业绩

(单位：百万日元)

	2014年 (3月止)	2013年 (3月止)	增减率 (%)	主要原因
销售额	172,456	144,089	19.7	-致力于事业结构改革、北美汽车销售良好、日元价值复位等因素促使销售额增长。
营业利润	6,725	4,479	50.1
利润总额	7,077	4,574	54.7	-
净利润	3,319	(3,131)	-	-
日本
销售额	30,170	32,905	(8.3)	-主要客户在日本国内生产的车型结构发生变化，加上海外子公司的现地化生产，产生影响。
营业利润	1,331	(942)	-	-事业结构改革的进程中削减了固定费用、获得海外子公司的开发业务委托，产生收入。
北美
销售额	102,209	82,270	24.2	-北美市场新车销量稳定扩大，对主要客户的销售额增长，日元价值复位等因素促使销售额增长。
营业利润	3,940	4,406	(10.6)	-墨西哥工厂的成立费用、加强开发功能现地化带来的费用负担。
亚洲
销售额	40,077	28,913	38.6	-中国市场日本车销售低迷、泰国生产从洪灾中复苏、日元价值复位等因素促使销售额增长。
营业利润	1,157	993	16.5

事业计划

-2014年制定了第12次中期经营计划 (2015年-2017年度(3月止))。提出“成为在底盘系统方面具有绝对优势的配套厂”方针，计划实现200,000百万日元的销售额及10,000百万日元的营业利润。基本事业战略如下：

1. 转为开发底盘系统
-开发底盘系统，从副车架、悬架臂单体功能转变为包括组装零部件在内的复合功能：
建立模块开发体制。计划与生产防震橡胶及球形接头等零部件的配套厂合作，建立开发“功能模块”的体制，开发的主力产品副车架将不再是单个的产品，而是包含了相关零部件的综合系统。由于国外整车厂客户对系统产品有需求，因此考虑生产该产品，将以在模块开发方面已具有经验的欧美配套厂为标杆，培养能在全球竞争中脱颖而出的开发能力。(2013年9月18日日刊自动车新闻)

2. 发展为全球化运营
-日本作为母体，各基地 (北美、中国、东南亚) 各自推进营业、开发、技术、生产、采购功能。
-新成立的印尼、墨西哥基地将稳定开展业务，在扩大的市场获得新的商业机遇。
-培养全球人材

3. 加强新能源技术
-将在底盘系统方面采取进一步的轻量化设计，还计划深化核心技术 (液压成型、摩擦搅拌焊接、管式退火)。
-踏板零部件的电子化等、电子化相关技术逐渐应用至底盘。
-建立最符合地区特点的生产技术。还计划开发自主技术 (精密成型冲压技术、激光焊接)。

业务重组

-将日本国内的冲压加工基地集约至龟山事业所 (三重县龟山市)。原先在久喜事业所 (埼玉县久喜市) 与龟山事业所2个基地开展冲压加工业务，为了应对整车厂日本国内成立的减少、汽车小型化造成日本国内产量的减少，因此决定重整有望产生集约效应的冲压工艺生产体制。由于日元汇率过高，曾考虑将生产转移至新兴国家，但自去年下半年起，日元价值逐渐复位，因此保留了日本国内的生产。(2013年5月10日日刊自动车新闻)

>>>下年度业绩预测 (销售额、营业利润等)

研发费

(单位：百万日元)

	2014年(3月止)	2013年(3月止)	2012年(3月止)
公司整体	2,667	2,367	1,840

-2014年(3月止)分地区投资额：日本国内1,330百万日元，北美1,169百万日元，亚洲167百万日元

研发体制

-芳贺技术中心 (枥木县芳贺市) 受东日本大地震影响严重，但2013年11月完成新管理楼的建设，已全面恢复。
-通过与日本、北美、亚洲地区的研发人员合作，开发符合各个地区需求的产品。
-正式向以北美研发技术中心与中国研发技术中心为主的通用供货，由于通用开发的车型数量进一步增加，因此F-Tech在美国密西根州特洛伊成立办公室，以良好的沟通推进产品的开发。

研发活动

-为本田新Fit配套的前副车架，采用最优化设置，形成最适合Fit的骨架、板厚和板组，比旧车型实现大幅轻量化。
-防撞扭力梁，将液压加工技术进一步升级，与退火处理加工技术相结合，建立了同样能适用于车重较重的MPV级别车型的技术。
-还升级了该液压加工技术，目前正在针对车重较轻的入门车开发低价防撞扭力梁。

主要技术援助

(截至2014年3月31日)

援助公司	国名	合同内容	合同期限
成宇工业股分有限公司 [Cheng YU Industry Co., Ltd.]	中国台湾	产销相关技术援助合同	1994年12月21日- 1999年12月20日 以后一年到期自动更新
Gestamp Tallent Ltd.	英国	产销相关技术援助合同	2011年7月18日- 2016年7月17日 或对象产品的存续期间
Progressive Tools & Components Pvt. Ltd.	印度	产销相关技术援助合同	1996年11月29日- 以后出资时续约
YPS Limited	土耳其	产销相关技术援助合同	2010年9月30日- 2015年9月29日 或对象产品的存续期间
Benteler Componentes Automotivos Ltda.	巴西	产销相关技术援助合同	2011年5月20日- 2016年5月19日 或对象产品的存续期间
SMC Co. Ltd.	韩国	产销相关技术援助合同	2006年4月4日- 2011年4月3日 以后一年到期自动更新
Cosma do brasil	巴西	产销相关技术援助合同	2007年9月27日- 2012年9月26日 技术援助产品生产终了前续约
Formex Mexico, S.A. de C.V.	墨西哥	产销相关技术援助合同	2010年8月30日- 2015年8月29日 或对象产品的继续期间

技术援助协议

(截至2014年3月31日)

合同公司名	国名	公司	合同内容	合同期限
F-Tech F&P Mfg Inc. F&P America Mfg Inc.	英国	TI Corporate Services Limited (Variform, Inc.)	引进相关管道成型技术	1994年10月20日- 2023年10月20日

投资额

(单位：百万日元)

	2014年(3月止)	2013年(3月止)	2012年(3月止)
公司整体	12,715	10,696	7,873

-2014年(3月止)各地区投资额：日本3,011百万日元、北美4,296百万日元、亚洲5,767百万日元

设备更新	(截至2014年3月31日)

公司名 工厂名 (所在地)	业务部	预定投资金额 (百万日元)	开始时间	结束时间	完成后增加能力
芳贺技术中心 (枥木县芳贺郡)	研发设备	629	2013年4月	2016年3月	扩充开发能力
久喜事业所、龟山事业所 (埼玉县久喜市、三重县龟山市)	事业结构改革	1,300	2013年7月	2016年3月	通过自产降低成本、削减物流费用
	汽车零部件相关设备	2,174	2013年12月	2015年 3月	为新车型强化设备
F&P America Mfg., Inc. (美国俄亥俄州)	汽车零部件相关设备	2,453	2014年 4月	2015年 3月	为新车型强化设备
伟福科技工业 (中山) 有限公司 [F.tech Zhongshan Inc.] (中国广东省)	汽车零部件相关设备	2,201	2014年 4月	2015年 3月	为新车型强化设备
伟福科技工业 (武汉) 有限公司 [F.tech Wuhan Inc.] (中国湖北省)	汽车零部件相关设备	2,760	2014年 4月	2015年 3月	为新车型强化设备