业绩

（单位：百万美元）

	2012年度（12月止）	2011年度（12月止）	增减率 (%)	主要原因
全公司
销售额	7,363	7,205	2.2	1)
净利润	304	183	66.1	-
北美
销售额	3,735	3,426	9.0	2)
欧洲、南美、印度
销售额	2,921	3,169	(7.8)	3)
亚太
销售额	908	804	12.9	4)

主要原因
1) 全公司
-2012年（12月止）销售额从上一年度的7,205百万美元减少2.2%至7,363百万美元。除去汇率效果和催化基质的销售额，该销售额从上一年度的5,527百万美元增加411百万美元至5,938百万美元。整车厂产量增加，北美售后市场的销售额增加、以及商用车业务稳定扩大，是增长的主要原因。

2) 北美
-2012年（12月止）北美业务销售额由于OE业务和售后市场业务均稳定扩大，比上一年度有所增长。北美OE业务的销售额增长的主要原因是该公司供应产品的汽车销量增长等 (254百万美元)。商用车业务的增长也做出贡献。另一方面，汇率差损失抵消了OE业务1百万美元的销售额。

3) 欧洲、南美、印度
-2012年（12月止）销售额受汇率差损失、欧洲OE业务和收购市场业务销售额的减少、南美产量减少影响，比上一年度有所下降。除去汇率差损失后，欧洲OE排气控制业务的销售额比上一年度有所增长。该公司供应产品的汽车产量增长、以及商用车相关订单的增加，使销售额增加了73百万美元。欧洲OE驾驶控制业务方面，除去汇率差效果后，产量的下降导致销售额比上一年度减少28百万美元。

-2012年宝马小型乘用车产量比上一年度增长1%，印度产量增长5%。除去汇率差损失，南美和印度的销售额比上一年度有所增长。南美产品价格的上调和印度产量的增长使销售额增加了27百万美元。另一方面，南美产量的下降抵消了部分销售额。

4) 亚太地区
-2012年（12月止）销售额因亚洲地区销售额增长，比上一年度有所增长。主要原因是在中国，配套公司产品的车辆产量显著增长 (120百万美元)。另一方面，澳洲汽车产量下降使销售额减少了5百万美元。

订单

-天纳克宣布将为斯坦尼亚集团配套柴油尾气后处理系统。该系统在2013年实行“Euro 6”之前，被欧洲规格的大型公路卡车采用。这也是公司获得的第2笔为斯坦尼亚公路车配套产品的订单。天纳克目前正在为斯坦尼亚配套应对“Euro 5”的后处理系统。该南美市场向系统在巴西的圣保罗工厂生产。应对“Euro 6”的后处理系统计划在位于德国Edenkoben的排放控制产品工厂生产。（摘自2012年11月9日新闻）

-天纳克公司近日宣布，将为福特在中国销售的2012年款福克斯配套排放系统和驾驶控制技术。天纳克为福克斯配套排气系统和前后减震器。天纳克将在重庆工厂 生产排气系统，在北京工厂生产减震器。天纳克德国Edenkoben，比利时Sint Truiden和美国密歇根Monroe与 Grass Lake的技术中心将为福克斯车型提供技术支持。天纳克作为福克斯车型的供应商，在全球各关键区域都将对该车型提供生产和技术支持，包括美国、欧洲、南 非、墨西哥和俄罗斯。（摘自2012年10月18日新闻）

-天纳克（Tenneco）宣布，将为福特“Escape”2013款新型车配套驾驶控制产品。2012年6月起为福特在美国肯塔基州路易斯维尔的组装工厂 供应前滑柱和后单管减震器。后减震器计划在加拿大安大略湖州的Owen Sound工厂生产，滑柱计划在墨西哥的Celaya工厂生产。（摘自2012年6月13日新闻）

关闭工厂

-天纳克宣布将关闭位于瑞典Vittaryd的排放控制产品工厂。受欧洲市场低迷的影响，售后市场向排放控制产品的销售额持续恶化，因此计划2013年第3 季度关闭该工厂。目前该工厂拥有员工约120人。生产将于年内转移至法国Laval、德国Edenkoben、西班牙Valencia、波兰Rybnik 各基地。另，2013年底该工厂关闭后，预计每年可削减成本400万美元。（摘自2012年9月13日新闻）

预期

(单位：百万日元)

	OE业务 预测销售额
2013年	6,400-6,800
2014年	7,200-7,700
2015年	8,300-9,000
2016年	9,000-10,000
2017年	10,000-11,000

研发费

（单位：百万美元）

	2012年度（12月止）	2011年度（12月止）	2010年度（12月止）
合计	126	133	117

-2012年（12月止），研发费126百万美元中，13百万美元用于新产品和未确立产品、工程技术的研究、设计和开发。92百万美元用于现有产品和车辆平台的制造工艺的工程费用。其余金额用于现有产品和制造工艺的改善和加强。

研发基地

尾气控制系统
-拥有4个工程、技术中心。其中3个与驾驶控制系统共享。

驾驶控制系统
-拥有7个工程、技术中心。其中3个与尾气控制系统共享。

投资额

（单位：百万美元）

	2012年度（12月止）	2011年度（12月止）	2010年度（12月止）
北美	122	88	59
欧洲、南美及印度	88	95	66
亚太	53	35	29
合计	263	218	154

投资额预期

-预期2013年（12月止）的投资额将达260-270百万美元。

海外投资

<日本>
-公司宣布，日本首个生产基地“大阪工厂” (大阪府佐野市)投产，开始制造排放控制系统。将首先供应农工设备公司久保田，诶来还将制造商用车用柴油酸化催化剂、柴油颗粒滤清器等各类柴油后处理系统。工厂的成立是对日本法人Tenneco Japan“已确立的制造体系进一步强化，向日本客户展示我们的努力。提供优异的工程支持的同时，今后还将逐步加强日本国内的业务” (总经理Jeff Jarrell)。(2012年9月29日日刊汽车新闻)