Cummins, Inc. 2010年(12月止)动向
业务摘要
业绩 |
（单位：百万美元） |
| 2010年度（12月止） | 2009年度（12月止） | 增减率(%) | 主要原因 | |
| 销售额 | ||||
| 发动机部 | 7,888 | 6,405 | 23.2 | 1) |
| 零部件部 | 3,046 | 2,355 | 29.3 | 2) |
主要原因
1)
发动机部
2009年，多数发动机市场回暖，特别是工业用发动机、固定式发动机和小型大型卡车发动机的市场均有所扩大。北美的大型卡车发动机市场则有所缩小。发动机部销售额增加主要原因如下：
-工业机械用发动机销售额同比增154％，增长迅速一是因为全球发动机市场的回暖，二是因为对新兴市场的投资增加。另外，矿产机械用发动机销售额同比增123％，主要因为煤炭和通用商品的需求增加。
-固定式发动机市场的销售呈正比增长，主要因为该市场表现活跃，尤其是人们对高输出功率的发动机需求增加。
-小型卡车销售额同比增77％，主要受2009年克莱斯勒的内部重组和工厂关闭影响。
-中型卡车销售额同比增78％，主要因为巴西卡车市场的成长和政府部门的补助金政策。
-2010年高速公路车辆适用发动机的销售额占发动机部门总销售额的50%。（2009年占61％）。
2)
零部件部
零部件部与去年比，所有领域的销售额均有所提高。主要原因如下：
-尾气处理系统方面，符合北美尾气排放标准EPA 2010的后处理系统大受欧洲市场欢迎。只符合EPA 2007的产品销售额相应减少。
-涡轮增压器的销售额增加主要因为欧洲以及中国市场的需求急速增长，全球售后市场复苏。
-滤清器销售额增加，也是因为产品本身销量增加和全球售后市场的回暖。
-燃料系统的全球销售额增加，主要是因为中国OEM厂商的需求增加。部分北美市场的萎缩抵消了部分增长。
订单
-公司滤清器部(Cummins Filtration)宣布将向美国的卡车发动机供应商Navistar提供曲轴箱通风系统，搭载V8涡轮增压柴油发动机“2010 MaxxForce 7”。(2010年6月16日新闻)
-公司与克莱斯勒签下几年合同，向“道奇公羊Heavy Duty”、“道奇公羊Chassis Cab”提供6.7L涡轮增压柴油发动机。本公司从1989年起提供“道奇公羊”涡轮增压柴油发动机，累计提供台数已超过170万台。现在，“公羊”全部车型的8成以上使用本公司产涡轮增压柴油发动机。(2010年2月3日新闻)
研发
研发费 |
（单位：百万美元） |
| 2010年度（12月止） | 2009年度（12月止） | 2008年度（12月止） | |
| 全公司 | 414 | 362 |
422 |
| 发动机 | 263 | 241 | 286 |
| 零部件 | 114 | 88 | 95 |
研发体制
-全球有17处技术中心。技术合作
-本公司被VanDyne SuperTurbo, Inc.（美国)选为“超级卡车”项目的合作伙伴。VanDyne是一家研发和生产汽车用“超级涡轮增压器”的公司，这次，与本公司达成协议，共同研发“超级涡轮增压器”，搭载康明斯制发动机。“超级卡车”项目主要是研发面向8级（大型）卡车的低燃料发动机。这一项目已从美国能源省（DOE）获得3千9百万美元的资助。(2010年8月16日新闻)
-公司与俄罗斯的卡车制造商KAMAZ就技术提供问题达成协议。为了应对“Euro VI”标准，康明斯将向两公司的合资公司ZAO Cummins KAMA(俄罗斯)输出排气方面技术。ZAO Cummins KAMA将生产符合“Euro VI”的发动机，供货给俄罗斯市场。2018年起，“Euro VI”也将在俄罗斯实施。本公司与KAMAZ自2006年起以50:50的出资方式成立合资公司“ZAO Cummins KAMA”。目前，该公司在鞑靼斯坦共和国的Chelny工厂月产柴油发动机约1,000台。这一发动机将陆续提供给KAMAZ等俄罗斯汽车制造商。(2010年6月24日新闻)
-Eaton将本公司选为“超级卡车”项目的合作伙伴。“超级卡车”项目主要面向8级卡车研发低燃料柴油发动机。康明斯因这一项目从美国能源省（DOE）获得3千9百万美元的资助，与帕卡旗下的卡车制造商Peterbilt Motors Company共同研发该发动机。Eaton负责提供自动变速器。（2010年1月22日新闻)
-本公司从美国能源省（DOE）获得5千4百万美元的补助金，其中3千9百万美元用于“超级卡车”项目。本公司与帕卡旗下Peterbilt Motors Company合作，共同研发8级卡车用低燃料洁净柴油发动机。剩余1千5百万美元用于提高小型车(LD)的燃料系统“ATP-LD”项目，本公司负责动力驱动系统的开发。（2010年1月11日新闻)
投资
投资额 |
（单位：百万美元） |
| 2010年度（12月止） | 2009年度（12月止） | 2008年度（12月止） | |
| 发动机 | 197 | 207 | 331 |
| 电力 | 53 | 34 | 57 |
| 零部件 | 78 | 59 | 139 |
| 船舶 | 36 | 10 | 16 |
| 合计 | 364 | 310 | 543 |
设备投资
-公司在2011年初宣布，位于土耳其Izmir爱琴海自由贸易区的新工厂着日开始施工。在100万平方英尺的工厂内，首先建造滤清器工厂，其次是电力部的交流发电机工厂。预订2012年初开始生产活动。5年内将员工人数增加到800名。公司对该工厂及其相关设备投资7000万美元。85%土耳其当地生产的产品将会出口欧洲、中东、亚洲和非洲。(2010年12月8日新闻)
-子公司Cummins Turbo Technologies Limited (CTT)将位于美国南卡罗来纳州Charleston地区的生产基地和Palmetto工厂合并。从合并开始到结束共需18个月，在此期间，公司将投资270万美元，新增涡轮增压器组合生产线，将该工厂的涡轮增压器生产力提升到年产70万台水平。(2010年 10月21日新闻)