Weichai Power Co., Ltd.[潍柴动力股份有限公司] 2023年度 (12月止) 动向
业绩 |
(单位:百万元) |
2023年度 (截至2023年12月) |
2022年度 (截至2022年12月) |
增减率(%) | |
营业收入 | 213,958.48 | 175,157.54 | 22.15 |
营业利润 | 12,905.24 | 5,834.03 | 121.21 |
利润总额 | 13,151.28 | 6,085.21 | 116.12 |
净利润 | 11,211.61 | 5,682.69 | 97.29 |
-2023年中国国内经济向好及出口市场需求旺盛,中国重卡行业复苏,公司推进产品和业务结构调整,整车产品产销量同比大幅增加。
新产品
-公司发布大功率金属支撑的固体氧化物燃料电池(MSSOFC)商业化产品,并获得德国TÜV南德颁发的欧盟CE认证证书。产品净发电效率超过60%,热电联产效率达到92.55%。(摘自2023年2月18日潍柴动力官方公众号)
战略合作
-公司宣布,与美国天然气发动公司EControls签署战略合作协议。潍柴动力正在向多元能源动力转型,并进军大缸径发动机市场。希望未来加强全方位战略合作,为全球客户提供高技术含量的产品。EControls公司将支持潍柴动力提升发动机研发制造技术。(摘自2024年1月14日潍柴动力官方微信公众号)
-博世在德国斯图加特举办潍柴、博世未来二十年战略合作框架协议签约仪式。2003年,潍柴和博世首次签署战略合作协议,开启了双方柴油共轨系统的合作之路。未来,博世希望发挥各自的优势,在清洁动力、智能交通等更多、更广领域展开更加深度的合作,助力潍柴迈向高端的“2030战略”,支持中国汽车产业的碳中和目标。(摘自2023年9月19日博世官方微信公众号)
-公司与比亚迪在深圳签署战略合作协议。双方拟利用各自优势在新能源领域建立更加全面的、深度的战略合作关系,在山东合资生产动力电池,建设动力电池研发制造基地,持续强化新能源产业链、创新链、价值链,为推动中国新能源商用车产业化发展做贡献。(摘自2023年5月13日潍柴动力官方微信公众号)
-公司与马勒中国签署战略合作协议。内燃机领域合作主要针对中重型发动机可靠性、碳排放及热效率等方面性能提升,同时开展氢能源等新能源动力的开发。合作领域涉及马勒发动机零部件、滤清系统及发动机外围设备、热管理、汽车电子及机电一体化、天然气、氢能源等领域相关产品。(摘自2023年2月14日马勒中国官方公众号)
股权转让
-潍柴弗迪电池有限公司在山东省烟台市成立,注册资本10亿人民币,经营范围包括电池制造和销售,新能源汽车废旧动力蓄电池回收和梯次利用等。该公司由潍柴动力旗下潍柴新能源动力科技有限公司持股49%,比亚迪旗下弗迪电池有限公司持股51%。(摘自2023年10月29日多家媒体报道)
-公司宣布,拟将所持有的盛瑞传动股份有限公司(盛瑞传动)38%股份转让给中国重型汽车集团有限公司(中国重汽),转让价格约7.6亿元。潍柴动力称,此次股份转让有利于促进集团内整车与零部件的产业链协同,符合公司战略发展和长远利益。据介绍,盛瑞传动于2003年在山东省潍坊市成立,业务范围包含汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造等,目前由潍柴动力持股38%,中国重汽集团济南商用车有限公司持股20%,其余股东持股42%。(摘自2023年6月6日潍柴动力深交所公告)
展会
-公司在2023年5月23日-26日于广东省佛山市举办的2023世界氢能技术大会(WHTC2023)上展出了燃料电池发动机、核心零部件等。其中,200kW燃料电池发动机面向重卡干线运输场景开发,通过-34℃寒区考验,最高效率超过60%,具有高度集成、高经济性、高可靠性等特点。(摘自2023年5月23日潍柴动力官方微信公众号)
-公司在阿联酋迪拜举办的中东国际电力展上,首次发布博杜安品牌8M33发动机,并展出博杜安16M55大缸径发动机,美国PSI燃气发动机、潍柴锂电池储能装置等。(摘自2023年3月10日潍柴动力官方公众号)
研发投入 |
(单位:百万元) |
年度 | 2023年度 (截至2023年12月) |
2022年度 (截至2022年12月) |
2021年度 (截至2021年12月) |
研发投入 | 8,982.68 | 8,850.90 | 8,789.49 |
研发投入占营业收入比例(%) | 4.20 | 5.05 | 3.99 |
-截至2023年12月31日,公司研发人员为14,992人,研发人员数量占比为16.81%。
研发项目
项目名称 | 描述 | 阶段 |
WP2H国六柴油机开发 | 开发满足国6b排放要求的轻型车用2L柴油机 | 市场验证 |
WDM0382电驱桥高速扁线电机开发 | 开发电驱桥高速扁线电机,完成在重卡行业布局 | 市场验证 |
WMC62多合一控制器开发 | 开发高集成度多合一控制器,完成在客车行业布局 | 整车验证 |
集成式电驱系统 | 升级电机电压,增强产品适应性,提高产品竞争力 | 样机试制 |
高效能后桥开发项目 | 高传动效率,提升整车燃油经济性 | 小批量验证 |
中央电驱动桥开发项目 | 增大整车布置空间,回收制动能量 | 台架验证 |
研发设施
-潍柴动力在中国,奥地利以及日本有研发中心。