American Axle & Manufacturing Holdings, Inc.[美国车桥] 2017年度 （12月止） 动向
业绩 |
(单位：百万美元) |
| 2017年 (12月止) |
2016 (12月止) |
同比 (%) |
主要原因 | |
| 销售额 | 6,266.0 | 3,948.0 | 58.7 | 1) |
| 营业利润 | 543.0 | 380.7 | 42.6 | 2) |
| 分部门销售额 | ||||
| 传动系统 | 4,039.7 | 3,730.7 | 8.3 | 3) |
| 金属成型 | 830.0 | 217.3 | 282.0 | 4) |
| 动力总成 | 806.6 | - | - | 5) |
| 铸造 | 589.7 | - | - | 5) |
主要原因
1) 销售额
-2017年(12月止)的销售额同比增长58.7%达6,266.0百万美元。销售额增长的主要原因是收购MPG。除了MPG的收购，增长原因还包括轻卡及SUV项目用产品的产量增加、客户新项目启动、金属市场价格向客户转移等。而这些增长部分与特定项目的年产价格下降导致的销售额下降部分相抵消。
2) 营业利润
-2017年(12月止)的营业利润同比增长42.6%达543.0百万美元。营业利润增长的主要原因是收购MPG以及轻卡和SUV等高利润率的车辆产量增加。
3) 传动系统
-2017年(12月止)的销售额同比增长8.3%达4,039.7百万美元。销售额增长的原因是新业务的立项、金属市场价格向客户转移以及轻卡和SUV的产量增加。
4) 金属成型
-2017年(12月止)的销售额同比增长282.0%达830.0百万美元。收购MPG对销售额增长做出贡献。
5) 动力总成及铸件
-2017年(12月止)的销售额分别为806.6百万美元和589.7百万美元。这些部门是收购MPG之后的产物，所以2017年4月收购前不存在。
收购Metaldyne Performance Group
-美国车桥和Metaldyne Performance Group (MPG)宣布关于美国车桥收购MPG一事双方已经达成最终协议。收购金额为16亿美元，还将接受17亿美元的负债。美国车桥通过此次收购将补充动力总成、驱动系统、传动系统的各产品领域，成为在全球范围内开展业务的一级供应商。预计两家公司的合计年销售额为70亿美元，税息折旧及摊销前利润(EBITDA)为12亿美元，自由现金流为4亿美元。据称整合后产生的协同效应将使成本每年降低100-120百万美元。整合后的出资比例方面，美国车桥的股东约占7成，MPG的股东约占3成。另外，MPG的最大股东American Securities LLC将获得约23%的决议权。收购预定于2017年上半年完成。美国车桥的David C. Dauch总裁兼CEO将留任，总部将与现状相同设在底特律。美国车桥的董事会将增加包含MPG的George Thanopoulos在内的3名American Securities LLC成员，人数增加至共11名。(摘自2016年11月3日新闻)
-美国车桥宣布完成了Metaldyne Performance Group (MPG)的收购手续。因此，MPG将成为AAM的全资子公司。AAM的总裁兼CEO将继续由David C. Dauch担任。MPG的原CEO George Thanopoulos、MPG的原董事Kevin Penn及Loren Easton三名American Securities LLC成员将加入AAM的董事会。(摘自2017年4月6日新闻)
获奖
-2017年，公司的各个工厂分别获得如下整车厂奖项。
- 获得GM Supplier Quality Excellence的有美国密歇根州Auburn Hills、印第安纳州Bulffton、伊利诺伊州Chicago、俄亥俄州Colfor、中国常熟市、韩国平泽市的各工厂。
- 泰国罗勇生产工厂获得Ford Q1 Certification。
- 在GM'S Built in Quality Supply Base检查中俄亥俄州Twinsburg工厂获得最高分。
- 墨西哥Ramos生产工厂获得FCA Outstanding Quality Award。
- 波兰Swidnica生产工厂获得Jaguar Land Rover Q Award。
- 密歇根州Oxford生产工厂获得日野Quality Achievement Award。
-美国车桥宣布获得了通用的“2016 Supplier of the Year”。该奖项的授予对象为被通用评价为创造了卓越价值和带来新技术改革的全球15个国家的118家供应商。(摘自2017年4月3日新闻)
2018年(12月止)的预期
-预计2018年(12月止)的销售额约为70亿美元。
研发费 |
(单位：百万美元) |
| 2017年(12月止) | 2016年(12月止) | 2015年(12月止) | |
| 合计 | 161.5 | 139.8 | 113.9 |
研发基地
-截至2017年12月31日，拥有15个工程开发中心。
-美国车桥宣布，在美国密歇根州底特律设立了轻金属和先进复合材料的研发中心，并与政府相关部门一起庆祝研发中心落成。美国的政府、企业和学术界合作建立的研发基地——“Institute for Advanced Composites Manufacturing Innovation(IACMI)”和“Lightweight Innovations for Tomorrow(LIFT)”向该中心出资约5,000万美元。总面积为10万平方英尺，合作企业可以使用该中心的设备进行轻金属和先进复合材料相关的研发项目。美国车桥作为LIFT的成员，将使用这些设备开发轻金属。(摘自2017年10月11日新闻)
研发活动
-主要研发投资如下：
- 用于提升现有产品/未来产品的性能的电子化
- 混动车(HV)/纯电动车(EV)用系统
- 燃效提升、排放削减、NVH/功率密度/驱动控制的改善
产品开发
第二代分离式AWD“EcoTrac”
-美国车桥宣布开发出了将分离式全驱系统“EcoTrac”进一步高效化、小型化的第2代模型。搭载于Jeep Cherokee 2014款车型的第一代EcoTrac是在不需要AWD系统时切换至前轮驱动、提高AWD车辆燃效的系统。该公司截止目前已经供应了600,000套以上的EcoTrac。预定2018年投放市场的新款EcoTrac上市后，预计其全球销售额将在2019年前达到7亿美元。(摘自2017年3月30日新闻)
投资额 |
(单位：百万美元) |
| 2017年(12月止) | 2016年(12月止) | 2015年(12月止) | |
| 公司整体 | 477.7 | 223.0 | 193.5 |
-2017年(12月止)的投资用于新业务及业务增加引发订单积压的全球项目启动的支持辅助等。
-2018年(12月止)的设备投资额预计约占销售额的8%。