 0.7 pt | 4.4% | 3.8% | 0.6 pt | |
| Subaru | 合計 | 50,389 | 41,536 | 21.3% | 354,478 | 305,331 | 16.1% |
| シェア | 3.8% | 3.6% | 0.2 pt | 3.9% | 3.8% | 0.1 pt | |
| Mazda | 合計 | 30,629 | 23,393 | 30.9% | 214,412 | 166,196 | 29.0% |
| シェア | 2.3% | 2.0% | 0.3 pt | 2.4% | 2.1% | 0.3 pt | |
| Mercedes *1 *2 | 合計 | 29,967 | 28,058 | 6.8% | 201,687 | 202,832 | -0.6% |
| シェア | 2.3% | 2.4% | -0.2 pt | 2.2% | 2.5% | -0.3 pt | |
| VW *2 | 合計 | 25,490 | 32,166 | -20.8% | 170,277 | 175,445 | -2.9% |
| シェア | 1.9% | 2.8% | -0.9 pt | 1.9% | 2.2% | -0.3 pt | |
| BMW *2 | 合計 | 25,407 | 26,869 | -5.4% | 195,821 | 179,488 | 9.1% |
| シェア | 1.9% | 2.3% | -0.4 pt | 2.2% | 2.2% | -0.1 pt | |
| Audi *2 | 合計 | 19,761 | 16,948 | 16.6% | 128,106 | 100,502 | 27.5% |
| シェア | 1.5% | 1.5% | 0.0 pt | 1.4% | 1.3% | 0.2 pt | |
| Volvo | 合計 | 10,785 | 6,868 | 57.0% | 70,535 | 57,453 | 22.8% |
| シェア | 0.8% | 0.6% | 0.2 pt | 0.8% | 0.7% | 0.1 pt | |
| Porsche *2 | 合計 | 8,303 | 5,306 | 56.5% | 44,638 | 37,835 | 18.0% |
| シェア | 0.6% | 0.5% | 0.2 pt | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | |
| Mitsubishi | 合計 | 7,334 | 5,096 | 43.9% | 52,874 | 53,368 | -0.9% |
| シェア | 0.6% | 0.4% | 0.1 pt | 0.6% | 0.7% | -0.1 pt | |
| Land Rover *2 | 合計 | 6,305 | 3,616 | 74.4% | 39,687 | 29,870 | 32.9% |
| シェア | 0.5% | 0.3% | 0.2 pt | 0.4% | 0.4% | 0.1 pt | |
| Rivian *2 | 合計 | 4,346 | 2,107 | 106.3% | 24,932 | 7,801 | 219.6% |
| シェア | 0.3% | 0.2% | 0.1 pt | 0.3% | 0.1% | 0.2 pt | |
| MINI *2 | 合計 | 3,114 | 2,922 | 6.6% | 17,983 | 14,929 | 20.5% |
| シェア | 0.2% | 0.3% | 0.0 pt | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | |
| Polestar *2 | 合計 | 1,242 | 926 | 34.1% | 6,423 | 4,663 | 37.7% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Jaguar *2 | 合計 | 574 | 821 | -30.1% | 4,896 | 5,305 | -7.7% |
| シェア | 0.0% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Lucid Motors *2 | 合計 | 482 | 213 | 126.3% | 3,292 | 1,155 | 185.0% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| VinFast *2 | 合計 | 380 | - | -% | 1,230 | - | -% |
| シェア | 0.0% | -% | -% | 0.0% | -% | -% | |
| Karma *2 | 合計 | 4 | 14 | -71.4% | 22 | 142 | -84.5% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| Others | 合計 | 991 | 1,034 | -4.2% | 6,707 | 5,918 | 13.3% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Grand Total *2 | 1,314,312 | 1,145,729 | 14.7% | 9,029,236 | 8,009,697 | 12.7% | |
*1 Sprinterの台数を含む
*2 推計値
米国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2023年 7月 |
2022年 7月 |
前年 同月比 |
2023年 1-7月累計 |
2022年 1-7月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ford | Ford F-Series | 68,536 | 63,341 | 8.2% | 451,429 | 362,686 | 24.5% |
| 2 | Chevrolet | Silverado | 42,167 | 38,155 | 10.5% | 306,237 | 297,671 | 2.9% |
| 3 | Toyota | RAV4 | 38,414 | 37,995 | 1.1% | 225,146 | 238,880 | -5.7% |
| 4 | Tesla | Model Y | 35,142 | 20,398 | 72.3% | 238,686 | 145,488 | 64.1% |
| 5 | Honda | CR-V | 33,097 | 21,799 | 51.8% | 196,794 | 138,401 | 42.2% |
| 6 | Ram (2021-) | Ram P/U | 31,604 | 42,387 | -25.4% | 254,653 | 287,370 | -11.4% |
| 7 | Toyota | Camry | 24,707 | 24,841 | -0.5% | 175,955 | 160,766 | 9.4% |
| 8 | GMC | GMC Sierra | 23,545 | 14,481 | 62.6% | 166,553 | 133,419 | 24.8% |
| 9 | Nissan | Rogue | 22,464 | 12,285 | 82.9% | 170,209 | 99,960 | 70.3% |
| 10 | Toyota | Corolla | 20,142 | 15,084 | 33.5% | 108,260 | 123,029 | -12.0% |
2023年6月 販売台数速報
2023年7月6日
米自動車販売、6月は20.8%増、累計では現代グループが4位に浮上7月12日に一部データを更新しました。
・マークラインズが7月6日時点で集約した2023年6月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比20.8%増の138万5,862台だった。6月の営業日数は前年同月と同じ26日。季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、1,581万台/年(前年同月1,307万台/年)だった。引き続き在庫レベルの改善、値引き幅の拡大、フリート(レンタカー会社や商用車ユーザー)向け販売での受注残の消化などが貢献した。
・車型別では、ライトトラックが前年同月比22.2%増の109万5,333台、乗用車が15.7%増の29万529台だった。
・6月のランキングは、GM、トヨタ、フォード、ステランティスの順だったが、1-6月の累計では現代グループ(ジェネシスを含む現代自動車と起亜)が初めてステランティスを抜き4位に浮上した。
・6月の総在庫数は前月比7%増の約185.7万台、在庫日数は35日(先月は32日、前年同月は26日)となった。メーカー別の在庫状況は、GMが在庫日数46日で前月比6%増の約41.5万台。フォードは56日で1%増の約38.1万台、ステランティスは64日で5%増の約36.3万台。トヨタは23日で12%の大幅増の約17.1万台。ホンダは26日で2%増の約11.0万台、日産は29日で10%増の約9.0万台、スバルは11日で7%増の約2.3万台、現代は20日で5%増の約5.8万台、起亜は15日で18%の大幅増の約4.2万台、VWは27日で11%増の約4.7万台だった。
米国の新車販売台数 (Mercedes台数を更新しました。2023.7.12)
| 2023年 6月 |
2022年 6月 |
前年同月比 | 2023年 1-6月累計 |
2022年 1-6月累計 |
前年同期比 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 290,529 | 251,196 | 15.7% | 1,630,824 | 1,488,106 | 9.6% |
| 小型トラック | 1,095,333 | 896,083 | 22.2% | 6,084,355 | 5,375,862 | 13.2% |
| 合計 | 1,385,862 | 1,147,279 | 20.8% | 7,715,179 | 6,863,968 | 12.4% |
・米国メーカーの6月販売は、GMが17.6%増、フォードが16.2%増。ジープブランドの不調が続くステランティスは9.0%増に止まった。テスラは値下げと税額控除の効果が続き39.5%増と堅調な伸びを記録した。
・日本車の6月販売は、トヨタが15.1%増。ホンダは主要メーカーでは増加率が最も大きい56.9%増で4カ月連続で前年同月比プラス、日産もそれに続く47.3%増、スバルは27.8%増で11カ月連続のプラス、マツダは96.9%の大幅増で9カ月連続のプラス、三菱は31.0%増だった。
・韓国車の6月販売は、在庫状況の改善や販促に伴う値引きなどで現代と起亜ともに11カ月連続で前年同月比プラス。現代は11.5%増(うちジェネシスは33.2%増で8カ月連続で前同月比プラス)、起亜は8.2%増だった。
・欧州車の6月販売は、VWが4.9%減、アウディが11.3%増。ボルボは53.3%の大幅増だった。
・高級車の6月販売は、BMWが14.2%増の3万75台で1位、レクサスが21.8%増の2万7.030台で2位、バンを除いたメルセデス・ベンツが0.3%減の2万5,936台で3位だった。
・3月から市場参入したベトナムの新興自動車メーカーVinFast (ビンファスト)は373台を販売した。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）(Mercedes台数を更新しました。2023.7.12)
| 2023年6月 | 2022年6月 | 前年同月比 |
2023年 1-6月累計 |
2022年 1-6月累計 |
前年同期比 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シェア増減 | シェア増減 | ||||||
| GM *2 | 合計 | 234,940 | 199,755 | 17.6% | 1,288,580 | 1,087,761 | 18.5% |
| シェア | 17.0% | 17.4% | -0.5 pt | 16.7% | 15.8% | 0.9 pt | |
| Toyota *2 | 合計 | 193,236 | 167,823 | 15.1% | 1,038,520 | 1,045,697 | -0.7% |
| シェア | 13.9% | 14.6% | -0.7 pt | 13.5% | 15.2% | -1.8 pt | |
| Ford | 合計 | 175,700 | 151,182 | 16.2% | 999,766 | 909,732 | 9.9% |
| シェア | 12.7% | 13.2% | -0.5 pt | 13.0% | 13.3% | -0.3 pt | |
| Stellantis *2 | 合計 | 147,190 | 135,009 | 9.0% | 806,786 | 817,314 | -1.3% |
| シェア | 10.6% | 11.8% | -1.1 pt | 10.5% | 11.9% | -1.5 pt | |
| Honda | 合計 | 111,498 | 71,048 | 56.9% | 631,532 | 506,207 | 24.8% |
| シェア | 8.0% | 6.2% | 1.9 pt | 8.2% | 7.4% | 0.8 pt | |
| Nissan *2 | 合計 | 81,203 | 55,122 | 47.3% | 480,171 | 384,252 | 25.0% |
| シェア | 5.9% | 4.8% | 1.1 pt | 6.2% | 5.6% | 0.6 pt | |
| Hyundai | 合計 | 75,354 | 67,597 | 11.5% | 425,847 | 369,535 | 15.2% |
| シェア | 5.4% | 5.9% | -0.5 pt | 5.5% | 5.4% | 0.1 pt | |
| Kia | 合計 | 70,495 | 65,142 | 8.2% | 394,333 | 333,340 | 18.3% |
| シェア | 5.1% | 5.7% | -0.6 pt | 5.1% | 4.9% | 0.3 pt | |
| Tesla *2 | 合計 | 59,635 | 42,757 | 39.5% | 336,892 | 259,790 | 29.7% |
| シェア | 4.3% | 3.7% | 0.6 pt | 4.4% | 3.8% | 0.6 pt | |
| Subaru | 合計 | 55,168 | 43,175 | 27.8% | 304,089 | 263,795 | 15.3% |
| シェア | 4.0% | 3.8% | 0.2 pt | 3.9% | 3.8% | 0.1 pt | |
| Mercedes *1 *2 | 合計 | 32,222 | 32,494 | -0.8% | 171,720 | 174,774 | -1.7% |
| シェア | 2.3% | 2.8% | -0.5 pt | 2.2% | 2.5% | -0.3 pt | |
| BMW *2 | 合計 | 30,075 | 26,324 | 14.2% | 170,414 | 152,619 | 11.7% |
| シェア | 2.2% | 2.3% | -0.1 pt | 2.2% | 2.2% | 0.0 pt | |
| Mazda | 合計 | 29,786 | 15,130 | 96.9% | 183,783 | 142,803 | 28.7% |
| シェア | 2.1% | 1.3% | 0.8 pt | 2.4% | 2.1% | 0.3 pt | |
| VW *2 | 合計 | 25,763 | 27,103 | -4.9% | 144,787 | 143,279 | 1.1% |
| シェア | 1.9% | 2.4% | -0.5 pt | 1.9% | 2.1% | -0.2 pt | |
| Audi *2 | 合計 | 18,927 | 17,008 | 11.3% | 108,345 | 83,554 | 29.7% |
| シェア | 1.4% | 1.5% | -0.1 pt | 1.4% | 1.2% | 0.2 pt | |
| Volvo | 合計 | 12,933 | 8,434 | 53.3% | 59,750 | 50,585 | 18.1% |
| シェア | 0.9% | 0.7% | 0.2 pt | 0.8% | 0.7% | 0.0 pt | |
| Mitsubishi | 合計 | 7,670 | 5,855 | 31.0% | 45,540 | 48,272 | -5.7% |
| シェア | 0.6% | 0.5% | 0.0 pt | 0.6% | 0.7% | -0.1 pt | |
| Porsche *2 | 合計 | 7,176 | 6,407 | 12.0% | 36,335 | 32,529 | 11.7% |
| シェア | 0.5% | 0.6% | 0.0 pt | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | |
| Land Rover *2 | 合計 | 6,154 | 3,528 | 74.4% | 33,382 | 26,254 | 27.2% |
| シェア | 0.4% | 0.3% | 0.1 pt | 0.4% | 0.4% | 0.1 pt | |
| Rivian *2 | 合計 | 4,242 | 1,468 | 189.0% | 20,586 | 5,694 | 261.5% |
| シェア | 0.3% | 0.1% | 0.2 pt | 0.3% | 0.1% | 0.2 pt | |
| MINI *2 | 合計 | 2,717 | 2,291 | 18.6% | 14,869 | 12,007 | 23.8% |
| シェア | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | |
| Polestar *2 | 合計 | 1,120 | 742 | 50.9% | 5,181 | 3,737 | 38.6% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Jaguar *2 | 合計 | 655 | 641 | 2.2% | 4,322 | 4,484 | -3.6% |
| シェア | 0.0% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Lucid Motors *2 | 合計 | 608 | 201 | 202.5% | 3,065 | 942 | 225.4% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| VinFast *2 | 合計 | 373 | - | -% | 850 | - | -% |
| シェア | 0.0% | -% | -% | 0.0% | -% | -% | |
| Karma *2 | 合計 | 1 | 20 | -95.0% | 18 | 128 | -85.9% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| Others | 合計 | 1,021 | 1,023 | -0.2% | 5,716 | 4,884 | 17.0% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Grand Total *2 | 1,385,862 | 1,147,279 | 20.8% | 7,715,179 | 6,863,968 | 12.4% | |
*1 Sprinterの台数を含む
*2 推計値
米国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2023年 6月 |
2022年 6月 |
前年 同月比 |
2023年 1-6月累計 |
2022年 1-6月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ford | Ford F-Series |
72,355
|
57,673
|
25.5%
|
382,893
|
299,345
|
27.9%
|
| 2 | Chevrolet | Silverado |
47,698
|
44,238
|
7.8%
|
264,070
|
259,516
|
1.8%
|
| 3 | Ram (2021-) | Ram P/U |
39,550
|
38,558
|
2.6%
|
223,049
|
244,983
|
-9.0%
|
| 4 | Toyota | RAV4 |
38,482
|
31,958
|
20.4%
|
186,732
|
200,885
|
-7.0%
|
| 5 | Tesla | Model Y |
36,435
|
17,307
|
110.5%
|
203,544
|
125,090
|
62.7%
|
| 6 | Honda | CR-V |
31,159
|
22,865
|
36.3%
|
163,697
|
116,602
|
40.4%
|
| 7 | Nissan | Rogue |
27,096
|
12,056
|
124.8%
|
147,745
|
87,675
|
68.5%
|
| 8 | Toyota | Camry |
27,078
|
22,896
|
18.3%
|
151,248
|
135,925
|
11.3%
|
| 9 | GMC | GMC Sierra |
25,544
|
19,915
|
28.3%
|
143,008
|
118,938
|
20.2%
|
| 10 | Jeep (2021-) | Grand Cherokee (Jeep (2009-)) |
25,309
|
16,568
|
52.8%
|
124,956
|
134,369
|
-7.0%
|
2023年5月 販売台数速報
2023年6月2日
米自動車販売、在庫やインセンティブの改善により5月は22.8%増6月6日に一部データを更新しました。
・マークラインズが6月2日時点で集約した2023年5月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比22.8%増の137万4,910台だった。5月の営業日数は前年同月より1日多い25日。季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、1,513万台/年(前年同月1,273万台/年)だった。在庫レベルの改善、値引き幅の拡大、フリート(レンタカー会社や商用車ユーザー)向け販売での受注残の消化などが貢献した。
・車型別では、ライトトラックが前年同月比24.3%増の107万5,068台、乗用車が17.8%増の29万9,842台だった。
・5月のランキングは、GM、トヨタ、フォード、ステランティスの順だった。
・5月の総在庫数は先月並みの約174.1万台、在庫日数は32日(先月は33日、前年同月は22日)となった。メーカー別の在庫状況は、GMが在庫日数43日で前月比1.2万台減の約39.0万台。フォードは56日で0.7万台増の約37.9万台、ステランティスは57日で0.5万台増の約34.8万台。トヨタは20日で0.7万台増の約15.2万台。ホンダは23日で1.2万台減の約10.8万台、日産は26日で0.3万台増の約8.1万台、スバルは10日で微増の約2.2万台、現代は18日で微減の約5.5万台、起亜は12日で0.1万台増の約3.5万台、VWは24日で微減の約4.3万台だった。
米国の新車販売台数 (Volvo台数を更新しました。2023.6.6)
| 2023年 5月 |
2022年 5月 |
前年同月比 | 2023年 1-5月累計 |
2022年 1-5月累計 |
前年同期比 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 299,842 | 254,478 | 17.8% | 1,341,876 | 1,236,910 | 8.5% |
| 小型トラック | 1,075,068 | 864,906 | 24.3% | 4,982,481 | 4,479,779 | 11.2% |
| 合計 | 1,374,910 | 1,119,384 | 22.8% | 6,324,357 | 5,716,689 | 10.6% |
・米国メーカーの5月販売は、GMが27.7%増、フォードが10.5%増、ステランティスが15.4%増、テスラが37.9%増と堅調な伸びを記録した。
・日本車の5月販売は、ライトトラックの販売が牽引したトヨタが5カ月ぶりにプラスに転じ7.3%増。ホンダは主要メーカーでは増加率が最も大きい58.2%増で3カ月連続で前年同月比プラス、日産もそれに続く48.7%増、スバルは28.2%増で10カ月連続のプラス、マツダは117.2%の大幅増で8カ月連続のプラス、三菱は14.8%増だった。
・韓国車の5月販売は、フリート販売の回復などで現代と起亜がともに10カ月連続で前年同月比プラス。現代は18.4%増(うちジェネシスは27.4%増で5月の販売記録かつ7カ月連続で前同月比プラス)、起亜も23.4%増で単月では過去2番目の販売を記録した。
・欧州車の5月販売は、VWが0.7%増、アウディが9.1%増。ボルボは14.4%増だった。
・高級車の5月販売は、BMWが19.6%増の3万250台で1位、レクサスが23.0%増の2万6,991台で2位、バンを除いたメルセデス・ベンツが2.4%増の2万5,646台で3位だった。
・3月から市場参入したベトナムの新興自動車メーカーVinFast (ビンファスト)は260台を販売した。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら） (Volvo台数を更新しました。2023.6.6)
| 2023年5月 | 2022年5月 | 前年同月比 |
2023年 1-5月累計 |
2022年 1-5月累計 |
前年同期比 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シェア増減 | シェア増減 | ||||||
| GM *2 | 合計 | 227,124 | 177,903 | 27.7% | 1,053,640 | 888,006 | 18.7% |
| シェア | 16.5% | 15.9% | 0.6 pt | 16.7% | 15.5% | 1.1 pt | |
| Toyota *2 | 合計 | 189,738 | 176,772 | 7.3% | 845,284 | 877,874 | -3.7% |
| シェア | 13.8% | 15.8% | -2.0 pt | 13.4% | 15.4% | -2.0 pt | |
| Ford | 合計 | 169,582 | 153,434 | 10.5% | 824,066 | 758,550 | 8.6% |
| シェア | 12.3% | 13.7% | -1.4 pt | 13.0% | 13.3% | -0.2 pt | |
| Stellantis *2 | 合計 | 151,786 | 131,571 | 15.4% | 659,596 | 682,305 | -3.3% |
| シェア | 11.0% | 11.8% | -0.7 pt | 10.4% | 11.9% | -1.5 pt | |
| Honda | 合計 | 119,445 | 75,491 | 58.2% | 520,034 | 435,159 | 19.5% |
| シェア | 8.7% | 6.7% | 1.9 pt | 8.2% | 7.6% | 0.6 pt | |
| Nissan *2 | 合計 | 79,404 | 53,381 | 48.7% | 398,968 | 329,130 | 21.2% |
| シェア | 5.8% | 4.8% | 1.0 pt | 6.3% | 5.8% | 0.6 pt | |
| Hyundai | 合計 | 75,606 | 63,832 | 18.4% | 350,493 | 301,938 | 16.1% |
| シェア | 5.5% | 5.7% | -0.2 pt | 5.5% | 5.3% | 0.3 pt | |
| Kia | 合計 | 71,497 | 57,941 | 23.4% | 323,838 | 268,198 | 20.7% |
| シェア | 5.2% | 5.2% | 0.0 pt | 5.1% | 4.7% | 0.4 pt | |
| Tesla *2 | 合計 | 56,785 | 41,185 | 37.9% | 274,280 | 217,033 | 26.4% |
| シェア | 4.1% | 3.7% | 0.5 pt | 4.3% | 3.8% | 0.5 pt | |
| Subaru | 合計 | 54,531 | 42,526 | 28.2% | 248,921 | 220,620 | 12.8% |
| シェア | 4.0% | 3.8% | 0.2 pt | 3.9% | 3.9% | 0.1 pt | |
| Mazda | 合計 | 33,262 | 15,312 | 117.2% | 153,997 | 127,673 | 20.6% |
| シェア | 2.4% | 1.4% | 1.1 pt | 2.4% | 2.2% | 0.2 pt | |
| Mercedes *1 *2 | 合計 | 31,552 | 31,300 | 0.8% | 137,039 | 142,280 | -3.7% |
| シェア | 2.3% | 2.8% | -0.5 pt | 2.2% | 2.5% | -0.3 pt | |
| BMW *2 | 合計 | 30,250 | 25,292 | 19.6% | 140,339 | 126,295 | 11.1% |
| シェア | 2.2% | 2.3% | -0.1 pt | 2.2% | 2.2% | 0.0 pt | |
| VW *2 | 合計 | 25,876 | 25,707 | 0.7% | 119,024 | 116,176 | 2.5% |
| シェア | 1.9% | 2.3% | -0.4 pt | 1.9% | 2.0% | -0.2 pt | |
| Audi *2 | 合計 | 18,118 | 16,614 | 9.1% | 89,418 | 66,546 | 34.4% |
| シェア | 1.3% | 1.5% | -0.2 pt | 1.4% | 1.2% | 0.2 pt | |
| Volvo | 合計 | 10,723 | 9,372 | 14.4% | 46,817 | 42,151 | 11.1% |
| シェア | 0.8% | 0.8% | -0.1 pt | 0.7% | 0.7% | 0.0 pt | |
| Mitsubishi | 合計 | 8,063 | 7,023 | 14.8% | 37,870 | 42,417 | -10.7% |
| シェア | 0.6% | 0.6% | 0.0 pt | 0.6% | 0.7% | -0.1 pt | |
| Porsche *2 | 合計 | 7,097 | 6,170 | 15.0% | 30,727 | 26,122 | 17.6% |
| シェア | 0.5% | 0.6% | 0.0 pt | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | |
| Land Rover *2 | 合計 | 5,609 | 3,115 | 80.1% | 28,838 | 22,726 | 26.9% |
| シェア | 0.4% | 0.3% | 0.1 pt | 0.5% | 0.4% | 0.1 pt | |
| Rivian *2 | 合計 | 2,743 | 1,415 | 93.9% | 13,441 | 4,226 | 218.1% |
| シェア | 0.2% | 0.1% | 0.1 pt | 0.2% | 0.1% | 0.1 pt | |
| MINI *2 | 合計 | 2,706 | 1,578 | 71.5% | 12,152 | 9,716 | 25.1% |
| シェア | 0.2% | 0.1% | 0.1 pt | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | |
| Polestar *2 | 合計 | 902 | 810 | 11.4% | 4,061 | 2,995 | 35.6% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Jaguar *2 | 合計 | 674 | 525 | 28.4% | 3,868 | 3,843 | 0.7% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Lucid Motors *2 | 合計 | 518 | 133 | 289.5% | 2,457 | 741 | 231.6% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| VinFast *2 | 合計 | 260 | - | -% | 477 | - | -% |
| シェア | 0.0% | -% | -% | 0.0% | -% | -% | |
| Karma *2 | 合計 | 4 | 23 | -82.6% | 17 | 108 | -84.3% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| Others | 合計 | 1,055 | 959 | 10.0% | 4,695 | 3,861 | 21.6% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Grand Total *2 | 1,374,910 | 1,119,384 | 22.8% | 6,324,357 | 5,716,689 | 10.6% | |
*1 Sprinterの台数を含む
*2 推計値
米国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2023年 5月 |
2022年 5月 |
前年 同月比 |
2023年 1-5月累計 |
2022年 1-5月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ford | Ford F-Series | 70,566 | 49,454 | 42.7% | 310,538 | 241,672 | 28.5% |
| 2 | Chevrolet | Silverado | 46,793 | 44,461 | 5.2% | 216,372 | 215,278 | 0.5% |
| 3 | Ram (2021-) | Ram P/U | 40,723 | 36,399 | 11.9% | 183,499 | 206,425 | -11.1% |
| 4 | Toyota | RAV4 | 34,498 | 33,233 | 3.8% | 148,250 | 168,927 | -12.2% |
| 5 | Tesla | Model Y | 34,185 | 19,557 | 74.8% | 167,109 | 107,783 | 55.0% |
| 6 | Honda | CR-V | 33,521 | 17,158 | 95.4% | 132,538 | 93,737 | 41.4% |
| 7 | Toyota | Camry | 29,394 | 24,948 | 17.8% | 124,170 | 113,029 | 9.9% |
| 8 | GMC | GMC Sierra | 24,927 | 21,182 | 17.7% | 117,464 | 99,023 | 18.6% |
| 9 | Jeep (2021-) | Grand Cherokee (Jeep (2009-)) | 24,278 | 19,418 | 25.0% | 99,647 | 117,801 | -15.4% |
| 10 | Nissan | Rogue | 23,128 | 10,773 | 114.7% | 120,649 | 75,619 | 59.5% |
2023年4月 販売台数速報
2023年5月3日
米自動車販売、4月は7.7%増、ホンダが25%近い伸び注）5月8日に一部データを更新しました。
・マークラインズが5月3日時点で集約した2023年4月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比7.7%増の135万7,125台だった。4月の営業日数は前年同月より1日少ない26日。季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、1,610万台/年(前年同月1,452万台/年)だった。
・車型別では、ライトトラックが前年同月比8.6%増の106万445台、乗用車が4.6%増の29万6,680台だった。
・4月のランキングは、GM、トヨタ、フォード、ステランティスの順だった。
・4月の総在庫数は先月から6.3万台減 (3.5%減)の約173.6万台、在庫日数は33日(先月は35日、前年同月は23日)となった。メーカー別の在庫状況は、GMが在庫日数46日で前月比微減の約40.2万台。フォードは53日で2.8万台減の約37.1万台、ステランティスは65日で1.2万台減の約34.2万台。トヨタは20日で0.2万台増の約14.5万台。ホンダは27日で0.2万台減の約12.1万台、日産は24日で0.6万台減の約7.8万台、スバルは11日で微減の約2.2万台、現代は19日で0.4万台減の約5.6万台、起亜は13日で0.1万台増の約3.4万台、VWは25日で前月並みの約4.3万台だった。
米国の新車販売台数 (Volvo、BMW、MINI台数を更新しました。2023.5.8)
| 2023年 4月 |
2022年 4月 |
前年同月比 | 2023年 1-4月累計 |
2022年 1-4月累計 |
前年同期比 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 296,680 | 283,611 | 4.6% | 1,042,034 | 982,432 | 6.1% |
| 小型トラック | 1,060,445 | 976,631 | 8.6% | 3,907,413 | 3,614,873 | 8.1% |
| 合計 | 1,357,125 | 1,260,242 | 7.7% | 4,949,447 | 4,597,305 | 7.7% |
・米国メーカーの4月販売は、GMが13.1%増、フォードが3.8%増、テスラが21.2%増と堅調な伸びを記録した。一方、ステランティスは4.2%減で9カ月連続で前年同月比マイナスが続いている。
・日本車の4月販売は、タイトな在庫状況が続くトヨタがは0.3%減と4カ月連続のマイナス。ホンダは主要メーカーでは増加率が最も大きい24.5%増、日産は12.2%増、スバルは11.5%増で9カ月連続のプラス、マツダは7.5%増で7カ月連続のプラス、三菱は1.4%減だった。
・韓国車の4月販売は、個人向け販売が牽引する現代と起亜が、ともに9カ月連続で前年同月比プラス。現代は14.9%増(うちジェネシスは16.2%増で4月の販売記録)、起亜も15.5%増だった。
・欧州車の4月販売は、VWが0.7%減、アウディが28.5%増。ボルボは4.1%減だった。
・高級車の4月販売は、BMWが1.2%増の2万7,289台で1位、レクサスが20.1%増の2万7,139台の僅差で2位、バンを除いたメルセデス・ベンツが13.7%減の2万4,210台で3位だった。
・3月から市場参入したベトナムの新興自動車メーカーVinFast (ビンファスト)は107台を販売した。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら） (Volvo、BMW、MINI台数を更新しました。2023.5.8)
| 2023年4月 | 2022年4月 | 前年同月比 |
2023年 1-4月累計 |
2022年 1-4月累計 |
前年同期比 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シェア増減 | シェア増減 | ||||||
| GM *2 | 合計 | 227,329 | 200,981 | 13.1% | 826,516 | 710,103 | 16.4% |
| シェア | 16.8% | 15.9% | 0.8 pt | 16.7% | 15.4% | 1.3 pt | |
| Toyota *2 | 合計 | 185,988 | 186,510 | -0.3% | 655,546 | 701,102 | -6.5% |
| シェア | 13.7% | 14.8% | -1.1 pt | 13.2% | 15.3% | -2.0 pt | |
| Ford | 合計 | 182,623 | 175,942 | 3.8% | 654,484 | 605,116 | 8.2% |
| シェア | 13.5% | 14.0% | -0.5 pt | 13.2% | 13.2% | 0.1 pt | |
| Stellantis *2 | 合計 | 137,680 | 143,645 | -4.2% | 507,810 | 550,734 | -7.8% |
| シェア | 10.1% | 11.4% | -1.3 pt | 10.3% | 12.0% | -1.7 pt | |
| Honda | 合計 | 116,082 | 93,250 | 24.5% | 400,589 | 359,668 | 11.4% |
| シェア | 8.6% | 7.4% | 1.2 pt | 8.1% | 7.8% | 0.3 pt | |
| Nissan *2 | 合計 | 83,746 | 74,668 | 12.2% | 319,564 | 275,749 | 15.9% |
| シェア | 6.2% | 5.9% | 0.2 pt | 6.5% | 6.0% | 0.5 pt | |
| Hyundai | 合計 | 76,669 | 66,707 | 14.9% | 274,887 | 238,106 | 15.4% |
| シェア | 5.6% | 5.3% | 0.4 pt | 5.6% | 5.2% | 0.4 pt | |
| Kia | 合計 | 68,205 | 59,063 | 15.5% | 252,341 | 210,257 | 20.0% |
| シェア | 5.0% | 4.7% | 0.3 pt | 5.1% | 4.6% | 0.5 pt | |
| Tesla *2 | 合計 | 55,865 | 46,105 | 21.2% | 217,495 | 175,848 | 23.7% |
| シェア | 4.1% | 3.7% | 0.5 pt | 4.4% | 3.8% | 0.6 pt | |
| Subaru | 合計 | 51,014 | 45,748 | 11.5% | 194,390 | 178,094 | 9.2% |
| シェア | 3.8% | 3.6% | 0.1 pt | 3.9% | 3.9% | 0.1 pt | |
| Mazda | 合計 | 32,351 | 30,093 | 7.5% | 120,735 | 112,361 | 7.5% |
| シェア | 2.4% | 2.4% | 0.0 pt | 2.4% | 2.4% | 0.0 pt | |
| Mercedes *1 *2 | 合計 | 29,786 | 35,041 | -15.0% | 105,487 | 110,980 | -4.9% |
| シェア | 2.2% | 2.8% | -0.6 pt | 2.1% | 2.4% | -0.3 pt | |
| BMW *2 | 合計 | 27,623 | 27,289 | 1.2% | 110,089 | 101,003 | 9.0% |
| シェア | 2.0% | 2.2% | -0.1 pt | 2.2% | 2.2% | 0.0 pt | |
| VW *2 | 合計 | 25,295 | 25,476 | -0.7% | 93,148 | 90,469 | 3.0% |
| シェア | 1.9% | 2.0% | -0.2 pt | 1.9% | 2.0% | -0.1 pt | |
| Audi *2 | 合計 | 18,537 | 14,427 | 28.5% | 71,300 | 49,932 | 42.8% |
| シェア | 1.4% | 1.1% | 0.2 pt | 1.4% | 1.1% | 0.4 pt | |
| Volvo | 合計 | 9,611 | 10,022 | -4.1% | 36,094 | 32,779 | 10.1% |
| シェア | 0.7% | 0.8% | -0.1 pt | 0.7% | 0.7% | 0.0 pt | |
| Mitsubishi | 合計 | 8,869 | 8,994 | -1.4% | 29,807 | 35,394 | -15.8% |
| シェア | 0.7% | 0.7% | -0.1 pt | 0.6% | 0.8% | -0.2 pt | |
| Porsche *2 | 合計 | 6,190 | 6,910 | -10.4% | 23,630 | 19,952 | 18.4% |
| シェア | 0.5% | 0.5% | -0.1 pt | 0.5% | 0.4% | 0.0 pt | |
| Land Rover *2 | 合計 | 5,751 | 4,086 | 40.7% | 23,229 | 19,611 | 18.4% |
| シェア | 0.4% | 0.3% | 0.1 pt | 0.5% | 0.4% | 0.0 pt | |
| Rivian *2 | 合計 | 2,752 | 1,584 | 73.7% | 10,698 | 2,811 | 280.6% |
| シェア | 0.2% | 0.1% | 0.1 pt | 0.2% | 0.1% | 0.2 pt | |
| MINI *2 | 合計 | 2,162 | 1,262 | 71.3% | 9,446 | 8,138 | 16.1% |
| シェア | 0.2% | 0.1% | 0.1 pt | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | |
| Polestar *2 | 合計 | 819 | 675 | 21.3% | 3,159 | 2,185 | 44.6% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.0% | 0.0 pt | |
| Jaguar *2 | 合計 | 595 | 650 | -8.5% | 3,194 | 3,318 | -3.7% |
| シェア | 0.0% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Lucid Motors *2 | 合計 | 533 | 148 | 260.1% | 1,939 | 608 | 218.9% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| VinFast *2 | 合計 | 107 | - | -% | 217 | - | -% |
| シェア | 0.0% | -% | -% | 0.0% | -% | -% | |
| Karma *2 | 合計 | 5 | 25 | -80.0% | 13 | 85 | -84.7% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| Others | 合計 | 938 | 941 | -0.3% | 3,640 | 2,902 | 25.4% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Grand Total *2 | 1,357,125 | 1,260,242 | 7.7% | 4,949,447 | 4,597,305 | 7.7% | |
*1 Sprinterの台数を含む
*2 推計値
米国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2023年 4月 |
2022年 4月 |
前年 同月比 |
2023年 1-4月累計 |
2022年 1-4月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ford | Ford F-Series | 69,595 | 51,517 | 35.1% | 239,972 | 192,218 | 24.8% |
| 2 | Chevrolet | Silverado | 45,585 | 52,021 | -12.4% | 169,579 | 170,817 | -0.7% |
| 3 | Ram (2021-) | Ram P/U | 37,426 | 42,910 | -12.8% | 142,776 | 170,026 | -16.0% |
| 4 | Tesla | Model Y | 33,265 | 22,483 | 48.0% | 132,924 | 88,226 | 50.7% |
| 5 | Honda | CR-V | 31,776 | 18,000 | 76.5% | 99,017 | 76,579 | 29.3% |
| 6 | Toyota | RAV4 | 29,333 | 34,502 | -15.0% | 113,752 | 135,694 | -16.2% |
| 7 | Toyota | Camry | 28,233 | 26,576 | 6.2% | 94,776 | 88,081 | 7.6% |
| 8 | GMC | GMC Sierra | 25,339 | 21,224 | 19.4% | 92,537 | 77,841 | 18.9% |
| 9 | Toyota | Tacoma | 22,448 | 18,433 | 21.8% | 76,105 | 71,615 | 6.3% |
| 10 | Chevrolet | Equinox | 22,383 | 22,815 | -1.9% | 75,285 | 78,851 | -4.5% |
2023年3月 販売台数速報
2023年4月4日
米自動車販売、3月は9.4%増、VinFastが初登場でEV 110台販売注）4月11日と14日に一部数字を更新しました。
・マークラインズが4月4日時点で集約した2023年3月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比9.4%増の138万4,676台だった。3月の営業日数は前年同月と同じ27日。季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、1,499万台/年(前年同月1,367万台/年)だった。
・車型別では、ライトトラックが前年同月比9.1%増の108万9,419台、乗用車が10.6%増の29万5,257台だった。
・3月のランキングは、GM、トヨタ、フォード、ステランティスの順だが、第1四半期のランキングではトヨタとフォードの順位が逆転する。
・3月の在庫数はフォードとホンダなどの伸びにより、総在庫数は先月から14.0万台増 (8.5%増)の約179.9万台、在庫日数は35日(先月は35日、前年同月は24日)となった。メーカー別の在庫状況は、GMが在庫日数47日で前月比0.9万台増の約40.3万台。フォードは63日で5.9万台増の約39.9万台、ステランティスは68日で1.1万台増の約35.5万台。トヨタは22日で1.0万台増の約14.4万台。ホンダは28日で1.9万台増の約12.3万台、日産は22日で0.1万台減の約8.4万台、スバルは11日で0.1万台増の約2.2万台、現代は20日で先月並みの約6.0万台、起亜は12日で0.3万台増の約3.3万台、VWは26日で0.1万台増の約4.3万台だった。
米国の新車販売台数 (Volvo台数を更新しました。2023.4.10) (BMW、MINI台数を更新しました。2023.4.13)
| 2023年 3月 |
2022年 3月 |
前年同月比 | 2023年 1-3月累計 |
2022年 1-3月累計 |
前年同期比 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 295,257 | 266,952 | 10.6% | 749,419 | 698,821 | 7.2% |
| 小型トラック | 1,089,419 | 998,502 | 9.1% | 2,846,933 | 2,638,242 | 7.9% |
| 合計 | 1,384,676 | 1,265,454 | 9.4% | 3,596,352 | 3,337,063 | 7.8% |
・米国メーカーの3月販売は、GMが12.6%増、フォードが7.5%増、テスラが22.7%増と堅調な伸びを記録した。一方、ステランティスは2.3%減で8カ月連続で前年同月比マイナスが続いている。
・日本車の3月販売は、タイトな在庫状況が続くトヨタが10.0%減で3カ月連続の前年同月比マイナス。ホンダは8.0%増、日産は29.5%増、スバルは8カ月連続のプラスで22.8%増、マツダは6カ月連続のプラスで5.3%増、三菱は27.7%減だった。
・韓国車の3月販売は、個人向け販売が牽引する現代と起亜が、ともに3月の販売記録を塗り替え8カ月連続で前年同月比プラス。現代は26.7%増(うちジェネシスは22.9%増で3月の販売記録)、起亜も19.8%増だった。
・欧州車の3月販売は、VWが13.6%増、アウディが65.1%の大幅増。ボルボは8.5%増だった。
・高級車の3月販売は、BMWが22.3%増の3万4,527台で1位、レクサスが11.0%増の2万6,659台で僅差の2位、バンを除いたメルセデス・ベンツが0.4%増の2万3,686台で3位だった。
・3月から初めてベトナムの新興自動車メーカーVinFast (ビンファスト)の販売台数110台(全て電気自動車)が反映された。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら） (Volvo台数を更新しました。2023.4.10) (BMW、MINI台数を更新しました。2023.4.13)
| 2023年3月 | 2022年3月 | 前年同月比 |
2023年 1-3月累計 |
2022年 1-3月累計 |
前年同期比 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シェア増減 | シェア増減 | ||||||
| GM *2 | 合計 | 230,537 | 204,830 | 12.6% | 599,187 | 509,122 | 17.7% |
| シェア | 16.6% | 16.2% | 0.5 pt | 16.7% | 15.3% | 1.4 pt | |
| Toyota *2 | 合計 | 175,684 | 195,271 | -10.0% | 469,558 | 514,592 | -8.8% |
| シェア | 12.7% | 15.4% | -2.7 pt | 13.1% | 15.4% | -2.4 pt | |
| Ford | 合計 | 170,414 | 158,500 | 7.5% | 471,861 | 429,174 | 9.9% |
| シェア | 12.3% | 12.5% | -0.2 pt | 13.1% | 12.9% | 0.3 pt | |
| Stellantis *2 | 合計 | 140,640 | 144,021 | -2.3% | 370,130 | 407,089 | -9.1% |
| シェア | 10.2% | 11.4% | -1.2 pt | 10.3% | 12.2% | -1.9 pt | |
| Honda | 合計 | 116,746 | 108,075 | 8.0% | 284,507 | 266,418 | 6.8% |
| シェア | 8.4% | 8.5% | -0.1 pt | 7.9% | 8.0% | -0.1 pt | |
| Nissan *2 | 合計 | 103,174 | 79,665 | 29.5% | 235,818 | 201,081 | 17.3% |
| シェア | 7.5% | 6.3% | 1.2 pt | 6.6% | 6.0% | 0.5 pt | |
| Hyundai | 合計 | 81,060 | 63,983 | 26.7% | 198,218 | 171,399 | 15.6% |
| シェア | 5.9% | 5.1% | 0.8 pt | 5.5% | 5.1% | 0.4 pt | |
| Kia | 合計 | 71,294 | 59,524 | 19.8% | 184,136 | 151,194 | 21.8% |
| シェア | 5.1% | 4.7% | 0.4 pt | 5.1% | 4.5% | 0.6 pt | |
| Tesla *2 | 合計 | 58,859 | 47,953 | 22.7% | 161,630 | 129,743 | 24.6% |
| シェア | 4.3% | 3.8% | 0.5 pt | 4.5% | 3.9% | 0.6 pt | |
| Subaru | 合計 | 53,213 | 43,322 | 22.8% | 143,376 | 132,346 | 8.3% |
| シェア | 3.8% | 3.4% | 0.4 pt | 4.0% | 4.0% | 0.0 pt | |
| Mazda | 合計 | 34,778 | 33,023 | 5.3% | 88,384 | 82,268 | 7.4% |
| シェア | 2.5% | 2.6% | -0.1 pt | 2.5% | 2.5% | 0.0 pt | |
| BMW *2 | 合計 | 34,527 | 28,223 | 22.3% | 82,466 | 73,714 | 11.9% |
| シェア | 2.5% | 2.2% | 0.3 pt | 2.3% | 2.2% | 0.1 pt | |
| Mercedes *1 *2 | 合計 | 28,717 | 28,764 | -0.2% | 78,901 | 75,939 | 3.9% |
| シェア | 2.1% | 2.3% | -0.2 pt | 2.2% | 2.3% | -0.1 pt | |
| VW *2 | 合計 | 25,282 | 22,246 | 13.6% | 67,853 | 64,993 | 4.4% |
| シェア | 1.8% | 1.8% | 0.1 pt | 1.9% | 1.9% | -0.1 pt | |
| Audi *2 | 合計 | 19,157 | 11,606 | 65.1% | 52,763 | 35,505 | 48.6% |
| シェア | 1.4% | 0.9% | 0.5 pt | 1.5% | 1.1% | 0.4 pt | |
| Volvo *2 | 合計 | 10,230 | 9,428 | 8.5% | 26,483 | 22,757 | 16.4% |
| シェア | 0.7% | 0.7% | 0.0 pt | 0.7% | 0.7% | 0.1 pt | |
| Mitsubishi | 合計 | 8,091 | 11,197 | -27.7% | 20,938 | 26,400 | -20.7% |
| シェア | 0.6% | 0.9% | -0.3 pt | 0.6% | 0.8% | -0.2 pt | |
| Porsche *2 | 合計 | 6,486 | 4,943 | 31.2% | 17,440 | 13,042 | 33.7% |
| シェア | 0.5% | 0.4% | 0.1 pt | 0.5% | 0.4% | 0.1 pt | |
| Land Rover *2 | 合計 | 6,360 | 5,355 | 18.8% | 17,478 | 15,525 | 12.6% |
| シェア | 0.5% | 0.4% | 0.0 pt | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | |
| MINI *2 | 合計 | 3,073 | 2,338 | 31.4% | 7,284 | 6,876 | 5.9% |
| シェア | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | |
| Rivian *2 | 合計 | 2,807 | 465 | 503.7% | 7,946 | 1,227 | 547.6% |
| シェア | 0.2% | 0.0% | 0.2 pt | 0.2% | 0.0% | 0.2 pt | |
| Polestar *2 | 合計 | 1,183 | 684 | 73.0% | 3,208 | 1,510 | 112.5% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.0% | 0.0 pt | |
| Jaguar *2 | 合計 | 717 | 1,098 | -34.7% | 2,599 | 2,668 | -2.6% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Lucid Motors *2 | 合計 | 520 | 150 | 246.7% | 1,368 | 460 | 197.4% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| VinFast *2 | 合計 | 110 | - | -% | 110 | - | -% |
| シェア | 0.0% | -% | -% | 0.0% | -% | -% | |
| Karma *2 | 合計 | 2 | 23 | -91.3% | 8 | 60 | -86.7% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| Others | 合計 | 1,015 | 767 | 32.3% | 2,702 | 1,961 | 37.8% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Grand Total *2 | 1,384,676 | 1,265,454 | 9.4% | 3,596,352 | 3,337,063 | 7.8% | |
*1 Sprinterの台数を含む
*2 推計値
米国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2023年 3月 |
2022年 3月 |
前年 同月比 |
2023年 1-3月累計 |
2022年 1-3月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ford | Ford F-Series | 60,381 | 44,906 | 34.5% | 170,377 | 140,701 | 21.1% |
| 2 | Chevrolet | Silverado | 49,862 | 45,834 | 8.8% | 123,994 | 118,796 | 4.4% |
| 3 | Ram (2021-) | Ram P/U | 38,791 | 42,649 | -9.0% | 105,350 | 127,116 | -17.1% |
| 4 | Tesla | Model Y | 34,959 | 24,580 | 42.2% | 99,659 | 65,743 | 51.6% |
| 5 | Nissan | Rogue | 33,924 | 20,119 | 68.6% | 76,499 | 45,235 | 69.1% |
| 6 | Honda | CR-V | 31,084 | 29,943 | 3.8% | 67,241 | 58,579 | 14.8% |
| 7 | Toyota | RAV4 | 30,976 | 38,206 | -18.9% | 84,419 | 101,192 | -16.6% |
| 8 | Toyota | Camry | 24,804 | 25,457 | -2.6% | 66,543 | 61,505 | 8.2% |
| 9 | Ford | Explorer | 23,270 | 16,915 | 37.6% | 58,061 | 42,736 | 35.9% |
| 10 | GMC | GMC Sierra | 23,097 | 21,307 | 8.4% | 67,198 | 56,617 | 18.7% |
2023年2月 販売台数速報
2023年3月2日
米自動車販売、2月は9.1%増、GM、フォード、テスラ、韓国車などが堅調注）3月7日に一部数字を更新しました。
・マークラインズが3月2日時点で集約した2023年2月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比9.1%増の116万1,393台だった。フリート向け販売の復調が顕著で、個人向け販売の伸び悩みをカバーしているという。2月の営業日数は前年同月と同じ24日。季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、1,519万台/年(前年同月1,396万台/年)だった。
・車型別では、ライトトラックが前年同月比9.7%増の92万2,023台、乗用車が6.9%増の23万9,370台だった。
・2月のランキングは、GM、トヨタ、フォード、ステランティスの順で、僅差ではあるがトヨタが1カ月で2位に返り咲いた。
・2月の総在庫数は先月から3.5万台増の約165.9万台で、在庫日数は34日(先月は37日、前年同月は22日)。メーカー別の在庫状況は、GMが在庫日数51日で前月比0.2万台減の約39.4万台。フォードは52日で2.5万台減の約34.0万台、ステランティスは69日で3.4万台増の約34.3万台。トヨタは20日で0.4万台増の約13.4万台。ホンダは30日で1.3万台増の約10.4万台、日産は28日で0.3万台減の約8.5万台、スバルは11日で0.2万台増の約2.1万台、現代は24日で1.0万台増の約6.0万台、起亜は12日で0.4万台増の約3.0万台、VWは25日で0.1万台増の約4.2万台だった。2月の在庫台数が顕著に増加しているのは、ステランティス、ホンダ、現代、起亜。韓国メーカーが在庫台数、販売台数の両方を伸ばしている一方、ステランティスは販売減が在庫台数増に繋がっている。
米国の新車販売台数 (Volvo台数を更新しました。2023.3.6)
| 2023年 2月 |
2022年 2月 |
前年同月比 | 2023年 1-2月累計 |
2022年 1-2月累計 |
前年同期比 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 239,370 | 223,884 | 6.9% | 462,669 | 431,869 | 7.1% |
| 小型トラック | 922,023 | 840,257 | 9.7% | 1,764,080 | 1,639,740 | 7.6% |
| 合計 | 1,161,393 | 1,064,141 | 9.1% | 2,226,749 | 2,071,609 | 7.5% |
・米国メーカーの2月販売は、GMが14.7%増、フォードが22.0%増、テスラが43.6%増と堅調な伸びを記録した。一方、ステランティスは12.3%減で2022年8月から7カ月連続で前年同月比マイナスが続いている。
・日本車の2月販売は、タイトな在庫状況が続くトヨタが1.8%減で2カ月連続の前年同月比マイナス、ホンダは1.4%減となり1カ月でマイナスに逆戻りした、日産は17.4%増、スバルは7カ月連続のプラスで2.1%増、マツダは5カ月連続のプラスで8.8%増、三菱は19.7%減だった。
・韓国車の2月販売は、個人向け販売が牽引する現代と起亜が、ともに2月の販売記録を塗り替え7カ月連続で前年同月比プラス。現代は9.6%増(うちジェネシスは20.9%増で2月の販売記録)、起亜も23.7%増だった。
・欧州車の2月販売は、VWが7.0%増、アウディが36.9%の大幅増、ボルボも37.6%増と大きく伸びた。
・高級車の2月販売は、BMWが2.3%増の2万4,531台で1位、バンを除いたメルセデス・ベンツが10.4%増の2万1,952台で2位、レクサスが5.5%増の2万1,175台で僅差の3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら） (Volvo台数を更新しました。2023.3.6)
| 2023年2月 | 2022年2月 | 前年同月比 |
2023年 1-2月累計 |
2022年 1-2月累計 |
前年同期比 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シェア増減 | シェア増減 | ||||||
| GM *2 | 合計 | 185,560 | 161,718 | 14.7% | 368,650 | 304,292 | 21.2% |
| シェア | 16.0% | 15.2% | 0.8 pt | 16.6% | 14.7% | 1.9 pt | |
| Toyota *2 | 合計 | 157,697 | 160,645 | -1.8% | 293,874 | 319,321 | -8.0% |
| シェア | 13.6% | 15.1% | -1.5 pt | 13.2% | 15.4% | -2.2 pt | |
| Ford | 合計 | 156,377 | 128,229 | 22.0% | 301,447 | 270,674 | 11.4% |
| シェア | 13.5% | 12.1% | 1.4 pt | 13.5% | 13.1% | 0.5 pt | |
| Stellantis *2 | 合計 | 120,322 | 137,172 | -12.3% | 229,490 | 263,068 | -12.8% |
| シェア | 10.4% | 12.9% | -2.5 pt | 10.3% | 12.7% | -2.4 pt | |
| Honda | 合計 | 83,247 | 84,394 | -1.4% | 167,761 | 158,343 | 5.9% |
| シェア | 7.2% | 7.9% | -0.8 pt | 7.5% | 7.6% | -0.1 pt | |
| Nissan *2 | 合計 | 72,393 | 61,674 | 17.4% | 132,644 | 121,416 | 9.2% |
| シェア | 6.2% | 5.8% | 0.4 pt | 6.0% | 5.9% | 0.1 pt | |
| Hyundai | 合計 | 61,252 | 55,906 | 9.6% | 117,158 | 107,416 | 9.1% |
| シェア | 5.3% | 5.3% | 0.0 pt | 5.3% | 5.2% | 0.1 pt | |
| Kia | 合計 | 60,859 | 49,182 | 23.7% | 112,842 | 91,670 | 23.1% |
| シェア | 5.2% | 4.6% | 0.6 pt | 5.1% | 4.4% | 0.6 pt | |
| Tesla *2 | 合計 | 60,325 | 42,015 | 43.6% | 114,200 | 81,790 | 39.6% |
| シェア | 5.2% | 3.9% | 1.2 pt | 5.1% | 3.9% | 1.2 pt | |
| Subaru | 合計 | 45,790 | 44,866 | 2.1% | 90,163 | 89,024 | 1.3% |
| シェア | 3.9% | 4.2% | -0.3 pt | 4.0% | 4.3% | -0.2 pt | |
| Mazda | 合計 | 30,639 | 28,166 | 8.8% | 53,606 | 49,245 | 8.9% |
| シェア | 2.6% | 2.6% | 0.0 pt | 2.4% | 2.4% | 0.0 pt | |
| Mercedes *1 *2 | 合計 | 26,624 | 24,248 | 9.8% | 50,184 | 47,175 | 6.4% |
| シェア | 2.3% | 2.3% | 0.0 pt | 2.3% | 2.3% | 0.0 pt | |
| BMW *2 | 合計 | 24,531 | 23,977 | 2.3% | 47,939 | 45,491 | 5.4% |
| シェア | 2.1% | 2.3% | -0.1 pt | 2.2% | 2.2% | 0.0 pt | |
| VW *2 | 合計 | 22,106 | 20,655 | 7.0% | 42,571 | 42,747 | -0.4% |
| シェア | 1.9% | 1.9% | 0.0 pt | 1.9% | 2.1% | -0.2 pt | |
| Audi *2 | 合計 | 17,068 | 12,472 | 36.9% | 33,606 | 23,899 | 40.6% |
| シェア | 1.5% | 1.2% | 0.3 pt | 1.5% | 1.2% | 0.4 pt | |
| Volvo *2 | 合計 | 8,560 | 6,219 | 37.6% | 16,253 | 13,329 | 21.9% |
| シェア | 0.7% | 0.6% | 0.2 pt | 0.7% | 0.6% | 0.1 pt | |
| Porsche *2 | 合計 | 7,686 | 4,163 | 84.6% | 14,271 | 8,099 | 76.2% |
| シェア | 0.7% | 0.4% | 0.3 pt | 0.6% | 0.4% | 0.2 pt | |
| Mitsubishi | 合計 | 7,009 | 8,728 | -19.7% | 12,847 | 15,203 | -15.5% |
| シェア | 0.6% | 0.8% | -0.2 pt | 0.6% | 0.7% | -0.2 pt | |
| Land Rover *2 | 合計 | 5,321 | 5,273 | 0.9% | 11,746 | 10,170 | 15.5% |
| シェア | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | |
| Rivian *2 | 合計 | 2,667 | 392 | 580.4% | 5,139 | 762 | 574.4% |
| シェア | 0.2% | 0.0% | 0.2 pt | 0.2% | 0.0% | 0.2 pt | |
| MINI *2 | 合計 | 2,160 | 2,097 | 3.0% | 4,211 | 4,538 | -7.2% |
| シェア | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | |
| Polestar *2 | 合計 | 1,034 | 428 | 141.6% | 2,025 | 826 | 145.2% |
| シェア | 0.1% | 0.0% | 0.0 pt | 0.1% | 0.0% | 0.1 pt | |
| Jaguar *2 | 合計 | 795 | 783 | 1.5% | 1,581 | 1,570 | 0.7% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Lucid Motors *2 | 合計 | 455 | 135 | 237.0% | 848 | 310 | 173.5% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| Karma *2 | 合計 | 2 | 21 | -90.5% | 6 | 37 | -83.8% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| Others | 合計 | 914 | 583 | 56.8% | 1,687 | 1,194 | 41.3% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Grand Total *2 | 1,161,393 | 1,064,141 | 9.1% | 2,226,749 | 2,071,609 | 7.5% | |
*1 Sprinterの台数を含む
*2 推計値
米国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2023年 2月 |
2022年 2月 |
前年 同月比 |
2023年 1-2月累計 |
2022年 1-2月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ford | Ford F-Series | 54,995 | 45,252 | 21.5% | 109,996 | 95,795 | 14.8% |
| 2 | Chevrolet | Silverado | 38,473 | 38,588 | -0.3% | 74,132 | 72,962 | 1.6% |
| 3 | Tesla | Model Y | 34,325 | 20,870 | 64.5% | 64,700 | 41,163 | 57.2% |
| 4 | Ram (2021-) | Ram P/U | 32,545 | 43,184 | -24.6% | 66,559 | 84,467 | -21.2% |
| 5 | Toyota | RAV4 | 29,581 | 33,051 | -10.5% | 53,443 | 62,986 | -15.2% |
| 6 | Nissan | Rogue | 24,609 | 11,698 | 110.4% | 42,575 | 25,116 | 69.5% |
| 7 | Toyota | Camry | 24,562 | 15,836 | 55.1% | 41,739 | 36,048 | 15.8% |
| 8 | Tesla | Model 3 | 22,000 | 16,000 | 37.5% | 42,000 | 31,000 | 35.5% |
| 9 | GMC | GMC Sierra | 21,786 | 18,679 | 16.6% | 44,101 | 35,310 | 24.9% |
| 10 | Ford | Explorer | 19,174 | 9,566 | 100.4% | 34,791 | 25,821 | 34.7% |
2023年1月 販売台数速報
2023年2月2日
米自動車販売、1月5.8%増、トヨタ13.8%減で3位に・マークラインズが2月2日時点で集約した2023年1月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比5.8%増の106万5,938台だった。1月の営業日数は前年同月と同じ24日。季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、1,621万台/年(前年同月1,530万台/年)だった。
・車型別では、ライトトラックが前年同月比5.2%増の84万1,328台、乗用車が8.0%増の22万4,610台だった。
・1月のランキングは、GM、フォード、トヨタ、ステランティスの順で、19カ月ぶりにトヨタが順位を落とし3位となった。
・1月の総在庫数は先月から4.6万台増の約162.4万台で、在庫日数は37日(前年同月は23日、先月は33日)で、いずれも改善傾向が続く。メーカー別の在庫状況は、GMが在庫日数52日で前月比0.8万台減の約39.6万台。フォードは60日で2.7万台弱減の約36.5万台、ステランティスは68日で3.4万台増の約30.9万台。トヨタは23日で1.7万台増の約13万台。ホンダは26日で1万台減の約9.1万台、日産は35日の0.9万台弱増の約8.9万台、スバルは11日で約2.0万台、現代は22日で0.8万台増の約5.0万台、起亜は12日で約2.6万台、VWは26日で0.8万台増の約4.1万台だった。
米国の新車販売台数 *元データに修正が入ったため、最新の情報に更新しました。(2023/2/2 11:00)
| 2023年 1月 |
2022年 1月 |
前年同月比 | |
|---|---|---|---|
| 乗用車 | 224,610 | 207,985 | 8.0% |
| 小型トラック * | 841,328 | 799,483 | 5.2% |
| 合計 * |
1,065,938 | 1,007,468 | 5.8% |
・米国メーカーの1月販売は、GMが28.4%の大幅増、フォードが1.8%増、ステランティスが13.3%減。テスラは35.4%増だった。
・日本車の1月販売は、トヨタが13.8%減、ホンダは17カ月連続の前年同月割れに終止符を打ち14.3%増、日産は0.9%の微増。スバルも0.5%の微増、マツダは4カ月連続のプラスで9.0%増、三菱は9.8%減だった。
・韓国車の1月販売は、現代が8.5%増(うちジェネシスは7.3%増で1月の販売記録)、起亜も22.3%増で1月の販売記録を塗り替えた。
・欧州車の1月販売は、VWが7.4%減、アウディが44.7%の大幅増、ボルボが8.2%増だった。
・高級車の1月販売は、BMWが8.8%増の2万3,408台で1位、レクサスが8.4%増の2万2,003台で2位、バンを除いたメルセデス・ベンツが3.4%増の1万9,440台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら） *3 元データに修正が入ったため、最新の情報に更新しました。(2023/2/2 11:00)
| 2023年1月 | 2022年1月 | 前年同月比 | ||
|---|---|---|---|---|
| シェア増減 | ||||
| GM *2 | 合計 | 183,090 | 142,574 | 28.4% |
| シェア | 17.2% | 14.2% | 3.0 pt | |
| Ford | 合計 | 145,070 | 142,445 | 1.8% |
| シェア | 13.6% | 14.1% | -0.5 pt | |
| Toyota *2 | 合計 | 136,759 | 158,676 | -13.8% |
| シェア | 12.8% | 15.7% | -2.9 pt | |
| Stellantis *2 | 合計 | 109,168 | 125,896 | -13.3% |
| シェア | 10.2% | 12.5% | -2.3 pt | |
| Honda | 合計 | 84,514 | 73,949 | 14.3% |
| シェア | 7.9% | 7.3% | 0.6 pt | |
| Nissan *2 | 合計 | 60,251 | 59,742 | 0.9% |
| シェア | 5.7% | 5.9% | -0.3 pt | |
| Hyundai | 合計 | 55,906 | 51,510 | 8.5% |
| シェア | 5.2% | 5.1% | 0.1 pt | |
| Tesla *2 | 合計 | 53,875 | 39,775 | 35.4% |
| シェア | 5.1% | 3.9% | 1.1 pt | |
| Kia *3 | 合計 | 51,983 | 42,488 | 22.3% |
| シェア | 4.9% | 4.2% | 0.7 pt | |
| Subaru | 合計 | 44,373 | 44,158 | 0.5% |
| シェア | 4.2% | 4.4% | -0.2 pt | |
| Mercedes *1 *2 | 合計 | 23,560 | 22,927 | 2.8% |
| シェア | 2.2% | 2.3% | -0.1 pt | |
| BMW *2 | 合計 | 23,408 | 21,514 | 8.8% |
| シェア | 2.2% | 2.1% | 0.1 pt | |
| Mazda | 合計 | 22,967 | 21,079 | 9.0% |
| シェア | 2.2% | 2.1% | 0.1 pt | |
| VW *2 | 合計 | 20,465 | 22,092 | -7.4% |
| シェア | 1.9% | 2.2% | -0.3 pt | |
| Audi *2 | 合計 | 16,538 | 11,427 | 44.7% |
| シェア | 1.6% | 1.1% | 0.4 pt | |
| Volvo *2 | 合計 | 7,693 | 7,110 | 8.2% |
| シェア | 0.7% | 0.7% | 0.0 pt | |
| Porsche *2 | 合計 | 6,585 | 3,936 | 67.3% |
| シェア | 0.6% | 0.4% | 0.2 pt | |
| Land Rover *2 | 合計 | 6,425 | 4,897 | 31.2% |
| シェア | 0.6% | 0.5% | 0.1 pt | |
| Mitsubishi | 合計 | 5,838 | 6,475 | -9.8% |
| シェア | 0.5% | 0.6% | -0.1 pt | |
| Rivian *2 | 合計 | 2,472 | 370 | 568.1% |
| シェア | 0.2% | 0.0% | 0.2 pt | |
| MINI *2 | 合計 | 2,051 | 2,441 | -16.0% |
| シェア | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | |
| Polestar *2 | 合計 | 991 | 398 | 149.0% |
| シェア | 0.1% | 0.0% | 0.1 pt | |
| Jaguar *2 | 合計 | 786 | 787 | -0.1% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Lucid Motors *2 | 合計 | 393 | 175 | 124.6% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| Karma *2 | 合計 | 4 | 16 | -75.0% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| Others | 合計 | 773 | 611 | 26.5% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Grand Total *2 *3 |
1,065,938 | 1,007,468 | 5.8% | |
*1 Sprinterの台数を含む
*2 推計値
米国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2023年 1月 |
2022年 1月 |
前年 同月比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ford | Ford F-Series | 55,001 | 50,543 | 8.8% |
| 2 | Chevrolet | Silverado | 35,659 | 34,374 | 3.7% |
| 3 | Ram (2021-) | Ram P/U | 34,014 | 41,283 | -17.6% |
| 4 | Tesla | Model Y | 30,375 | 20,293 | 49.7% |
| 5 | Toyota | RAV4 | 23,862 | 29,935 | -20.3% |
| 6 | GMC | GMC Sierra | 22,315 | 16,631 | 34.2% |
| 7 | Honda | CR-V | 20,031 | 13,404 | 49.4% |
| 8 | Tesla | Model 3 | 20,000 | 15,000 | 33.3% |
| 9 | Toyota | Tacoma | 18,619 | 14,764 | 26.1% |
| 10 | Nissan | Rogue | 17,966 | 13,418 | 33.9% |
