Cummins, Inc. 2012年(12月止)动向

业务摘要

业绩

(单位:百万美元)
  2012年
(12月止)
2011年
(12月止)
増減率 (%) 要因
全公司 17,334  18,048 (4.0) -
分部门
发动机业务 10,733 11,307 (5.1) 1)
零部件业务 4,012 4,063 (1.3) 2)

主要原因
1)
-发动机业务部2012年(12月止)销售额较上一年度减少5%。主要原因为建筑机械向产品需求的减少及巴西市场中卡用发动机出货量的低迷。上半年,重卡用发动机带动北美公路市场,弥补了部分减少额。

2)
-零部件业务部2012年(12月止)的销售额,除去企业收购的影响,较上一年度减少2%。主要原因为2011年为销售额贡献1亿2,600万美元的排气业务的资产出售。另外,涡轮产品、滤清器、燃料供給系统业务的需求低迷,但以北美及巴西为主的尾气应对解决方案需求增加,抵消了部分减少额。

订单

-公司宣布美国印第安纳州Columbus MidRange Engine Plant已为克莱斯勒集团累计生产200万台皮卡向发动机。该6.7L直列6缸高输出涡轮柴油发动机被克莱斯勒的重型皮卡“Ram 2500”、“Ram 3500”及底盘驾驶室车型“Ram 3500”、“Ram 4500”、“Ram 5500”采用。(摘自2012年12月11日新闻)

收购

-公司完成对本部位于德国Marktheidenfeld的Hilite International排放控制业务的收购。该业务目前隶属Cummins Emission Solution (CES)。Hilite的SCR(选择性催化还原)式喷射系统今后将对控制器、传感器、催化剂、基板、包装等现有的康明斯后处理技术进行补充。此次收购中,Hilite的133名员工将转移至康明斯。收购的业务目前将继续在Marktheindenfeld工厂进行生产活动。(摘自2012年7月18日新闻)

奖项
-公司宣布获得克莱斯勒集团颁发的2012年度“Sustainability Supplier of the Year”奖。(摘自2012年6月20日新闻)

研发

研发费

(单位:百万美元)
  2012年度(12月止) 2011年度(12月止) 2010年度(12月止)
全公司 728 629 414
发动机 433 397 263
零部件 213 175 114

研发体制

- 全球有19处技术中心。

产品开发

中型天然气发动机
-康明斯西港公司宣布已经开始为的校车、中卡和商用车开发ISB6.7G的中型6.7升天然气发动机。该康明斯ISB6.7G发动机是基于康明斯ISB6.7发动机并将使用康明斯西港公司的化学计量冷却废气再循环(SEGR)技术。 ISB6.7 G发动机预计2015年投产,并将设计成满足环境保护署(EPA)和加州空气资源委员会(CARB)法规的发动机。 (摘自2012年10月4日新闻)

15升大型车向火花点火天然气发动机
-公司已着手开发用于15升大型车的火花点火天然气发动机 “ISX15 G”。该新型发动机以柴油发动机“ISX15”为基础,采用压缩天然气、液化天然气、生物甲烷作为燃料。该款产品计划到2014年限定生产。此外,Cummins Westport已开始生产用于公路车的火花点火天然气发动机。目前Cummins Westport生产的发动机以5.9升车用发动机为主,12升车用发动机“ISX12 G”计划从2013年开始生产。 (摘自2012年3月21日新闻)

投资

投资额

(单位:百万美元)
  2012年度(12月止) 2011年度(12月止) 2010年度(12月止)
发动机 399 339 197
电力 95 87 53
零部件 134 141 78
物流 62 55 36
合计 690 622 364

设备投资

-公司2012年度(12月止)的设备投资从上一年度的6亿2,200万美元增加到6亿9,000万美元。尽管市场低迷,2013年(12月止)还将继续投入8亿5000万美元用于新产品的开发、新产品生产以及为了满足尾气排放标准而进行的设备改良。2013年(12月止)的设备投资约有50%将放到美国国外。