日本特殊陶业展会采访存档

2015年 东京汽车展览

多气体计量器

氢气泄漏探测传感器

-开发中

进气氧传感器

全范围空燃比传感器

氧化锆式氧传感器

传感器

燃烧压力传感器

产品阵容

涡轮增压发动机用高可燃性火花塞

高可燃性镍火花塞

火花塞

预热塞

火花塞

火花塞

演示

配套汽油发动机 火花塞

配套柴油发动机 预热塞

赛车插头

-向Ferrari供应

车载电子设备用包装・基板

陶瓷装饰部分

-开发中

陶瓷轴承滚珠

2015年 CEATEC JAPAN (日本电子高新科技博览会)

多气体计量器

开发中/预定2016年量产 -应对严格的排放规定。能实时测量行驶中的排放气体中的PM/PN、NOx等。

氢气泄漏探测传感器

开发中 -为确保燃料电池系统的安全作出贡献。

荧光布板PhosCera

-应对LED/LD照明的高动力化。高耐热性的全陶瓷荧光布板。

全固体电池

开发中

高可燃性火花塞和氧气传感器

火花塞演示

2015 JSAE Automotive Engineering Exposition

氢气泄漏探测传感器

-用于燃料电池汽车

功率和电流传感器

-为电动汽车和混合动力电动汽车开发

进气氧传感器

-附着在发动机EGR系统的进气侧 -检测进气中的氧含量 -有助于提高燃油经济性并减少氮氧化物的排放

通用A / F加热尾气氧传感器

氧化锆废气氧传感器

宽域排气温度传感器

非共振爆震传感器

陶瓷GIPS

-检测异常的柴油燃烧,有助于减少排放

高可燃性火花塞 用于加速发动机

-减少提振涡轮增压发动机尺寸

NHTC陶瓷电热塞

高可燃性镍型火花塞

M10高性能火花塞

装饰陶瓷零件

陶瓷轴承球

车载电子设备用包装·基板

产品阵容

2015年上海国际汽车工业展览会

长螺纹火花塞

陶瓷体裸露部延长型火花塞

高点火性能铱合金火花塞

方形铂金粒子突出电极火花塞

天然气发动机用铱合金火花塞

高点火性镍合金火花塞

陶瓷型预热塞

金属型预热塞

预热塞控制器

氧化锆传感器

非共振型爆震传感器

宽域空燃比氧传感器

宽域空燃比氧传感器

氧传感器(控制回路连接器内置型)

温度传感器

2014 JSAE Automotive Engineering Exposition in NAGOYA

产品阵容

彩色陶瓷装饰部分

车载电子产品套件・基板

陶瓷轴承滚珠

M10高性能火花塞

涡轮发动机高点火火花塞

高点火镍火花塞

陶瓷预热塞

各种传感器

氢气检漏传感器

2014 JSAE Automotive Engineering Exposition

综合展出

涡轮发动机高点火火花塞

-首次展出、开发中 -火花消耗性减少60%

M10高性能火花塞

-M10 HEX14处于量产阶段

高点火镍火花塞

-用于摩托车 -通过使用镍材料,实现高性价比 -量产中

陶瓷GIPS (Glow function integrated Pressure Sensor)

-符合标准目标:Euro6c/7、ULEV125/70 -开发中 -竞争厂家:Beru

氧化锆氧传感器

-公司占氧传感器全球市场份额首位,几乎占到30%。 -竞争厂家:电装、博世

用于摩托车的小型氧化锆氧传感器 用于摩托车的积层型氧传感器

氢气检漏传感器

-用于燃料电池车 -开发中

宽范围尾气温度传感器

-多配套于柴油车 -最低可在-40度的寒冷地区使用 -量产中 -涡轮增压器保护用途的全球份额高达90%。

非共振型爆震传感器

-使用无铅压电元件

全领域空燃比传感器 / 传感器控制ASIC

-进气端氧传感器

全领域空燃比传感器 - 内置控制电路连接器

车载电子产品套件・基板

陶瓷轴承滚珠

-用于涡轮增压机轴承、电机轴承、发电机轴承、气门等产品的滚珠

彩色陶瓷装饰部分(二氧化锆制)

-开发中

红外线吸收型CO2检测传感器

2014年 北京国际汽车展览

非共振型爆震传感器

-发动机用,市场份额占世界第二

温度传感器

-用在涡轮增压器的前端

宽域空燃比氧传感器

氧化锆氧传感器

配套车型: 大众 途观、帕萨特、朗逸、高尔夫、捷达、Polo

智能型宽域氧传感器

高点火性能铱合金火花塞

高点火性镍合金火花塞

长螺纹火花塞

预热塞

预热塞控制器

2014年 印度德里汽车博览会

传感器

火花塞

-全球及印度的主机配套信息显示在展板上

2013年 东京汽车展览

预热塞

火花塞

高可燃性NI型火花塞

陶瓷封装、有机封装

陶瓷暖风机

陶瓷轴承滚珠

氢气泄漏检测传感器

广范围氧传感器

氧化锆氧传感器

IAA 2013 法兰克福车展

火花塞

预热塞

氧气传感器

温度传感器

2013 JSAE Automotive Engineering Exposition

零部件搭载展示

红外线吸收式CO2检测传感器

非共振型爆振传感器 (汽油用)

-使用无铅压电元件

氧传感器 (汽油・柴油用)

全领域空燃比传感器 (汽油・柴油用)

空气质量传感器 (汽油・柴油用)

NOx 传感器 (汽油・柴油用)

广范围尾气温度传感器 (汽油・柴油用)

小径高耐压绝缘体 (汽油用)

维修用:高级RX火花塞 (汽油用)

M10长距离火花塞 (汽油用)

NHTC预热塞 (柴油用)

-配套车型: 马自达“CX-5 (SKYACTIV-D)” Mercedes-Benz “E350Blue TEC”

先进快速预热系统 (柴油用)

EV相关陶瓷产品

转换器(大电流切断继电器)

-开发品

彩色陶瓷板 (氧化锆制)

-开发品

轴承用陶瓷球 (硅氮化物制)

-开发品

2013年上海国际汽车工业展览会

火花塞

火花塞

火花塞

火花塞

火花塞

配套车型: 北京奔驰

火花塞

配套车型: 广汽本田(雅阁)

火花塞

配套车型: 北京现代(ix35)

火花塞

配套车型: 广汽丰田(凯美瑞)

火花塞

配套车型: 比亚迪(F3)

火花塞

配套车型: 上海大众(帕萨特)

火花塞

配套车型: 长安福特(嘉年华)

火花塞

配套车型: 上海GM(英朗)

火花塞

配套车型: 东风本田(CR-V)

火花塞

配套车型: 上海汽车(荣威550)

火花塞

配套车型: 东风日产(骐达)

火花塞

配套车型: 一汽大众(奥迪A4L)

火花塞

配套车型: 东风日产(天籁、新天籁)

火花塞

配套车型: 一汽马自达(新马自达6)

爆震传感器

全领域空燃比传感器

氧化锆铝传感器

摩托车用氧化传感器

2012 JSAE Automotive Engineering Exposition

<火花塞> 等离子体喷射火花塞

NHTC 新高温陶瓷预热塞

配套车型: 马自达 "CX-5" 梅赛德斯奔驰 "E350Blue TEC"

带长插头的火花塞

高级快速预热系统

NGK高级 RX 保养火花塞

<传感器> 非振动爆震传感器

宽程尾气温度传感器

通用 A/F 热尾气氧传感器/ASIC

锆尾气氧传感器

氮氧化物传感器

空气质量传感器

<燃料电池> 氢气泄漏检测传感器

氢生成模块

<NGK产品线>

2011年 东京汽车展

空气质量传感器(风管2个元件,前隔栅3个元件) 空气质量传感器 MEMS元件
   
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非共振爆震传感器 传感器温度传感器/ EGR温度传感器
   
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宽范围氧传感器 氧化锆氧传感器-普通型/小型无加热器型/小型带加热器型
   
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NOx传感器 NHTC陶瓷电热塞/金属电热塞
   
   

 

GCU发光控制单元 空气加热器
   
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微管结构燃料电池(SOFC) 氢气泄漏检测传感器
   
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氢气泄漏检测传感器MEMS元件 氢制造模块
   
     

 

陶瓷球轴承 陶瓷封装/有机封装
   
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等离子体射流火花塞 长螺纹火花塞
  搭载车型:
大发 Tanto Exe 、
斯巴鲁 Lucra 、
smart fortwo cabrio
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转子发动机火花塞 长螺纹铱金火花塞
搭载车型:
马自达 RX-8
搭载车型:
光冈 Galue Classic 、 Himiko 、
马自达 Axela 、
大发 Mira 、
铃木 MRwagon 、
丰田 Passo 、
沃尔沃 V50
       

 

长螺纹铱金火花塞(SPE) 长螺纹铱金火花塞(PSPE)
搭载车型:
斯巴鲁 Impreza
搭载车型:
斯巴鲁 Legacy
       

 

长螺纹铱金火花塞(突出型) 铱金火花塞
搭载车型:
宝马 130i
搭载车型:
铃木 Swift 、
大发 Copen 、
丰田 SAI 、 Alphard 、
雷克萨斯 HS 、
梅赛德斯奔驰 SL600
       

 

铱金火花塞(金属突出型) 长螺纹单铱金火花塞
搭载车型:
本田 Step WGN
搭载车型:
铃木 WagonR
       

 

DFE长螺纹火花塞 DFE火花塞
搭载车型:
日产 GT-R 、 Serena 、
马自达 Demio 、
本田 Insight 、 Fit 、
三菱 RVR
搭载车型:
三菱 Delica D:5
       

 

环保火花塞 环保火花塞(突出型)
搭载车型:
雷诺 Megane 、
雪铁龙 C2
搭载车型:
三菱 eK Wagon
       

 

铂金火花塞 铂金火花塞(SPE)
搭载车型:
莲花 Elise 、
奥迪 A4 、
保时捷 Cayenne
搭载车型:
法拉利 California
       

 

铂金火花塞(金属突出型) 铂金长螺纹火花塞(突出型)
搭载车型:
奥迪 A3 、
大众 Golf Touran
搭载车型:
Mini Cooper 、 Cooper S 、
标致 207
       

 

单铂金火花塞 单铂金长螺纹火花塞(突出型)
搭载车型:
阿尔法罗密欧 159
搭载车型:
日产 Note
       

 

双极单铂金长螺纹火花塞 普通火花塞(金属突出型)
搭载车型:
兰博基尼 Aventador LP700-4
搭载车型:
大众 Polo 、
菲亚特 500
       

 

陶瓷电热塞 金属电热塞
搭载车型:
梅赛德斯奔驰 E320CDI Avantgarde
搭载车型:
UD卡车 Condor 、
五十铃 Forward
       

2011年人与汽车技术展

插头
   
AQGS(R) [Advanced Quick Glow System]
NHTC预热塞
   
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M10 长距离插头
     
   
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等离子体喷射插头(开发中   易燃性镍火花塞(开发中 
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传感器
   
EGAS(R)-A (空气质量传感器)
CTAS(R)-T (大范围排气温度传感器)
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ERAS(R)-KN (非共振型爆震传感器) ERAS(R)-KR (共振型爆震传感器)
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OZAS(R)-S2 (氧化锆氧传感器) ZFAS(R)-N2 (NOx传感器)
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ZFAS-U2 (全方位空燃比传感器) (开发中)
ZFAS-U2-SM (内置控制回路接头) (开发中
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氢气泄漏检测传感器 (开发中)    
   
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微管型燃料电池(SOFC) (开发中)    
   
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2010年人与汽车技术展

M10长距离插头 PSPE火花塞
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放大图片(M10 BI-HEX12 长距离插头) 

放大图片(M12 HEX14 长距离插头)

放大图片(M14 HEX16 普通插头)
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放大图片(PSPE火花塞)

放大图片(传统产品)

放大图片(传统产品)
       
火花塞外侧电极位置控制  
       
       
火花塞/预热塞线路图  
       
       
NHTC预热塞  
   
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AQGS(R) EGAS(R)-A(空气质量传感器)
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ERAS(R)-KN(非共振型爆震传感器)
ERAS(R)-KR(共振型爆震传感器)
 
   
ERAS(R)-KR ERAS(R)-KN
   
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OZAS(R)-S2(新型氧化锆氧传感器)
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ZFAS(R)-U2
(快速启动型全方位空燃比传感器)
XCU(R)-UA3(新型ASIC)
CTAS(R)-T(大范围排气温度传感器)
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氧传感器线路图  
       
       
制氢模块(开发中) 等离子体喷射插头(开发中)
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微型燃料电池(SOFC)(开发中) ZFAS(R)-N2(NOx传感器)(开发中)
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2009年人与汽车技术展

-高科技产品-  
       
PSPE火花塞  
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(标准铱金火花塞)
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(PSPE火花塞〈铱金型〉)

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(PSPE火花塞〈铱金型〉)
       
       
       
-符合未来需求的“小型化”产品-
       
M10 BI-HEX12 长距离插头  
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(M10 BI-HEX12 
长距离插头)
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(M12 HEX14 长距离)

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(M14 HEX16 普通距离)
       
       
       
-适用于环保柴油车-
       
NHTC预热塞 AQGS(R)用金属预热塞
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GCU(电热控制装置) 空气加热器
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-为了守护住蓝天,现在我们可以做的事-
       
新型氧化锆氧传感器  
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-为了明天的地球,我们可以做的事-
       
快速启动型全方位空燃比传感器 全方位空燃比传感器用ASIC
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爆震传感器  
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放大图片 2(非共振型)

放大图片 3(共振型)
   
       
       
       
-保持舒适环境-
       
空气质量传感器 大范围排气温度传感器
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-面对氢气社会-

       
制氢模块  
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环保插头  
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陶瓷PKG
       
RF模块用多层陶瓷基板
(毫米雷达波用)
LED用陶瓷PKG
(路灯用、室内灯用)
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石英晶体/SAW过滤器用
陶瓷PKG
G传感器用陶瓷PKG
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偏航速率传感器用陶瓷PKG  
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ICTM-HSK模具系统  
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陶瓷球轴承  
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预热塞  
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搭载雪铁龙“C5”(2004-) 搭载标致“308”(2004-)
       
   
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搭载大众“高尔夫”(2008-) 搭载五十铃“Forward”(2004-)
       
   
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搭载三菱扶桑“Canter”(2009-) 搭载日产柴油机“Condor”(2009-)
       
   
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搭载标致“207”(2007-) 搭载雷诺“Twingo”(2008-)
       
   
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搭载大众“帕萨特V6 4motion”(2008-) 搭载现代“Sonata”(2005-)
       
   
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搭载捷豹“XFR”(2009-) 搭载捷豹“XKR”(2009-)
       
   
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搭载玛莎拉蒂“Gran Turismo S”(2008-) 搭载法拉利“599”(2006-)
       
   
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搭载菲亚特“500”(2008-) 搭载菲亚特“Panda”(2007-)
       
   
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搭载宝马“X5”(2008-) 搭载克莱斯勒“Aspen Limited”(2007-)
       
   
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搭载克莱斯勒“Jeep Grand Cherokee”(2008-) 搭载雪铁龙“C4”(2007-)
       
   
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搭载阿尔法罗密欧“MiTo”(2009-) 搭载奥迪“A6”(2007-)
       
   
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搭载奥迪“R8”(2007-) 搭载宝马“320i Coupe”(2007-)
       
   
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搭载铃木“Splash”(2008-) 搭载铃木“Wagon R”(2008-)
       
   
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搭载丰田“Estima HB”(2006-) 搭载丰田“Passo Sette”(2008-)
       
   
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搭载日产“Note”(2008-) 搭载日产“GTR”(2007-)
       
   
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搭载富士重“Forester”(2007-) 搭载富士重“Legacy”(2009-)
       
   
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搭载马自达“Biante”(2009-) 搭载马自达“RX-8”(2003-)
       
   
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搭载三菱“Delica D:5”(2007-) 搭载三菱“i”(2006-)
       
   
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搭载本田“雅阁”(2008-) 搭载五十铃“Forward”(2002-)
       
   
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搭载“雷克萨斯HS250h”(2009-) 搭载“雷克萨斯SC”(2005-)
       
   
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搭载大发“Tanto”(2007-) 搭载大发“Move”(2006-)
       
   
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搭载本田“Insight”(2009-) 搭载现代“i30”(2008-)