Press Kogyo Co., Ltd. [普莱斯工业] 截至2012年3月动向
业务摘要
业绩 |
(单位:百万日元) |
2012年 (3月止) |
2011年 (3月止) |
增减率 (%) |
主要原因 | |
全公司 | ||||
销售额 | 168,220 | 147,117 | 14.3 | - |
营业利润 | 11,312 | 9,136 | 23.8 | - |
经常利润 | 10,941 | 8,680 | 26.0 | - |
净利润 | 6,314 | 6,057 | - | - |
汽车零部件 | ||||
销售额 | 127,292 | 115,222 | 10.5 | 1) |
主要原因
1)
-商用车用零部件国内向产品,由于初期受普通卡车・轻卡遭受东日本地震的影响,不得不调整生产,之后由于复兴需求,恢复正常,第2季度后生产持续繁忙。第3季度、第4季度随着节能车补助金制度的实施,需求增加,维持良好的业绩。
-出口向,尽管遭受灾害,但由于普通卡车/轻卡第2季度后较上一年度同期需求增加,全年生产维持上一年度同等水平。
企业收购
-普莱斯工业株式会社宣布将于2012年6月下旬对其中国联营子公司普莱斯冲压部件(苏州)有限公司(PK Manufacturing (Suzhou) Co., Ltd.)追加570万美元出资。追加后,其出资额上升为1170万美元。由此,该子公司将成为普莱斯工业的特定子公司。普莱斯冲压部件(苏州)有限公司是建筑机械零部件、农业机械零部件、汽车零部件的生产、销售厂家。(摘自2012年3月12日新闻)业务出售
-公司宣布将转让中国浙江省联营子公司“普利适优迪车桥(杭州)有限公司”的部分股份给UD卡车。成立时普莱斯工业持股55%、UD卡车持股45%,此次转让后UD卡车持股增至51%。股份8月5日以54万5千美元的价格(约4250万日元)转让。普利适优迪车桥2005年11月于浙江省杭州市萧山经济技术开发区成立,生产重卡・客车的车轴,08年(12月止)销售额为1146万5千人民币,由于没有达到当初设定的目标,从09年1月进行休眠状态。(摘自2011年8月5日日刊汽车报)
2013年(3月止)预测 |
(单位:百万日元) |
2013年(3月止)预测 | 2012年(3月止)实绩 | 增减 (%) | |
销售额 | 180,000 | 168,220 | 7.0 |
营业利润 | 11,500 | 11,312 | 1.7 |
利润总额 | 11,000 | 10,941 | 0.5 |
净利润 | 5,600 | 6,314 | (11.3) |
>>>下年度业绩预测(销售额、营业利润等)
研发
研发费 |
(单位:百万日元) |
2012年(3月止) | 2011年(3月止) | 2010年(3月止) | |
全公司 | 249 | 185 | 198 |
研发活动
-从长远利益考虑,公司继续推进车桥、汽车框架等主力商品的研发。-引进新型生产线,力争缩短开发时间和生产准备时间,提高质量。
-工厂技术部、产品设计部和工艺开发部联合开发公司独有的技术。另外,引进减少温室效应的生产技术,设计和开发新产品。
-公司在设计能力、实验评价能力和数据库的基础上,确立了测试方法,提升了性能评估能力和FEM解析技术的精确度。公司现力争扩充预评估技术,加快技术开发的速度,提高设计能力,加强向客户推出新技术。
<汽车相关业务>
-对应环保产品的市场需求,公司通过开发高强度材料的成型技术和优化产品设计来减轻产品重量。此外,公司还在研发碰撞分析技术,加强产品安全性。
-公司在开发多种产品时,尝试将共用零部件与其它零部件组装在一起的方式,代替执着于产品设计的传统方式。另外,公司也在研发元件技术,用以削减成本。
投资
投资额 |
(单位:百万日元) |
2012年(3月止) | 2011年(3月止) | 2010年(3月止) | |
汽车相关业务 | 10,042 | 3,993 | - |
建设设备相关业务 | 1,390 | 1,280 | - |
其他 | 2 | 2 | - |
全公司 | 11,435 | 5,275 | 7,420 |
海外投资
<印尼>-公司决定在印尼展开生产。2012年秋将开始生产建设机械用驾驶室。产能为每年几千台。投资额预计为十几亿日元。工厂地点选在雅加达近郊的加拉璜县内。13年以后还计划生产商用车车桥。(摘自2011年5月19日日刊汽车报)
主要设备更新 (汽车零部件部门) |
(截至2012年3月31日) |
公司名 事务所名 |
设备内容 | 预定投资总额 (百万日元) |
开始日期 | 预定结束日期 |
宇都宫工厂 (枥木县下野市) |
车桥生产设备 | 2,100 | 2011年 6月 |
2013年 2月 |