GETRAG [格特拉克] 2013年 (12月止) 动向

业务摘要

近况

订单

-2013年10月,公司与江铃汽车的合资公司在中国为观致汽车投产双离合变速器。该双离合变速器"6DCT250"将首次为新"Qoros 3"配套。双方的合资公司格特拉克 (江西) 传动系统[Getrag (Jiangxi) Transmission]向其南昌工厂投资527百万元 (约合63百万欧元)。计划到2022年为止进一步增加约20亿元(约合238百万欧元)的投资,将变速器的年产能提高至80万台。到2022年,预计将有约1,200名员工在面积达133,340平方米的该工厂工作。(摘自2013年10月28日新闻)

-2012年11月,公司宣布其德国Neuenstein工厂及Rosenberg工厂获得大量订单。该订单的生产将持续至2020年。Rosenberg工厂生产 “6MTT220”及“6MTT350”2种手动变速器,预计2013年9月开始量产,产能为30万套。Neuenstein工厂正在推进面向现代化的重 组计划,该计划预计年内完成。该工厂计划至2017年将生产品目阶段性转变为DC变速器。(摘自2012年11月27日新闻)

-2012年10月,格特拉克(Getrag)集团宣布,自2010年4月6DCT250双离合变速器量产以来,已经生产了100万台。格特拉克集团为四家整车厂配套 6DCT250双离合变速器,公司将于2013年开始在中国江西南昌的工厂开始生产本产品。6DCT250双离合变速器由格特拉克集团在意大利、美国、墨 西哥和德国的团队开发和生产。(摘自2012年10月17日新闻)

-2012年2月,Getrag集团宣布,2012年始其6速6DCT450 Powershift变速器配套沃尔沃S60、V60、V70和S80的1.6升柴油发动机。沃尔沃S60柴油114g CCO2/km(V60、V70 和S80为119g CO2/km)现已达到与启停技术手动模型相等值的水平,相当于NEDC平均油耗分别为4.3l和4.5l/100km.(摘自2012年2月1日新闻)

-2012年,Getrag集团公司宣布,获得中国观致(Qoros)汽车的订单,为其配套双离合变速器6DCT250。6DCT250用于中小型汽车,目前搭载雷诺 Megane,雷诺Scenic以及福特福克斯和嘉年华车型。计划2013年在南昌Getrag的工厂生产。(摘自2012年1月11日新闻)

业务重组

<出售正时齿轮业务>
-2013年6月,将位于德国Ludwigsburg的正时齿轮工厂已出售给Koepfer Zahnrad-und Getriebetechnik。公司计划通过此次出售,专注于乘用车变速器业务。(摘自2013年6月10日新闻)

<Getrag Precision Gear>
-2011年公司宣布以管理层收购(MBO)的方式,出售其旗下的Getrag Precision Gear(美国南卡罗来纳州Charleston)。该公司主要生产重型车辆用正时齿轮。(摘自2011年11月24日新闻)

<Getrag Corporation、Getrag All Wheel Drive AB>
-2011年7月,Getrag KG宣布就向GKN出售四轮驱动(AWD)配件业务达成一致。此次出售包括Getrag与Dana成立的合资公司Getrag Corporation和Getrag、Dana、Volvo的瑞典合资公司Getrag All Wheel Drive AB。两公司同属“Getrag Driveline Products”业务,主要生产四轮驱动车用动力传递组件(PTU)及后轮驱动组件(RDU),以及后轮驱动车用最终传动装置(FDU)。收购完成后,“Getrag Driveline Products”将并入GKN Driveline中。此外,GKN还从Getrag获得电动车、混合动力车用电动动力总成技术的独家授权。该技术将主要用于欧洲和美国。此次收购金额为2亿8,300万英镑。收购手续预计于2011年9月完成。(摘自2011年7月28日新闻)

-2011年,公司宣布将收购旗下两家合资公司(与Dana合资)的股份。包括美国的Getrag Corporation和瑞典的Getrag All Wheel Drive。Dana拥有Getrag Corporation49%的股份,主要生产后轮驱动组件、动力机组、正时齿轮等。Getrag All Wheel Drive则主要生产四轮驱动系统和底盘配件。该公司为Getrag Dana Holding GmbH和Volvo的合资公司,Getrag Dana Holding持有其60%的股份。出售手续预计2011年9月完成。此次交易为Getrag与GKN plc之间交易的一部分,Dana出售手续完成的同时,Getrag将把此次收购的业务和其他业务一起出售给GKN。(摘自2011年7月28日新闻)

合资业务

-2012年10月,公司与东风汽车集团签署了一项协议,将在中国成立合资企业—东风格特拉克变速器有限公司(Dongfeng Getrag Transmission Co., Ltd.)。东风汽车有限公司和格特拉克集团分别控股50%。新公司将为东风乘用车和轻型商用车生产和开发变速器,预计将于2015年年底开始生产。东风 格特拉克(Getrag)变速器有限公司的第一个产品将是专门针对中国市场的全新的六速双离合变速器(6DCT150)。(摘自2012年10月22日新闻)

研发

产品开发

7速DCT和混合动力变速器
-开发出2款新型变速器,分别为7速双离合变速器“Powershift 7DCT300”及基于此产品的“Hybrid Drive 7HDT300”。“7DCT300”为中型车及紧凑型车向的前横置构造。最大扭矩为300Nm。该变速器的干燥重量为65kg,也适用微型车辆的平台。 变速驱动采用电气机械式变速鼓,无需变更硬件,便可增加怠速停止功能。“7HDT300”为“7DCT300”的混合动力版本,适用于从轻度混合动力到仅 通过电力行驶的插电结构等广泛车型。(摘自2012年9月25日新闻)

投资

海外投资

<中国>
-2013年10月,公司合资方东风汽车开始在湖北省武汉市建设双离合变速器工厂。2016年起生产6速双离合变速器6DCT150,将供应亚洲的紧凑车市场。预计2015年完工,该工厂面积将达48,000平方米,除了生产区域以外,还将设置研发中心。(摘自2013年10月23日新闻)

-2011年10月在中国上海成立地区总部。新基地还配套了亚洲产品市场的研发中心。公司计划2012年在中国生产90万台变速器。预计在中国的销售额将达到400百万欧元左右。2015年还将生产190万台变速器,预计销售额将达10亿欧元左右。 (摘自2011年11月24日新闻)

<印度>
-2012年,公司为了进入印度市场,在古吉拉特邦的Sanand成立生产小型手动变速器的新工厂,计划为福特配套。(摘自2012年5月8日新闻)