Bohai Automotive Systems Co., Ltd. [渤海汽车系统股份有限公司](原 山东滨州渤海活塞股份有限公司) 2016年度 (12月止) 动向

业绩

(单位:百万元)
2017年(12月止) 2016年(12月止) 增减率(%) 主要原因
营业收入
2,498.55
1,768.75
41.26
-业绩增加。
营业利润
292.76
249.21
17.48 -
利润总额
281.14
154.77
81.65
净利润
233.16
142.59
63.52

新公司

-公司宣布,拟投资9亿元人民币,设立子公司“滨州渤海活塞有限公司”。新公司位于山东省滨州市,注册资金9亿元人民币。经营范围包括活塞以及汽车、内燃机、压缩机零部件等的生产销售等。新公司成立后,渤海活塞拟将与活塞生产、经营相关的资产及负债全部转入新成立的子公司。(摘自2017年5月4日公司公告)

-江森自控渤海电池(滨州)有限公司、渤海江森自控电池有限公司在济南滨州市正式揭牌。这两公司为江森自控与山东滨州渤海活塞股份有限公司合作成立。据了解,该项目位于滨州工业园区境内,规划占地面积200亩,总投资2.5亿美元,主要生产高容量全密封免维护铅酸蓄电池,计划2018年4月试生产。项目达产后可年产750万只蓄电池,其中SLI传统铅酸电池300万只、AGM启停电池450万只;可实现年销售收入25.58亿元,利润2.92亿元,提供737个工作岗位。(摘自2017年2月9日新闻)

-公司与韩国翰昂系统株式会社在韩国首尔签署《北京海纳川翰昂汽车零部件有限公司合资合同》,双方将合作成立北京海纳川翰昂汽车零部件有限公司,共同致力于汽车空调总成系统的开发、生产、销售。新公司注册资本3,300万元,渤海活塞占股 51%;翰昂系统占股49%,主要为北京奔驰MFA2(内部代码)车型供应空调总成单元。合资公司将于2018年2月底开始量产。项目初期投资额超过7000万人民币,主要为北京奔驰等高端整车厂提供空调总成系统。(摘自2016年8月15日及16日公告)

-公司与江森自控拟在山东省滨州市合资成立汽车用电池生产公司。这将是江森自控在中国的第4家汽车用电池工厂,预定投资额超过2亿美元。预计满负荷生产时员工人数将达到650名左右,将生产传统富液电池(flooded batteries)和起停用吸附式玻璃纤维隔板电池(AGM batteries)。预定2017年动工,2019年开始生产。工厂将配备最先进的生产设备,预计年产规模约为750万件。(摘自2016年6月9日新闻)

-公司与江森自控欧洲控股有限公司合资设立渤海江森自控电池有限公司。渤海江森注册资本为52.58百万美元,其中渤海活塞占股51%,江森自控占股49%。这将是江森自控在中国的第4家汽车用电池工厂,预定投资额超过2亿美元。预计满负荷生产时员工人数将达到650名左右。预定2017年动工,2019年开始生产。工厂将配备最先进的生产设备,预计年产规模约为750万件。渤海江森成立后,将于江森自控合资设立江森自控渤海电池有限公司。渤海电池注册资本为63.77百万美元,其中江森自控占股51%,渤海江森占股49%。两家合资公司将负责生产和销售起停电池和传统富液电池。江森自控欧洲控股有限公司为美国江森自控下属子公司,注册地在香港。(摘自2016年6月9日公司新闻稿及6月6日公司公告)

订单

-3月18日,公司获得德国道依茨公司两个铝活塞产品各70套订单,开始进入小批量装机阶段。公司还获得为道依茨公司开发锻钢活塞的项目,锻钢活塞项目目前正在进行方案设计,预计2018年批产。(摘自2016年3月31日新闻)

收购

-公司拟以自筹资金53,248万元认购北京新能源汽车股份有限公司新增注册资本20,800万元。北汽新能源成立于2009年,主要生产和销售纯电动车、混合动力车和新能源汽车动力模块。增资完成后,北汽新能源注册资本将由200,000万元增加至320,000万元,公司持有北汽新能源的股份为6.50%。(摘自2016年3月8日公司公告)

-公司拟以9.00元/股非公开发行2.19亿股,并支付现金3.48亿元,合计作价23.21亿元收购资产整合完成后的海纳川(滨州)发动机部件有限公司100%股权和泰安启程车轮制造有限公司49%股权,其中海纳川(滨州)收购价为21.61亿元,泰安启程收购价为1.6亿元。在此次交易实施前,滨州发动机已完成资产整合,即海纳川将持有的泰安启程51%股权、英瑞杰40%股权、翰昂20%股权、天纳克减振器35%股权、天纳克排气系统49%股权无偿划转至海纳川(滨州)发动机部件有限公司。交易完成后,公司将会整合已收购的海纳川旗下优质资源,公司将进一步扩展产品种类和业务类型。(摘自2016年2月5日公司公告)

合作协议

-全资子公司滨州博海精工机械有限公司与利勃海尔齿轮技术有限公司(LVT)签署战略合作协议,双方将互相利用对方的优势业务平台,为北汽集团提供自动化方案与售后服务。双方的合作意向包括以下三种模式:1、由LVT总包的中国订单合作模式;2、由博海精机总包的中国订单合作模式;3、双方根据项目的范畴来提供产品文档、可行性备件与相应的服务。(摘自2016年11月23日公司公告)

奖项

-2016年,公司分别被潍柴动力、中国重汽、一汽锡柴玉柴机器等多家客户授予优秀供应商荣誉。(摘自2016年公司年报)

-公司获得北汽福田汽车“合作供应奖”。(摘自2016年12月26日新闻)

-公司获得海马汽车有限公司“2016年度质量奖”,这是公司首次获得海马公司该奖项。(摘自2016年12月26日新闻)

研发设施

-公司率先创建了全国同行业惟一的国家级技术中心、国家认可实验室、企业博士后工作站。具备了与发达国家同步研发、试验、评价的手段,多种新产品及发明新专利的技术水平已达到和代表国际前沿水平。

研发费用

年度 2017年12月末
(百万元)
2016年12月末
(百万元)
2015年12月末
(百万元)
研发费用 86.61 65.54 50.84
研发费用占营业收入比例(%) 3.47 3.71 4.96

2017年度主要投资

(单位:百万元)
项目 预算 2017年投资额 工程进度(%)
年产800万只高档轿车用活塞建设项目 392.41 8.07 99.23
年产40万只汽车用高强化锻钢结构活塞制造项目 273.66 45.19 49.81
年产25万套发动机缸体缸盖曲轴建设项目 1,379.41 189.20 57.27
年产200万只大功率柴油机铝合金活塞建设项目 298.39 55.10 95.23