业绩

（单位：百万日元）

	2013年 （3月止）	2012年 （3月止）	增减率 (%)	备注
公司整体
销售额	64,184	68,817	(6.7)	-
营业利润	287	1,592	(82.0)	-销售额的下降以及海外基地产能加强产生的初期费用等导致。
利润总额	732	1,601	(54.3)	-
净利润	416	1,479	(71.9)	-
单元业务
销售额	32,402	36,736	(11.8)	-销往美国的皮卡以及SUV用四轮驱动装置的销售额下降。
营业利润	724	1,447	(50.0)	-销售额的下降以及海外基地产能的加强产生的初期费用等导致。
零部件业务
销售额	31,441	31,757	(1.0)	-CVT零部件新订单增加，但AT零部件减产导致销售额下降。
营业利润	(477)	66	-	-产品价格低下以及海外基地产能的加强产生的初期费用等导致。

海外业务

<北美>
-将在北美投产供应本田的CVT (无级变速器) 用滑轮。2013年底开始在美国肯塔基州的工厂生产，将向本田的北美生产基地交货。原先与本田的来往仅限于转向器零部件等小规模的业务。开始交付大型且加工费用较高的CVT主要零部件后，预计今后交易金额将大幅增长。(2013年3月29日日刊汽车新闻)

-从2013年起在美国肯塔基州的北美生产基地生产FF (前轮驱动)系四轮驱动车的动力分配装置。将为日系整车厂本地化生产的SUV配套，预计将获得多家整车厂的订单，因此工厂将扩建1倍。Univance目前在北美生产用于越野车和摩托车的产品，这是首次投产汽车用动力分配单元及其零部件。将应对客户的本地采购需求开展生产。(2012年4月26日日刊汽车新闻)

业务方针

-公司推进将来具有竞争力的环保低燃耗产品的开发、低成本多种类少量生产的“UNIVANCE Production Way”的强化和新技术的实用化。为达成全球销售战略，对经营资源进行高效再配置，提高产品竞争力和收益性，实施以下策略。

• 扩大具有竞争力的轻量・低燃耗零部件・单元业务
• 强化应用核心技术零部件的竞争力、扩大相应业务
• 强化、扩大海外3个基地（北美・印尼・泰国)
• 重组日本国内生产基地，优化经营资源

>>>下年度业绩预测(销售额、营业利润等)

研发费

（单位：百万日元）

	2013年（3月止）	2012年（3月止）	2011年（3月止）
公司整体	1,371	1,457	1,569
占销售额比例(%)	2.1	2.1	2.6

研发体制

-公司研发主要由商品设计部、设计推进部、DT推进部实施，研发成员共95名。(相当于集团员工的约5.5%)

研发活动

1) 单元业务
-单元业务内所有业务共通的开发方针为，基于以下3个方针，开发具有高成本竞争力的产品群和使用高度控制技术的新产品。

• 通过高度的机械电子化，追求高功能
• 追求具有各地区特色的产品和制造
• 兼顾环境性能和成本

<四轮驱动装置>
-主力商品-传送单元正在扩大全球市场，着重研发皮卡、SUV用产品，致力于产品多样化、轻量、紧凑化的开发，以及更具竞争力的高技术力的开发。
-应用基于前轮驱动的4WD车用传送单元产品发展出的独自技术的4WD系统的研发、提高轻量化、成本竞争力的研发。

<手动变速器 (M/T)>
-主力产品-SUV及小型、中型商用车向变速器着力于燃效提高、尾气限制等环境对策、发动机的高功率对应、以及减轻驾驶员负担的自动化的研发。
-强化应对混合动力车及电动车等各种车辆配置的减速器的研发。

(2) 零部件业务
-开发轻量车用转向零部件-中间变速箱、手动转向用变速器。
-今后为了进一步提高竞争力，将重点研发以齿轮、动力传动轴、车桥等核心产品为主的材料、工艺技术、以及设计要素技术。另外，针对海外生产的增加，推进包括材料在内的部材的本地化。。

投资额

（单位：百万日元）

	2013年（3月止）	2012年（3月止）	2011年（3月止）
单元业务	1,981	2,301	921
零部件业务	2,001	2,676	697
其他	2	74	25
合计	3,986	5,052	1,643

-主要用于新产品生产所需设备及设备维新。

设备新增计划

(截至2013年3月31日)

	预算 （百万日元）	主要内容与目的
单元业务	2,414	机械加工设备、新产品生产等
零部件业务	1,927	机械加工设备、新产品生产等
其他	3	-
公司整体	4,346	-