American Axle & Manufacturing Holdings, Inc. 2010年（12月止）动向
业务摘要
业绩 |
（单位：百万美元） |
| 2010年度（12月止） | 2009年度（12月止） | 增减率(%) |
主要原因 |
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| 销售额 | 2,283.0 | 1,521.6 | 50.0 | 1) |
| 净利润 | 401.7 | (31.1) | - | - |
主要原因
-公司在北美地区的主要客户通用-克莱斯勒的小型卡车和SUV的产量同比增42％，公司2010年的销售额也摆脱赤字，呈现增长。增长的主要原因，一是世界经济环境稳定，一是汽车市场势头良好，还有2009年停产而节省下生产成本304,300,000美元。公司销售额的增长对面向乘用车和跨界车的新产品的研发有积极的影响。
-2010年，通用北美地区限定小型卡车道奇公羊的配件单价上升到1,441美元。与2009年的1,403美元、2008年的1,391美元相比，有所升高。单价上涨的主要原因为金属材料价格暴涨，另外，公司与道奇间签订的付款合同和通用2010年6月宣布投产大型卡产一事也有一定影响。
-4WD/AWD所占市场份额为64.2％（2009年64.1%、2008年64.8%）。
订单
-公司首次从大型汽车制造商处获得了EcoTrac(TM) AWD系统的订单。这一系统搭载的车辆能够根据情况从前轮驱动切换到四轮驱动。公司计划从2012年起将该AWD系统提供给乘用车和跨界车。(2010年11月16日新闻)
-公司开始生产后桥，搭载大众2010年款皮卡“Amarok”。该后桥带有AAM电子锁式差速器“TracRite(R) ELD”，由巴西Araucaria工厂生产，提供给大众位于阿根廷的Pacheco工厂。(2010年3 月30日新闻)
合作
-公司宣布，与荷兰公司Spyker Cars旗下的萨博合作，成立合资公司“e-AAM Driveline Systems AB (e-AAM)”，共同研发和销售乗用车/跨界车的电动四轮驱动（AWD）系统和混合动力车驱动系统。新公司总部和萨博总部一样，设在瑞典Trollhattan，预定2010年10月1日起正式运作。e-AAM半数以上的股份由AAM持有。萨博计划2012年起将e-AAM制系统搭载自己公司的品牌车。另外，e-AAM也向其它汽车制造商提供产品。(2010年9月24日新闻)
研发
研发费 |
（单位：百万美元） |
| 2010年度（12月止） | 2009年度（12月止） | 2008年度（12月止） | |
| 合计 | 82.5 | 67.0 | 85.0 |
-研发中的产品包括：动力传递装置、分动箱、传动系统和变速器差速器、多片传动轴、等速万向节、扭矩传递装置、底盘模块、前后驱动桥。另外，公司也致力于现有产品和电子化和混合动力车/电动车系统的研发。
投资
投资额 |
（单位：百万美元） |
| 2010年度（12月止） | 2009年度（12月止） | 2008年度（12月止） | |
| 资本支出 | 108.3 | 141.5 | 140.2 |
-2010年的设备投资额将用在订单上搭载新车型的产品上。