G-TEKT Corporation 2012年(3月止)动向
业务摘要
业绩 |
(单位:百万日元) |
2012年 (3月止) |
2011年 (3月止) |
増減率 (%) |
要因 | |
销售额 | 135,376 | 59,278 | 10.2 | 1) |
营业利润 | 9,779 | 5,401 | 76.2 | - |
利润总额 | 8,864 | 5,572 | 73.0 | - |
净利润 | 13,727 | 3,144 | 47.3 | - |
- 2011年(3月止)以前为原菊池冲压工业单独的数据,2012年(3月止)为与高尾金属工业合并后的数据。
要因
1)
<日本>
-受到震灾和泰国洪水的影响,一时生产大幅减少,后随着顾客生产的逐渐恢复而恢复。
-销售额为475亿1700万日元,分部利润为36亿1300万日元。
<北美>
-与高尾金属工业合并后有4个子公司加入。受震灾及洪水灾害影响,一时生产大幅减少,后随客户生产的逐渐恢复而恢复。
-销售额为436亿4900万日元,分部利润为11亿9600万日元。
<欧洲>
-通过合并,1家公司成为联营子公司。受到震灾的影响,但有模具设备等的销售额。
-销售额为95亿4500万日元,分部利润为11亿5800万日元。
<亚洲>
-通过合并,4家公司成为联营子公司。受到洪水灾害,公司子公司停产,但其他2家公司发展平稳。
-作为印度联营子公司的重组,将Global Auto-Parts Alliance India Private Ltd.业务转让给G-TEKT India Private Ltd.,计入特别损失中。
-销售额为156亿8400万日元,分部利润为24亿7500万日元。
<中国>
-通过合并加入1家联营子公司。尽管正在从震灾的影响中恢复过来,但由于泰国洪水影响,主要客户均暂时性停产。
-销售额为247亿1900万日元,分部利润为11亿2200万日元。
<南美>
-受震灾影响,车身零部件销售额减少。
-销售额为43亿1600万日元,分部损失为3800万日元。
新公司
-公司宣布,将在印尼西爪哇的卡拉旺成立制造子公司PT. G-TEKT Indonesia Manufacturing。新公司将生产汽车车身结构零部件和厚精密零部件。G-TEKT计划投资40亿日元新建该新公司。新公司用地面积73,078平方米,建筑面积11,209平方米,预计将在2013年1月投入运营,2015年年销售额预计可达32亿日元。(摘自2011年12月23日新闻)
合资业务
-2012年3月,H-ONE与公司成立G-One auto Parts De Mexico, S.A. De C.V.。定于2014年1月投产。
-关于2011年12月26日宣布的墨西哥新合资公司,公司与H-ONE公布了其所在地、生产规模等详细信息。新公司将设于墨西哥瓜纳华托州塞拉亚城。计划由公司执行董事出任代表。投资金额约为4600万美元(约35亿2800万日元)、销售额到2015年预计达约6600万美元(约50亿6000万日元)。导入大型冲压机及焊接设备,年产规模预定为20万台。两家公司随着整车厂业务的扩大,宣布各出资一半于今年2月在墨西哥成立新公司,新公司预计14年4月投产。(摘自2012年1月21日日刊汽车报)
-公司与H-ONE宣布,将各出资一半在墨西哥成立合资公司。新公司主要进行汽车零部件的生产和销售。注册资金约2000万美元。定于2014年4月投产。(摘自2011年12月26日新闻)
>>>下年度业绩预测(销售额、营业利润)
研发
研发费用 |
(单位:百万日元) |
2012年(3月止) | 2011年(3月止) | 2010年(3月止) | |
总计 | 199 | 199 | 264 |
-公司着手开发热压法,可进一步提高超高强度钢板(高强度材料)的强度。2012年利用国内工厂内专用的设备,开发量产用的生产技术。主要客户-本田在其新型轻量乘用车中采用了利用此工艺加工制作的车身骨架零部件。今后,为了增加本田车中热压零部件的使用范围,尽早完善生产技术,满足其车身轻量化及安全性的需求。公司在羽村工厂(东京都羽村市)设置专用设备。尽早确立具有高竞争力的热压量产技术,扩大在国内外汽车中的使用。(摘自2012年3月16日日刊汽车报)
研发机构
-新技术及新产品的开发由技术总部开发部推进。-截至2012年3月,公司拥有15名研发人员。
研发活动
-2012年(3月止)的研发项目如下1. 烫金技术开发
2. 超高强度钢板的成型技术开发
3. 电焊的非破坏检查技术开发
4. 加厚板精密冲压技术开发
5. 成型模拟技术开发
6. 车身轻量化技术开发
技术合作(提供) |
(截至2012年3月31日) |
合作方 | 国名 | 合作内容 | 合作时间 |
Jefferson Industries Corporation | 美国 | 与汽车零部件、冲压件和夹具的生产技巧和技术相关的生产、应用和销售的非专有使用权 | 2003.10.01 - 2006.09.30 每年自动延期 |
Jefferson Elora Corporation | 加拿大 | 与汽车零部件、冲压件和夹具的生产技巧和技术相关的生产、应用和销售的非专有使用权 | 1997.03.31 - 2002.03.30 以后每5年自动延期 |
Jefferson Southern Corporation | 美国 | 与汽车零部件、冲压件和夹具的生产技巧和技术相关的生产、应用和销售的非专有使用权 | 2001.05.31 - 2006.05.30 每年自动延期 |
Austin Tri-Hawk Automotive Inc. | 美国 | 与汽车零部件、冲压件和夹具的生产技巧和技术相关的生产、应用和销售的非专有使用权 | 1998.01.25 - 2001.01.24 每年自动延期 |
G-KT do Brasil Ltda. | 巴西 | 与汽车零部件、冲压件和夹具的生产技巧和技术相关的生产、应用和销售的非专有使用权 |
1997.05.30 - 2002.05.29 每年自动延期 |
Auto Parts Alliance (China) Ltd. [广州艾帕克汽车配件] |
中国 | 与汽车零部件、冲压件和夹具的生产技巧和技术相关的生产、应用和销售的非专有使用权 | 2011.07.01 - 2012.05.29 |
Wuhan Auto Parts Alliance Co., Ltd. [武汉艾帕克汽车配件有限公司] |
中国 | 与汽车零部件、冲压件和夹具的生产技巧和技术相关的生产、应用和销售的非专有使用权 | 2011.04.01 - 2016.03.31 |
G-TEKT Europe Manufacturing Ltd. | 英国 | 与汽车零部件、冲压件和夹具的生产技巧和技术相关的生产、应用和销售的非专有使用权 |
2000.02.01 - 2004.01.31 每年自动延期 |
G-TEKT (Thailand) Co., Ltd. | 泰国 | 与汽车零部件、冲压件和夹具的生产技巧和技术相关的生产、应用和销售的非专有使用权 |
1997.04.01 - 2002.03.31 每年自动延期 |
G-TEKT Eastern Co., Ltd. | 泰国 | 与汽车零部件、冲压件和夹具的生产技巧和技术相关的生产、应用和销售的非专有使用权 |
1996.05.01 - 2001.04.30 每年自动延期 |
G-TEKT India Private Ltd. | 印度 | 与汽车零部件、冲压件和夹具的生产技巧和技术相关的生产、应用和销售的非专有使用权 |
2008.06.26 - 2013.06.25 每年自动延期 |
投资
投资额 |
(单位:百万日元) |
2012年(3月止) | 2011年(3月止) | 2010年(3月止) | |
全公司 | 12,698 | 5,813 | 8,513 |
2012年(3月止)设备投资
-主要投资内容有日本埼玉工厂新车型生产用设备的取得、为扩大枥木工厂产能进行的扩建、机械设备添设等、为扩大中国产能及模具制作能力而进行的扩建、机械设备添设等。
日本国内投资
-枥木工厂厂房扩建-新车型:“CR-V”、“N-BOX”
海外投资
<北美>-新车型:“CR-V”、“RDV”
<中国>
APAC
-3,000t多工位压力机
-800t多工位压力机
WAPAC
-新车型:“CIVIC”
-厂房扩建
<亚洲>
-1,500tTrial press
-新车型:“CR-V”、“CIVIC”
-三菱、铃木专用设备
-出货仓库扩建
<欧洲>
-威尔士工厂零部件・模具保管区域扩大
<南美>
-多工位冲压机
-焊接合理化投资
新增设备、撤销等计划 |
(截至2012年3月31) |
公司名 业务部名 |
所在地 | 设备 | 预计投资金额 (百万日元) |
开始 | 完成 | 产能增加 |
埼玉工厂 | 埼玉县 深谷市 |
汽车零部件生产用设备 (冲压・焊接设备等) |
1,536 | 2012年4月 | 2013年3月 | 产能增加 |
汽车零部件生产用设备 (模具・夹具工具等) |
1,885 | - | - | 新车型生产用设备 | ||
枥木工厂 | 枥木县 樱花市 |
汽车零部件生产用设备 (冲压・焊接设备等) |
1,605 | 2012年5月 | 2013年4月 | 产能增加 |
汽车零部件生产用设备 (模具・夹具工具等) |
94 | - | - | 新车型生产用设备 | ||
Jefferson Industries Corporation | 美国 俄亥俄州 |
建筑 | 429 | 2012年4月 | 2014年3月 | 产能增加 |
汽车零部件生产用设备 (冲压・焊接设备等) |
1,052 | 2012年4月 | 2014年3月 | 产能增加 | ||
汽车零部件生产用设备 (模具・夹具工具等) |
747 | - | - | 新车型生产用设备 | ||
Jefferson Southern Corporation | 美国 乔治亚州 |
建筑 | 353 | 2013年1月 | 2013年2月 | 产能增加 |
汽车零部件生产用设备 (冲压・焊接设备等) |
1,157 | 2012年3月 | 2014年3月 | 产能增加 | ||
汽车零部件生产用设备 (模具・夹具工具等) |
197 | - | - | 新车型生产用设备 | ||
Austin Tri-Hawk Automotive Inc. | 美国 印地安那州 |
建筑 | 35 | 2011年8月 | 2012年7月 | 产能增加 |
汽车零部件生产用设备 (冲压・焊接设备等) |
1,151 | 2011年4月 | 2014年7月 | 产能增加 | ||
汽车零部件生产用设备 (模具・夹具工具等) |
1,405 | - | - | 新车型生产用设备 | ||
G-One auto Parts De Mexico, S.A. De C.V. | 墨西哥 瓜纳华托州 |
新生产基地工厂及设备新设 | 3,727 | 2012年4月 | 2013年12月 | - |
G-TEKT (Thailand) Co., Ltd. | 泰国 大城府省 |
汽车零部件生产用设备 (模具・夹具工具等) |
2,226 | - | - | 新车型生产用设备 |
PT. G-TEKT Indonesia Manufacturing | 印尼 加拉黄县 |
新生产基地工厂及设备新设 | 5,932 | 2012年3月 | 2016年12月 | - |
Auto Parts Alliance (China) Ltd. [広州艾帕克汽車配件] |
中国 广东省广州市 |
汽车零部件生产用设备 (冲压・焊接设备等) |
453 | 2012年1月 | 2012年12月 | 产能增加 |
汽车零部件生产用设备 (模具・夹具工具等) |
180 | - | - | 新车型生产用设备 | ||
Wuhan Auto Parts Alliance Co., Ltd. [武漢艾帕克汽車配件有限公司] |
中国 湖北省武汉市 |
建筑 | 315 | 2011年9月 | 2012年6月 | 产能增加 |
汽车零部件生产用设备 (冲压・焊接设备等) |
631 | 2011年9月 | 2012年9月 | 产能增加 | ||
汽车零部件生产用设备 (模具・夹具工具等) |
857 | - | - | 新车型生产用设备 |