业绩

（单位：百万日元）

	2011年 （3月止）	2010年 （3月止）	增减率 (%)	备注
公司整体
销售额	60,717	49,020	23.9	-
营业利润	1,293	(608)	-	-
利润总额	1,296	(672)	-	-
净利润	1,172	(2,584)	-	-
单元业务
销售额	29,961	21,648	38.4	面向北美市场的SUV用四轮驱动装置等销售额增加。
营业利润	612	(683)	-	销售额増加及生产合理化活动。
零部件业务
销售额	30,435	27,118	12.2	中国及北美市场汽车零部件销售额增加。
营业利润	600	16	3,650.0	销售额的増加及生产合理化活动。

订单

铃木向公司订购混合动力用齿轮箱，搭载今秋上市的“快速紧凑型插入式混合动力”，这是公司生产的单元首次搭载混合动力乘用车。之前，公司产带内置发电机的齿轮箱曾被五十铃用在轻型卡车“Elf”的混合动力版本上，新齿轮箱即那时的后继产品。（2010年5月20日日刊汽车报）

海外业务

泰国
2011年2月，公司宣布开始在泰国生产四轮驱动装置。4月，成立产销子公司，2012年开始运作。该基地和之前在印度尼西亚成立的基地合作，加强向皮卡车等提供驱动单元。新公司名“Univance (Thailand)”，资本金1亿4200万铢（约4亿日元)｡公司出资99.99%，余下为个人出资｡员工人数预定100人｡(2011年2月24日日刊汽车报)

印度尼西亚
2010年5月，公司宣布扩建印度尼西亚的手动变速箱生产工厂P.T. Univance Indonesia。公司预测东盟地区市场需求持续扩大，所以做出这个决定，旨在提高车轴在新兴国市场的成本竞争力。今年末扩建2栋(约4千平方米)大楼｡(2010年5月17日日刊汽车报）

>>>下年度业绩预测(销售额、营业利润等)

研发费

（单位：百万日元）

	2011年（3月止）	2010年（3月止）	2009年（3月止）
公司整体	1,569	1,269	1,536
占销售额比例(%)	2.6	2.6	2.5

研发机构

-2011年3月31日止，公司共有研发人员133名，占集团全员6.8%左右。

研发活动

(1)单元业务
手动变速箱 (M/T)
-主力产品为RV车及小型、中型商用车用变速箱，节省燃油经济性，符合加强后的排气规定，减轻驾驶负担。
-强化研究适用于混合动力及电气汽车的减速器。

四轮驱动装置
-主力产品为分动箱单元，主要搭载全球市场日益增大的小型皮卡车，希望尽快实现量产化和紧凑化，提高竞争力。
-研发4WD系统，搭载前轮驱动4WD车，环保。
-开发和生产四轮驱动技术制成的ATV用差动齿轮。

(2) 零部件业务
-发挥生产技术方面的优势，进行VA活动。
-采用公司特有的技术，提高单向离合器的竞争力，研发B型汽车用手动转向用齿轮箱。

投资额

（单位：百万日元）

	2011年（3月止）
公司整体	1,643
单元业务	921
零部件业务	697

单元业务
-主要用于新产品生产所需设备及设备维新。

零部件业务
-主要用于新产品生产所需设备及设备维新。

投资计划 (2012年（3月止））

	计画金额 （百万日元）	主要内容・目的
公司整体	4,909	-
单元业务	3,134	机械加工设备、新产品生产等
零部件业务	1,759	机械加工设备、新产品生产等