Yutaka Giken Co., Ltd. [丰技研株式会社] 2015年度（3月止）动向

业绩

(单位：百万日元)

	2015年（3月止）	2014年（3月止）	增减率 (%)	主要原因
公司整体
销售额	144,992	139,119	4.2	-销售额同比增长是由于日本以外需求恢复和日元疲软，抵消了公司国内需求下降。公司在日本市场微型车零部件份额扩大。
营业利润	11,494	11,693	(1.7)
税前利润	11,968	12,107	(1.1)
净利润	8,881	8,538	4.0
归属于母公司所有者的净利润	7,502	6,942	8.1
汽车零部件部门
-排气系统销售额	92,105	82,409	11.8	-
-驱动系统销售额	32,897	39,132	(15.9)	-
分地区销售
-日本	23,098	27,486	(16.0)	-销售额同比下降是由于日本国内市场订单减少以及微型车零部件份额扩大。
-北美	53,147	48,944	8.6	-销售额同比增长是由于客户订单增多，日元疲软以及 Yutaka Technologies de Mexico S.A. de C.V.工厂投产。
-亚洲	25,051	22,090	13.4	-销售额同比增长是由于订单量增多以及日元疲软；销售额提升还由于印度尼西亚汽车零部件业务开展。这些增长抵消了开设泰国新工厂的费用。
-中国	37,032	32,828	12.8	-销售额同比增长是由于客户订单增多以及日元疲软。
-其他地区 (包括英国和巴西)	6,664	7,772	(14.3)	-销售额同比下降是由于客户订单减少。

*2014财年的数字根据IFRS准则计算。

业务计划

-自2014年4月起，第12期中期计划开始启动。口号是“突破到下一阶段”。

-2020财年展望：不断开发创新产品和技术，打动顾客。

在核心领域，提供世界上最有竞争力的产品
开发和生产支持移动性的下一代产品
调动员工积极性，创造未来，展示全球领导力

-2015年至2017年，公司将于重组位于日本工厂的生产系统，旨在降低劳动力成本，大幅提高生产效率。公司将引进从原材料投入到组装的排气系统零部件和扭矩转换器的无缝生产线，增加自动化率，消除中间库存。公司将在整条生产线上安装摄像头，实现机械化检查，减少人力。公司的主要客户本田选中本公司为其下一代微型车系列独家供应消声器和扭矩转换器。目前，该产品由竞争对手供应。由于努力重组生产系统，减少元件数量来降低成本，公司成功获得该订单。（摘自2015年2月18日日刊汽车新闻）

截至2016年3月财年，公司在静冈县滨松市的Yutaka工厂建立最先进的扭矩转换器生产线。该生产线集成和同步生产线，每个工人效率翻倍达2.8倍。公司计划在其他每个工厂引进这种先进高效的生产系统。

子公司剥离

-公司宣布美国子公司South Carolina Yutaka Technologies (SCYT) 将于2014年6月10日完成清算。SCYT从事汽车及摩托车零部件的生产和销售。关于此次清算，已于2012年4月对外公布。(摘自2014年6月9日新闻)

订单

-公司的主要客户本田选中本公司为其下一代微型车系列独家供应消声器和扭矩转换器。目前，该产品由竞争对手供应。由于努力重组生产系统，减少元件数量来降低成本，公司成功获得该订单。（摘自2015年2月18日日刊汽车新闻）

-截至2015年3月订单

车厂/车型	上市时间	地区	搭载产品	注
本田 "Step WGN"	2015年4月	日本	扭矩转换器	-双扭振减振器系统可提高75%减震性能。 -超平的小通道的应用：在通道宽度减少35％由75％提高衰减性能。 -35％下降通道宽度允许超平单位。
			催化转换器	-
			涡轮盖	-
			室盖	-
			消音器	-消音器填充吸音材料：可提高5％消音性能
本田 "Grace Hybrid"	2014年12月	日本	催化转换器	-
本田 "Grace Hybrid"	2014年12月	日本	消音器	-
本田 "Jade Hybrid"	2015年2月	日本	催化转换器	-
本田 "Legend Hybrid"	2015年2月	日本	催化转换器	-
本田 "S660"	2015年4月	日本	催化转换器	-
			涡轮盖	-
			冷却导管	-
			饰板	-
讴歌 "TLX"	2014年8月	美国	双离合变速器用高性能扭矩转换器	-
本田 "CR-V"	-	-	2.4L CVT用液力变矩器	-
本田 " new Odyssey"	-	-	2.4L CVT用液力变矩器	-
本田 "Pilot"	2015年夏	美国	消音器	-计划在阿拉巴马州的 Alabama Cullman Yutaka Technologies LLC. 生产。

2016年(3月止)预期

(单位：百万日元)

	2016年 (3月止) (预期)	2015年 (3月止) (实绩)	增减率 (%)
销售额	160,000	144,992	10.4
营业利润	12,000	11,494	4.4
税前利润	12,000	11,968	0.3
净利润	8,500	8,881	(4.3)
归属于母公司所有者的净利润	6,500	7,502	(13.4)

研发经费

(单位：百万日元)

	2015年（3月止）	2014年 (3月止)	2013年 (3月止)
日本	2,746	2,815	2,745
北美	120	125	104
合计	2,865	2,940	2,850

研发机构

-以枥木开发总部及生产总部的技术开发部为主体，进行研发活动。

<日本>
排气系统
-进一步提高尾气净化性能、燃效、静谧性等环保技术，研发兼具生产效率和产品竞争力的排气系统及生产技术。

驱动系统
-致力于小型轻量化、高燃效、高生产效果、高竞争力产品的研发、及生产技术的开发。

<北美>
排气系统
-公司联营子公司Cardington Yutaka Technologies Inc. 的研发部门进一步提高尾气净化性能、燃效、静谧性等环保技术，研发兼具生产效率和产品竞争力的排气系统。

研发活动

废热回收系统
-公司计划到2016年底，发展和商业化废热回收系统。混合动力车和小型发动机增加，发动机废热在逐渐减少。公司期望可回收废热的热管理设备需求增长，旨在尽早商业化该产品，并将其发展成为排气系统的主要产品。（摘自2014年4月3日刊汽车新闻）

投资额

(单位：百万日元)

	2015年（3月止）	2014年（3月止）	2013年（3月止）
公司整体	14,789	14,211	8,403
分地区
-日本	3,960	2,418	3,413
-北美	3,510	5,111	2,728
-亚洲	3,577	4,079	1,453
-中国	2,950	2,410	657

<日本>
-投资安装生产设施以应对新的模式，精简工厂以降低成本。

<北美>
-投资在Cardington Yutaka Technologies Inc.和Yutaka Technologies De Mexico S.A. De C.V.生产新型汽车零部件和精简工厂。

<亚洲>
-为应对日益增长的亚洲市场，公司投资YS Tech (Thailand) Co., Ltd. 和 P.T. Yutaka Manufacturing Indonesia.，进行产能扩大及新机种投资。

<中国>
-公司在中国投资佛山市丰富汽配有限公司[Foshan Fengfu Autoparts Co.,Ltd.]，用于汽车四轮零部件的新机种投资及产能扩大。

海外投资

<泰国>
-YS Tech (Thailand) Co., Ltd. (Prachin Buri, Thailand) 完成一座新工厂，计划2014年1月部分投产，主要为越南电装量产滑阀。

<中国>
-公司将加强中国扭矩转换器产能。广东佛山的工厂将增加一条生产线，增加产能，计划在2013年基础上增加50%，2015年产能达到76万件。本田汽车是该子公司的主要客户，目前正在中国和其他国家扩大生产基地。公司计划通过加强其位于中国、美国和东南亚的供应量，跟上本田的发展步伐。除中国外，公司还开始在墨西哥生产扭矩转换器，并计划提高泰国工厂产能。（摘自2014年2月25日日刊汽车新闻）

生产设备新增、改建计划

(截至2015年3月31日)

公司名/工厂名 (所在地)	设备内容	投资预算 (百万日元)	开始时间	结束时间
总部丰制作所 (静冈县浜松市(	汽车零部件等生产设备其他设备	2,568	2015年2月	2016年3月
三重制作所 (三重县津市)	汽车零部件等生产设备	1,069	2015年2月	2016年3月
岚山制作所 (埼玉县比企郡)	汽车零部件等生产设备	258	2014年2月	2016年3月
枥木开发中心 (栃木县樱花市)	研发设备	308	2015年4月	2016年3月
Cardington Yutaka Technologies Inc. (美国俄亥俄州)	汽车零部件等生产设备	2,499	2015年4月	2016年3月