PKC Group Oyj [比克希] 2014年度（12月止）动向

业绩	(单位: 百万欧元)

	2014年 (12月止)	2013年 (12月止)	增减率 (%)	主要原因
公司整体
销售额	829.2	884.0	(6.2)	1)
营业利润	(6.7)	30.5	-	2)
线束部
销售额	771.4	820.3	(6.0)	3)
营业利润	(0.7)	34.5	-	-
电子部
销售额	57.8	63.7	(9.3)	4)
营业利润	2.0	4.1	(51.2)

主要原因
1) 公司整体销售额
-2014年(12月止)的公司整体销售额同比减少6.2%。主要受到货车产量下降、汇率差损失、特定车型的产品供给合约终止等因素影响。

2) 营业损益
-2014年(12月止)的营业利润为赤字6.7百万欧元。主要受到欧洲工厂的开工率降低，巴西工厂赤字等影响。而且，因裁员、增长战略等先期投资费用的增加，利益也有所下滑。

3) 线束部销售额
-2014年(12月止)销售额同比下降6.0%。主要受到北美及欧洲的特定小型车的停产、欧洲及南美的货车产量下降、汇率差损失的因素影响。还有，在欧洲的客户把总线线束转为自制了，这也是减收的一个重要原因。

4) 电子部销售额
-2014年(12月止)销售额受专业电子代工服务 (EMS)需求低迷的影响，同比下降9.3%。

重组

-2014年1月，公司宣布关闭墨西哥的Nogales工厂。这是为了应对北美市场需求的变化，调整产能。该工厂的生产将转移至墨西哥现有的Torreon工厂。目前Nogales工厂拥有约700名员工。预计该工厂将在2014年内正式关闭。(摘自2014年1月7日新闻)

2015年度预期

-预计2015年(12月止)的销售额与2014年度相同，利润方面，EBITDA将得到改善。

研发费

(单元：百万欧元)

	2014年(12月止)	2013年(12月止)	2012年(12月止)
公司整体	8.2	8.5	8.0
占销售额比例(%)	1.0	1.0	0.9
从事产品开发员工人数	149	156	165

投资额

(单元：百万欧元)

	2014年(12月止)	2013年(12月止)	2012年(12月止)
合计	19.9	14.6	16.0
占销售额比例(%)	2.4	1.7	1.7
-线束部	18.4	13.4	14.3
-电子部	1.2	1.1	0.8

海外投资

-公司公布欧洲及南美线束业务的合并重组计划。该计划预计2016年第1季度末完成，由以下4项内容构成。

将塞尔维亚工厂和立陶宛工厂的产能最大化，计划到2016年底将这两家工厂的产能提高至欧洲总产能的50%以上。同时到2014年底缩小波兰Sosnowiec工厂及爱沙尼亚Haapsalu工厂的产能。
完善南美的生产・物流体制，到2015年底构筑优先成本效率的弹性运营模式。2014年底缩小巴西Itajuba工厂的生产规模来改善开工率。
为了强化客户支持，将导入欧洲及南美地区内的新产品(NPI：New Product Introduction)相关职能集中至爱沙尼亚的Keila工厂。
在欧洲及南美的销售・研发・购买・管理・生产支持等部门建立多重职能。

(摘自2014年8月7日新闻)

<中国>
-2014年，在中国苏州成立线束生产工厂比克希汽车科技(苏州)有限公司。新公司设计、研发、生产商用车用的线束、接线盒及电缆等。

数据

	2014年(12月止)	2013年(12月止)	2012年(12月止)
公司整体	19,437	18,644	19,305

(单元：百万欧元)

	2014年 (12月止)	2013年 (12月止)	2012年 (12月止)	2011年 (12月止)	2010年 (12月止)
销售额	829.2	884.0	928.2	550.2	316.1

分部门销售数据

(单元：百万欧元)

	2014年(12月止)	2013年(12月止)	2012年(12月止)
线束部	771.4	820.3	858.8
电子部	57.8	63.7	69.4
合计	829.2	884.0	928.2

分地区销售数据

(单元：百万欧元)

	2014年(12月止)	2013年(12月止)	2012年(12月止)
欧洲	241.4	282.9	278.8
南美	67.9	87.5	76.1
北美	494.0	491.7	552.0
其它	26.0	21.9	21.4
合计	829.2	884.0	928.2