Gotion High-tech Co., Ltd.[国轩高科股份有限公司] 2021年度 （12月止） 动向
业绩 |
(单位:百万元) |
| 2021年度 (截至2021年12月) |
2020年度 (截至2020年12月) |
同比（%） | 主要原因 | |
| 营业收入 | 10,356.08 | 6,724.23 | 54.01 |
-2021年，由于市场需求旺盛，营业收入大幅上升，营业利润大幅下降主要是由于锂电池和输电线业务的生产成本、原料成本以及研发费用上升导致。 |
| 营业利润 | 39.16 | 167.61 | (76.63) | |
| 利润总额 | 47.83 | 166.44 | (71.26) | |
| 净利润 | 76.93 | 146.90 | (47.63) |
2022年经营战略
-公司发布了2022年度经营、研发、供应链、质量相关战略。其中，2022年度经营战略上，国轩高科市场布局覆盖车用、储能、特种、回收四大领域，在十大生产基地的基础上继续新建或扩建，到2022年底，国轩产能有望达到100GWh，计划投产超50GWh。2022年度研发战略上，国轩高科继续聚焦材料体系开发、电芯开发、前瞻技术开发、产品工程设计和储能产品规划，将研发目光瞄准了能量密度260Wh/kg铁锂电芯和400Wh/kg三元电芯。2022年度供应链战略上，国轩高科将通过流程规范和分级管理，强化供应商管理，共创阳光供应链，实现共生共赢。在供应策略上，发布了6311供应策略，将做到6个月长预测，3个月订单，1个月计划，1周安全库存。2022年度质量战略上，国轩高科将对标大众的质量标准和管理体系，并通过升级管理激励供应商质量改善。（摘自2021年12月17日国轩高科官方微信公众号）
计划在瑞士上市
-公司筹划境外发行全球存托凭证（Global Depository Receipts、GDR）并在瑞士证券交易所上市。此举旨在加快国轩高科国际战略布局，打造国际化品牌和形象，满足海外业务发展资金需求。此外，本次境外发行全球存托凭证并上市事项不会导致国轩高科控股股东和实际控制人发生变化。（摘自2022年3月17日国轩高科深交所公告）
股权变更
-Volkswagen (China) Investment 收购公司26%的股份，成为第一大股东。大众作为全球整车厂首次对中国电池制造商进行直接投资，投资金额约为11亿欧元。已经过中国证券监督管理委员会的批准。本次投资使大众获得了深入了解电池的机会。国轩高科将可以保持现在及未来涉及采购、开发、生产和循环的电池价值链整体项目。国轩高科正在准备在中国向大众集团供应电池，供应对象还包含采用MEB平台的中国产车型。（摘自2021年4月7日多家媒体报道）
新项目
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 宜丰国轩锂业有限公司碳酸锂项目 | 公司旗下宜丰国轩锂业有限公司碳酸锂项目在江西省宜春市宜丰县开工。该项目计划建成年产5万吨碳酸锂项目及其配套采选矿综合开发利用项目，分为年产5万吨锂电池级碳酸锂项目和年750万吨锂矿石采选项目，预计2022年第四季度竣工投产。宜丰国轩锂业有限公司是国轩高科孙公司宜春国轩锂业股份有限公司的全资子公司。（摘自2021年12月29日国轩高科官网新闻） |
| 50GWh动力电池项目 | 公司50GWh动力电池项目在合肥市新站高新区开工。根据规划，该项目分两期建设。一期工程占地面积约550亩，建筑面积30万平方米，于2021年12月动工建设，并将于2023年3月底前正式投产。两期全部建成后，预计将实现年产50GWh动力电池的目标。（摘自2021年12月7日国轩高科官网新闻） |
| 江西省宜丰县、奉新县碳酸锂项目 | 公司在江西省宜春市分别与宜丰县人民政府、奉新县人民政府正式签约，在两地投资建设碳酸锂项目。项目全部达产后，预计年产碳酸锂10万吨，年产值超100亿元。据协议，宜丰县锂电材料综合开发项目位于宜丰工业园区，占地600亩，分两期建设，一期主要包括年产2万吨锂电材料制备及其年产300万吨采选矿综合开发利用，二期主要包括年产3万吨锂电材料制备及其年产500万吨采选矿综合开发利用。项目全部达产后，预计实现年产值50亿元。项目一期将于今年第三季度动工，2022年底前投产。奉新县新能源材料综合开发项目位于奉新高新技术产业园区，项目占地600亩，分两期建设，一期主要包括年产2万吨锂电材料制备及其年产300万吨采选矿综合开发利用，二期主要包括年产3万吨锂电材料制备及其年产500万吨采选矿综合开发利用。项目全部达产后，预计实现年产值50亿元。一期项目计划年内动工，18个月竣工投产。（摘自2021年8月4日国轩高科官网新闻） |
| 年产20万吨高端正极材料生产基地 | 公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与合肥庐江高新技术产业开发区管委会签署投资协议，拟在庐江高新区建设年产20万吨高端正极材料生产基地，这意味着国轩高科在上游产业链布局更进一步。根据协议，国轩高科将在庐江高新区增加投资建设年产20万吨高端正极材料项目。该项目占地面积约268亩，总建筑面积约12万平方米，计划于2021年10月底前开工建设，2025年正式投产，建成后预计年产值将达100亿元。（摘自2021年7月26日国轩高科官方微信公众号） |
| 20GWh动力电池生产基地 | 公司旗下全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司（合肥国轩）与合肥新站高新技术产业开发区管委会正式签署合作协议，拟在合肥新站高新区建设20GWh动力电池生产基地，该基地将专注大众汽车标准电芯的生产制造。根据协议，合肥国轩将在合肥新站高新区内投资建设年产20GWh大众标准电芯项目，项目预计占地500亩。该项目将统一规划、分期实施，一期项目10GWh 拟自开工之日起18个月后竣工投产。（摘自2021年7月20日国轩高科官网新闻） |
| 肥东国轩电池材料基地项目 | 肥东国轩电池材料基地项目正式开工。该项目位于合肥循环经济示范园内，规划占地2,280亩，总投资约120亿元。建设内容涵盖锂离子动力电池的前端原材料和后端的电池回收及梯次利用等，项目将统一规划、分期实施，一期部分项目预计2022年投产。项目建成后，将保证国轩高科2025年动力电池产能达到100GWh的原材料供应，并解决锂电池回收和梯次利用问题。（摘自2021年6月23日国轩高科官网新闻） |
| 宜春锂电新能源项目 | 国轩高科宜春锂电新能源项目在宜春经济技术开发区正式开工。据悉，该项目拟建设包括碳酸锂生产、锂电池配套材料等产业化项目，分两期建设，一期项目计划2022年底建成投产；二期项目计划2025年底建成投产。（摘自2021年5月24日多家媒体报道） |
| 江西省宜春市投资建设锂电池工厂/开发矿资源 | 公司关联公司国轩控股集团有限公司与宜春市人民政府签订战略合作框架协议，拟在江西省宜春市经济开发区投资115亿元建设锂电新能源产业项目（国轩宜春项目）。据悉，国轩宜春项目拟建设包括碳酸锂生产、锂电池配套材料等产业化项目，分两期建设。于2021年5月正式开工，据悉，该项目拟建设包括碳酸锂生产、锂电池配套材料等产业化项目，分两期建设，一期项目计划2022年底建成投产；二期项目计划2025年底建成投产。后期还将根据新能源产业发展战略规划，结合宜春的锂矿资源优势，积极推进产业链上下游整合。（摘自2021年3月4日及2021年5月24日新闻多家媒体报道） |
| 公司与宜春市矿业有限责任公司签订了成立合资公司的协议，双方约定共同出资1亿元成立宜春国轩矿业有限公司，旨在共同投资开发矿产资源，保障国轩高科锂矿资源供应。该合资公司国轩高科持股比例为51%，宜春市矿业有限责任公司持股比例为49%，经营范围包括矿产资源的开采、收储、管理、经营等。此外，国轩高科还与宜春经济技术开发区签署了投资合作协议，拟建设宜春锂电产业园项目，包括碳酸锂资源的提取、加工与应用，并同步推进锂电池的研发与制造等产业化项目，还将建设国轩高科供应链区域总部。项目用地500亩，分两期建设，一期项目力争2022年底前建成投产，项目另预留用地500亩。（摘自2021年3月25日国轩高科官网新闻） | |
| 合肥庐江三元正极材料项目 | 公司产3万吨三元正极材料项目开工。据悉，该项目位于合肥庐江高新技术产业开发区内，占地约350亩，项目建设周期为36个月，预计2023年底竣工投产。该项目是国轩高科的控股子公司合肥国轩电池材料有限公司的三期建设项目，也是大众汽车入股国轩高科后的两个投资项目之一。项目建成后将为公司提供制造动力电池所需的高镍三元正极材料。（摘自2021年1月19日国轩高科官网新闻） |
| 合肥肥东动力电池产业链项目 | 公司与合肥市肥东县政府签署投资合作协议，拟投资120亿元在肥东县合肥循环经济示范园建设动力电池产业链系列项目，主要为动力锂电池上游原材料及电池回收等。据悉项目规划占地2280亩，预计24个月内竣工投产。项目建成后，将使国轩高科2025年动力电池产能达到100GWh的原材料供应，并解决锂电池回收和梯次利用问题。（摘自2021年3月22日国轩高科官方微信公众号） |
战略合作
| 大众汽车集团 | 国轩高科与大众汽车集团以云签约形式达成战略合作框架协议。根据协议，国轩高科作为技术合作伙伴，将与大众汽车集团在其萨尔茨吉特工厂优化生产布局、设备部署及生产工艺流程，以加速实现电芯工业化生产，并开发首个采用标准电芯、用于大众汽车集团常规量产车型的电池应用案例。同时全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司（合肥国轩）也与大众汽车（中国）达成协议，为其常规量产车型开发第一代标准电芯。该电芯制造方案，可适用于各种化学成分，并在当下及未来都能与相应生产和产品技术均保持高度兼容性，使综合成本大幅降低。该方案计划于2023年进入产品导入阶段，至2030年将覆盖大众汽车集团旗下80%的电动车型。此外，国轩高科也正处在大众汽车集团在中国的供应商认证流程中，通过认证后，未来将向本土MEB模块化电驱动平台产品供应电池。（摘自2021年7月13日国轩高科官方微信公众号） |
|---|---|
| 长城汽车零部件公司 | 公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司（合肥国轩）与重庆市永川区长城汽车零部件有限公司（长城汽车零部件公司）于近日签署了《2022 年采购框架合作协议》。双方确定 2022 年-2025 年期间的交付总电量合计不低于 10GWh，其中 2022年的年度量纲不低于 2.5GWh，每年双方保证在年度量纲范围内足量提货和供应，年度量纲为双方最低约束量。（摘自2021年11月23日国轩高科深交所公告） |
| 阿根廷JEMSE | 公司与阿根廷胡胡伊省国家能源矿业公司（JEMSE）签署战略合作协议。根据协议，国轩高科与JEMSE将合资在胡胡伊省保税区兴建一座电池级碳酸锂精炼厂，后者将提供勘查面积约17,000公顷的潜在锂矿产资源探矿及采矿权，保障资源供应。双方还将展开锂电产业下游业务合作，包括正极材料、电池制造等，共同开拓欧美市场。（摘自2022年5月9日国轩高科官方微信公众号） |
| 青海盐湖股份 | 公司与青海盐湖工业股份有限公司（盐湖股份）签署合作框架协议。双方拟在新能源、锂电、科技研发、锂镁材料、人才培养等领域深度合作。根据协议，双方将围绕锂电产业链展开全面合作，设立合资公司分别生产磷酸铁锂等正极电池材料和储能电池，拟设立的合资公司相互持股，深度合作，形成稳定的新能源产业链体系。双方还将依托盐湖股份丰富的镁资源，在镁铝、镁锂合金等新材料领域开展合作；并探索在合肥合资成立新产品技术研发平台的可行性。（摘自2021年12月14日国轩高科官方微信公众号） |
| VinFast | VinFast和国轩高科签署了谅解备忘录，将共同研发磷酸铁锂(LFP)电池，并考虑在越南建设首家LFP电池生产超级工厂方面建立战略合作。LFP电池将用于EV和电力储存站等。LFP电池具有安全、长寿命、不使用稀有金属、供应和开发有限等突出特点，是全球EV市场中备受关注的技术。具备具有竞争力的价格，适用于汽车，特别是小型到中型的EV。(From an article of Autodaily.vn on August 23, 2021) |
| 中国科学技术大学先进技术研究院 | 公司与中国科学技术大学先进技术研究院（中科大先研院）在合肥签订战略合作协议。根据协议，双方将围绕锂电池、能源利用等前沿领域，通过委托开发、合作开发、项目指导等形式开展项目合作。围绕锂电池、能源利用等前沿领域，开展生物基材料、绿色制备工艺、洁净能源综合利用、新型添加剂等成果的转化。此外，双方还将在人才引进等方面开展合作。（摘自2021年8月20日国轩高科官网新闻） |
| 江特电机 | 与江西特种电机股份有限公司（江特电机）在江西宜春签订战略合作协议。根据协议，江特电机将向国轩高科供应不低于500吨/月电池级碳酸锂，此外双方将在电池级碳酸锂采供、储能、新能源电机等领域，探讨更多合作可能。（摘自2021年9月13日国轩高科官方微信公众号） |
订单
| 浙江吉利新能源商用车 | 全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司（合肥国轩）与浙江吉利新能源商用车集团有限公司（吉利商用车）签署战略合作协议。双方约定，合肥国轩将在2022年至2024年为吉利商用车供应动力电池产品，预估总量为12.6万套，包含微面、轻卡、增程三大品类。（摘自2022年4月20日国轩高科官方微信公众号） |
|---|---|
| 美国某大型上市汽车公司 | 公司全资孙公司Gotion, Inc.（美国国轩）为美国某大型上市汽车公司（该客户）的供应商。美国国轩与该客户于近日签署了《Strategic Supply and Localization Agreement》（《战略供应和本土化协议》），双方希望在磷酸铁锂电池（LFP电池）的供应和采购方面达成战略合作。一方面，基于该客户的需求，公司将通过中国内地电池生产基地出口LFP电池，在2023年-2028年确保满足该客户所需的电池数量，该客户的电池采购总量预计不低于200GWh；另一方面，双方计划在美国本土化生产和供应LFP电池以及共同探讨未来成立合资公司的可能性。上述LFP电池产品将用于该客户美国及全球市场的电动汽车和其他应用。（摘自2021年12月20日国轩高科深交所公告） |
| 零跑汽车 | 公司与零跑汽车达成合作，为其供应电芯，并已量产供货。此外，根据计划，今年国轩高科与长安、长城、易马达等相应合作车型，也将实现批量供货。其中，长安奔奔预计5月份开始量产供货；长城欧拉已经提交样件，即将量产交付。（摘自2021年5月17日国轩高科官网新闻） |
| 瑞驰新能源汽 | 公司为瑞驰新能源汽车首批5台发往德国和巴基斯坦的EC35Ⅱ提供磷酸铁锂电池。该电池配套的电池管理系统具有良好的电池保护功能，电池工作温度区间大，采用自然冷却和加热膜技术，可以在-30℃环境下使用。（摘自2021年4月20日国轩高科官网新闻） |
收购
-公司与博世集团正式签约。根据协议，国轩高科收购博世集团位于哥廷根的Robert Bosch Aftermarket Solutions GmbH工厂100%的资产及股权，建立国轩高科在欧洲的首个新能源生产运营基地。该工厂始建于1960年，占地面积超过17万平米，建筑面积4万平米，现有员工约300名。（摘自2021年7月16日国轩高科官网新闻）
新公司
-公司控股子公司铜陵纳源材料科技有限公司（铜陵纳源）拟与国轩高科股份有限公司[Gotion High-tech Co., Ltd.]（国轩高科）旗下合肥国轩科宏新能源科技有限公司（合肥国轩科宏）在安徽省铜陵市合资设立铜陵安轩达新能源材料有限公司（暂定名）。该合资公司注册资本为人民币15,000万元，从事磷酸铁及其它化工产品的研发、生产与销售。其中，铜陵纳源出资9,750万元，占比65%；合肥国轩科宏出资5,250万元，占比35%。同时，该合资公司将投资建设年产5万吨高性能磷酸铁项目，项目总投资3.16亿元，一期建设期12个月，达产后年预计营业收入约11.3亿元。（摘自2022年4月15日安纳达深交所公告）
-公司将成立两家孙公司，旨在完善公司锂电池上游原材料和电池回收战略布局，进一步加强生产成本控制。具体为，国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司出资设立全资子公司合肥国轩循环科技有限公司和合肥国轩新材料科技有限公司，注册资本均为5,000万元，合肥国轩持有国轩循科和国轩新材料100%股权。（摘自2021年3月11日国轩高科深交所公告）
产品
-在第十届科技大会暨供应商大会上，公司现场发布了磷酸铁锂210Wh/kg单体电池和JTM（Jellyroll To Module）电池两款新产品。磷酸铁锂210Wh/kg单体电池使用了国轩高科自产的高克容量正极材料、低膨胀硅负极材料，使得预锂化技术得以大规模应用。JTM（Jellyroll To Module）即“由卷芯到模组”。电池材料得到精简，制造过程简化，实现了从原材料直接制备模组或电池包的目的。（摘自2021年1月11日国轩高科官方微信公众号）
研发费用 |
(单位:百万元) |
| 年度 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 |
| 研发费用 | 1,166.63 | 695.66 | 588.15 |
| 研发费用占营业收入比例 | 11.27% | 10.35% | 11.86% |
-2021年，公司研发人员数量为1,918人，占比16.81%。
研发项目
| 名称 | 项目目的 | 项目进展 |
| 50Ah单晶低成本电芯开发 | 开发三元低成本电芯，提高三元产品的持续竞争力 | 项目已完成工程认可评审，批量生产中 |
| 50160116100Ah铁锂电芯开发 | 面向储能领域的开发长循环、低成本电芯 | 已经在产线批量生产中 |
研发中心
-公司专注于动力锂电池的研发与投入，在合肥、上海、美国硅谷、美国克利夫兰、日本筑波、新加坡、德国、印度等地设立八大研发中心。公司拥有国家认定企业技术中心、国家博士后科研工作站、国家级CNAS认可实验室、安徽省院士工作站和安徽省工程实验室等。
-国轩高科唐山工程研究院成立。该研究院依托于国轩高科工程院研究总院，将在电池材料、电池制造工艺、电池成组技术、产品失效模式分析及预防和产品性能检测等方面进行全方位研究。（摘自2021年10月25日国轩高科官网新闻）
专利
-截至2021年12月底，公司累计申请专利5,341项，其中发明专利2,451项（含143项国外专利)。2021年，公司共提交专利申请915项。公司专利技术主要涵盖电芯、电芯结构设计、电芯加工工艺及设备、BMS、PACK、检测评价、拆解回收以及储能等。（p13）