Weichai Power Co., Ltd. [潍柴动力股份有限公司] 2016年度（12月止）动向

业绩

(单位：百万元)

	2016年(12月止)	2015年(12月止)	增减率(%)	原因
营业收入	93,183.52	74,167.74	25.64%	-受GB1589-2016和治超新政实施、PPP项目推进、基建投资加速等因素影响，国内重卡行业实现大幅增长。
营业利润	4,118.31	2,622.62	57.03%	-
利润总额	4,637.65	3,125.90	48.36%
净利润	3,596.25	2,198.11	63.61%

-2016年，公司共销售重卡用发动机19.8万台，同比增长67.8%，行业龙头地位稳固；公司共销售大中型客车用发动机2.2万台(含潍柴中机公司)，同比增长5.8%，在大中型客车市场占有率为11.3%。

-2016年，公司控股子公司陕西法士特齿轮有限责任公司全年共销售变速箱50.1万台，同比增长23.2%。

子公司动向

-德国当地时间7月12日，潍柴动力林德液压德国阿莎芬堡新工厂投产。(摘自2016年7月25日新闻)

-近日，陝西法士特汽车传动集团有限责任公司子公司陕西法士特齿轮有限责任公司的S系列变速器装配线通过验收。该装配线采用轴承在线压装、关键轴系热装等多项行业领先技术，为公司S系列变速器批量生产奠定基础。（摘自2016年1月4日新闻）

收购

-美国时间3月20日，潍柴动力投资6000万美元，与美国纳斯达克上市公司Power Solutions International Inc.签订股份购买协议，成为其第一大股东。潍柴动力将和PSI形成战略合作伙伴关系,在北美和中国就产品开发、采购、产品销售和服务等领域进行全面紧密合作。同时与PSI加强研发合作，尤其是更大功率的非移动用发动机，实现气体发动机技术升级。(摘自2017年4月10日新闻)

-公司以2.5亿元收购潍柴集团持有的潍柴(潍坊)中型柴油机有限公司100%股权。收购完成后，潍柴动力将成为潍柴集团高速柴油机业务的主要运作平台。(摘自2016年9月27日公司公告)

-潍柴动力股份有限公司通过全资子公司潍柴卢森堡公司以2.76亿欧元认购凯傲公司增发股份5,934,000股新股。本次认购交割完毕，潍柴占凯傲公司股份由38.25%上升至40.23%。(摘自2016年7月20日公司公告)

-潍柴集团旗下的两家子公司陕西汉德车桥有限公司收购株洲齿轮有限责任公司齿轮业务，共同重组桥齿轮专业公司。株齿公司是国内规模最大、品种最多、技术实力最强的中重型驱动桥齿轮生产企业。陕西汉德是全国最大卡车桥生产企业，也是株齿公司第一大客户。陕西汉德收购株齿公司桥齿轮业务，解决了没有齿轮研发核心技术的不足。(摘自2016年7月11日新闻)

订单

-潍柴扬州亚星商用车有限公司获得深圳市西湖新能源交通发展有限公司100辆纯电动公交车订单。(摘自2016年6月13日新闻)

2017年（12月止）预期

-2017年公司预计销售收入约人民币1,070亿元,比2016年整体增长约15%。(摘自2016年公司年报)

研发费用

(单位：百万元)

年度	截至2016年12月末 (百万元)	截至2015年12月末 (百万元)	截至2014年12月末 (百万元)
研发费用	3,559.67	3,250.79	3,355.73
研发费用占营业收入比例	3.81%	4.41%	4.21%

研发体制

-2016年，公司研发人员为4,064人。

研发设施

-公司在中国和奥地利有研发中心。

-2016年2月，潍柴集团内燃机可靠性国家重点实验室在潍坊揭牌。该实验室总投资5.5亿元，可对内燃机整体可靠性、关键零部件可靠性、可靠性预测与评估等方面进行研发试验，以延长国产内燃机的使用寿命，确保发动机提高运转质量、降低故障率。（摘自2016年2月4日新闻）

新产品

-潍柴集团发布首个H平台发动机。潍柴H平台首款产品—WP9H/WP10H发动机，可应用于卡车、客车、工程机械、工业等领域，其功率覆盖范围290PS-400PS，极限功率高达700PS；最大扭矩达1900Nm，升扭矩达200Nm/L，极限扭矩2300Nm，寿命达180万公里/3万小时，成为高速重型发动机寿命的最高标准。(摘自2016年4月29日新闻)

产品开发

-2016年公司开展重点研发项目，如下：

WP10H欧VI柴油机开发
WP7非道路Tier4F柴油机开发

2016年主要项目投资

(单位：百万元)

投资项目	项目预算	2016年投资额	工程进度
法士特传动技改项目	2,383.60	163.96	97.11%
潍柴动力试验中心	942.31	34.37	98.46%
潍坊动力全球配件分销中心项目	419.62	127.38	30.36%