Harada Industry Co., Ltd.
[原田工业] 2013年 （3月止） 动向
业务摘要
业绩 |
（单位：百万日元） |
| 2013年 （3月止） |
2012年 （3月止） |
増減率 (%) |
主要原因 | |
| 全公司 | ||||
| 销售额 | 29,935 | 21,727 | 37.8 | -公司增加推广，除欧洲外，新品销售增长。 -公司获得日本天线有限公司海外子公司的汽车天线业务。 |
| 营业利润 | 342 | 1,070 | (68.0) | -因从日本天线获得天线业务产生费用，物流和劳动力成本暴涨，公司利润下降。 |
| 利润总额 | 590 | 1,021 | (42.2) | |
| 净利润 | 977 | 1,234 | (20.0) | - |
收购日本天线的天线业务
-2012财年度，公司收购日本天线公司的汽车天线业务和海外子公司。因此，公司为进一步加强与日系整车厂的联系，计划加大汽车天线领域的集约化资源管理。新长期管理计划 HARADA NEXSTAGE 19 (2014年3月31日财年-2019年3月31日财年)
| 目标 | 举措 |
| (1) 加强竞争优势 | |
| 1. 加强产品特点和卖点 |
-改进现有产品，加强成本竞争力和开发新的产品。 -确保产品质量，建立最佳的供应链。 |
| 2. 增强能力，更好的服务客户 | -加强信息搜集、分析能力，进行市场调研和规划。 |
| (2) 优化业务结构 | |
| 1. 加强组织结构 | -通过重组总部职能，加强公司内部合作。 |
| 2. 建立原田品牌 | -作为全球独特的汽车天线制造商，建立公司品牌形象。 |
| 3. 实践公司管理技能，追求协同效应 | -加强公司总部作用，分清每个分公司的职能。 |
| -HARADA NEXSTAGE 19 以外的财务目标 |
| 截至2019年3月31日 | |
| 销售额 | 超过400亿日元 |
| 营业利润占销售额比例 | 超过10.0% |
>>>下年度业绩预测(销售额、营业利润)
2014年（3月止）预测 |
（单位：百万日元） |
| 2014年（3月止） （预测） |
2013年（3月止） （实绩） |
增减 (%) | |
| 销售额 | 31,000 | 29,935 | 3.6 |
| 营业利润 | 700 | 342 | 104.7 |
| 利润总额 | 600 | 590 | 1.7 |
| 净利润 | 400 | 977 | (59.1) |
研发
研发经费 |
（单位：百万日元） |
| 2013（3月止） | 2012（3月止） | 2011年（3月止） | |
| 全公司 | 1,626 | 925 | 919 |
研发设施
-地点：日本、英国、美国和中国上海。研发活动
新一代汽车天线业务-根据公司预测，下一代天线业务将采用整合和非凸产品，公司开展汽车内部、内置车载卫星天线和多功能系统远程信息处理天线的研发活动。
基础研究活动
-公司开始研发未来天线。为了改善数字多媒体接受性能，建立车内LAN，拥有大容量通信能力的小型复合天线，公司正进行一系列基础研发活动。
开发未来天线
-通过在汽车上积极使用高速通信服务，开发未来一代的天线。
投资
投资额 |
（单位：百万日元） |
| 2013年（3月止） | 2012年（3月止） | 2011年（3月止） | |
| 全公司 | 643 | 636 | 502 |
按地区划分的投资 |
（单位：百万日元） |
| 地区 | 投资额 | 投资内容 |
| 日本 | 178 | 生产车载汽车装置和通信设备的设施和研发设施。 |
| 亚洲 | 320 | 生产车载汽车装置的设施和设备。 |
|
北中美洲 |
134 | 生产车载汽车装置的设施和设备和研发设施。 |
| 欧州 | 11 | 车载汽车设备的研发设施。 |