Sejong Industrial Co., Ltd. 2013年 （12月止） 动向
业务摘要
近况
-2013年7月，在四川省成立四川世钟汽车配件有限公司。该公司将生产消声器等产品。注册资金167百万韩元，出资比例为公司的子公司-SEWOOM 40%、北京世钟汽车配件 30%、盐城世钟汽车配件 30%。(摘自2013年7月4日新闻)
-2013年7月，与中国重庆秦川实业集团合资，在重庆市成立重庆秦川世钟汽车配件有限公司。新工厂将生产消声器等产品。注册资金222百万韩元，出资比例为：公司10%、太仓世钟汽车配件 39%、重庆秦川实业51%。(摘自2013年7月2日新闻)
-2011年10月，盐城世钟汽车配件（Yancheng Sejong Auto Parts）的新工厂正式启动。
-2011年6月，成立北京世钟汽车配件第2工厂。
-2011年4月，在中国成立太仓世钟汽车配件有限公司（Taicang Sejong Auto Parts Co., Ltd.），进行汽车零部件的生产和销售。资本金达8亿5,200万韩元，由子公司北京世钟汽车配件有限公司（Beijing Sejong Auto Parts Co., Ltd.）出资50%，中国本地企业出资50%。
<美国>
-2008年4月，公司在佐治亚州成立Sejong Georgia, LLC，为起亚汽车佐治亚州的工厂配套汽车零部件。该新工厂注册资金974百万韩元，由Sejong America, Inc.全额出资。(2008年4月10日新闻)
-2007年11月，公司在美国佐治亚州LaGrange，Federal Mogul的前工厂处成立了Sejong Georgia LLC。该新工厂2009年10月将生产汽车消声器和排气系统，为起亚汽车在佐治亚州的工厂配套产品。该工厂是本公司在北美设立的继Sejong Alabama plant的第二家工厂，Sejong Alabama plant为现代汽车配套零部件。(2007年11月20日新闻)
-2007年3月，公司从ArvinMeritor收购ArvinMeritor Sejong剩下的50%股份。ArvinMeritor Sejong为HMMA（Hyundai Motor Manufacturing Alabama)等公司配套排气系统，是本公司与ArvinMeritor各出资50%在阿拉巴马州建立的合资公司。此次收购后，ArvinMeritor Sejonｇ更名为Sejong Alabama LLC.。（2007年3月20日新闻)
<俄罗斯>
-2011年1月，Sejong Rus开始量产。
-2008年7月，公司在俄罗斯成立子公司Sejong Rus LLC。预计2010年开始生产零部件，为现代汽车在俄罗斯的工厂配套产品。(2008年7月4日新闻)
<捷克>
-2006年9月，公司投资300万美元设立Sejong Czech s.r.o。为现代和起亚汽车本地工厂配套汽车零部件。（2006年9月12日新闻）
<斯洛伐克>
-2006年11月，公司全资在斯洛伐克成立Sejong Slovakia s.r.o。主要为起亚汽车配套汽车零部件。（2006年11月16日新闻)
业绩（合并） |
（单位：百万韩元） |
| 2013年 （12月止） |
2012年 （12月止） |
增减率 (%) | 备注 | |
| 销售额 | 1,093,718 | 1,017,676 | 7.5 | 分产品销售额 (2013年(12月止) ) 消声器、催化转化器： 1,073,985百万韩元 (98.2%) 车身部件 (侧梁等) ： 3,978百万韩元 (0.4%) |
| 营业利润 | 57,470 | 52,282 | 9.9 | - |
| 净利润 | 46,464 | 45,230 | 2.7 | - |
子公司动向
<中国>-2013年7月，在四川省成立四川世钟汽车配件有限公司。该公司将生产消声器等产品。注册资金167百万韩元，出资比例为公司的子公司-SEWOOM 40%、北京世钟汽车配件 30%、盐城世钟汽车配件 30%。(摘自2013年7月4日新闻)
-2013年7月，与中国重庆秦川实业集团合资，在重庆市成立重庆秦川世钟汽车配件有限公司。新工厂将生产消声器等产品。注册资金222百万韩元，出资比例为：公司10%、太仓世钟汽车配件 39%、重庆秦川实业51%。(摘自2013年7月2日新闻)
-2011年10月，盐城世钟汽车配件（Yancheng Sejong Auto Parts）的新工厂正式启动。
-2011年6月，成立北京世钟汽车配件第2工厂。
-2011年4月，在中国成立太仓世钟汽车配件有限公司（Taicang Sejong Auto Parts Co., Ltd.），进行汽车零部件的生产和销售。资本金达8亿5,200万韩元，由子公司北京世钟汽车配件有限公司（Beijing Sejong Auto Parts Co., Ltd.）出资50%，中国本地企业出资50%。
<美国>
-2008年4月，公司在佐治亚州成立Sejong Georgia, LLC，为起亚汽车佐治亚州的工厂配套汽车零部件。该新工厂注册资金974百万韩元，由Sejong America, Inc.全额出资。(2008年4月10日新闻)
-2007年11月，公司在美国佐治亚州LaGrange，Federal Mogul的前工厂处成立了Sejong Georgia LLC。该新工厂2009年10月将生产汽车消声器和排气系统，为起亚汽车在佐治亚州的工厂配套产品。该工厂是本公司在北美设立的继Sejong Alabama plant的第二家工厂，Sejong Alabama plant为现代汽车配套零部件。(2007年11月20日新闻)
-2007年3月，公司从ArvinMeritor收购ArvinMeritor Sejong剩下的50%股份。ArvinMeritor Sejong为HMMA（Hyundai Motor Manufacturing Alabama)等公司配套排气系统，是本公司与ArvinMeritor各出资50%在阿拉巴马州建立的合资公司。此次收购后，ArvinMeritor Sejonｇ更名为Sejong Alabama LLC.。（2007年3月20日新闻)
<俄罗斯>
-2011年1月，Sejong Rus开始量产。
-2008年7月，公司在俄罗斯成立子公司Sejong Rus LLC。预计2010年开始生产零部件，为现代汽车在俄罗斯的工厂配套产品。(2008年7月4日新闻)
<捷克>
-2006年9月，公司投资300万美元设立Sejong Czech s.r.o。为现代和起亚汽车本地工厂配套汽车零部件。（2006年9月12日新闻）
<斯洛伐克>
-2006年11月，公司全资在斯洛伐克成立Sejong Slovakia s.r.o。主要为起亚汽车配套汽车零部件。（2006年11月16日新闻)
研发
研发机构
-2013年12月，世钟工业在中国成立研发基地“上海SJG汽车研发有限公司 [Shanghai SJG R&D Center]”。资本金173百万韩元，由世钟工业的中国子公司世钟(中国)汽车配件技术研发有限公司全额出资。(2013年12月11日新闻)-2012年4月，成立世钟 (中国) 汽车配件技术研发有限公司[Sejong (China) Auto Parts Technology R&D Co., Ltd.]。基地位于江苏省太仓市。资本家达3,412百万韩元，由本公司全额出资。(2012年4月10日新闻)
-公司在美国密歇根州底特律拥有Sejong USA R&D Center。
-2009年2月，公司成立生产技术研究所。
-2008年7月，公司在京畿道水原(Suwon)市成立研发中心。
-1995年6月，公司在蔚山(Ulsan)市设立研发中心。
研发费用 |
(单位：百万韩元) |
| 2013年（12月止） | 2012年（12月止） | 2011年（12月止） | |
| 金额 | 26,593 | 26,645 | 24,280 |
| 占销售额比例 | 5.7% | 5.8% | 5.6% |
研发活动
-韩国知识经济部(Ministry of Knowledge Economy)宣布在接下来的一到两年投资1,550亿韩元到以下领域：在LED技术领域，现代摩比斯将和三星LED以及其他公司共同研发LED头灯； 在新能源汽车领域，大星电机工业、现代摩比斯、韩国端子工业、大元钢业将共同研发和商业化关键零部件；在再生能源领域，将由汉拿空调、 Inzi Controls、世钟工业和现代汽车南阳研究所共同研发；在汽车半导体领域，现代汽车南阳研究所、现代汽车、现代Autonet、三星电子将研发下一代汽车半导体。这些项目预计2010年中期完成。(摘自2009年7月8日新闻)
-韩国蔚山(Ulsan)市宣布将促进发展满足欧6排放标准的清洁柴油发动机的用NOx传感器。该项目由本公司负责，投资总额为3,132百万韩元，预计2012年完成。 (2009年6月5日新闻)
-韩国知识经济部(Ministry of Knowledge Economy)宣布在新能源方面实施八大战略任务。八大策略之一为商业化运输车辆用聚合物燃料电池。将由现代汽车为代表，包括大円钢业，汉拿空调，本公司共同开发此项技术。经济部预计在未来3年共投资149亿韩元，私营部门将投资136亿韩元。(2008年12月9日新闻)
近年研发成果
| 研发内容 | 时间 | 状态 |
| 研发排气系统 -现代 Sonata (NF) -现代 Tucson (JM) -现代 Grandeur (TG) -现代 Santa Fe (CM) -现代 Libero (HR) |
2003年03月～ 2007年12月 |
量产 |
| 研发排气系统 -现代 Genesis (BH) -现代 Equus (VI) -现代 Genesis Coupe (BK) -现代 Avante (HD) -现代 i30 (FD) |
2006年03月～ 2009年03月 |
量产 |
| 研发排气系统 -现代 Tucson 换代产品 (LM) -现代 Sonata 换代产品 (YF) -起亚 准大型三厢车 (VG) -现代 Santa Fe Facelift (CM F/L) -现代 Avante HD 换代产品 (MD) -现代 欧洲战略车(VF) -现代(美国) Sorento 换代产品 (XMA) -现代 Grandeur TG 换代产品 (HG) -起亚 Opirus 换代产品 (CH) -起亚 小卡车 (YN) -现代(印度) 小型车 (HA) |
2007年03月～ 现在 |
开发中 |
| 研发排气系统升级项目 -G7项目： 开发符合欧盟IV/V排放标准的尾气净化催化剂和净化装置。 |
2003年09月～ 2006年08月 |
开发完成 |
| 研发排气系统升级项目 -等离子 ： 研发等离子反应罐 |
2004年03月～ 2005年09月 |
开发完成 |
| 研发排气系统升级项目 -Eco-Star ： 开发重型卡车尾气处理装置。 (EuroV对应) |
2004年12月～ 2011年05月 |
开发完成 |
| 基于热疲劳发生，研发技术预测汽车排气管生命周期 [在蔚山(Ulsan)工业园发展集群进行] |
2007年08月～ 2008年08月 |
开发完成 |
| 研发葡萄糖传感器 [铜(Cu)/镍(Ni)/金(Au)电极] |
2008年06月～ 2009年05月 |
开发完成 |
| 研发燃料电池汽车用氢气检漏仪检测气体泄露 | 2006年07月～ 2009年11月 |
开发完成 |
| 开发燃料电池汽车用消音管和软管 | 2006年11月～ 2009年10月 |
第1阶段 开发完成 |
| 开发燃料电池汽车用消音管和软管 | 2009年11月～ 2011年10月 |
第2阶段 开发完成 |
| 开发预测汽车排气歧管的产品周期技术 | 2007年07月～ 2009年06月 |
开发完成 |
| 优化尿素喷射装置安装位置以提高尾气的选择性催化还原净化性能 | 2008年10月～ 2009年03月 |
开发完成 |
| 基于化学元素的热量和质量传输特点，研发氢供应系统 | 2008年12月～ 2011年09月 |
第1阶段 开发完成 |
| 基于化学元素的热量和质量传输特点，研发氢供应系统 | 2011年10月～ 2013年09月 |
第2阶段 开发完成 |
| 可变阀的改善 (提高发动机性能以及改善NVH) |
2009年04月～ 2011年03月 |
开发完成 |
| 开发不锈钢的非溶融接合技术 | 2009年07月～ 2010年06月 |
开发完成 |
| 开发可再生能源的应用系统以提高车辆燃油效率 | 2009年07月～ 2010年08月 |
开发完成 |
| 开发低成本可变阀 | 2009年10月～ 2010年10月 |
开发完成 |
| 开发燃料电池车用低成本氢供应设备 | 2009年10月～ 2012年04月 |
开发完成 |
| 开发排气后处理用传感器系统 | 2009年12月～ 2012年04月 |
开发完成 |
| 开发排气净化装置 (面向全球整车厂) |
2009年12月～ 2011年10月 |
开发完成 |
| 开发充电电池冷却器用鼓风电机 | 2010年04月～ 2015年03月 |
开发中 |
| 开发排气系统用6自由度负荷传感器 | 2010年08月～ 2012年12月 |
开发完成 |
| 研究电脉冲成型焊接板致力于开发轻量化和高强度谐振器 | 2010年08月～ 2013年07月 |
开发中 |
| 开发氢气传感器 | 2010年07月～ 2013年04月 |
开发完成 |
| 开发汽车排气系统催化净化装置 | 2011年12月～ 2013年11月 |
开发中 |
| 开发郑增程式EV发动机发电系统 | 2011年09月～ 2016年08月 |
开发中 |
| 混合动力单元的系统控制机及电源转换器 | 2012年06月～ 2015年04月 |
开发中 |
| 车辆排气系统的排热发电用热电发电系统的基础技术 | 2012年08月～ 2016年07月 |
开发中 |
| 涡轮增压器一体式不锈钢排气歧管 | 2012年11月～ 2013年11月 |
开发中 |
| 清洁柴油乘用车用尿素SCR系统喷射模块 | 2012年09月～ 2014年08月 |
开发中 |
| Euro6转换器 | 2012年09月～ 2014年03月 |
开发中 |
| 高效/低公害发动机的关键技术 | 2013年04月～ 2016年03月 |
开发中 |
| 燃料电池系统泵 | 2013年09月～ 2015年08月 |
开发中 |
技术授权协议
| 合作公司 (国名） |
合作内容 | 车型 (开发代码) |
合同时间 |
| Sharda Motor Ind. Ltd. (印度) |
生产和设计消声器和转换器的技术许可 | 现代印度 Atos 1.1 (MXI) |
2002年～ 2012年 |
| Sharda Motor Ind. Ltd. (印度) |
生产和设计消声器和转换器的技术许可 | 现代印度 Verna (MCI) |
2005年～ 2012年 |
| Sharda Motor Ind. Ltd. (印度) |
生产和设计消声器和转换器的技术许可 | 现代印度 Getz (TBI) |
2003年～ 2010年 |
| Sharda Motor Ind. Ltd. (印度) |
生产和设计排气总成和催化转化器的技术许可 | 现代印度 Getz 改善外观 (TBI FL) |
2007年～ 2016年 |
| Sharda Motor Ind. Ltd. (印度) |
生产和设计消声器和转换器的技术许可 | 现代印度 i10 (PA) |
2007年～ 2016年 |
| Sharda Motor Ind. Ltd. (印度) |
生产和设计消声器和转换器的技术许可 | 现代印度 i20 (PB) |
2007年～ 2016年 |
| Sharda Motor Ind. Ltd. (印度) |
Euro5対応生产和设计消声器和转换器的技术许可 | 现代印度 i20 (PB) |
2009年～ 2017年 |
| Sharda Motor Ind. Ltd. (印度) |
生产和设计消声器和转换器的技术许可 | 现代印度 i10 改善外观 (PA FL) |
2009年～ 2017年 |
| Sharda Motor Ind. Ltd. (印度) |
生产和设计消声器和转换器的技术许可 | 现代印度 i10 改善外观 LPG (PA FL) |
2011年～ 2019年 |
| Sharda Motor Ind. Ltd. (印度) |
生产和设计消声器和转换器的技术许可 | 现代印度 i20 (PB)外观改善 (PB FL) |
2011年～ 2019年 |
| Matay Otomotiv Yan Sanayi ve Tic. A.S. (土耳其) |
生产和设计排气系统的技术许可 | 现代土耳其 Verna (MCT) Lavita (FCT) |
2006年～ 2013年 |
| Matay Otomotiv Yan Sanayi ve Tic. A.S. (土耳其) |
生产和设计满足Euro5对应标准的消声器和转换器的技术许可 | 现代土耳其 i20 (PBT) |
2009年～ 2019年 |
| Matay Otomotiv Yan Sanayi ve Tic. A.S. (土耳其) |
生产和设计消声器的技术许可协议 | 现代土耳其 i20 (PBT) |
2011年～ 2019年 |
| Matay Otomotiv Yan Sanayi ve Tic. A.S. (土耳其) |
生产和设计消声器的技术许可协议 | 现代土耳其 i10 (IA) |
2012年～ 2017年 |
|
Full Wei Industrial Co., Ltd. (台湾) |
生产和设计消声器的技术许可协议 | 现代汽车 Tucson(LM) |
2011年～ 2019年 |
|
Full Wei Industrial Co., Ltd. (台湾) |
生产和设计消声器的技术许可协议 | 现代汽车 Avante(MD) |
2011年～ 2019年 |
|
Full Wei Industrial Co., Ltd. (台湾) |
生产和设计消声器的技术许可协议 | 现代汽车 Santa Fe(DM) |
2013年～ 2017年 |
|
AISB (马来西亚) |
生产和设计消声器的技术许可协议 | 现代汽车 Avante(MD) |
2013年～ 2018年 |
投资
投资
-2013年8月，公司宣布其韩国子公司SEWOOM将加强全罗北道井邑 (Jeongup)工厂的产能。将投资约250亿韩元扩建现有工厂。扩建部分的建筑面积将在4,160平方米，预计到2015年3月完成投资。SEWOOM是现代起亚汽车的一级供应商，生产商用车消音器以及催化转化器等产品。（2013年8月19日新闻）
投资额(不合并) |
(单位：百万韩元) |
| 车型 (开发代码) |
2013年 （12月止） |
2014年 （12月止） 计划 |
备注 |
| 现代 Libero (HR) |
134 | 46 | 生产线的新增或者扩充 |
| 现代 Genesis的后继车型 (DH) |
3,084 | 8,312 | 生产线的新增或者扩充 |
| 现代 Tucson的后继车型 (LM) |
2,062 | 1,536 | 生产线的新增或者扩充 |
| 其他 | 8,370 | 8,943 | - |
| 合计 | 13,650 | 18,837 | - |