Yachiyo Industry Co., Ltd. [八千代工业] 2015年度 （3月止） 动向
业绩 |
(单位：百万日元) |
| 2015年 (3月止) |
2014年 (3月止) |
增减率 (%) |
备注 | |
| 公司整体 | ||||
| 销售额 | 150,225 | 146,441 | 2.6 | -汽车零部件及汽车组装订单减少，但由于汇率影响导致销售额增加。 |
| 营业利润 | 14,497 | 17,021 | (14.8) | -受成本改善效果及汇率换算的影响，订单减少及国内的亏损导致收益减少。 |
| 税前利润 | 14,521 | 16,541 | (12.2) | - |
| 净利润 | 8,341 | 11,575 | (27.9) | - |
| 日本 | ||||
| 销售额 | 40,148 | 45,216 | (11.2) | -汽车零部件及汽车组装订单减少 |
| 税前利润 | 3,430 | 8,323 | (58.8) | -受成本改善效果及汇率换算的影响，订单减少及国内的亏损导致收益减少。 |
| 美洲 | ||||
| 销售额 | 36,939 | 31,147 | 18.6 | -受汇率换算影响实现收益增加 |
| 税前利润 | 2,613 | 909 | 187.5 | -原价改善效果 -墨西哥事业操作准备费用的减少 |
| 中国 | ||||
| 销售额 | 19,586 | 17,696 | 10.7 | -在八千代工业 (武汉)的订单减少，受汇率影响实现收益增加 |
| 税前利润 | 3,938 | 3,486 | 13.0 | - |
| 亚洲 | ||||
| 销售额 | 53,553 | 52,383 | 2.2 | -泰国的订单减少，受汇率影响实现收益增加 |
| 税前利润 | 4,426 | 3,669 | 20.6 | - |
-适用到2015年（3月止）的国际会计基准 (IFRS)。
业务重组
向东普雷转让日本国内冲压零部件业务
-2015年5月，与东普雷就启动日本国内冲压产品业务转让协议签订备忘录。以10月转让为目标推进协议。合并子公司YG Tech Co., Ltd.(三重县东员町)将和四日市制作所（三重县四日市市）的冲压零部件工厂转让。由于微型车的委托生产的减少及订单竞争激烈，将没有预算来确保这些业务。(摘自2015年5月12日日刊自动车新闻)
转让优尼冲压美国钣金业务
-2014年10月1日，公司宣布，将美国合并子公司Yachiyo Manufacturing of Alabama（YMA）运营的钣金业务转让给优尼冲压的子公司，Unipres Alabama。(摘自2014年10月1日新闻)
-YMA的树脂燃油箱业务转移至美国乔治亚州的工厂，同时YMA更名为Yachiyo Manufacturing of America, LLC。新工厂的树脂燃油箱年产能为40万台，将完善供应体制，将所有现地生产的产品供应给主要客户本田的阿拉巴马工厂。此外，新工厂预计还将在北美扩大天窗事业，因此配套建设年产量20万台左右的天窗生产线。(摘自2014年3月14日日刊自动车新闻)
转让加拿大的冲压零部件业务
-2014年6月、发布将加拿大的冲压零部件业务装让给本土企业。由加拿大的合并子公司Yachiyo of 安大略 Manufacturing, Inc. (安大略州巴里市)于6月27日转让给本地冲压零部件厂商，Matcor-Matsu Group of Companies (安大略州Brampton市) (摘自2014年6月23日日刊自动车新闻)
转让英国零部件业务
-2015年6月、八千代工业和H-ONE两家公司在英国从事汽车零部件的制造·销售的合并公司「UYT Ltd.」 于2015年6月15日宣布将该公司全部的业务转让给英国的汽车零部件配套厂 N Press Assembly Limited 。两家公司以此为先导将通过对半出资进行英国相关公司土地·建筑租赁的Hirata Yachiyo Leasing Limited (HYL)的全部股份变卖给UYT。八千代工业的合并子公司 Yachiyo Industry (UK) Limited和H-ONE，各自保有UYT的35%的股份。Honda of the U.K. Manufacturing Ltd. 出资25%、Honda Trading Europe Ltd. 出资5%。UYT向本田的英国工厂提供冲压零部件，介于业务环境的变化决定将全部业务转让。N Press Assembly是成立于2015年2月的汽车零部件配套厂，中国化学品工厂（公司）出资75%。
中期业务计划
-八千代2020年Vision： 以卓越的技术和独具匠心的产品成为真正的世界玩家
- 第11次中期业务计划 (2011～2013年) 变革和准备期：具备为全球所认知的技术·产品竞争力
- 第12次中期业务计划 (2014～2016年) 培养期： 取得全球顶尖的技术·产品竞争力
- 第13次中期业务计划 (2017～2019年) 收获期： 实现全球顶尖的技术·产品竞争力
<产品业务>
-结束国内外的钣金零部件业务、将经营资源集中至主力产品树脂燃油箱 (PFT: Plastic Fuel Tanks)和汽车移动天窗 (Roof Systems)。
PFT和零部件的一体化成型
- 2015开始采用新的油箱和金属附属零部件的一体成型加工法。以往的加工方法，是在邮箱本体吹塑成型后开口安装零部件。新的加工法是针对防止燃料渗漏所开发的。在油箱成型时将零部件也一同成型，使零部件内藏于油箱免去了对油箱本体的加工。2015年美国乔治亚州的工厂开始采用新型加工方法进行树脂油箱的生产。该工厂接替了旧巴拉玛工厂，开始进行油箱的生产，年产40万个于2014年正式开始运作。工厂拥有2台成型机，并将现存的一部分成型机改造用于生产。开发了通过活用现有设备进行加工的方法后，使得早期的全球开展得以实现。第一步计划在美国生产，阶段性的增加可一体化成型的零部件。到2017年实现基本无需对油箱加工的冲压。(摘自2015年3月12日日刊自动车新闻)
扩大本田以外的销售渠道
-PFT及汽车移动天窗在除本田以外的整车厂的销量比例将在2020年提升至27%。2014年度的销售实绩为PFT1.3%，汽车移动天窗4.5%。2016年的目标是PFT4.0%，汽车移动天窗13.0%。
-PFT 在本田以外的销售额比例，2016年度将比2013年增长20～30%。该公司树脂燃油箱之前一直向本田供货，现在也面向日本国内的三菱，泰国的五十铃汽车开始供货。本田的新Odyssey上配套了该公司厚15厘米的超薄型燃油箱、该公司超薄型燃油箱的技術上占有优势。 (摘自2014年5月14日日刊自动车新闻)
-除本田以外PFT的供货情况
- 三菱汽车1种车型： 正在日本量产
- 五十铃 2种车型： 正在泰国及中国量产
- 截至2014年确定订单的3种车型： 2015年开始在中国生产、2016年开始在中国生产、2016年开始在米国生产
- 正在取得的订单： 泰国4种车型、在日本・印度尼西亚各种2车型，美国·巴西（·）中国各一种车型
-本田以外的汽车移动天窗供货情况
- 吉利汽車 2种车型： 在中国量产
- 正在取得的订单： 中国4种车型、美国2种车型
<整车业务>
增强本田 S660 的委托生产
- 配合本田轻型车S660的委托生产，少量生产车辆采用了高效的制作生产线。新车型采用在车身后部的中置引擎构造,这与迄今为止受委托生产的轻型乘用车的车身构造有较大不同。不新建生产线而是将现存的生产线改造进行生产，从而抑制少量生产车的成本提升。该公司新车型在四日市制作所 (三重县四日市市)开始进行。1日40辆，月产800辆的节奏进行生产。(摘自2015年3月31日日刊自动车新闻)
-2015年5月、 受委托生产的本田轻型敞篷跑车S660将得到增强。将现在的日产40辆，提升至2成的48辆。是为了消减上市以来所累积的订单而采取的生产体制强化。(摘自2015年5月27日日刊自动车新闻)
2016年(3月止)预期 |
(单位：百万日元) |
| 2016年 (3月止) (予測) |
2015年 (3月止) (实绩) |
增减率 (%) |
|
| 销售额 | 150,000 | 150,225 | (0.1) |
| 营业利润 | 9,400 | 14,497 | (35.2) |
| 税前利润 | 9,200 | 14,521 | (36.6) |
| 净利润 | 3,900 | 8,341 | (53.2) |
研发费 |
(单位：百万日元) |
| 2015年 (3月止) | 2014年 (3月止) | 2013年 (3月止) | |
| 公司整体 | 3,083 | 4,837 | 4,721 |
研发基地
| 名称 | 所在地 |
| 第1研发部 (枥木研究所) |
枥木县Sakura市 |
| 第2研发部 (埼玉研究所) |
埼玉县狭山市 |
| 合志技研工业 | 熊本县合志市 |
| 北美研发中心 (Yachiyo of America Inc.) |
美国俄亥俄州 |
研发活动
- 量产新车型燃油箱
- 量产新车型天窗
- 开发新车型燃油箱
- 开发新车型天窗
- 开发符合日本国内外排放标准的摩托车用金属蜂窝高密度元件载体
- 研发新构造树脂燃油箱
- 研发新型天窗及相关技术
- 研发汽车零部件的环保技术
- 研发冲压成型和半熔化铝材料技术
- 研发福祉车的驾驶辅助装置
- 开展新业务的研发
投资额 |
(单位：百万日元) |
| 2015年 (3月止) | 2014年 (3月止) | 2013年 (3月止) | |
| 日本 | 3,885 | 2,546 | 5,060 |
| 美洲 | 2,554 | 3,720 | 4,451 |
| 中国 | 957 | 1,405 | 9,460 |
| 亚洲 | 1,517 | 2,091 | 3,580 |
| 合计 | 8,913 | 9,763 | 14,038 |
-2015年（3月止）的设备投资
- 日本： 省力·合理化设备更新，新品订单对应等
- 美洲： 新工厂的建设，设备更新等
- 中国： 新品订单对应，设备更新等
- 亚洲： 产能扩充，新品订单对应，设备更新等
-2016年（3月止）的设备投资额为8,500百万日元。
- 日本： 2,200百万日元 (体制改革/产能扩充 1,000百万日元、新机种 300百万日元、更新 900百万日元)
- 海外： 6,300百万日元 (体制改革/产能扩充 1,900百万日元、新机种 3,200百万日元、更新 1,200百万日元)
设备新增计划 |
(截至2015年3月31日) |
| 公司名・工厂名/ 所在地 |
设备内容 | 预算 (百万日元) |
开始 | 完成 | 备注 |
| 柏原工厂 (埼玉县狭山市) |
生产相关设备 | 314 | 2015年 4月 |
2015年 12月 |
应对新订单，试验装置等 |
| 四日市制作所 (三重县四日市市) |
生产相关设备 | 914 | 2015年 3月 |
2016年 3月 |
应对设备更新，改善环境等 |
| 铃鹿工厂 (三重县铃鹿市) |
生产相关设备 | 36 | 2015年 4月 |
2015年 8月 |
改善环境，设备更新等 |
| 龟山事业所 (三重县龟山市) |
生产相关设备 | 117 | 2015年 3月 |
2015年 1月 |
设备更新，省力・合理化等 |
| 枥木研究所 (枥木县Sakura市) |
研发设备 | 108 | 2015年 4月 |
2015年 12月 |
试验装置 |
| 埼玉研究所 (埼玉县狭山市) |
研发设备 | 185 | 2015年 5月 |
2016年 2月 |
试验装置，设备更新等 |
| 合志技研工业株式会社 (熊本县合志市) |
生产相关设备 研发相关设备 |
516 | 2015年 3月 |
2016年 3月 |
应对新订单，试验装置等 |
| Yachiyo Manufacturing of Alabama, LLC (美国阿拉巴马州) |
生产相关设备 | 766 | 2015年 4月 |
2016年 3月 |
产能扩充，应对新订单等 |
| AY Manufacturing Ltd. (米国 俄亥俄州) |
生产相关设备 | 476 | 2015年 4月 |
2016年 3月 |
应对新订单，设备更新等 |
| Yachiyo Do Brasil Industria E Comercio De Pecas Ltda. (巴西圣保罗州) |
生产相关设备 | 304 | 2015年 2月 |
2016年 3月 |
应对新订单等 |
| 八千代工业 (中山) 有限公司 [Yachiyo Zhongshan Manufacturing Co., Ltd.] (中国 广东省) |
生产相关设备 | 1,209 | 2015年 4月 |
2016年 3月 |
应对新订单等 |
| 八千代工业 (武汉) 有限公司 [Yachiyo Wuhan Mfg. Co., Ltd.] (中国湖北省) |
生产相关设备 | 897 | 2015年 4月 |
2016年 3月 |
应对新订单等 |
| Siam Goshi Manufacturing Co., Ltd. (泰国 罗勇府) |
生产相关设备 | 595 | 2015年 4月 |
2016年 3月 |
应对新订单、省力・合理化等 |
| Goshi-Thanglong Auto-Parts Co., Ltd (越南 河内) |
生产相关设备 | 442 | 2015年 4月 |
2015年 12月 |
应对新订单、产能扩充等 |
| Goshi India Auto Parts Private Ltd. (印度 Haryana州) |
生产相关设备 | 323 | 2015年 4月 |
2016年 3月 |
省力・合理化、产能扩充等 |