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American Axle & Manufacturing Holdings, Inc. 2012年12月止 动向
业务摘要
业绩 |
(单位：百万美元) |
| 2012年度 (12月止) |
2011年度 (12月止) |
增减率(%) |
主要原因 |
|
| 销售额 | 2,930.9 | 2,585.0 | 13.4 | 1) |
| 营业利润 | 156.4 | 223.4 | (30.0) | - |
主要原因
1)销售额
-2012年的销售额较上一年度增加13.4%为29亿3090万美元 (2011年：25亿8500万美元)。受整体经济及汽车行业发展良好的影响，北美德主要轻卡及SUV向产量增加约3.8%为主要原因。乘用车平台向的新业务也推动销售额增长。
收购
-公司宣布已收购位于瑞典Trollhattan e-AAM Driveline Systems AB (e-AAM)的全部所有权。e-AAM是AAM和萨博汽车公司（SAAB）的合资公司，主要为电动车、插电式混合动力车客户提供动力传动系统解决方案。 （摘自2012年2月29日新闻）
业务动向
-公司宣布2013年至2015年的新订单余额预计为12.5亿美元，可为这3年的销售额做出贡献。该数字较2012-2014年3年间产生的订单余 额增加约4%。公司的“EcoTrac”四轮驱动(AWD)系统被2013年启动的乘用车及跨界车向项目采用。此外，该12.5亿美元的订单余额中有超过 50%来自通用以外的客户。包括克莱斯勒、戴姆勒卡车、福特、本田、捷豹路虎、梅赛德斯奔驰、日产、塔塔汽车、沃尔沃动力系统等全球整车厂商。订单余额的 约3分之2为乘用车及跨界车、商用车向订单。约40%来自北美以外地区，由此可见公司在巴西、中国、印度、泰国等发展中市场的销售额将进一步扩大。（摘自2012年12月4日新闻）
<英国>
-公司宣布开始生产、组装捷豹路虎向分动器。2012年8月起苏格兰的格拉斯哥工厂开始量产。另，AAM与捷豹路虎之前共同开发分动器，搭载于路虎 “Defender”中。（摘自2012年9月26日新闻）
研发
研发费 |
(单位：百万美元) |
| 2012年度(12月止) | 2011年度(12月止) | 2010年度(12月止) | |
| 合计 | 123.4 | 113.6 | 82.5 |
研发基地
-公司在密歇根州Auburn Hills及Rochester Hills的技术中心实施研发。
-公司宣布，其瑞典Arjeplog的冬季试验中心开始运营。该实验中心在Colmis Proving Grounds拥有15个冬季路面和湖面试验场。新的测试中心将开发和测试AAM的产品技术，包括EcoTrac（TM）品牌的全轮驱动系统和e-AAM 插电式混合动力、电动全轮驱动和电动车辆系统。（摘自2012年3月9日新闻）
研发活动
-2012年的研发费用主要用于轻卡、乘用车、SUV、跨界车及商用车向驱动线、动力总成系统及零部件的开发。
-此外公司还进行以下研发。
- 为提高性能，产品的电子化
- HV、EV用系统
- 省燃耗及削减排放的产品开发
- 提高NVH及输出密度的性能测定标准
投资
投资额 |
(单位：百万美元) |
| 2012年度(12月止) | 2011年度(12月止) | 2010年度(12月止) | |
| 全公司 | 207.6 | 163.1 | 108.3 |
-2012年的设备投资主要用于新规及既存项目的启动。
海外投资
<印度>
-公司宣布在印度东南部的Mahindra World City开设名为“Chennai Manufacturing Facility (CHMF)”的新工厂。该工厂主要生产商用车前桥及后桥。这是AAM在印度的第3个生产基地。（摘自2012年8月9日新闻）
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