American Axle & Manufacturing Holdings, Inc. [美国车桥] 2016年度（12月止）动向

业绩

(单位：百万美元)

	2016年 (12月止)	2015年 (12月止)	增减率 (%)	主要原因
销售额	3,948.0	3,903.1	1.2	1)
营业利润	380.7	358.1	6.3	2)

主要原因

1) 销售额
-2016年(12月止)销售额同比增长1.2%达39.48亿美元。销售额增长的主要原因为公司面向北美市场的轻卡及SUV的产量约增加8%，抵消了商用车销售额下降5,100万美元、金属价格下跌、汇率变动带来的不良影响等。

2) 营业利润
-2016年(12月止)的营业利润同比增长6.3%达3.807亿美元。销售额增加和生产成本降低以及销售额利润率增加、销售管理费用的上升幅度得到有效控制等都对利润增长做出贡献。

收购Metaldyne Performance Group

-美国车桥和Metaldyne Performance Group(MPG)宣布关于美国车桥收购MPG一事双方已经达成最终协议。收购金额为16亿美元，还将接受17亿美元的负债。美国车桥通过此次收购将补充动力总成、传动系统、传动系统产品线的各产品领域，成为在全球范围内开展业务的一级供应商。预计两家公司的合计年销售额为70亿美元，税息折旧及摊销前利润(EBITDA)为12亿美元，自由现金流为4亿美元。据称整合后产生的协同效果将使成本每年降低100-120百万美元。整合后的出资比例方面，美国车桥的股东约占7成，MPG的股东约占3成。另外，MPG的最大股东American Securities LLC将获得约23%的决议权。收购预定于2017年上半年完成。美国车桥的David C. Dauch总裁兼CEO将留任，总部将与现状相同设在底特律。美国车桥的董事会将增加包含MPG的George Thanopoulos在内的3名American Securities LLC成员，人数增加至共11名。(摘自2016年11月3日新闻)

-美国车桥宣布完成了Metaldyne Performance Group (MPG)的收购手续。因此，MPG将成为AAM的全资子公司。AAM的总裁兼CEO将继续由David C. Dauch担任。MPG的原CEO George Thanopoulos、MPG的原董事Kevin Penn及Loren Easton三名American Securities LLC成员将加入AAM的董事会。(摘自2017年4月6日新闻)

订单

-2016年至2018年新订单未出货金额达725百万美元。

约80%来自配套乘用车、跨界车的AWD及RWD相关产品。
约60%来自通用以外的客户。
40%以上销往美国以外市场。

-以下为2016年开始供应的产品：

在波兰的Swidnica工厂生产的Jaguar Land Rover的跨界车用前/后驱动桥
在墨西哥的Guanajuato工厂生产的日产全尺寸皮卡用前/后桥

2017年(12月止)预期

-2017年(12月止)的销售额预期约为41-42亿美元。

研发费

(单位：百万美元)

	2016年(12月止)	2015年(12月止)	2014年(12月止)
合计	139.8	113.9	103.9

研发基地

-美国车桥在美国密歇根州底特律开设了面向总部的技术中心“Advanced Technology Development Center”。面积为35万平方英尺，投资额为3,000万美元。新中心可以进行先进生产技术、高度信息通讯、齿轮开发、样品生产、保障分析、竞争力评价等。另外，2016年该公司还将在密歇根州Rochester Hills工厂追建评价区间，在Auburn Hills投资1,500万美元建设锻造工厂。另外，计划2016年内发布全新结构车桥。(摘自2016年8月5日Detroit News)

-截至2016年12月31日，拥有15个工程开发中心。

研发活动

-美国车桥宣布2016年冬季试验结束。在1月下旬开始的年度盛典上，在位于美国密歇根州Brimley和瑞典Arjeplog的性能试验场上面向客户进行了技术披露和试验驾驶。今年使用了16辆样车，进行了极限条件下的AAM最新机械式及电动式传动系统的性能试验。此次披露的技术包含混合动力·电动动力传动系统“e-AAM”以及轻量车桥·驱动单元“QUANTUM”等。(摘自2016年3月23日新闻)