Sumitomo Electric Industries, Ltd. [住友电气工业] 2017年度 （3月止） 动向
业绩 |
(单位：百万日元)) |
| 2017年 (3月止) |
2016年 (3月止) |
同比 (%) |
主要原因 | |
| 公司整体 | ||||
| 销售额 | 2,814,483 | 2,933,089 | (4.0) | -以海外为中心，汽车线束和光纤·电缆、光·电子设备等的需求坚挺，但是移动设备用柔性印刷电路需求下降以及日元升值、铜价格下跌等的影响较大，因此，销售额下降。 |
| 营业利润 | 150,503 | 143,476 | 4.9 | -由于全球范围内成本下降、公司不断推进新产品的开发及销售等，利润增加。 |
| 利润总额 | 173,872 | 165,658 | 5.0 | |
| 归属于母公司股东的净利润 | 107,562 | 91,001 | 18.2 | |
| 汽车相关业务 | ||||
| 销售额 | 1,511,739 | 1,540,817 | (1.9) | -值得一提的是以中国为首的海外市场销量增加，但是另一方面受到日元升值、铜价格下跌等的影响，销售额下降。 |
| 营业利润 | 98,616 | 88,654 | 11.2 | -虽然受到日元升值的影响，但是在全球生产基地内推进成本削减，因此利润增加。 |
产品开发
强度高于传统产品的镁合金
-住友电工开发出可用于座椅骨架等汽车冲压零部件的镁合金。通过在材料的铸造到压延的工艺中优化温度控制，确保强度超过传统钢板强度值270兆帕达到330兆帕，同时，实现约60%的轻量化。目标是作为兼顾高强度、轻量化的材料，到2020年获得日系整车厂顶级车型的订单，并扩大面向量产车型的配套量。住友电工认为该合金在汽车方面可用于座椅骨架、换档把手、喇叭按钮周围等。(摘自2016年9月6日日刊自动车新闻)
奖项
-住友电气工业宣布其日本国内Electric部门获得最佳品质奖，被日产授予“Japan Regional Quality Award”。这是住友电气工业第2次获得该奖。(摘自2016年7月22日新闻)
收购
-住友电工宣布将收购美国大型烧结零部件供应商Keystone Powdered Metal Company。住友电工的全资美国子公司Sumitomo Electric U.S.A.(SEUHO)和SEUHO设立的特殊目的公司以及Keystone三家公司签订了收购合同。通过合并特殊目的公司和Keystone，SEUHO将获得Keystone的全部股份。收购手续预计于2016年9月底完成。Keystone总部位于美国宾夕法尼亚州，并且在宾夕法尼亚州拥有2处、北卡罗来纳州拥有1处生产工厂。拥有570名员工，2015年营业额为1.19亿美元。(摘自2016年9月6日新闻)
持股比例变更
<制动器供应商爱德克斯>
--丰田汽车宣布和住友电工、爱信精机、电装达成一致同意增资爱德克斯(爱知县刈谷市)及变更持股比例。2016年9月爱德克斯将以第三方配股增资的方式从爱信精机、丰田、电装3家公司获得103亿3,800万日元资金。并且，电装接受住友电工的股份让渡。其结果是持股比例方面，爱信精机从55%变为51%、电装从18%变为34%、住友电工从18%变为6%。丰田保持9%不变。增加的资金将用于爱德克斯的业务基础强化。(摘自2016年5月2日日刊自动车新闻)
研发费 |
(单位：百万日元) |
| 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | 2015年(3月止) | |
| 公司整体 | 115,155 | 110,839 | 105,604 |
| -汽车相关业务 | 70,894 | 68,402 | 64,431 |
-计划2018年(3月止)研发费为公司整体115,000百万日元，汽车相关业务71,000百万日元。
研发活动
线束/汽车电子设备业务
-公司与住友电装合资，以双方共同出资成立的AutoNetworks技术研究所为主，开发满足安全·舒适·环保需求的新产品。
-线束：
- 构建适用于下一代车载系统的线束架构，推进其必需的要素技术的开发。
- 环保方面致力于线束的轻量化，量产使用了比铜更轻量的铝的线束，推进开发强度更高的电线并扩大适用范围。
- 推进开发市场规模不断扩大的纯电动车/混合动力车用高压线束和连接器、电池内配线模块等产品。
-汽车电子设备：
- 为应对电源系统和信息系统的网络化，推进开发电源控制设备和半导体设备、车身控制ECU、下一代车载LAN(Local Area Network)产品。
-住友理工：
- 在升级现有业务核心技术的材料技术研究所和为融合核心技术而新建的先行技术研究所推进技术开发。
- 住友电工致力于促进乘员状态检测功能实用化的开发以及纯电动车(EV)及燃料电池车(FCV)用环保产品的技术开发，其中，乘员状态检测功能主要是指将检测体压的“智能橡胶(SR)传感器”嵌入汽车座椅，通过呼吸及心跳等生命信息检测驾驶员的异常情况、回避危险。
投资额 |
(单位：百万日元) |
| 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | 2015年(3月止) | |
| 公司整体 | 183,693 | 167,282 | 148,213 |
| -汽车相关业务 | 76,946 | 76,274 | 75,561 |
-汽车相关业务方面，投资主要用于线束·防震橡胶的增产以及生产合理化。
投资预期 (2018年3月止)
-公司整体计划投资180,000百万日元。
-汽车相关业务方面，计划投资80,000百万日元。
各地区投资额及计划 |
(单位：亿日元) |
| 2018年(3月止) (计划) |
2017年(3月止) (实绩) |
2016年(3月止) (实绩) |
2015年(3月止) (实绩) |
|
| 日本 | 978 | 922 | 796 | 726 |
| 美洲 | 195 | 213 | 165 | 148 |
| 亚洲 | 483 | 561 | 549 | 468 |
| 欧洲·其他 | 144 | 141 | 163 | 140 |
| 合计 | 1,800 | 1,837 | 1,673 | 1,482 |
2018年(3月止)预期 |
(单位：百万日元) |
| 2018年(3月止) (预测) |
2017年(3月止) (实绩) |
同比 (%) |
|
| 销售额 | 3,000,000 | 2,814,483 | 6.6 |
| -汽车相关业务销售额 | 1,550,000 | 1,511,739 | 2.5 |
| 营业利润 | 175,000 | 150,503 | 16.3 |
| 利润总额 | 195,000 | 173,872 | 12.2 |
| 归属母公司股东的净利润 | 115,000 | 107,562 | 6.9 |
-2018年(3月止)汽车相关业务的主要方针如下：
- 开发新产品并扩大销量，如高强度铝线束、新能源车用高压线束、高速通信连接器、EV及自动驾驶用电气件等。
- 进一步扩大面向海外客户的份额、削减成本。
- 在全球范围内活用住友理工M&A公司来扩大销量
中期经营计划
-以2018年(3月止)为最终年度的新中期经营计划"17VISION"的业绩目标具体如下：
| (单位：亿日元) |
| 2018年(3月止) (预测) |
2018年(3月止) (中期计划最终年度目标) |
|
| 销售额 | 30,000 | 33,000 |
| 营业利润 | 1,750 | 2,000 |
| 营业利润率 | 5.8% | 6.0%以上 |
-发布以2017年度为最终年度的中期经营计划"17VISION"修正版。由于全球业务环境变化、日元贬值等变化，对17年度的业绩目标进行修正，提出销售额3兆3千亿日元、营业利润2千亿日元、资产回报率(ROA)9%以上的新目标。并新增一项指标，提出股本回报率(ROE)8%以上的目标。汽车业务方面，计划成为综合性的汽车零部件供应商，将致力于提高在线束、连接器、防震橡胶业务的非日系客户比重。汽车电子件方面，计划扩大与信息通信技术(ICT)的融合领域—非线束产品。(摘自2015年5月27日日刊自动车新闻)
-2018年(3月止)，预计如果汇率变动情况与公司设想一致，那么除去电子相关业务的其他4个部门就基本可以达成17VISION修正版。(截至2017年3月)
汽车相关业务
-目标：成为综合性汽车零部件供应商
-为了达成修正后的目标值将采取以下战略：
1) 非日系市场份额的扩大
- 线束/连接器、防震橡胶市场份额的扩大
2) 加速新产品开发
- 对轻量化(铝线束等)、模块化的应对
- 电子产品(中央网关等)的扩大