NGK Spark Plug Co., Ltd. [日本特殊陶业] 2015年度 （3月止） 动向
业绩 |
(单位：百万日元) |
| 2015年 (3月止) |
2014年 (3月止) |
增减率 (%) |
主要原因 | |
| 公司整体 | ||||
| 销售额 | 347,636 | 329,758 | 5.4 | - |
| 营业利润 | 62,196 | 51,661 | 20.4 | - |
| 利润总额 | 67,907 | 54,960 | 23.6 | - |
| 净利润 | 36,753 | 32,704 | 12.4 | - |
| 汽车相关业务 | ||||
| 销售额 | 292,794 | 271,834 | 7.7 | -在美国及中国市场汽车销量增长，新车组装用产品和维修用产品的销量也稳步增长 -汇兑率方面，因日元贬值，致使销售额增长 |
| 营业利润 | 68,331 | 58,893 | 16.0 | - |
第6次中期经营计划“演变” (2014(3月止)-2016年度(3月止))
基本方针
-“最大限度充分利用经营资源，为实现‘进化’，勇敢挑战新的市场和领域”
课题
-确立新业务领域的销售和技术营销战略，并开展实践
-利用固有技术确立绝对优势并推广，建立新的核心技术
-加强生产作业，实现真正的产品制造
-确立战略性供应链，加强功能
-明确子公司和附属公司的分工与责任，提高集团凝聚力
-建立不受环境变化影响，能持续挑战新价值的人“财”体系
-加强公司整体功能战略，确立公司整体的管理体系
-贯彻CSR，并向全球推广
汽车相关业务
-为满足2020年需求，正在构建新的全球生产体制：
- 在2015年4月开工的SparkTec (Thailand) Co., Ltd. (泰国) ，截止至2020年计划用于火花塞的主体模具年产能达到140百万个。
- 在将于2016年3月开工的日特制作所的小牧工厂，计划到2020年，中心电极、端子等火花塞零部件的产能将比现在增加约30%。
- 在日特SparkTec Tono增产绝缘体。
中期经营计划的业绩目标
| 修正后的新计划 | 2016年(3月止) |
| 销售额 | 3,630亿日元 |
| 营业利润 | 600亿日元 |
| 营业利润率 | 16.5% |
| 净利润 | 385亿日元 |
| ROE | 11.7% |
收购
-公司宣布为了强化半导体相关业务，将收购Nihon Ceratec Co., Ltd. (仙台市泉区) 。4月1日从Nihon Ceratec Co., Ltd.母公司Taiheiyo Cement Corporation取得全部股份，成为全资子公司。收购金额为73亿日元。利用Nihon Ceratec的半导体生产装置零部件的业务知识以及销售网络，提升日本特殊陶艺的半导体相关业务竞争力。(摘自2015年3月2日日刊自动车新闻)
获奖
-2014年，康明斯对其在美国的顶级供应商进行表彰。(摘自2014年5月2日新闻)
2016年(3月止)预期 |
(单位：百万日元) |
| 2016年(3月止) (预测) |
2015年(3月止) （实绩） |
增减率 (%) |
|
| 公司整体 | |||
| 销售额 | 394,500 | 347,636 | 13.5 |
| 营业利润 | 67,000 | 62,196 | 7.7 |
| 利润总额 | 71,000 | 67,907 | 4.6 |
| 净利润 | 46,000 | 36,753 | 25.2 |
| 汽车相关业务 | |||
| 销售额 | 327,700 | 292,794 | 11.9 |
| 营业利润 | 70,100 | 68,331 | 2.6 |
研发费 |
(单位：百万日元) |
| 2015年(3月止) | 2014年(3月止) | 2013年(3月止) | |
| 公司整体 | 21,337 | 19,400 | 17,100 |
| 不包括现有产品改良费用及应用研究费等 | 4,596 | 4,017 | 3,733 |
| -汽车相关业务 | 1,157 | 839 | 837 |
研发体制
-公司主要在总公司的技术开发总部、新业务推进总部、燃料电池业务推进总部及各业务部技术部门开展研发活动。此外，也通过参加海内外的学会、协会，与大学和公共研究机构共同研究，学习和引进最新技术。
-在美国、欧洲、巴西、韩国拥有技术中心。
研发活动
火花塞
-提高耐高温性、耐高电压性及高可燃性的同时，进一步促进产品小型化和大量程化，实行从材料开发到产品设计、制造方法的一体式开发。
-开发出新的火花塞，结合了缩小直径、加长的长距离火花塞以及提高耐电压性能的新绝缘体，已开始配套欧洲整车厂。
-实现应用于高效涡轮机型的火花塞的高耐久性和高可燃性，确立电极结合方法。
柴油发动机预热塞
-为应对排放规定，公司开发出升温特性优异，长寿、耐高温的火花塞以及火花塞用温控系统。
-开发预热塞与压力传感器一体化的新产品，采用了即使在严苛的发动机条件下持续使用，也能在比原产品长约3倍时间里精度的构造。
传感器
-应对排放法规，推进传感器的开发，提高传感器的耐高温、热冲击、振动、水渗漏等耐用性、节能及省资源。
-开发新尾气排放标准中必要的OBD (车载故障自我诊断系统)用传感器、控制EGR系统的传感器。
-开发实现EGR系统最佳控制的世界首创进气氧传感器。在现有放气氧传感器的技术上产品化，探测装于发动机进气口的氧浓度。由此实现最佳EGR环境，减低排放量、改善燃耗。能同时配套柴油机和汽油机。已得到整车厂的订单，从2017年度开始供货。一开始确立年产量几万个左右。(摘自2014年10月16日日刊自动车新闻)
>>>2015年日本汽车工程学会
其它
-为提升天然气发动机用火花塞的耐用性，开发点火单元，并推向市场。
-开发拥有与汽车发动机控制线路的接口功能的全转速区域空燃比传感器用下一代ASIC (特定用途IC)。
投资额 |
(单位：百万日元) |
| 2015年(3月止) | 2014年(3月止) | 2013年(3月止) | |
| 公司整体 | 36,372 | 41,034 | 24,012 |
| -汽车相关业务 | 31,876 | 34,353 | 17,960 |
-2016年(3月止)的投资预算为61,500百万日元。其中汽车相关业务的投资预算为47,823百万日元。
日本国内投资
-公司宣布2016年在日本国内建造生产火花塞的中心电极、端子等的新工厂。作为子公司日特制作所的新工厂，位于爱知县小牧市。投资额约为70亿日元。通过统合国内现有4家工厂 (日特制作所2家、日本特殊陶业2家) 的生产，提高产能。截止至2020年，计划火花塞的全球年产能比现在增加3成，提高至10亿个，提升主要构成配件的生产效率和供货能力。(摘自2014年12月19日日刊自动车新闻)
-公司在岐阜县可儿市进行新工厂的竣工仪式。生产用于火花塞的绝缘体，是国内第5家生产该产品的工厂。投资额约为280亿日元。依次正式投产，截止至2015年底，月产能上调至1350万个。除了提高火花塞的供货能力，还作为抗震灾风险的工厂稳定供应产品。(摘自2014年4月16日日刊自动车新闻)
设备新增计划 |
(截至2015年3月31日) |
| 公司名 | 部门 | 计划投资额 (百万日元) |
设备内容 |
| 母公司本体 | 汽车相关 | 35,300 | 增产及研发设备 |
| 工业陶瓷相关 | 12,400 | 增产及合理化设备 | |
| 日本国内合并子公司 | 汽车相关 | 4,492 | 增产及维修设备 |
| 工业陶瓷相关 | - | - | |
| 国外合并子公司 | 汽车相关 | 8,031 | 增产及合理化设备 |
| 工业陶瓷相关 | 1,276 | 增产及合理化设备 |