业绩

（单位：百万美元）

	2012年 （12月止）	2011年 （12月止）	增减率 (%)	主要原因
全公司
销售额	16,311	16,049	1.6	-
利润	2,216	2,260	(1.9)	-
汽车部门
销售额	1,605	1,746	(8.1)	1)
利润	150	209	(28.2)	-
卡车部门
销售额	2,309	2,644	(12.7)	2)
利润	420	486	(13.6)	-

主要原因
1)
-2012年（12月止）汽车部门的销售额比上一年度下降8%。其中，汇率差损失造成下降4%，2011年业务转让造成下降3%，主要产品销售额造成下降1%。产品销售额的下降是欧洲市场低迷的主要原因。

2)
-2012 年（12月止）卡车部门的销售比上一年度下降13%。其中，主要产品造成下降7%，汇率差造成下降6%。主要产品的销售额下降是美国经济前景不明朗造成北美Class 8卡车市场低迷、以及巴西卡车和客车销量下降的背景。

收购

-2012年，伊顿宣布已完成对电气设备制造商Cooper Industries的收购。此次收购于2012年5月21日公布，收购金额为130亿美元。两公司合并后成立新公司“Eaton Corporation plc”，主营电源管理产品。完全合并预计需2、3年的时间。根据2012年（9月止）伊顿与Cooper的财务结算和，预计Eaton Corporation plc的年销售额可达到218亿美元。（摘自2012年11月30日新闻）

-2012年，伊顿宣布就收购电气产品制造商Cooper Industries的相关事宜达成意向。此次收购将大幅扩大伊顿在动力管理业务和电气业务方面的产能及基地范围。收购手续预计2012年下半年完成。届 时，两公司将在Cooper的总部所在地-爱尔兰成立名为“Eaton Global Corporation Plc”的新公司。新公司年销售额到2016年预计将达到5亿3500万美元。出资比例为：伊顿约73%、Cooper约27%。（摘自2012年5月21日新闻）

业务合作

-2012年，伊顿与三菱汽车北美公司宣布，双方将共同在美国夏威夷设置EV充电站。并计划在附近的瓦胡岛Ko Olina Resort设置一台伊顿快速充电站“DC Quick Charger”。该充电站可为装有CHAdeMO规格快速充电端口的EV车提供免费充电服务。三菱“i”2012款车型可在30分钟内完成主锂离子电池 组80%的充电量。该充电站的设置公司Volta Industries宣布，将首先在瓦胡岛的2处购物中心设置4座等级2的充电站。并计划一年后在该岛设置数十座可免费使用的等级2充电站。（摘自2012年3月29日新闻）

-2012年，伊顿公司和总部在美国生产电动汽车基础设备的提供商—Coulomb Technologies宣布计划扩大北美充电站覆盖区。两家公司达成协议，伊顿公司的二级和直流快速充电Pow-R-Station现在可以连接到 Coulomb 电动汽车充电服务网络ChargePoint（R）。伊顿Pow-R-Station现在可以应用ChargePoint网络和ChargePoint服 务计划的所有功能，包括提供建立服务、自动计费、全天候驾驶支持和司机服务的实时性集中管理的基础设施。（摘自2012年1月9日新闻）

奖项

-2012年，伊顿宣布获得日产“Global Innovation Award”奖。公司为日产“Micra”配套TVS增压机。（摘自2012年8月21日新闻）

订单

-伊顿的大型车用手自一体变速器“UltraShift PLUS”被Westport Innovations的15L高压直喷液化天然气发动机“Westport HD”采用。该发动机及变速器适用于最大总重量超过11万磅（50吨）的车辆，搭载于肯沃斯“T800”和“彼得比尔特”367”、“386”、 “387”中。另，伊顿的“UltraShift PLUS”目前已被Cummins、Detroit Diesel、卡特彼勒、国际/纳威司达、沃尔沃等北美大型柴油发动机厂采用。（摘自2012年8月24日新闻）

-2012年，伊顿宣布与总部位于英国北安普顿的考斯沃斯集团签署销售代理店协议。目的在于向欧洲汽车市场销售TVS(R）增压器(Twin Vortices Series)及其他罗茨式增压器。根据此次协议，考斯沃斯将为少量汽车工厂提供贴牌TVS(R)增压器，同时还将向以英国为主的欧洲后市场客户供应高性 能套件。该公司的增压器被多家整车厂商采用，目前搭载于以下车型中。奥迪“A6”、“S4”、“S5”、雪佛兰“Corvette ZR1”、通用“Cadillac CTS-V”、大众“Touareg Hybrid”、保时捷“Cayenne S Hybrid SUV”、捷豹“XKR”、“XFR”、“XJR”、Land Rover“Range Rover Sport”、日产“Micra”。(摘自2012年6月14日新闻)

研发费

（单位：百万美元）

	2012年 （12月止）	2011年 （12月止）	2010年 （12月止）
合计	439	417	425

研发基地
-在7个国家合计拥有9个研发中心。

-2012年，伊顿宣布在中国上海的创新中心开设了新的研究设施，用于推进中国国内市场内高能效能源管理系统的开发。面积超过300平方米。上海创新中心2010年9月 设立，主要开发新一代能量转化器、替代能源用安全解决方案、压力开关、汽车动力总成、EV、充电系统等先进技术及解决方案。公司2012年2月宣布扩建该 中心，通过转移广东省深圳的1个部门，开始电力变换技术的开发。另，公司目前取得约9,000项专利。仅2011年取得的专利就超过900项。（摘自 2012年7月25日新闻)

-2012年，捷克的投资公司Czech Invest及捷克工科大学共同宣布在布拉格 (Prague)新成立创新中心。成立于Roztoky Science & Technology Center内的该中心是伊顿在欧洲的首个创新中心，是全球继美国、印度、中国之后的第5个创新中心。新中心将开发高能效的动力系统、进行运输、汽车和航空产品的电动化相关研究，将向伊顿的客户Skoda和Volkswagen Group提供服务。今年将最多增加50个工作岗位，计划今后4-5年间增至约300名员工。 (2012年1月19日新闻)

产品开发

-2012年，伊顿公布多款用于提高商用车混合动力系统燃耗、性能的新产品。其中包含高容量电池、AC115V单相辅助发电机(APG)、高性能离合性。首先，高容量锂 离子蓄电池采用最新的电池结构，由此伊顿的混合动力能源系统的燃效可提高5-10％。该公司的单相5千瓦APG单元将于2012年秋天发售。该产品与传统 产品相比，在实现了小型化的同时，更减轻重量25磅。另外，用于实用车辆的高容量蓄电池及APG将于2012年第4季度发售，面向配送车辆和饮料车辆的高 容量蓄电池将于2012年第3季度发售。该公司目前还在销售控制峰值扭矩860磅-英尺・300马力的发动机的高性能离合器。（摘自2012年5月31日新闻）

投资额

（单位：百万美元）

	2012年（12月止）	2011年（12月止）	2010年（12月止）
全公司	593	568	394
汽车部门	79	92	61
卡车部门	69	80	59

 

海外投资

<德国>
-2012年，伊顿宣布将大幅扩大印度Nordhausen工厂的中空气门的产能。计划在2012年4月导入新设备，将内部冷却型发动机气门的产能翻倍。该工厂还将进行 中空气门的最终设计和生产工艺，由此该工厂将成为伊顿“中空气门生产的核心基地(Eaton’s Center of Excellence for Hollow Valve Production)”。（摘自2012年4月13日新闻）