Ningbo Huaxiang Electronic Co., Ltd.[宁波华翔电子股份有限公司] 2022年度（12月止）动向

业绩

(单位：百万元)

	2022年度 (截至2022年12月)	2021年度 (截至2021年12月)	增减率（%）	原因
营业收入	19,626.12	17,587.82	11.59	-2022年，以特斯拉为代表的新能源车销量的增长，带动了公司的主营业务收入；子公司宁波劳伦斯汽车内饰件有限公司北美业务2022年产能向墨西哥转移工作导致公司净利润下降。
营业利润	1,506.14	1,684.61	(10.59)
利润总额	1,500.04	1,693.52	(11.42)
净利润	1,338.39	1,520.97	(12.00)

订单

车企	车型
大众	宝来、速腾、探岳、高尔夫、迈腾、T-Roc、新捷达、新帕萨特、朗逸、途观L、Lamando、辉昂、途昂、ID.4、ID.6、ID.3
奥迪	Q5、Q3、Q2、A7、A6、A4、A3、e-tron A+SUV
奔驰	E-Class、C-Class、A-Class、GLB、GLC、V-Class、EQ系列
宝马	NK系、5系、3系、2系、1系、X5、X3、X2、X1
丰田	RAV4、凯美瑞、卡罗拉、雷凌、亚洲龙、汉兰达、C-SUV、C-HR、雅力士、奕泽
红旗	HS7、HS5、HS3、H9、H7、H5、L7、L5
沃尔沃	S90、S60、XC60、XC40、Polestar2、Polesta3
通用	凯迪拉克XT4、XT5、XT6、CT4、CT5、CT6、雪佛兰系列、别克GL8、Envision
特斯拉	Model-3、Model-Y、Highland
蔚来	ES6、ES7、ES8、EC6、EC7、ET7
小鹏汽车	P7i、G3、P5
理想	ONE、L9、D-SUV
比亚迪	仰望、E1、E2、唐、宋PRO、元PRO、汉、海洋系列
领克/极氪	Lynk 01/02/03/05/09、Zeekr 009、Smart 1#
上汽智己/飞凡	IM LS7、R R7、R Marvel R

拆分子公司上市

-宁波华翔宣布，公司董事会授权公司经营层启动分拆长春华翔汽车金属部件有限公司（长春华翔）至境内证券交易所上市的前期筹备工作。长春华翔成立于1991年12月，主营业务涉及热成型汽车车身类产品和白车身大焊接总成、新能源电池壳体等。（摘自2023年6月13日宁波华翔深交所公告）

新项目

-华翔新能源汽车零部件产业园项目开工仪式在辽宁沈阳铁西区举行。该产业园集研发、生产、销售于一体的现代化新能源汽车零部件产业园区，总投资约15亿元。园区规划总建筑面积约12万平方米，建成后将主要为华晨宝马新能源汽车配套汽车底盘、内外饰件和电池壳体等产品以及开展汽车零部件行业相关的上下游业务。计划明年5月竣工投产，投产后预计可年新增产值18亿元。（摘自2023年5月29日多家媒体报道）

订单

-宁波华翔宣布，子公司长春华翔汽车金属部件有限公司成为某头部品牌主机厂某车型新能源电池壳体产品的配套供应商。本次项目预计从2025年开始，生命周期约为7年，年均销售金额约为1亿元人民币。（摘自2023年2月15日宁波华翔深交所公告）

与马瑞利等的合作

-马瑞利(Marelli)与宁波华翔在宁波签署战略合作备忘录。双方将在未来围绕悬架系统展开深度合作，布局并持续深耕汽车悬架系统，发挥各自优势，融合双方在技术和客户渠道等方面的资源，共同开拓悬架产品业务在中国市场的发展。（摘自2022年9月22日马瑞利官方微信公众号）

-马瑞利与模塑科技、宁波华翔签署三方战略合作框架协议。根据战略合作框架协议，三方将围绕智能汽车外饰领域展开合作，整合各方在诸如智能发光格栅和汽车保险杠等领域的技术优势和客户渠道，联合开拓个性化智能外饰产品的业务机会。（摘自2022年7月25日马瑞利官方微信公众号）

-马瑞利与宁波华翔和宁波峰梅视讯电子有限公司签订战略合作备忘录。双方有意相互合作，以联合开拓新型智能座舱业务机会，聚焦双方具有优势和协同效应的产品和业务。（摘自2022年6月21日马瑞利中国官方微信公众号）

发展计划

-宁波华翔未来产品将围绕两条业务线发展：
1.驾驶舱模块，以人为中心，将现有内饰产品（后视镜、车门、顶棚、主副仪表板、装饰条等）用控制部分连接起来，结合触控语音感应、氛围灯、香氛系统、悬浮式巨幕等功能，为乘员提供便捷的操控方式，营造更具科技感和个性化的驾乘空间。

2.底盘模块，寻求以“自身研发+合资并购”的方式开发底盘前后副车架，建立起减震系统的核心部件，从而逐步实现自动升降、主动安全等全方位功能。

研发项目

名称	内容	进度
智能表面（第一阶段）	通过光学、电控系统集成开发，完成基于电容膜、 PCBA硬件技术的智能表面产品的预研	完成产品方案设计、 A 样件制作等
2000MPa下一代超高强钢热成型性研究	在原有1500MPa 热成型材料上实现材料再次减重 10% 以上	已完成，样件试制完成
一体式门环自主试制	3-5种零件数量减少为1种，产品轻量化30%左右	已完成，样件试制完成
热成型高强钢电池包外壳	对比铝合金电池包，成本降低20%以上，增重在15%以内。	已完成，样件试制完成