Press Kogyo Co., Ltd.
[普莱斯工业]
公司概要
■URL
https://www.presskogyo.co.jp/en/
■总部所在地
业务内容
-公司主要业务为汽车零部件(车架、桥壳、面板等)、商用车组装、汽车冲压模具及组装设备、工程机械零部件的产销。
-由汽车相关业务、工程机械相关业务两部分构成。
业绩摘要
-2023年度(截至2024年3月)的合并销售额为1,978.17亿日元(同比增长7.0%),营业利润为128.07亿日元(同比下降2.3%),利润总额为134.61亿日元(同比下降1.8%),归属于母公司股东的当期净利润为80.78亿日元(同比增长18.9%)。
资本构成
-在东京证券交易所主板上市 | (截至2024年3月31日) |
名称或公司名 | 出资比例 (%) |
日本Master Trust信托银行株式会社(信托账户) | 11.35 |
五十铃汽车株式会社 | 10.01 |
Custody Bank of Japan, Ltd.(信托账户) | 6.01 |
日铁物产株式会社 | 4.95 |
伊藤忠丸红铁钢株式会社 | 3.25 |
STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505227 | 2.65 |
普莱斯工业客户持股会 | 2.49 |
普莱斯工业员工持股会 | 2.48 |
个人股东 | 2.22 |
住友生命保险相互会社(长期代理人 Custody Bank of Japan, Ltd.) | 2.17 |
合计 | 47.58 |
主要产品
底盘骨架(Chassis frames)
-重卡铆接车架 (Rivet type frames for heavy-duty trucks)
-中卡铆接车架 (Rivet type frames for medium-duty trucks)
-轻卡铆接车架 (Rivet type frames for light trucks)
-皮卡焊接车架 (Weld type frames for pickup trucks)
-SUV车架 (Weld Frame for SUV)
车桥模块 (Axle modules)
驱动桥(Drive Axles)
-重卡后-前驱动桥 (Rear-front drive axles for heavy-duty trucks)
-重卡后-后驱动桥 (Rear-rear drive axles for heavy-duty trucks)
-中重卡后驱动桥 (Rear drive axles for medium and heavy-duty trucks)
-重卡后从动桥 (Rear dead axles for heavy-duty trucks)
桥箱
-重卡后-前桥箱 (Rear-front axle cases for heavy-duty trucks)
-重卡后-后桥箱 (Rear-rear axle cases for heavy-duty trucks)
-重卡后桥箱 (Rear axle cases for heavy-duty trucks)
-重卡后从动桥箱 (Rear dead axles cases for heavy-duty trucks)
-中/轻型卡车前桥箱 (Front axle cases for light and medium-duty trucks)
-中/轻型卡车后桥箱 (Rear axle cases for light and medium-duty trucks)
-皮卡/SUV后桥箱 (Rear axle cases for pickup trucks and SUVs)
轴管
-皮卡和SUV轴管 (Axle tubes for pickup trucks/SUVs)
保险装置 (Under-run protectors)
-FUP (Front Under-run Protector)
-RUP (Rear Under-run Protector)
树脂零部件 (Plastic Parts)
-隔音罩 (Engine sound insulation covers (acoustic shield))
- 驾驶室后盖 (Cab rear covers)
- 侧盖 (Side covers)
- 变速箱盖 (Transmission covers)
- 底盖 (Undercovers)
-其他树脂件 (Other Plastic Parts)
- 空气滤清器支架 (Air cleaner brackets)
- 尿素水箱支架 (Urea water tank brackets)
- 电池托盘 (Battery trays)
- 前轮挡泥板 (Front tire splash)
- 后台阶 (Rear steps)
其他汽车零部件 (Other automotive parts)
-前保险杠 (Front bumpers)
-车轴机械加工件 (Axle shafts; after machining)
-ABS传感器检测环 (ABS sensor rings)
-仪表板芯 (Instrument panel cores)
-前围上盖板 (Cowl top panels)
-前立柱内板 (Front pillar inner)
-车门防撞梁/板 (Door Impact Beam/Panel)
-梯形架 (Ladder frames)
公司历程
1925年02月 | 创立公司前身“合资公司Press作业所”,地点位于日本东京都品川区大井,从事铁路车辆配件及建筑材料类冲压件加工。 |
1929年05月 | 开始生产汽车框架,进军汽车零部件市场。 |
1933年06月 | 开始生产后桥壳。 |
1934年06月 | 公司改组成株式会社,并更名为“普莱斯工业株式会社”(注册资本50万日元)。 |
1937年12月 | 总部和工厂一起搬迁至日本川崎市。 |
1939年04月 | 创办冲压工业青年学校(1970年5月更名为冲压工专学校)。 |
1953年01月 | 在日本首次研发出大型后桥壳冲压件。 |
1954年02月 | 在东京证券交易所上市(注册资本5,000万日元)。 |
1961年01月 | 取得日本神奈川县藤泽市的新工厂用地,并着手建造藤泽工厂。 |
1961年08月 | 在东京证券交易所市场第一部上市(注册资本8亿日元)。 |
1961年10月 | 在大阪证券交易所市场第一部上市(注册资本8亿日元)。 |
1967年04月 | 取得日本广岛县尾道市的新工厂用地,并着手建造尾道工厂。 |
1967年07月 | 开始投产五十铃Unicab,并进军整车装配市场。 |
1967年11月 | 取得日本埼玉县川越市的新工厂用地,并设立株式会社普莱斯工业崎玉制作所(现为合并子公司)。 |
1969年03月 | 取得日本栃木县下都贺郡大平町新工厂用地,并着手建造栃木工厂。 |
1970年10月 | 藤泽工厂的汽车装配车间竣工。 |
1970年12月 | 60辆日产巡逻车开始下线。 |
1972年03月 | 收购株式会社协和制作所(现为合资子公司)。 |
1973年08月 | 藤泽工厂技术研究中心竣工。 |
1975年11月 | 取得栃木县河内郡南河内町的新工厂用地,并着手建造宇都宫工厂。 |
1981年04月 | 五十铃bighorn开始下线。 |
1982年12月 | 五十铃Elf route vans开始下线。 |
1984年12月 | 扩建藤泽工厂的汽车装配车间扩建。 |
1985年04月 | 创办普莱斯工业技术专业学校。 |
1985年10月 | 按市价公开发行新股,注册资本为57.3亿日元。 |
1987年04月 | 创办普莱斯工业技术短期大学。 |
1988年07月 | 在美国成立合资公司PK U.S.A., Inc.(现为合并子公司)。 |
1989年02月 | 成立汽车等销售公司株式会社ZIG(现为合并子公司)。 |
1989年06月 | 发行附认股权证的美元计价债券。 |
1989年07月 | 与Thai Summit Auto Parts Company签署“泰国本地生产合资协议”。 |
1990年04月 | 日本尾道工厂的汽车装配车间竣工。 |
1990年12月 | 马自达Proseed Marby开始下线。 |
1991年09月 | 开始组装车桥单元。 |
1991年11月 | 五十铃bighorn换代汽车下线。 |
1992年01月 | 开始生产立体停车装置。 |
1992年05月 | 入股瑞典PP Press & Platgruppen AB。 |
1993年10月 | 开始在日本平塚生产特种车。 |
1995年12月 | 入股Thai Summit PKK Co., Ltd.。 |
1997年03月 | 开始向通用公司在日本上市的Saturn提供PDI服务。 |
1997年03月 | 入股Thai Summit PKK Bangna Co., Ltd.。 |
1997年04月 | 合资公司PK U.S.A., Inc.在美国投资成立子公司Blue River Stamping, Inc.。 |
1999年08月 | 日本栃木制造所并入宇都宫工厂。 |
2001年08月 | 入股钣金工业株式会社(现为合并子公司)。 |
2002年03月 | 入股合资公司Thai Summit PKK Engineering Co.,Ltd.。 |
2004年07月 | 成立合资公司苏州普美驾驶室有限公司(现为合并子公司)。 |
2004年07月 | 成立Metal Techno。 |
2005年02月 | 按市价公开发行新股。(发行价格36.24亿日元) |
2005年03月 | 实施第三方配股增资。(发行价格5.436亿日元) |
2005年04月 | 简易合并株式会社普莱斯工业埼玉制作所,并作为埼玉工厂开始运作(日本埼玉县川越市)。 |
2005年09月 | 在泰国成立Press Kogyo (Thailand) Co., Ltd.。 |
2005年11月 | 在中国成立合资公司普利适优迪车桥(杭州)有限公司(现为非合并子公司)。 |
2005年12月 | Thai Summit PKK Co., Ltd.收购Siam Auto Manufacturing Co., Ltd.。 |
2006年06月 | 追加收购Thai Summit PKK Co., Ltd.、Thai Summit PKK Bangna Co., Ltd.、Thai Summit Engineering PKK Co., Ltd.、Siam Auto Manufacturing Co., Ltd.的股份,使其成为合并子公司。 |
2006年12月 | PP Press & Plat Gruppen AB重组后形成Press& Plat N.V.、Press & Plat Industri AB。 |
2007年05月 | 追加收购Press & Plat N.V.、Press & Plat Industri AB的股份,使其成为合并子公司。 |
2008年11月 | 以将来合并泰国现有合资公司为目的,在泰国成立合资公司Thai Summit PK Corporation Ltd.(现为合并子公司)。 |
2010年01月 | 在泰国成立OCEAN STREAM (THAILAND) CO.,LTD.。 |
2010年10月 | 在中国成立普莱斯冲压部件(苏州)有限公司。 |
2011年08月 | 在印尼成立PT.PK Manufacturing Indonesia。 |
2012年02月 | 在中国成立普莱斯工业小型驾驶室(苏州)有限公司。 |
2022年04月 | 由于东京证券交易所重新划分市场板块,该公司从东京证券交易所市场一部转移至主板市场。 |