Cummins, Inc. 2011年(12月止)动向

业务摘要

业绩

（单位：百万美元）

	2011年度（12月止）	2010年度（12月止）	增减率(%)	主要原因
全公司	18,048	13,226	36.5	1)
各部门
发动机部	11,307	7,888	43.3	1)
零部件部	4,063	3,046	33.4	2)

主要原因
1)
- 2011年度（12月止）包括北美在内的重卡市场回暖，各地需求增加。因此公司整体销售额增加。
2)
- 发动机事业部2011年度（12月止）销售额较上一年度增加43%。用于重卡、工业、中卡、巴士的所有产品，均呈现良好的销售态势。
3)
- 零部件事业部2011年度（12月止）销售额较上一年度增加33%。主要源于对符合尾气排放标准产品以及涡轮增压机的需求增加。

被收购情况

- 轻型商用车滤清器业务被总部在美国伊利诺斯州的投资公司Industrial Opportunity Partners, LLC, (IOP)收购。收购对象有俄亥俄州芳德利的滤清器工厂(康明斯旗下的Kuss)、威斯康星洲Bloomer的滤清器工厂(康明斯)、巴西的圣保罗工厂(Kuss)、中国的上海工厂(Kuss)。产品为罐内燃料滤清器等用于汽油发动机的滤清器。(摘自2011年9月8日新闻)

- 美国的Global Tube对尾气系统业务的收购已经完成。此次收购于2011年公布。收购对象有位于美国威斯康星洲Stoughton、亚凯迪亚、布莱克里弗福尔斯、维罗夸、澳大利亚斯科比、印度达曼的各基地。(摘自2011年4月29日新闻)

- 康明斯宣布，将排气系统业务卖给美国Global Tube。Global Tube是中重型卡车排气系统用软管的生产厂家。康明斯的排气业务是Cummins Emission Solutions的一部分，主要制造弯管和小型消音器等。此次收购预计将包含美国威斯康星洲Stoughton、亚凯迪亚、布莱克里弗福尔斯、维罗夸、澳大利亚斯科比、印度达曼的各基地。该业务卖掉后，康明斯将集中精力在其核心业务排气后处理系统上。该业务涉及DPF和SCR系统。收购手续预计在2011年3月末完成。收购金额未公开。(摘自2011年1月 25日新闻)

订单

- 克莱斯勒公司的大型皮卡“Dodge Ram”将使用康明斯6.7L涡轮增压柴油发动机。该发动机最大扭矩800磅呎（1,085 Nm）。此批订单计划2011年第二季度开始在美国印第安纳州的Columbus MidRange Engine Plant(CMEP)生产。（摘自2011年2月14日新闻）

研发

研发费

（单位：百万美元）

	2011年度（12月止）	2010年度（12月止）	2009年度（12月止）
全公司	629	414	362
发动机	397	263	241
零部件	175	114	88

研发体制

- 全球有19处技术中心。

- 今后3年将投入2400万美元给位于美国南卡罗莱纳州北查尔斯顿的技术中心，将其扩大为原来的2倍以增强研发能力。由此该技术中心将拥有进行柴油发动机、天然气发动机、生物燃料发动机的试验能力。(摘自2011年11月16日新闻)

产品开发

- 康明斯旗下的康明斯排放处理系统（Cummins Emission Solutions）宣布正在研发一种新的尿素喷射系统-EcoFit康明斯尿素喷射系统。该系统可用于小型、中型和大型商用车。EcoFit(TM)尿素喷射系统易于用在现有的发动机和后处理系统，同时提高系统的坚固性和燃油效率。这项后处理技术产品是专为适应中国、印度和俄罗斯即将实行的新排放法规所定制，将在公司位于北京的生产基地生产制造。(摘自2011年11月8日新闻)

- 康明斯公布其公司北美规格高速公路发动机产品，从“ISB6.7”到“ISX15”均满足2013年1月开始实施的车载式故障诊断系统(OBD)规定。美国环保局（EPA）和美国运输局（DOT）规定2010年以后生产的车型（车辆总重量超过14000磅），其高速公路发动机都必须搭载2013年后的OBD。(摘自2011年8月9日新闻)