业绩

（单位：百万美元）

	2013年度（12月止）	2012年度（12月止）	增减率 (%)	主要原因
公司整体
销售额	7,964	7,363	8.2	1)
净利润	222	304	(27.0)	-
各部门销售额
尾气处理	5,444	4,926	10.5	-
避震系统	2,520	2,437	3.4	-

主要原因
1) 公司整体
-2013年（12月止）销售额同比增长8.2%(增加601百万美元)达7,964百万美元。除去汇率利好因素及催化剂载体的销售额，同比增加481百万美元。全球小型车销量的增长、采用公司产品的小型车开始引进新平台、商用卡车、非公路车及售后市场的销售额稳定增长是整体销售额增长的主要原因。

重组

关闭Gijon工厂，转移Sint-Truiden工厂的生产
-公司宣布，为了应对欧洲持续低迷的经济情况，除了关闭位于西班牙Gijon的减震器工厂以外，还将对比利时Sint-Truiden的减震器工厂进行重组。这2座工厂生面向整车厂与售后市场生产减震器。Gijon工厂拥有230名员工，目前拥有的客户将移交至其他减震器生产基地。预计2014年第1季度完成转移。Sint-Truiden工厂也将把劳动集约型减震器业务转移至其他生产基地，计划致力于实现高度自动化生产及总装的尖端零部件业务。这些举措将在西欧地区裁员约480人。(2013年9月5日新闻)

订单

-公司宣布，通用“Chevrolet Malibu”及“Chevrolet Malibu Eco”的2013款车型中，采用了公司的车辆减振器及尾气控制产品。吸排气零部件被2.4L Ecotec4缸、2.5L Ecotec 4缸、新型2.0L Ecotec涡轮增压等发动机采用。此外，还提供前支柱模块、后减震器、排气隔离器。供应雪佛兰Malibu的零部件生产基地如下：

• 排气系热端系统：美国田纳西州Smithville、内布拉斯加州Seward
• 催化转化器：美国密西根州Litchfield
• 排气系冷端系统：加拿大安大略省Cambridge、美国内布拉斯加州Seward
• 避震系统零部件：美国佐治亚州Hartwell、俄亥俄州Kettering
• 排气隔离器：中国苏州

(2013年4月10日新闻)

-公司宣布，包含电动气门在内的公司主要排放控制产品被通用“Chevrolet Corvette Stingray”的2014款车型采用。其中，“Chevrolet”的标准排气系统中，天纳克的电动气门首次用于声音调谐。该电动气门与可从8缸模式切换为燃效更高的4缸模式的可变气缸系统 (Active Fuel Management) 连动。除可变气缸系统外，选配的排气管也搭载了2个电动气门。(摘自2013年4月3日新闻)

预期

-公司预期，2014年对整车厂的销售额将同比增长7-11%。公司预计，小型车市场的增长率将超过2014年全球小型车产量5%的预测增长率。此外，商用卡车及售后市场预计将增长20-30%。

奖项

-波兰的Gliwice基地及美国印第安纳州的Ligonier工厂获得了由福特颁发的2012年“World Excellence Award”奖。生产巡航控制产品的Gliwice基地，其减震部门获得“Gold Award”奖，而生产尾气处理产品的Ligonier基地则凭借其品质保证改善的成绩，获得“Recognition of Achievement Award”奖。(摘自2013年5月29日新闻)

研发费

（单位：百万美元）

	2013年度（12月止）	2012年度（12月止）	2011年度（12月止）
合计	144	126	133

-2013年（12月止），144百万美元的研发费中，19百万美元用于新增产品、未确定产品及工程技术的研究、设计及开发。101百万美元用于现有产品及车辆平台技术的工程成本。其余金额用于改善和加强现有产品及技术。

研发基地

-尾气处理部拥有4个工程/技术中心。避震系统拥有7个工程/技术中心。2个部门共享3个技术中心。

产品开发

电子控制排气音系统
-2013年法兰克福车展上发布基于软件的电子控制排气音系统。该系统由音响控制设备、功放模块及扬声器构成。由于扬声器无需安装于排气系统，因此不易受到振动及发热影响。每辆车都可对声音进行编程，根据时速、转数等信息从排气管附近发出声音。

热电发电机
-2013年法兰克福车展上发布与Gentherm及2家整车厂共同开发的热电发电机 (Thermoelectric Generator: TEG)。TEG是圆筒形的管壳型热交换器，一面通过排气，另一面通过发动机冷却液，利用其温度差产生电流，作为电力加以利用。

尾气处理技术
-2013年法兰克福车展上发布以下最新尾气处理技术及产品：

• 直接向歧管供应碳氢化合物：在排气歧管上安装碳氢化合物定量喷雾器。通过简化柴油的气化过程，提高发动机的效率。
• 小型混合区：用于SCR与DPF的一体化模块。供应的尿素高效转化为氨，避免产生沉积物。
• 低压EGR用电子控制阀：利用电子控制气门适当调整排气阀的位置，实现最佳背压。通过在低压EGR系统上安装该产品，最高可减少50%的氮氧化物排放。
• 电子控制排气音阀：适用于排气管，通过制造恰当的排气音，可降低噪音。此外，还拥有停缸功能，可优化排气控制。

投资额

（单位：百万美元）

	2013年度（12月止）	2012年度（12月止）	2011年度（12月止）
尾气处理部	182	172	128
避震系统部	72	91	90
合计	254	263	218

投资额预期

-预期2014年（12月止）的投资额将在275-300百万美元。

国外投资

<印度>
-公司宣布在印度普纳郊区的Chakan新建工厂。这是天纳克在印度的第6个生产基地。工厂面积达13,000平方米。采用准时化生产系统交付尾气控制产品及系统、照明控制产品。主要客户将是在普纳地区拥有生产基地的大众、通用、塔塔、Mahindra & Mahindra等。新工厂采用最新的转化器罐藏技术，除了机器人焊接与组装以外，还配备高度自动化的消音器生产线等。照明控制产品的模块化组装线将面向普纳地区的整车厂供应产品。还将向SML Isuzu、Ag Tractors等商用车厂商供应清洁空气产品。目前拥有350多名员工，排气系统的日产能超过2,500件。(2013年10月17日新闻)