业绩

（单位：百万日元）

	2012年 （3月止）	2011年 （3月止）	增减率 (%)	备注
总公司
销售额	68,817	60,717	13.3	-
营业利润	1,592	1,293	23.1	-销售额增加及合理化活动奏效，营业利润增加。
利润总额	1,601	1,296	23.5	-
净利润	1,479	1,172	26.2	-
单元业务
销售额	36,736	29,961	22.6	-北美市场缓慢回暖，泰国向销售顺利发展，销售额增加。
营业利润	1,447	612	136.4	-销售额增加及合理化活动奏效，利润增加。
零部件业务
销售额	31,757	30,435	4.3	-整车厂中国、亚洲地区销售平稳发展促使整车产量增加，因而销售额增加。
营业利润	66	600	(89.0)	-尽管生产率提高使成本得以改善，但严酷的市场竞争造成售价降低，使利润减少。

海外业务

<印度尼西亚>
-增强印度尼西亚齿轮产品的生产体制。热处理加工本地化，建立包括单元组装在内的整套生产体制。随着主要客户本地化生产的扩大，对以变速器用车轮为主的公司产品的需求也快速增加。印度尼西亚2011年度的销售额实绩预计为5亿～6亿日元，14～15年度将提高至5倍达30亿日元。国内总部工厂(静冈县湖西市)、浜松工厂(静冈县浜松市)、湖西工厂(静冈县湖西市)3个工厂的剩余设备将转移至印尼工厂，预计4～5月投产。公司今后将把印尼作为齿轮的主要生产基地，为当地及泰国、日本等地区提供产品。泰国工厂将于12年9月投产，为福特汽车在当地生产4WD用变速器，齿轮由印尼供应。(摘自2012年3月15日日刊汽车报)

业务方针

-公司推进将来具有竞争力的环保低燃耗产品的开发、低成本多种类少量生产的“UNIVANCE Production Way”的强化和新技术的实用化。为达成全球销售战略，对经营资源进行高效再配置，提高产品竞争力和收益性，实施以下策略。

• 扩大具有竞争力的轻量・低燃耗零部件・单元业务
• 强化应用核心技术零部件的竞争力、扩大相应业务
• 强化、扩大海外3个基地（北美・印尼・泰国)

>>>下年度业绩预测(销售额、营业利润等)

研发费

（单位：百万日元）

	2012年（3月止）	2011年（3月止）	2010年（3月止）
全公司	1,457	1,569	1,269
占销售额比例(%)	2.1	2.6	2.6

研发机构

-公司研发主要由商品设计部、设计推进部、DT推进部实施，研发成员共125名。(相当于集团员工的约8.3%)

研发活动

1) 单元业务
-单元业务内所有业务共通的开发方针为，基于以下3个方针，开发具有高成本竞争力的产品群和使用高度控制技术的新产品。

• 通过高度的机械电子化，追求高功能
• 追求具有各地区特色的产品和制造
• 兼顾环境性能和成本

<四轮驱动装置>
-主力商品-传送单元正在扩大全球市场，着重研发皮卡、SUV用产品，致力于产品多样化、轻量、紧凑化的开发，以及更具竞争力的高技术力的开发。
-应用基于前轮驱动的4WD车用传送单元产品发展出的独自技术的4WD系统的研发、提高轻量化、成本竞争力的研发。

<手动变速器 (M/T)>
-主力产品-SUV及小型、中型商用车向变速器着力于燃效提高、尾气限制等环境对策、发动机的高功率对应、以及减轻驾驶员负担的自动化的研发。
-强化应对混合动力车及电动车等各种车辆配置的减速器的研发。

(2) 零部件业务
-开发轻量车用转向零部件-中间变速箱、手动转向用变速器。
-今后为了进一步提高竞争力，将重点研发以齿轮、动力传动轴、车桥等核心产品为主的材料、工艺技术、以及设计要素技术。另外，针对海外生产的增加，推进包括材料在内的部材的当地化。。

投资额

（单位：百万日元）

	2012年（3月止）	2011年（3月止）
单元业务	2,301	921
零部件业务	2,676	697
其他	74	25
全公司	5,052	1,643

-主要用于新产品生产所需设备及设备维新。

设备更新计划 (2013年（3月止））

	计画金额 （百万日元）	主要内容・目的
单元业务	2,395	机械加工设备、新产品生产等
零部件业务	1,062	机械加工设备、增产等
其他	15	-
全公司	3,472	-