CIE Automotive, S.A. 2016年度 （12月止） 动向
近年动向
业绩
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(单位：百万欧元) |
| 2016年 (12月止) |
2015年 (12月止) |
增减率 (%) | 主要原因 | |
| 公司整体 | ||||
| 销售额 | 2,879.0 | 2,631.5 | 9.4 | - |
| 净利润 | 407.5 | 365.5 | 11.5 | - |
| 汽车部门 | ||||
| 销售额 | 2,266.5 | 2,106.5 | 7.6 | 1) |
主要原因
1) 汽车部门
-2016年(12月止)公司整体的销售额同比增长7.6%达2,266.5百万欧元。销售额增长的主要原因包括收购Amaya Telleria和Bill Forge、新建工厂等，实施为期1年的地理和技术方面的多元化战略。
收购
-CIE Automotive和Grupo Amaya Telleria就CIE Automotive收购Amaya Telleria所有股份一事达成一致。收购金额为1.86亿欧元。Amaya Telleria总部位于西班牙比斯开Ermua，除了西班牙的巴斯克省和加利西亚省，还在斯洛伐克、墨西哥、巴西分别拥有生产子公司。利用铝注塑成型和研磨技术，主要生产底盘零部件、变速器零部件、发动机零部件。(摘自2016年5月9日新闻)
-CIE Automotive的印度子公司Mahindra CIE Automotive Limited(MCIE)宣布将以133.12亿卢比的价格收购Bill Forge Private Limited(BFPL)的所有股份。此次收购将在增长潜力极大的亚洲市场为MCIE带来利润的增长，并进一步强化CIE集团和MCIE在锻造业务方面的全球领导企业地位。据称通过增加BFPL的互补性产品以及客户群，将使MCIE India的业务范围大幅扩大并更加多样化。BFPL成立于1982年，是一家总部位于印度Bangalore的精密锻造供应商。在印度Bangalore、Coimbatore、Haridwar共有6处工厂，此外，预定近期还将在墨西哥Celaya开设新工厂。BFPL是为印度国内外摩托车·乘用车整车厂配套的主要一级供应商，主要生产转向系统、变速器、轮毂相关的各种锻造零部件(冷锻、温锻、热锻)以及机械加工零部件。预定收购手续将于2016年10月底完成。(摘自2016年9月12日新闻)
重组
-Mahindra CIE Automotive认可了该公司2家海外子公司与母公司的合并案。将要被合并的是Mahindra Forging Global Limited (MFGL)和Mahindra Forgings International Limited (MIFL)2家公司。通过此次合并，MFGL和MFIL将能够削减目前重复进行的法规应对。MFGL和MFIL是Mahindra CIE的全资子公司，此次合并不发行股份。(摘自2016年12月12日证券交易所资料)
奖项
-2016年获得的奖项
| 颁奖方 | 获奖基地 | 奖项 |
| 福特 | Autometal Camacari (巴西) CIE Autocom Brazil (巴西) |
Top Suppliers Awards 2016 |
| PSA | ACS Iberica (西班牙) | PSA Best Plant 2016 |
| 通用 | CIE Mar SK (斯洛伐克) CIE Egana (西班牙) CIE Udalbide (西班牙) CIE Pemsa Celaya (墨西哥) |
Supplier Quality Excellence award |
| M&M | Mahindra CIE Forging Pune (印度) CIE Gears Rajkot (印度) |
Excellence Award |
| 康明斯 | Mahindra CIE Foundry (印度) | Preferred Supplier |
| 大众 | CIE Pemsa Celaya (墨西哥) | Zero Defects Strategy |
| 日产集团 | CIE Pemsa Celaya (墨西哥) | Regional supplier quality award |
| Sisamex | CIE Legazpi (菲律宾) | Excellent Supplier |
中期计划 (2016-2020年)
2020年度目标
- 销售额：增长7%
- 资产回报率：20%-25%
- EBIT率：12%
- 负债/EBITDA：0.5倍
- 投资额：销售额的约6%
研发体制
-拥有8个研发中心：
- 西班牙
- 葡萄牙
- 德国
- 法国
- 巴西
- 墨西哥
- 印度
- 南非
研发活动
通过零部件集成优化驱动系统
-2013年，参与开发项目“ODIN(Optimized electric Drivetrain by Integration)”。该项目由博世、Fuchs、GKN Driveline以及雷诺等联盟主导，开发使用高速电动机的驱动系统。该项目的最终目标为通过开发低成本、高效的驱动系统，将新一代变速箱、高速电动机及相关电子零部件集成至一个系统。
投资额
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(单位：百万欧元) |
| 2016年(12月止) | 2015年(12月止) | 2014年(12月止) | |
| 合计 | 186.4 | 166.6 | 127.9 |
-2016年(12月止)投资额为186百万欧元。其中，109百万欧元用于提高现有工厂生产效率、质量和灵活性，其余77百万欧元用于包括新建工厂在内的扩能项目。
海外投资
<俄罗斯>
-2015年11月，俄罗斯Togliatti新工厂投产。专门生产铝制零部件(注塑成型、机械加工)。
-2013年，宣布将在俄罗斯Togliatti新建工厂。新工厂位于AvtoVAZ工厂附近，将为雷诺的H4M发动机生产铝制零部件。预计竣工后铝制零部件的年产能将达6,500吨，员工人数约为230名。
<巴西>
-2015年7月，巴西Pernambuco新工厂投产。为FCA和一级供应商生产树脂零部件。
<中国>
-2014年，公司将中国南京工厂的空间扩建至原来的2倍。增产曲轴产品，确立其锻造工厂的地位。开始首次供应电子助力转向零部件。
<墨西哥>
-2014年，4个工厂(机械加工、锻造、冲压、铝产品)开始动工。新工厂将对实现公司2017年销售额目标做出贡献。
-2013年，子公司CIE Celaya完成3,100平方米工厂扩建工程。将增设新订单零部件生产用设备。
-在Celaya推进建设锻造曲轴专用的Greenfield热锻工厂。2013年第1季度动工，预定2014年8月开始生产曲轴。
<立陶宛>
-2012年，子公司CIE LT Forge获得公立机构的曲轴生产相关许可，生产曲轴的锻造冲压线投产。
西班牙国内投资
-2015年11月，子公司CIE Galfor(西班牙 Ourense)开始启动第5条曲轴锻造生产线。
-2011年12月，子公司CIE Galfor启动了西班牙第4条曲轴生产线。投资额达700万欧元。随着该生产线的启动，年产能将增加100万件，2012年产能达到320万件。