Freudenberg-NOK Sealing Technologies 2013年度 (12月止) 动向
业务摘要
业绩 |
(单位:百万欧元) |
2013年 (12月止) |
2012年 (12月止) |
增减率 (%) | 主要原因 | |
销售额 | 496.9 | 486.0 | 2.2 | - |
净利润 | 36.6 | 11.8 | 210.2 | - |
订单
整车厂 | 发动机 | 产品 |
福特 | 999cc 3缸增压发动机 | O环、气门杆油封 |
大众 | 1.4L TSI发动机 | 径向轴封、O环、带气唇的阀杆密封、曲轴位置传感器一体化后油封座圈 |
菲亚特 | 0.9L 2缸双燃料增压发动机 | 径向轴封、曲轴密封、阀杆密封、O环 |
研发
产品开发
气体润滑机械密封-开发出用于曲轴的气体润滑机械密封Levitex。结合环与该密封的主环相作用,在接地面与主环之间形成空气缓冲。通过该构造,与原有的机油润滑式相比,可显著减少摩擦力,实现0.5-1.0g/km的尾气削减。2012年底已获得整车厂的试制品订单。预计2017年开始量产。(2013年11月8日新闻)
降低尾气产品
-在德国Weinheim举行的新闻发布会上发布降低尾气排放的产品。这些产品符合现今汽车行业的趋势,具有改善燃效、减轻零部件重量等优势:
- 省力密封 (ESS):曲轴、凸轮轴、变速器用密封。通过在PTFE圈上加上弹性密封件的降低摩擦特性,实现比原有的PTFE气唇降低40%摩擦力。
- 盒式密封CASCO:密封唇独特的轴形状可降低摩擦力。与原有产品相比,实现70%燃效的提高。
- 多极编码器一体化径向轴封:编码器上的弹性体层磁化后,件检测出曲轴的转速及位置信息。通过径向轴封与编码器一体化,可减少安装空间、重量及制造成本。
偏移密封
-开发出兼具密封功能与连接器功能的偏移密封。该偏移密封利用弹性体将内外径的2种不同金属环进行密封,由调整咬合 (最大3mm) 的弹性体保持器构成。据悉,该产品可适用于发动机零部件、壳体、传感器支架、燃油泵、进气歧管等各类零部件。(2013年5月23日新闻)
新型聚氨酯
-开发出新型聚氨酯,与原有产品相比,具有较高的耐水性,适用于摄氏-40至120度。预计2014年下半年投产。