Hitachi Chemical Co., Ltd. [日立化成] 2015年 （3月止） 动向
业务摘要
业绩 |
(单位：百万日元) |
| 2015年 (3月止) |
2014年 (3月止) |
增减率 (%) |
主要原因 | |
| 全公司 | ||||
| 销售额 | 525,061 | 488,725 | 7.4 | -在2014年(3月止)开始的中期经营计划的基础上，开展各类方案，也有汇兑的影响，销售额增长。 |
| 营业利润 | 29,226 | 36,569 | (20.1) | -统计上退休金额及转职辅助费用等其他费用的话，利润下降。 |
| 税前利润总额 | 34,692 | 39,463 | (12.1) | - |
| 利润总额 | 22,867 | 29,144 | (21.5) | - |
| 母公司股东净利润 | 22,587 | 29,464 | (23.3) | |
| -功能材料 | ||||
| 销售额 | 275,769 | 261,179 | 5.6 | 1) |
| 营业利润 | 23,494 | 25,633 | (8.3) | - |
| -尖端零部件/系统 | ||||
| 销售额 | 249,292 | 227,546 | 9.6 | 2) |
| 营业利润 | 5,846 | 10,966 | (46.7) | - |
主要原因
1) 销售额
电子材料
-电气绝缘用清漆，因汽车需求稳定，同比持平。
无机材料
-锂离子电池用碳负极材料由于在新能源车方面的销售额增加，因此销售额高于上一年度。
2) 销售利润
汽车零部件
-树脂成型件、摩擦材料、粉末冶金产品，由于海外子公司的销售额等带动，同比增长。
蓄电设备/系统
-车辆电池虽然有国内整车厂减产的影响，但因海外生产基地销售额增长等原因，同比持平。
业务重组
吸收合并新神户电机
-2016年1月1日将吸收合并全资子公司新神户电机。日立化成将作为存续公司，新神户电机则将解散。
吸收合并日立粉末冶金
-日立化成宣布，2014年4月1日完成对全资子公司日立粉末冶金的吸收合并。此次合并已于2013年12月发布公告。日立粉末冶金的业务将作为日立化成的“松戸事业所”开展。(摘自2014年4月1日新闻)
地区统括公司的成立
<美国>
-日立化成宣布，将赋予美国销售子公司Hitachi Chemical Company America, Ltd. (HCA) 地区总部的职能，2015年4月1日成立美国地区统筹公司。日立化成目前在美国拥有1家销售子公司、2家生产子公司和1家研发子公司。成立统筹公司后，生产子公司Hitachi Chemical Diagnostics, Inc. (产销诊断试剂) 以及Hitachi Powdered Metals (USA), Inc. (产销粉末冶金产品) 将成为HCA的全资子公司。此外，研发子公司Hitachi Chemical Research Center, Inc. (根据生物技术进行研发) 将被HCA吸收合并。(摘自2015年2月3日新闻)
<泰国>
-公司宣布于2015年4月统合泰国的4家合并子公司。经营资源集中到一家公司，希望升级公司整体功能。提高在今后有成长空间的东南亚市场的地位，扩大业务。当地子公司日立粉末冶金 (泰国) 保留，除了合资公司，统合日本制动 (泰国)、日立蓄电池 (泰国)、日立化成 (泰国)3家合并子公司。公司名变更为日立化成亚洲 (泰国) ，保留公司的资本金从7亿6445万铢增加至21亿8千万铢。计划在北柳府省成立总部，员工为4家公司的总员工数，约为1300人。 (摘自2014年9月2日日刊自动车新闻)
订单
-日立化成宣布，中国子公司日立化成工业 (郑州) 汽车配件为日产的新X-Trail投产后车门。该子公司是日立化成在华首个汽车内外饰成型件的生产销售基地。(摘自2014年4月17日新闻)
2016年(3月止)预期 |
(单位：百万日元) |
| 2016年 (3月止) (预期) |
2015年 (3月止) (实绩) |
增减率 (%) |
|
| 销售额 | 570,000 | 525,061 | 8.6 |
| 营业利润 | 55,000 | 29,226 | 88.2 |
| 利润总额 | 56,000 | 34,692 | 61.4 |
| 净利润 | 39,000 | 22,867 | 70.6 |
| 母公司股东净利润 | 38,500 | 22,587 | 70.5 |
研发费 |
(单位：百万日元) |
| 2015年 (3月止) | 2014年 (3月止) | 2013年 (3月止) | |
| 公司整体 | 26,900 | 26,200 | 25,500 |
| 功能性材料 | 19,800 | 19,900 | 18,700 |
| 尖端零部件/系统 | 7,100 | 6,300 | 6,800 |
研发基地
| 名称 | 所在地 |
| 筑波综合研究所 | 茨城县筑波市 |
| 筑波综合研究所 (山崎) | 茨城县日立市 |
| 筑波综合研究所 (下馆) | 茨城县筑西市 |
| 筑波综合研究所 (埼玉) | 埼玉県深谷市 |
| Hitachi Chemical Research Center, Inc. | 美国加利福尼亚州 |
| Hitachi Chemical - SJTU Research & Development Center | 中国上海市 |
产品开发
搭载高性能系统的树脂尾门
-与德国零部件厂商博泽共同开发出具有非接触式开关等功能的“搭载高性能系统的树脂尾门”。在汽车零部件轻量化的背景下，公司向日产汽车的X-Trail等车型配套树脂后门模块，该尾门安装了感应式传感器。双手被物品所占时，可通过活动脚发出信号，自动打开车门。同时可识别周围的障碍物，防止滑动门常出现的夹手夹脚的问题。树脂门由于不含有影响传感器工作的金属材料，因此可实现高感应度。此外比传统产品轻30%，因此在电机工作环境、安全性等各方面均占有优势。 (摘自2014年3月20日日刊自动车新闻)
怠速起停系统(ISS)专用新一代铅酸蓄电池
-公司宣布开发提高怠速起停系统(ISS)容量和耐久性的新一代铅酸蓄电池。除了从2014年秋天向整车厂销售大容量型铅酸蓄电池，2015年春天也投放提高耐久性的产品。改善燃耗、削减二氧化碳排放等，提高为降低环境负荷作出贡献的ISS专用电池性能，提高在汽车铅酸蓄电池市场的优势。通过新技术的利用，日立化成集团提高2010年以后销售的ISS用铅酸蓄电池的性能。大容量型方面，用于电极的电池活性物质改为多孔质材料，扩大与电解液的接触面积。蓄电容量增加5%，应对频繁的发动机启动和电气负荷的增加。 (摘自2014年4月24日日刊自动车新闻)
技术提供协议 |
(截至2015年3月31日) |
| 合作方 | 其它合作方 | 合同内容 | 合同期限 |
| 日立化成以及 日本制动工业 |
Federal Mogul Corp. (美国) |
提供盘式制动片相关专利使用权及技术信息 | 2007年3月31日 - 搭载签约产品的车型停产时 |
| 日立化成 | Brembo S.p.A. (意大利) |
提供盘式制动片相关专利使用权及技术信息 | 2009年8月31日 - 2014年8月31日 (之后每隔5年自动更新) |
| 日立化成 | Hung-A Forming Co., Ltd. (韩国) |
提供后门模块(除内侧板以外)相关的技术 | 2013年3月11日 - 2029年9月30日 (之后每隔1年自动更新) |
技术引进协议 |
(截至2015年3月31日) |
| 合作方 | 其它合作方 | 合同内容 | 合同期限 |
| 日立化成 | 日立制作所 | 获得μ-Chip tags相关专利和核心技术的使用权 | 2007年04月20日- 2017年04月19日 |
| 新神戸电机 | Panasonic Storage Battery Co., Ltd.(日本) | 获得铅蓄电池相关专利和核心技术的使用权 | 2004年07月01日- 2014年09月30日 |
投资额 |
(单位：百万日元) |
| 2015年 (3月止) | 2014年 (3月止) | 2013年 (3月止) | |
| 公司整体 | 26,600 | 33,500 | 46,700 |
| -功能材料 | 12,500 | 13,600 | 22,400 |
| -尖端零部件/系统 | 14,100 | 19,900 | 24,300 |
主要投资内容
尖端零部件/系统
-日本国内导入蓄电系统的开发设备
-扩大印尼粉末冶金产品的产能
-增强美国树脂成型品的产能
-2016年(3月止)的设备额为44,000百万日元。其中功能材料为19,000百万日元，尖端零部件/系统为25,000百万日元。