Weichai Power Co., Ltd. [潍柴动力股份有限公司] 2015年度 （12月止） 动向
业绩 |
(单位：百万元) |
| 2015年 | 2014年 | 增减率(%) | 原因 | |
| 营业收入 | 73,719.92 | 79,637.16 | - |
-受宏观经济和排放法规升级等因素影响，国内重卡市场低迷，公司主要相关产品销量下降。 |
| 营业利润 | 2,578.12 | 6,492.80 | - | - |
| 利润总额 | 3,083.42 | 6,868.45 | - | |
| 净利润 | 2,162.67 | 5,718.20 | - |
-2015年，公司共销售重卡用发动机11.8万台，同比下降56.5%，行业龙头地位稳固；公司共销售客车用发动机2.03万台，同比下降10.2%，在中大型客车市场占有率为12.5%。
-2015年，公司控股子公司陕西法士特齿轮有限责任公司共销售变速箱40.7万台，同比下降34.4%。
子公司动向
-近日，陝西法士特汽车传动集团有限责任公司子公司陕西法士特齿轮有限责任公司的S系列变速器装配线通过验收。该装配线采用轴承在线压装、关键轴系热装等多项行业领先技术，为公司S系列变速器批量生产奠定基础。（摘自2016年1月4日新闻）
-潍柴动力计划在位于扬州市开发区的潍柴动力扬州柴油机有限责任公司内建设具备符合国五、国六排放标准的轻型智慧动力工厂，进军高端轻型发动机市场。根据潍 柴长三角战略目标，到2018年底，将扬州板块打造成百亿级的整车、整机、轻型发动机研发制造基地。（摘自2015年12月3日新闻）
-2015年5月，潍柴动力与林德液压有限责任及两合公司合资公司林德液压(中国)有限公司投产。该公司成立于2014年12月，主要生产高压液压泵、马达、阀等产品。自投产以来，产量不断扩大，已与国内多家知名企业配套，预计年产6000套液压产品。
新公司
-2015年2月，公司子公司陕西法士特齿轮有限责任公司与Eaton合资成立新公司法士特伊顿(西安)动力传动系统有限公司，陕西法士特齿轮有限责任公司出资51%。新公司主要产品为离合器。
收购
-公司拟通过间接全资子公司Weichai Power (Luxembourg) Holding S.à r.l.（潍柴卢森堡），以18,693.5万欧元收购Superlift Holding S.à r.l.所持有的4.95%凯傲公司股份。交易完成后，本公司间接持有凯傲公司的股权比例将增至38.25%。（摘自2015年3月30日公司公告）
股权转让
-2015年4月，公司完成出售其所持有株洲湘火炬汽车灯具有限责任公司100%股权。
奖项
-2015年12月，山东滨州渤海活塞股份有限公司获得潍柴集团“2015年度优秀供应商”、“2015年度最佳质量奖”、“2015年度同步开发奖”、“2015年度研发共同体优秀会员单位”等七项奖项。（摘自2015年12月22日新闻）
-潍柴动力子公司株洲湘火炬火花塞有限责任公司获富士重工业株式会社“品质优胜奖”。公司从2010年起为富士重工供应火花塞产品。（摘自2015年4月23日新闻）
2016年（12月止）预期
-2016年公司预计销售收入816亿元，比上年增长约10.7%左右。(摘自2015年公司年报)
研发费用
| 年度 | 截至2015年12月末 (百万元) |
截至2014年12月末 (百万元) |
截至2013年12月末 (百万元) |
| 研发费用 | 3,250.79 | 3,355.73 | 2,517.38 |
| 研发费用占营业收入比例 | 4.41% | 4.21% | 4.32% |
研发体制
-2015年，公司研发人员为4,688人。
研发设施
-公司在中国和奥地利有研发中心。
-2016年2月，潍柴集团内燃机可靠性国家重点实验室在潍坊揭牌。该实验室总投资5.5亿元，可对内燃机整体可靠性、关键零部件可靠性、可靠性预测与评估等方面进行研发试验，以延长国产内燃机的使用寿命，确保发动机提高运转质量、降低故障率。（摘自2016年2月4日新闻）
产品开发
-2015年公司开展重点研发项目，如下：
- 7L低排放柴油机关键技术研究及产业化
- L项目柴油机开发
- X3000系列产品项目
- 16JSX300A系列变速器产品
- 小MPV（M301资本化）项目
新产品
-2015年4月，潍柴动力发布4款国V轻型柴油机新产品：WP2.1，RA425，WP3，WP4.1。潍柴国V轻型柴油机采用共轨+SCR技术路线，可以广泛配套轻型商用车、轻型客车、皮卡、小型工程机械等车型。（摘自2015年4月23日新闻）
-公司开发出混合动力总成“WE61”。该产品采用双电机混联直驱技术，主要为城市公交配套。WE61混合动力总成系统由WP7发动机、90kW ISG电机、105kW驱动电机三部分组成。通过实车测试，匹配该套系统的12m公交车0-50km/h的加速时间不超过22s，百公里油耗不大于21L。（摘自2015年2月4日新闻）
-2015年1月，公司发布WP2.1、WP3、WP4.1三款轻卡专用动力产品。其中，WP2.1产品具有低转速、低油耗、低排放、低噪音等优势和特点，主要匹配微卡和小卡。WP3历时四年，针对国内高端轻型3.3m轴距商用车打造，具有动力性强、经济型优、舒适性好、可靠性高等优点，匹配高端轻卡。WP4.1柴油机最大功率从国四97kW提升至115kW，最大扭矩从国四400N.m提升至520N.m，零部件通用性提高，发动机可靠性更高，可广泛配套于轻、中型货车、工程自卸车。(摘自2015年1月21日新闻)
-公司推出多款新型发动机蓝擎Ⅳ代WP12NG旗舰版发动机和蓝擎Ⅳ代产品WP10四气门柴油机。其中，WP12NG是在WP12柴油机本体基础上，将缸盖、活塞、气门等进行气体机专用性能开发，配置新一代电控系统，动力性强、燃气消耗低、故障率低、维修方便。WP10四气门柴油机是WP10柴油机的升级版，气缸盖为四气门结构，进排气系统和前端轮系重新设计，保持了WP10柴油机零件的高度通用性，维修方便。（摘自2015年1月20日新闻）
-公司发布一款新型13升重型商用车柴油发动机WP13。该产品在12升柴油机WP12基础上设计而成，功率范围覆盖480HP—550HP，最大扭矩2500N•m，达到国际同排量内燃机动力顶尖水平。其最大扭矩转速延伸至1000r/min，使爬坡能力提高到一个新高度。（摘自2015年1月8日新闻）
2015年主要项目投资 |
(单位：百万元) |
| 投资项目 | 项目预算 | 2015年投资额 | 工程进度 |
| 法士特传动技改项目 | 2,383.60 | 185.24 | 97% |
| 潍柴动力试验中心 | 942.31 | 46.90 | 98.32% |
-2015年，新开工项目计划总投资40.8万亿元，增长5.5%。