Zhejiang Asia-Pacific Mechanical & Electronic Co., Ltd.[浙江亚太机电股份有限公司] 2023年度（12月止）动向

业绩

(单位：百万元)

	2023年度 (截至2023年12月)	2022年度 (截至2022年12月)	增减率(%)
营业收入	3,874.40	3,749.88	3.32%
营业利润	99.85	71.94	38.80%
总利润	100.10	72.90	37.31%
净利润	97.02	68.88	40.85%

‐受益于国内经济向好及海外市场需求提升，公司紧抓市场机遇，持续优化产品结构，产品销量实现较好增长,同时公司持续推动内部降本增效、工艺优化等工作，有效提升制造能力，降低单位成本，产品毛利率同比提升，推动公司业绩稳步增长

-2023年，公司新启动136个项目，其中有58个项目涉及汽车电子控制系统产品；公司新量产93个项目，包括了重庆长安、吉利汽车、广汽、合创汽车、一汽红旗、上汽通用五菱、上汽大通、奇瑞汽车等多个项目。

订单

-公司收到某国外品牌客户（名称保密）的定点通知，公司被定为该客户某平台两款车型的EPB产品供应商。根据客户规划，上述项目生命周期8年，预计将于2026年开始量产，生命周期销售总金额约为38亿元。（摘自2024年7月11日亚太机电交易所公告）

-公司收到某国外品牌客户（名称保密）的定点通知，公司被定为该客户某车型的制动器产品供应商。根据客户规划，上述项目生命周期7年，预计将于2025年第四季度开始量产，生命周期销售总金额约为2.3亿元。（摘自2024年6月25日亚太机电交易所公告）

-公司收到国内某大型汽车集团的定点通知，公司将为该客户某款新能源车型提供前制动卡钳总成及电子驻车执行机构总成。根据客户规划，上述项目生命周期6年，预计将于2025年上半年开始量产，生命周期销售总金额约为5.9亿元。（摘自2024年3月16日亚太机电交易所公告）

-公司收到国内某整车企业的定点通知，公司将为该客户某款新能源SUV车型提供后电动卡钳总成（带EPB）。（摘自2023年11月28日亚太机电交易所公告）

-公司收到国内某头部自主品牌主机厂的《定点函》，公司被选定为该客户某款新能源汽车前盘式制动器带转向节总成、后制动器总成（带EBP）供应商。根据客户规划，上述项目生命周期5年，预计将于2024年开始量产，生命周期销售总金额约为6亿元。（摘自2023年10月18日亚太机电交易所公告）

-公司收到国内两家整车厂的定点通知函。亚太股份将为国内某大型汽车集团（限于保密要求，无法披露其名称）下属高端品牌新能源SUV车型开发和生产电子驻车执行机构总成（EPB总成）产品。该项目预计于2024年开始量产；亚太股份还将为国内某整车企业（限于保密要求，无法披露其名称）某款新能源SUV车型提供前制动器总成及后制动器总成（带EPB）。该项目生命周期7年，预计将于2024年开始量产，生命周期销售总金额约为7.28亿元。（摘自2023年7月11日、7月14日亚太股份深交所公告）

-公司收到国外某整车企业通知，被选定为某新能源汽车平台前后制动器总成及IBS（one box）的供应商。该项目预计于2025年开始逐步量产，生命周期6年。（摘自2023年3月2日亚太股份深交所公告）

研发体制

-公司建立6,000平米实验室和黄山、黑河等路试基地。

-公司检测中心先后通过了一汽大众、上海通用、通用五菱、上汽集团、上汽大通、江铃、吉利汽车、长安汽车等各大主机厂的实验室认可。

-浙江省制动系统检测站已通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）的ISO/IEC 17025实验室认可。

研发投入

(单位：百万元)

	2023年度 (截至2023年12月)	2022年度 (截至2022年12月)	2021年度 (截至2021年12月)
金额	236.90	194.03	170.38
占营业收入比例(%)	6.11	5.17	4.69