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G-TEKT Corporation 2015年度 （3月止） 动向

订单

<丰田>
-新一代Sienta的骨架件中，得到梁类的订单。使用高强力钢板在群马工厂 (群马县太田市) 生产，交货丰田汽车东日本 (宫城县大衡村) 。以前丰田有在海外采购的实绩，但国内订单本次为首次。在北关东地区的工厂选址优势也帮助获得首张订单。丰田在东北地区进行零部件的当地采购化，增加中部地区的丰田系零部件厂商的当地发展。在关东成立本部基地，对其他系列的零部件制造商也增加了供货丰田的机会。(摘自2014年11月7日日刊自动车新闻)

海外业务

<北美>
-应对地区最佳生产和斯巴鲁增产，重组生产体系。向美国Austin Tri-Hawk Automotive, Inc. (ATA)的本田移动生产线，新导入2,500ｔ 输送冲床。
-热印量产开始，推进导入第2生产线。
-美国Austin Tri-Hawk Automotive, Inc. (ATA)受到斯巴鲁的品质表彰。
-墨西哥G-TEKT Mexico Corp. S.A. de C.V. (G-MEX)得到武藏精密的变速器新订单。开始为马自达生产车身零部件。

<中国>
-开始为北汽生产车身零部件。
-新得到福建奔驰订单。
-在广州Auto Parts Alliance (China) Ltd. (APAC)推进成立变速器零部件工厂。
-广州Auto Parts Alliance (China) Ltd. (APAC)受到本田、日产的品质表彰。

<亚洲>
-泰国G-TEKT Eastern Co., Ltd. (G-TEC)的第2工厂开始作业。得到福特新订单。
-印尼PT. G-TEKT Indonesia Manufacturing (G-TIM)正式开工。生产车身零部件和变速器零部件。得到大发的新订单。

<欧洲>
-得到本田新一代Civic的订单。
-得到Jaguar Land Rover的铝制车身零部件新订单。

<南美>
-开始为丰田、日产生产车身零部件。
-巴西G-KT do Brasil Ltda. (G-KTB)受到本田的品质表彰。

>>>下年度业绩预测 (销售额、营业利润)

研发机构

-新技术及新产品的开发由技术总部开发部推进。
-截至2015年(3月止)，公司拥有16名研发人员。

研发活动

-2015年（3月止）的研发项目如下：

• 热印技术开发
• 超高强度钢板的成型技术开发
• 电焊的非破坏检查技术开发
• 变速器配件的冲压技术开发
• 成型模拟技术开发
• 车身轻量化技术开发

投资 2015年（3月止）
-为新车型成立的车型投资：日本国内投资7,929百万日元、亚洲投资4,603百万日元、中国投资3,684百万日元，共18,108百万日元。
-为加强产能的基础投资：北美投资13,063百万日元、亚洲投资5,470百万日元、日本投资4,729百万日元，共25,563百万日元。

国内投资

-群马工厂：　强化热印用模具的内产化
-栃木工厂增设：　导入大型输送冲床。为强化变速器零部件业务的母公司职能及增加订单强化供应能力。

-2015年开始在日本国内生产热印零部件。 继美国之后还得到日本订单，在日美的2处基地生产、交货。结合热印零部件的开产，日本国内导入专用模具的生产设备。在日本制造模具，也供应美国。公司针对本田增加采用超高强度热印零部件的情况，开发量产技术。结合采用高强度钢板的冷印零部件，应对轻量化、高强度化的需求。(摘自2015年2月3日日刊自动车新闻)

海外投资

<墨西哥>
-公司决定增资墨西哥子公司G-TEKT Mexico Corp. S.A. de C.V. (G-MEX) (瓜纳华托州) 。该子公司于2013年9月成立，开展变速器用零部件的订单活动。为建立业务计划预期，追加投入资金、建设工厂。今后，截止至2015年4月，阶段增资1,500万美元，投资3,220万美元进行现地化生产。该子公司2019年度预计销售额2,580万美元。(摘自2014年4月3日日刊自动车新闻)