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Weifu High-Technology Group Co., Ltd.[无锡威孚高科技集团股份有限公司] 2022年度 （12月止） 动向

-主营业务产品情况分析：

• 燃油喷射系统业务：共轨泵全年销量超135万台；VE分配泵销量近40万台；机械泵全年销量超16万台，同比增长22%。
• 尾气后处理系统业务：汽油净化器全年销量超217万套，柴油净化器全年销量超25万套。
• 进气系统业务： 四缸柴油增压器全年销量超52万台；汽油增压器全年销量超22万台，已获取多家国内头部新能源汽车客户项目并陆续实现批产；电机轴产品全年销量超56万件。
• 氢燃料电池核心零部件：业务量稳步增长，多个客户项目实现突破，多个产品获取首个客户项目定点。

最新动向

-威孚高科在投资者调研会上表示，公司新能源产品已获得国内外多个头部新能源车企定点项目。分产品而言，驱动电机轴已开始量产，预计2025年年产能达到500万件；电子油泵产品预计2023年上半年实现量产；4D毫米波雷达产品目前处于技术研发和市场应用快速发展阶段；另外，为促进氢燃料电池零部件国产化，还相继成立了氢能事业部、氢燃料电池合资公司。此外，威孚高科还表示，公司与博世的业务合作已从柴油、汽油系统拓展到新能源电驱、氢燃料电池等新业务领域。双方联营的博世动力总成有限公司围绕电堆、空压机等关键部件拓展氢燃料电池业务并建有工程研发中心，无锡威孚氢隆动力科技有限公司推进自主氢燃料电池零部件业务。（摘自2023年2月8日威孚高科投资者关系活动公告）

氢能业务

氢能业务发展战略规划
-公司宣布，制定公司氢能业务发展战略规划纲要并规划成立氢能事业部。其中，氢燃料电池核心零部件业务，重点布局产业链中游核心零部件（膜电极、石墨/金属双极板、BOP关键零部件），并积极向上游催化剂、气体扩散层等电堆核心材料延伸。业务规划分为三阶段执行，加快推进亚太、欧洲、北美制造中心能力建设，计划2021-2025年期间实现全球产能膜电极800万片，石墨双极板900万片，金属双极板400万片及BOP关键零部件10万件的小规模批产能力；其中亚太（中国）实现产能膜电极400万，石墨双极板500万片，金属双极板200万片及BOP关键零部件10万件。可再生能源制氢业务，规划分为二阶段执行，将基于公司目前膜电极、石墨/金属双极板等核心部件技术，以及PEM电解水电堆研发、测试和验证能力，重点培育孵化PEM电解水制氢系统装备技术。至2025年，氢能业务拟累计规划投入约30亿元，其中氢燃料电池核心零部件业务投资约26亿元，PEM电解水制氢系统装备业务投资约4亿元。上述累计规划投入约30亿元中，已实施约8亿元，待实施投资约22亿元。氢能事业部，将统筹推进氢燃料电池核心零部件、可再生能源制氢等业务的全球化发展，推进氢能业务亚太、欧洲、北美三大基地建设。氢能事业部下辖氢能研发中心、氢燃料电汇核心零部件、可再生能源制氢三个部门。（摘自2022年1月11日威孚高科深交所公告）

在无锡设立氢燃料电池零部件生产公司
-威孚高科宣布，与博世子公司Robert Bosch Internationale Beteiligungen AG、无锡市高新区新动能产业发展基金（有限合伙）共同投资设立氢燃料电池零部件合资公司的交易于近日获得相关国家反垄断审查部门批准。合资公司无锡威孚氢隆动力科技有限公司完成了工商注册登记手续，正式成立。其中，威孚高科及旗下公司合计出资37,500万元（占比75%），RBINT出资7,500万元（占比15%），新动能基金出资5,000万元（占比10%），威孚高科直接和间接持有合资公司75%股权。（2022年7月2日威孚高科深交所公告）

-公司与无锡国家高新技术产业开发区管理委员会签署了合作协议。威孚高科拟在无锡国家高新技术产业开发区内成立氢能事业部，重点发展氢燃料电池核心零部件和可再生能源制氢两块业务，并新设立一家合资公司，从事研发、生产氢燃料电池核心零部件。该项目总用地规划约300亩，其中一期用地80亩。威孚高科计划在2021年至2025年期间，建立500万片石墨双极板、200万片金属双极板、400万片膜电极以及相关BOP关键零部件国内基地小批生产能力，同时将启动并建设PEM电解水制氢示范线，并完成初步研发能力建设。（摘自2022年5月7日威孚高科深交所公告）

战略合作

东风汽车
-威孚高科与东风汽车合作的轮毂驱动乘用车示范运营项目在江苏省无锡市启动。 车型采用纯电四驱、轮毂电机与控制器高集成技术。相较传统驱动构型，整车百公里加速时间提升42%，极限工况过弯车速提升18%；前轴配置东风汽车自主中央电机，后轮配备轮毂电机，实现“前集中+后轮毂”三电机四驱构型。2022年3月，东风汽车与威孚高科开展合作，推进四轮驱动乘用车开发。而在本次合作中，双方将共同探索新商业模式，通过示范运营加快轮毂电机的产业化发展。（摘自2023年3月13日多家媒体报道）

-威孚高科旗下无锡威孚电驱科技有限公司与东风汽车集团股份有限公司技术中心（东风技术中心）正式签订合作框架协议。根据协议，双方将围绕ProteanDrive轮毂电机、分布式驱动控制等领域开展协同创新和框架合作，以东风技术中心前瞻研究中心为窗口进行资源整合，开展东风公司各个事业板块的轮毂电机驱动及分布式驱动控制技术开发及应用，共同在轮毂电机驱动、分布式驱动控制技术搭载及示范运营、产业链构建等领域开展广泛合作。（摘自2022年3月17日东风技术中心官方微信公众号）

收购

-公司拟采用现金方式以约6,000万欧元的交易对价向Robert Bosch S.p.A. Società Unipersonale（RBIT）购买其所持有的VHIT S.p.A. Società Unipersonale（VHIT）及其全资子公司意沃汽车系统（无锡）有限公司（VHCN）的100%股权。VHIT与VHCN的总部位于意大利，目前拥有约570名员工，聚焦机械真空泵、电子真空泵、电子油泵、液压阀及其它相关产品的研发、生产和销售，是乘用车和商用车泵、阀类产品的一级供应商，与欧洲、亚太地区主流汽车厂商保持长期稳定的合作关系。其正在研发和推进市场应用的新能源汽车热管理系统核心子系统“电子油泵”产品技术，已经获取多家国际客户项目及多家国内新能源头部客户项目，预计2022年下半年陆续进入批产阶段。威孚高科将以本次交易为契机，以电子油泵业务切入“新能源汽车热管理系统及核心零部件”领域，全力推进电池冷却板、换热器等关键部件以及热管理系统战略产品的研发和应用。（摘自2022年2月9日威孚高科深交所公告）

研发设施

-1999年，公司成立博士后科研工作站，建立国家级企业技术中心。

-公司拥有省级工程中心-工程研究院技术中心，尾气后处理研发中心和增压器研发中心。

-公司旗下威孚-意法半导体联合实验室在威孚集团工程技术研究院测试中心正式成立。该实验室将在车用电子驱动芯片进行研究，意法半导体将为公司引入全球先进的汽车电控系统开发方案，使公司在电控柴油泵与电控后处理系统方面与国际水平接轨。

-2021年，完成威孚智造5G+实验室建设。

-截至2022年12月31日，公司拥有1,232名研发人员，占公司总人数的20.92%。

研发项目