Cummins, Inc. 2013年(12月止)动向

业务摘要

业绩

(单位:百万美元)
  2013年
(12月止)
2012年
(12月止)
増減率 (%) 要因
全公司 17,301 17,334 (0.2) -
分部门
发动机业务 10,013 10,733 (6.7) 1)
零部件业务 4,342 4,012 8.2 2)

主要原因
1)
-发动机业务部2013年(12月止)销售额较上一年度减少6.7%。主要原因为用于定置式发电机、重卡、工业机械的产品需求减少。上半年受到去年同期置换需求提前释放的影响,北美重卡市场的需求萎靡。

2)
-零部件业务部2013年(12月止)的销售额由于尾气排放标准应对解决方案业务的延伸,同比增长8.2%。北美整车市场及售后市场的复苏、以及西欧2012年收购的德国Hilite排放控制业绩继续为尾气排放标准应对解决方案业务的增长做出贡献。

美国生产

-2013年10月,公司宣布将投产新5升V8柴油发动机ISV5.0。该发动机将为北美市场销售的运货车等轻中卡、校车、露营车等配套。ISV5.0的燃油系统与可变几何 涡轮增压器Cummins VGT为最大扭矩560lb-ft以及更快的气门响应作出贡献。实现功率从200马力(149kW)增至275马力(205kW)。康明斯计划从2014年第4季度开始在美国Columbus Engine Plant投产该ISV5.0发动机与皮卡用5.0升V8涡轮柴油发动机。(摘自2013年10月4日新闻)

-2013年8月,公司宣布美国纽约州詹姆斯敦发动机工厂累计实现生产150万台发动机。该工厂近几年年产10万台以上发动机,2012年相当于康明斯所有发动机产量的12%。该工厂主要生产用于大型车的发动机ISX15、ISX12、以及柴油发动机ISM。重卡市场上ISX15发动机一直是康明斯最畅销的发动机,詹姆斯敦工厂自2003年起累计产量超过67.7万台。康明斯还在该工厂量产Cummins Westport高性能大型天然气发动机ISX12 G。(摘自2013年8月15日新闻)

配套情况

-2013年10月,底特律柴油宣布其信息系统Detroit Connect为Freightliner的卡车Cascadia配套。该车型搭载康明斯制造的柴油发动机与天然气发动机。底特律柴油将从2014年第1季度起向主机供货。通过提高车辆、驾驶员与车队管理者之间的合作,为提高正常运行的时间以及效率作出贡献。该Detroit Connect包含车队管理软件Visibility以及新型车载平板电脑。(摘自2013年10月21日新闻)

Super Truck项目
-Modine目前正在开发各类小型热交换器,该类产品将柴油发动机的废气中回收的废热用来提高发动机的效率以及降低CO2排放。作为开发项目的一环,摩丁在美国能源部出资的"SuperTruck"项目中,向康明斯与彼得比尔特开发的公路测试用概念车提供热交换器。该卡车在公路测试中实现10.7mpg的燃效。此外,在24小时直接比较测试中,与2009年开发的基准线卡车相比,燃效提高75%。(摘自2014年2月21日新闻)

-2014年2月,康明斯与帕卡旗下的彼得比尔特(Peterbilt Motors)宣布,"SuperTruck"项目中研发的最新版本牵引车拖车在2014年1月进行的实际行驶测试中实现10.7mpg的燃效。该项目旨在减少发动机的空转,开发并演示高效清洁柴油发动机、废热回收系统、空气动力学牵引车及拖车的结合、锂离子电池的辅助动力单元等。此次康明斯与彼得比尔特 使用的卡车是搭载康明斯制造ISX15发动机的Class 8彼得比尔特"Model 579"。作为该项目成员之一的伊顿为提高该重卡燃效,正在开发新一代汽车变速器。(摘自2014年2月18日新闻)

研发

研发费

(单位:百万美元)
  2013年度(12月止) 2012年度(12月止) 2011年度(12月止)
全公司 713 728 629
发动机 416 433 397
零部件 218 213 175

研发体制

- 全球有19处技术中心。

产品开发

-2013年3月,伊顿和康明斯公布新开发的北美重卡市场向动力总成单元。除了提高燃效3~6%外,还可削减维护费用及生命周期成本。该产品将伊顿的自动变速器“Fuller Advantage”系列与康明斯的发动机“ISX15 SmartTorque2”组合,预计2013年秋发售。(摘自2013年3月11日新闻)

投资

投资额

(单位:百万美元)
  2013年度(12月止) 2012年度(12月止) 2011年度(12月止)
发动机 372 399 339
电力 141 95 87
零部件 106 134 141
物流 57 62 55
合计 676 690 622

投资

<德国>
-2013年4月,公司宣布在德国基地Cummins Marktheidenfeld (CMHF)内举行了新工厂的奠基仪式。旗下的Cummins Emission Solutions将在新工厂开发、生产柴油机SCR (选择催化还原) 喷射系统。今年夏天开始建设,预计2014年初竣工。另,康明斯于2012年7月从Hilite International收购SCR喷射系统业务。(摘自2013年4月23日新闻)