-宁德时代在2024年北京车展上发布了神行PLUS电池。该产品续航里程突破1,000km，能量密度达205Wh/Kg，实现了充电10分钟，续航600公里。神行PLUS在正极采用颗粒级配技术，实现了超高压实密度；在负极加入自主研发的三维蜂巢状材料，提升了负极能量密度，并可有效控制充放电时的体积膨胀；在电芯结构设计上，宁德时代采用了一体式外壳结构，提升空间利用率和电芯能量密度。（摘自2024年4月25日宁德时代官方微信公众号）

-2024年3月，宁德时代推出神行电池与麒麟电池全能系列。据介绍，麒麟电池全能系列动力储备超1,000马力，可以确保55℃下无热蔓延；神行电池全能系列体积成组效率达到77.8%，体积能量密度提升超10%，可实现超过800公里续航。（摘自2024年3月28日宁德时代官方微信公众号）

-2023年8月，宁德时代发布神行超充电池（Shenxing Superfast Charging Battery）。这是宁德时代首款磷酸铁锂4C超充电池，续航达700公里以上，可实现充电10分钟续航400公里。在-10℃低温条件下，也可实现30分钟充电至80%SOC。神行超充电池在电池材料、结构、体系上进行了创新。在正极上，使用了超电子网正极技术，采用充分纳米化的磷酸铁锂正极材料，降低锂离子脱出阻力，提高了锂离子的传导速度；在负极材料上，采用了石墨快离子环技术，对石墨表面进行改性，使电流得以高速传导。同时还采用了多梯度分层极片设计，达到超充和续航的平衡；在电解液上，研发了超高导电解液配方，提升电导率和降低电解液粘度，增强锂离子脱溶剂化能力。同时，优化了超薄SEI膜，有效降低锂离子的穿透阻力。此外，宁德时代还改善了隔离膜高孔隙率和低迂曲度孔道，从而改善锂离子液相传输速率。据介绍，神行超充电池将于2023年底量产，2024年第一季度上市。

-2022年，宁德时代发布第三代CTP技术麒麟电池（Qilin Battery），体积利用率突破72%，能量密度达255Wh/kg，实现整车1,000公里续航。通过电芯大面冷却技术，麒麟电池可支持5分钟快速热启动及10分钟快充至80%。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统提升13%，实现了续航、快充、安全、寿命、效率、以及低温性能的全面提升。麒麟电池将于2023年量产上市。此外，在极端情况下，麒麟电池电芯可急速降温有效阻隔电芯间的异常热量传导，并有效避免电池非正常工作温度造成的不可逆损伤，提升电芯寿命与安全；麒麟电池让多个功能模块共用底部空间，增加了6%的能量空间；麒麟电池由电芯与多功能弹性夹层组成一体化能量单元。在垂直于行车方向上构建更稳固的受力结构，提高了电池包结构强度与抗冲击能力。

-2023年3月，据多家媒体报道，宁德时代的麒麟电池已经实现量产。麒麟电池配用的三元电芯能量密度达255Wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度达160Wh/kg，电池包集成度高。电池体积利用率达72%，相同化学体系与尺寸下，电量可比4680大圆柱型电池系统提升13%。极氪009，极氪001，AITO问界系列新车型、以及阿维塔汽车将全面搭载麒麟电池。

-2022年，宁德时代发布该技术。MTB(Module to Bracket)技术将模组直接集成到车辆支架/底盘，较传统电池体积利用率提升40%，独创的u形水冷系统攻克了散热难题，为换电重卡及工程机械电动化提速提供更优解。系统能量密度为305wh/L（170wh/kg），循环寿命为10000次/10年，电量配置为140kwh~600kwh，覆盖多品类主机产品。采用低框架设计，工作温度区间为零下35-65摄氏度。该技术将首先应用在国家电投启源芯动力换点项目中。

-第一代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg；常温下充电15分钟，电量可达80%以上；在-20°C低温环境中，也拥有90%以上的放电保持率；系统集成效率可达80%以上；热稳定性超过国家强制标准的安全要求。钠离子电池在低温性能和快充方面具有优势，特别是在高寒地区高功率应用场景。

宁德时代宣布钠离子电池首发落地奇瑞车型。公司还将与奇瑞联合打造全新电池品牌ENER-Q，覆盖全动力类型、全材料体系的全应用场景。

-2024年12月，宁德时代发布磐石底盘。基于该底盘打造的车辆，上车身吸收15%的碰撞能量，而下车身的CIIC底盘可以吸收85%以上的整车碰撞能量。在中汽研的碰撞测试（C-NCAP）中，配备了磐石底盘的测试车在120km/h的车速下正面100%撞击，依然能够做到不起火不爆炸。

在结构安全方面，磐石底盘采用了立体仿生龟甲结构，车体与能量舱上下一体，深度耦合，极大地加强了车身强度。同时，它还采用了航母式阻拦结构，可以在车辆发生碰撞时分散力的传导，降低外界物体的侵入速度，保护乘客安全。底盘还应用了潜艇级热成型钢和航天级铝合金，提升了底盘的支撑强度，使得车辆在遭遇极端情况时能够保持电池结构的完整性。此外，磐石底盘采用了高韧性绝缘膜，不但绝缘还能吸收电芯内部碰撞能量，进一步减少减少电芯在碰撞事故中的变形以及由此带来的热失控风险；

在电芯方面，它采用电芯倒置设计和NP2.0（无热扩散）技术。实现了在极端情况下，高压高温气流向下释放，避免对乘员舱造成伤害，且单个电芯热失控，周围电芯不受影响；在高压断电方面，磐石底盘在碰撞发生的瞬间，可在0.01s内切断高压回路，在0.2s内完成残余高压电能释放，降低电池组起火爆炸风险。据悉，使用磐石底盘的车型续航可超1,000km，且采用了可拓展的软硬件架构和标准化接口设计，极大提升了开发效率、缩短研发周期。整车量产时间由传统的36个月，缩短至12-18个月。（摘自2024年12月24日宁德时代官方微信公众号）

-搭载CIIC（CATL Integrated Intelligent Chassis）一体化智能底盘采用了电芯倒置设计、NP2.0（无热扩散）技术和创新的底盘架构设计，保证电池安全；可实现上下车体解耦开发，缩短开发周期，底盘可承担80%以上的整车碰撞载荷；该产品的动力系统、高压充配电系统、热管理系统等都满足800V高压充放电需求；搭载800V SiC电驱系统，CLTC综合效率达92%，电机最高效率98%，最大功率220kW，持续/峰值功率比高达0.55，持续功率大于120kW；此外，底盘还支持最大5C充电倍率等功能。

-2022年2月，一体化电动底盘研制项目在上海市临港新片区正式开工。
2023年1月，公司宣布时代智能将在宜春市建设首个基于CTC（Cell to Chassis）技术的一体化智能底盘生产基地。
2024年8月，哪吒S猎装 CIIC 800V版搭载一体化智能底盘（滑板底盘）品牌“飞枢”CIIC一体化智能底盘。

-时代智能与江淮钇为签署关于共同推进CIIC一体化智能底盘搭载整车项目的技术合作协议（CIIC技术合作协议），双方达成进一步深化合作共识，将在CIIC一体化智能底盘（滑板底盘）领域充分开展技术合作，基于该底盘开发新车型平台，并推进实现多个场景化车型的落地。在2024年1月6日江汽集团与宁德时代就签署了《战略合作协议书》。本次签订CIIC技术合作协议，是此前双方战略合作的补充与再深化。（摘自2025年1月6日时代智能官方微信公众号）

-时代智能与北汽新能源签署一体化智能底盘平台技术开发合同，达成进一步深化合作共识。双方将基于一体化智能滑板底盘开发新车型平台，并推进实现多个场景化车型的落地。本次时代智能与北汽新能源合作的首发车型，将以CIIC一体化智能底盘技术为基础，聚焦整车场景化设计，解决整车能量效率、用户里程焦虑和补能痛点，同时满足高阶自动驾驶对智能底盘冗余等需求。（摘自2024年12月3日宁德时代官方微信公众号）

-宁德时代子公司时代新安与地上铁租车（深圳）有限公司（地上铁）签署商用车滑板底盘战略合作协议。双方将充分利用在市场、用户、技术、场景等方面的优势，深入开展商用车滑板底盘领域的合作，共同规划打造10,000套高节能性滑板底盘。时代新安与地上铁的战略合作，标志着高节能性滑板底盘将迎来规模落地。双方将共同推动新能源技术创新和产品升级，为用户提供高节能性滑板底盘解决方案，携手构建高质量绿色低碳物流新生态。（摘自2024年11月24日宁德时代官方微信公众号）

-哪吒S猎装 CIIC 800V版搭载一体化智能底盘（滑板底盘）品牌“飞枢”的核心产品CIIC一体化智能底盘。（摘自2024年8月23日时代智能官方微信公众号）

-2024年，宁德时代将原来EVOGO换电品牌更新为“巧克力换电”。宁德时代在厦门举行「巧克力换电生态大会」，发布新一代换电解决方案，并携手百家企业合作伙伴，组成「巧克力联盟」。在换电电池方面，宁德时代正式推出20#和25#标准换电块，对标汽油的92#和95#，每个型号均设置磷酸铁锂及三元版本，通过不同电量为用户提供按需分配的个性化服务，更契合用户多元出行需求；在换电站方面，宁德时代完成了2025年1,000座换电站的战略布局。中后期，公司将携手生态伙伴，与全社会共建，争取实现从1万站到3万站的目标。每一座换电站都具备2.55m至3.1m的轴距兼容能力，配备14-30块电池仓，换电成功率达99.99%，全程仅需100秒即可实现高速换电；在换电生态上，公司与长安、广汽、北汽、五菱、一汽合作，十款合作换电车型将于2024年底陆续上市。同时，与汽车、金融、交易、网络、电商等行业的领头企业，优化买车卖车交易流程，带来“可租可售可回购”的灵活换电方案。此外，在发布会现场，宁德时代同时公布“磷酸铁锂版”换电电池租赁价格，并与30家企业共签订10.75万块电池订阅服务。（摘自2024年12月19日宁德时代官方微信公众号）

宁德时代与蔚来签署战略合作协议。双方将共同打造全球最大换电网络，并推进行业技术标准的统一。根据协议，双方基于全球汽车产业转型升级趋势，发挥双方在相关领域所拥有的技术、管理、平台、品牌资源等优势，旨在打造全球规模最大、技术最领先的乘用车换电服务网络。为响应国家新能源汽车发展战略规划，双方将在统一电池标准的基础上，深化换电网络共享，推动换电服务的普及与升级。宁德时代将支持蔚来换电网络的发展，蔚来公司旗下firefly萤火虫品牌后续开发的新车型将适时导入宁德时代巧克力换电标准和网络。双方换电网络将采用“双网并行”模式，共同为换电车主提供更加便捷高效的换电体验。未来，双方还将联合推动换电技术国家标准的制定和推广，促进跨品牌、跨车型电池兼容；共同构建“电池研发-换电服务-电池资产管理-梯次利用-材料回收”全生命周期闭环，助力新能源汽车全产业链安全降本增效。（摘自2025年3月18日宁德时代官方微信公众号）

-宁德时代与长安汽车、时代电服在重庆举行换电项目三方合作协议签约仪式，新一代巧克力换电首款车型长安欧尚520和新一代巧克力换电站同时进入量产上市阶段。同日，时代电服与中石化重庆分公司签订战略合作框架协议，双方将在换电站建设运营、市场拓展、品牌推广方面深度合作。此次活动，标志着长安汽车与宁德时代在换电领域优势互补、合作共赢，共同打造安全可靠、高效经济、绿色低碳的新能源汽车换电生态，将为用户提供更高品质的补能体验和纯电出行服务。（摘自2024年11月25日宁德时代官方微信公众号）

-宁德时代与广汽埃安、时代电服签署换电项目合作框架协议。根据协议，三方将充分发挥广汽埃安的市场和品牌优势、宁德时代的动力电池技术及产业资源优势，时代电服在新能源汽车换电领域的设备开发、运营管理和软件平台开发优势，在换电车型开发，换电块开发、生产及流通，整车与电池数据管理，车辆质保售后服务等领域展开深入合作，共同推动广汽埃安换电车型的销售，为用户带来更高效、便捷的换电补能体验。（摘自2024年5月16日宁德时代官方微信公众号）

-宁德时代与滴滴正式成立换电合资公司。该合资公司将从网约车场景切入，为众多新能源车辆提供换电服务。除成立换电合资公司外，宁德时代还与滴滴旗下小桔能源形成战略合作意向，将推动在储充一体等更广泛新能源领域的合作。小桔能源的业务覆盖互联网加油、智慧充电、虚拟电厂、电力交易、电力辅助服务、企业服务等多个板块。（摘自2024年1月28日宁德时代官方微信公众号）

宁德时代旗下子公司时代骐骥新能源科技有限公司（时代骐骥）与盐田国际集装箱码头有限公司（盐田国际）联合宣布，全球首座港内底盘式重卡换电站正式启用。双方将在港口物流转型升级、智能港口发展、构建绿色低碳交通体系等方面协同发力。在这所换电站内，不仅可实现不同车型、不同品牌纯电重卡的一站通换，更将纯电重卡补能时间从1小时缩短至5分钟，大幅提升了港口运营效率；时代骐骥通过创新性的底置电池设计，将单车带电量提升至342kWh，不仅有效降低了车辆重心，让驾驶更安全平稳，更让“换电一次，续航一整天”成为现实，大幅减少了因频繁充电引起的作业停滞。此外，对比传统燃油拖车，底盘换电重卡能耗成本预计降低20%。双方合作首批投放近百辆纯电重卡，每年将减少二氧化碳排放超过5,000吨。（摘自2024年11月27日宁德时代官方微信公众号）

2023年9月，与山东高速集团有限公司签署战略合作协议。根据协议，双方将围绕重卡换电、绿电制造等新能源领域展开合作。其中宁德时代重卡换电品牌骐骥换电将充分发挥创新技术与运营模式优势，结合山东高速集团的资源优势，携手打造以省内核心高速干线为重点的高速换电网络。未来双方将持续深入合作，共同打造绿色干线运输网络，助力山东加快能源转型，共同推动国家“双碳”目标的实现。（摘自2023年9月13日宁德时代官方微信公众号）

2023年8月，由旗下时代骐骥数字科技（上海）有限公司与福建省高速集团共同建设的全国首条高速公路重卡换电绿色物流专线——“宁德厦门干线”正式通车。该条干线位于沈海高速福州绕城高速段，全程约420公里，共配备4座换电站，集成骐骥换电块、骐骥换电站、骐骥云平台，充分发挥骐骥换电一站式解决方案的创新技术与运营模式，可为往返宁德、厦门之间的电动重卡提供及时补能服务。据介绍，福建省重卡保有量为12万辆，在不考虑油价波动、不增加车辆购置成本的前提下，采用骐骥换电解决方案每年可以降低约30亿元的物流成本，同时可以减少超过1,800万吨的碳排放。（摘自2023年8月24日宁德时代官方微信公众号）

宁德时代在香港启动了占地面积为9,000平方英尺（836平方米）的研发中心，旨在启动75个项目并招募200名专业人员。该研究所是宁德时代在内地和德国以外的第6个研发设施，也是该公司2023年12月承诺在香港投资逾12亿港元（1.545亿美元）的一部分。宁德时代还将与当地大学密切合作，促进产学研深度合作，加速科研成果商业化。（摘自2024年10月16日多家媒体报道）

大众汽车集团（中国）与宁德时代签署战略合作备忘录。依托各自优势，双方将聚焦技术创新与产品升级，全面深化在新能源汽车锂电池研发、新材料应用以及零部件开发领域的合作，共同开发技术先进、具有成本竞争力的电池概念及产品。未来，双方还将立足动力电池，进一步探索电池回收、换电、V2G、碳减排、原材料供应透明度等领域，助力大众汽车集团（中国）更好把握市场机遇，为中国消费者提供优质安全的新能源汽车产品，推动电动化加速发展。（摘自2025年2月21日宁德时代官方微信公众号）

与北汽福田在福建宁德举行十年战略合作签约仪式。双方拟在商用车电动化领域展开深度合作，围绕前沿技术开发与应用、海外市场拓展、整车及动力电池后市场、产业生态构建等方面实现优势互补、合作共赢。未来，宁德时代还将携手更多上下游合作伙伴，推动商用车电池技术进一步走向普及。（摘自2025年2月10日宁德时代官方微信公众号）

与上汽集团在福建宁德签署深化战略合作协议。根据协议，在技术合作方面，宁德时代将深度融入上汽集团研发链路，优先为其部署前沿技术与产品。双方将联合打造适配新品，推动上汽集团整车高效入市，实现大规模商业应用，抢占市场高地；在换电领域，上汽集团选定宁德时代为首选伙伴。双方将整合彼此的优势资源，上汽集团持续深耕换电车型的开发与销售，宁德时代则主导换电块的开发和迭代工作，携手推动换电生态进一步走向普及，为消费者带来更便捷的电动出行体验；此外，双方还将在品牌营销、整车及动力电池后市场、海外市场拓展与ESG、合资合作等领域展开多元协作。（摘自2025年1月10日宁德时代官方微信公众号）

与一汽解放在福建宁德举行战略合作签约仪式。根据协议，双方拟在新能源商用车领域进行全方位合作，高效整合各类优势资源，在产品配套、产品开发、科技项目申报、产业生态构建、商业模式创新等领域开展合作，实现互利共赢。一汽解放与宁德时代的合资公司——解放时代新能源科技有限公司将全面助力双方实现新能源商用车销量增长。未来，宁德时代还将充分发挥自身在新能源核心技术方面的领先优势，与一汽解放共同推动商用车电池技术加速发展和普及，助推商用车运输行业早日实现全面电动化。（摘自2025年1月6日宁德时代官方微信公众号）

子公司时代新安与一汽解放青岛汽车有限公司在苏州签署战略合作协议，旨在深化双方在新能源滑板底盘的合作。根据双方协议内容，一汽解放青岛将时代新安作为电动滑板底盘产品的首选合作伙伴，时代新安配合一汽解放青岛电动轻卡整车开发及生产，向一汽解放青岛提供具有竞争力的电动滑板底盘产品和服务保障，双方共同开拓国内新能源汽车市场。伴随此次签约，双方将启动基于时代新安滑板底盘的新一代新能源轻卡车型的合作开发。时代新安将发挥自身的技术和产业优势，与一汽解放青岛共同开发合作车型，助其取得市场成功并实现业务成长。（摘自2024年7月16日时代新安官方微信公众号）

与长安汽车签署全面深化合作备忘录。在汽车行业全面电动化的背景下，基于良好信任和充分沟通，长安汽车与宁德时代将发挥双方在各自行业领域的优势，建立长期合作关系，实现优势互补、合作共赢，共同提升可持续发展和创新能力，构建强大的市场竞争力。根据合作备忘录，双方将于未来5年在联合品宣、技术创新、市场推广、后市场及海外市场开拓等方面展开全方位多领域合作。（摘自2024年11月9日宁德时代官方微信公众号）

陕汽商用车旗下新产品——智云天行版轻卡上市发布会在福建宁德举行。在现场，宁德时代与陕汽商用车签署战略合作协议。陕汽智云天行版轻卡搭载了宁德时代天行L系列电池，此次共发布了快充版及长续航版两款新车型。其中，智云天行版2C快充车型，充电18分钟即可补电续航200km，满足了商用车市场对快速补能的需求；智云天行版120度长续航车型，标载综合续航超445km。宁德时代一直与陕汽商用车保持着长期高质量合作关系，2019年起，陕汽商用车所有新能源车型只用宁德时代电池，2024年双方轻卡合作量预计突破6,000台。（摘自2024年10月13日宁德时代官方微信公众号）

奇瑞汽车旗下商用车新产品零米轻卡全球上市发布会在福建宁德举行。在现场，宁德时代与奇瑞商用车签署战略合作协议。在会上，奇瑞表示，零米轻卡将只使用宁德时代电池。全系标配宁德时代天行L-超充版和宁德时代天行L-长续航版。伴随此次签约，宁德时代将携手奇瑞零米轻卡，通过持续地产品革新，拓宽新能源物流车应用场景，加快推动物流车行业绿色转型。（摘自2024年8月15日宁德时代官方微信公众号）

与北汽集团签署深化战略合作协议。在新一代智能底盘方面，双方将针对下一代纯电动平台CIIC滑板底盘项目开展深入合作，共同开展滑板底盘架构、系统、工艺、成本、性能平衡研究，结合“场景定义汽车、智能化、个性化”等需求打造产品。在换电业务领域，双方及宁德时代全资子公司时代电服的合作将围绕换电车型与换电块开发、换电块流通和电池相关数据管理，换电站区域合作等方面展开。此外，双方及时代骐骥还将在重卡换电业务相关车型的开发、销售及其配套的电池销售、租赁以及能源服务等方面开展合作。（摘自2024年6月19日宁德时代官方微信公众号）

与北京现代签署了战略协议。双方将携手推进北京现代的电动汽车项目，并致力于在北京现代未来推出的电动汽车中搭载宁德时代的电池。根据该协议，北京现代计划在10多款全球车型中搭载宁德时代CTP(Cell to pack)和NP等最新电池技术，而宁德时代将发挥其技术优势，与北京现代联合开发高质量的车载产品，并为北京现代在中国市场的发展提供支持。在过去几年内，宁德时代与现代集团建立并深化了合作伙伴关系。2021年10月，宁德时代与现代摩比斯签署了技术许可协议与合作伙伴协议，宁德时代将为现代摩比斯引入并公开其CTP技术，还将为现代摩比斯在全球范围内部署CTP相关产品提供支持。(摘自2024年4月25日公告)

与江汽集团达成战略合作。根据协议，双方将在动力电池供应、换电技术导入、新技术与新产品联合开发和应用、国内外市场拓展、产业链降碳等方面开展合作。其中，在动力电池领域，宁德时代将向江汽集团提供动力电池新产品、新技术，完善的产销研协同服务，以及结合整车平台与电池深度融合的高度集成技术，共同打造有竞争力的新能源车型；在技术合作方面，双方将建立联合研发团队，对新技术、新产品进行联合开发和应用，共同推动导入CIIC滑板底盘技术，确定CIIC滑板底盘适用车型，并根据需要制定合作方案和开发计划。（摘自2024年1月7日宁德时代官方微信公众号）

与猛士科技签署三年战略合作协议。宁德时代将作为猛士科技动力电池的首选合作伙伴，全力支持其整车开发及生产，并提供具有市场竞争力的动力电池产品和服务。此外，双方还将在新型电池产品开发、神行超充电池应用、科技创新项目、市场推广等多个维度展开紧密合作，后续上市的猛士917车身上将印上“CATL Inside”标识。（摘自2024年1月4日宁德时代官方微信公众号）

与金茂智慧交通科技有限公司（金茂智慧交通）在福建宁德举行战略合作协议签约仪式。双方将围绕动力电池、充换电技术及电池银行等核心领域展开深度合作，破解行业补能难题，共同推动新能源重卡补能体系升级，助力绿色货运产业转型。金茂智慧交通是中拥有自主开发的“驿路优电”品牌换电站及车载换电系统总成，换电业务覆盖雄安新区、江苏、山东、四川等多个省市。同时，在电池银行、换电基础设施能源补给等方面经验丰富。（摘自2025年3月3日宁德时代官方微信公众号）

与百度集团在福建宁德举行战略合作签约仪式。双方将围绕无人驾驶与数智化两大核心领域展开合作，共同推动无人驾驶出行服务的普及与发展，以及AI在工业上的应用和推广。双方将积极探讨各自公司及关联方优势资源的合作，包括但不限于宁德时代动力电池、换电产品及服务、滑板底盘技术在无人车产品的开发应用，以及共同探索并打造竞争力领先的无人车产品和创新的商业模式，为用户提供更便捷优质的出行服务。百度也将以全栈自主可控的AI能力，从芯片、平台、应用层全方位支持宁德时代数智化建设。（摘自2025年2月27日宁德时代官方微信公众号）

与山东重工集团在福建宁德举行战略合作签约仪式。根据协议，双方将在重卡，工程机械，大巴，物流车，叉车等产品的配套、产品开发、产业生态构建、商业模式创新等领域进行探索，并开展务实合作。山东重工集团旗下拥有中国重汽、陕汽重卡、潍柴雷沃智慧农业、山推股份、中通客车、德国凯傲集团等品牌。（摘自2024年9月15日宁德时代官方微信公众号）

与广州公交集团、时代智慧、广州巴士集团运输分公司、广州壹马时代在宁德时代总部共同签署战略合作框架协议。根据协议，五方将围绕车辆电动化、汽车后市场服务、商业模式创新、供应链金融、新能源产业人才培训等多个电池综合服务领域展开深度合作，共同探索汽车与新能源电池服务产业链的深度融合，推动公共交通道路运输行业的绿色可持续发展，让公众享受到更优质、更绿色、更智慧的出行服务和体验。广州公交集团是广州市政府全资的大型国有企业，业务涵盖城市公交、出租客运、现代物流、智慧交通、新能源交通产业五大核心板块，目前拥有公交车、出租车、道路客运车、物流货运车等各类车型近27,000辆，营运船舶53艘，建设及统筹管理公交充电站179个。（摘自2024年5月18日宁德时代官方微信公众号）

与星星充电签署战略合作协议。根据协议，双方将在大功率充电、充检一体化技术研发、充电基础设施建设、品牌超充站合作等领域展开深入合作，通过设备、平台、数据互联互通，共同打造领先的超充网络，并提供一站式补能服务，让新能源车主享受高效、优质的超充体验。同时，宁德时代宣布将启动“超充万站计划”，预计2024-2025年覆盖100个城市，10,000个站点。（摘自2024年4月26日宁德时代官方微信公众号）

与中国石化集团在北京签署战略合作框架协议。根据协议，双方将推动光储充微电网技术示范应用。依托合资公司，加快乘用车换电业务的开展，同时在综合能源站布局探索商用车换电的可行性。在科技创新方面，双方将共同推动电池应用（如储能、换电等）相关的标准制定和修订，合作开展石油化工产品全生命周期碳足迹测算方法学研究及可靠数据测算；在储能方面，双方将在工商业储能、炼化企业储能供电、储能替代柴油发电机供电等多领域开展合作。未来，双方将发挥各自优势，为推动能源行业绿色低碳、高质量发展作出更大贡献。（摘自2024年3月14日宁德时代官方微信公众号）

与海南省政府在海口签署战略合作协议。根据协议，双方将充分整合各自优势资源，围绕“双碳”目标，在绿色能源开发利用、新型储能建设应用、交通领域电动化及基础设施规划建设等方面开展合作，综合打造“区域零碳”示范项目，并推广其实施经验；同时在能源创新平台项目、新能源电池回收利用业务、重点企业互动合作、新能源产业基金等领域积极探索合作，助力海南省打造具有全球影响力的碳达峰碳中和示范样板。（摘自2024年9月29日宁德时代官方微信公众号）

与陕西交控绿色发展集团有限公司（绿色发展集团）签署战略合作协议。根据协议，双方将在商用车电动化、电池资产管理、电池梯次利用等领域展开深入合作，并建立长期稳定的合作关系，助力陕西乃至全国绿色交通产业的高速发展。绿色发展集团隶属于陕西交控集团，是交通领域绿色清洁能源综合服务商、绿色低碳全产业链综合供应商，致力于推动“交通+新能源”关联产业和“节能环保工程与服务”战略新兴产业的发展。（摘自2024年7月17日宁德时代官方微信公众号）

与南京市政府签署战略合作协议，将围绕“零碳城市”建设展开全面战略合作。根据协议，双方将在光伏和储能示范、交通领域电动化升级、能源创新平台布局、零碳园区建设等领域深化合作，并探索包含研发、生产、回收利用等领域在内的完整产业生态链的融合发展。南京多区分别还与宁德时代下属子公司签订相关合作协议。其中，玄武区与时代电服科技有限公司，溧水区与宁德时代（上海）智能科技有限公司、富古时代（南京）汽车科技有限公司，江宁经济开发区与时代绿色能源有限公司等公司分别签署项目合作协议，首批落地充换电、基于滑板底盘的个性化汽车、光伏发电等具体项目。（摘自2024年6月23日宁德时代官方微信公众号）

与公安部交科所、 时代智慧、滨湖山水城签署合作协议，共建太湖湾车联网创新中心（智能汽车运行安全检验中心），旨在推动中国智能汽车运行安全创新政策，为新能源汽车和动力电池安全和高质量发展提供支撑。根据协议，四方将重点围绕新能源电池安全检测及应用场景测试、新能源汽车三电检测设备研发、新能源智慧交通领域展开智能网联等方面的合作，通过加速技术成果转化、探索发展新模式，以电池服务丰富车联网应用，构建应用新格局，形成产业集聚效应，共同助力太湖湾车联网创新中心的建设。（摘自2024年4月27日宁德时代官方微信公众号）

与河南交通投资集团有限公司（河南交投）签署战略合作框架协议。根据协议，双方将共建绿色交通能源补给生态，共同打造高速服务区换电站网络。推进高速公路建设和服务区运营中，各类燃油机械、车辆、设备的电动化进程。探索服务区、收费站等光伏项目合作，配套建设储能系统。在服务区、重点国省道沿线布局建设“光伏、储能、超充、检测”四位一体的充电站和换电站；加速推广电动重卡的应用，形成零碳干线运输网络。同时将围绕内河航运，通过风光储、电船动力系统、岸端充换电系统建设，推动绿色低碳港口建设。（摘自2024年3月21日宁德时代官方微信公众号）

与四川省人民政府在成都签署全面深化战略合作协议。根据协议，双方将进一步拓宽合作领域、深化合作模式、完善合作机制，在绿色能源开发、新型储能发展、“零碳园区”建设等方面加强合作，共同推进锂矿资源开发利用，推动宁德时代西南区域总部建设。自2019年全资子公司四川时代新能源科技有限公司成立以来，目前宁德时代已在宜宾、成都、甘孜等地投资落地多个新能源重大项目。（摘自2024年2月3日宁德时代官方微信公众号）

宁德时代与东营市人民政府就零碳城市战略合作暨东营宁德时代零碳产业园项目举办签约仪式。根据协议，各方将围绕共建零碳城市、开拓零碳应用场景、建设锂电池绿色智造基地以及产业新能源化等方面开展深入合作，共同建设全国首个高比例绿色能源供给的引领式、示范性零碳产业园。项目一期计划在东营市垦利区建设规模40GWh的锂电池绿色智造项目，并适时开展二期项目建设，打造锂电池全链条绿色产业集聚区，激发绿色可持续增长新动能。（摘自2025年3月15日东营发布官方微信公众号）

福州市政府与宁德时代签署《“零碳城市”战略合作框架协议》，并签约《宁德时代罗源新能源基地项目投资合同》。根据战略合作框架协议，福州市政府与宁德时代将围绕探索建设“零碳城市”目标，在产业、能源、交通及其他相关领域开展多层次、多模式、全方位的战略合作，实现互惠互利和共同发展。宁德时代罗源新能源基地项目选址福州台商投资区松山A片区，规划投资建设年产能40GWh电池基地。该项目旨在发挥宁德时代在新能源领域的引领效应，带动新能源产业上下游企业集聚发展，形成涵盖“材料—工艺—设备—电芯—模组—电池包—电池管理系统—新能源汽车—电池回收拆解—材料循环再生”的全产业链集群，打造高端动力电池先进制造业集群。（摘自2025年1月3日罗源县官方微信公众号）

宁德时代与洛阳市人民政府、国宏集团共同签署深化合作协议，拟建设中州时代项目二期。具体为，宁德时代在继续推进现有中州时代项目一期的同时，拟在洛阳市新增投资建设年产60GWh中州时代项目二期。洛阳市人民政府和宁德时代将共同努力持续提升中州时代各期产能利用率。此前，在2022年6月，宁德时代与洛阳市人民政府签署战略合作协议，约定设立全资子公司中州时代新能源科技有限公司（中州时代）作为项目实施主体，投资不超过140亿元用于建设洛阳新能源电池生产基地项目（中州时代项目一期）。（摘自2024年9月9日宁德时代交易所公告）

-由宁德时代与北汽集团、京能集团、小米集团等共同投资建设的北京时代电池基地项目开工。北京时代电池基地项目按照“灯塔工厂+零碳工厂”标准设计，采用宁德时代先进的高节拍、高自动化率、高柔性化产线，建成后将为北汽、小米、理想等京津冀车企客户提供电池产品。同时，宁德时代还将带动更多的产业链上下游企业落地京津冀，提高京津冀新能源产业链供应链生态整体竞争力。未来，宁德时代将与北京市共同推进交通电动化及充换电基础设施建设等领域合作，同时携手北汽集团、京能集团和小米集团等企业共同打造一批绿色低碳高质量发展的项目。（摘自2024年6月18日宁德时代官方微信公众号）

-北京时代动力电池有限公司于5月17日正式成立，注册资本10亿元人民币，该公司由小米汽车科技有限公司、宁德时代、北汽海蓝芯能源科技(北京)有限公司、北京京能科技有限公司等共同持股。该公司经营范围为电池制造，据报道将在北京投资建设电芯智能制造工厂。（摘自2024年5月20日多家媒体报道）

-北京市政府发布《2024年市政府工作报告重点任务清单》，其中提出要打造新型电力系统等一批示范标杆项目，推动新能源汽车产业高质量发展，积极布局电机、电池、电控、车规级芯片等关键零部件产业链，提升汽车产业集群发展水平，鼓励支持汽车出口。报告还提到开工建设宁德时代电芯工厂项目一期。（摘自2024年2月1日北京市政府官网新闻）

-宁德时代旗下四川时代新能源科技有限公司动力电池生产基地八期项目在四川省宜宾市长江工业园正式开工。该项目总投资60亿元，占地约1,000亩，规划建设年产30GWh动力电池生产线及相关配套，预计2025年底正式建成投产，带动就业超2,000人。（摘自2024年8月31日宜宾市官方微信公众号）

-本次开始建设的项目四川时代新能源7至8期项目，总投资的120亿，最佳的规划落地产能达225GWh，全部建成后将成为全球最大的动力电池产业基地。项目建成达产后，预计可实现年销售产值350亿元。此前，2019年开始公司投资约320亿，项目分6期建设，后又签署《四川时代七至十期项目投资协议》在1-6期的基础上追加投资240亿，共计投资660亿元。第一期项目已于2021年6月正式投产。

时代长安动力电池有限公司（时代长安）生产的首款标准电芯在宜宾三江新区正式下线，标志着宁德时代、长安汽车、深蓝汽车合资打造的动力电池项目正式投产。
时代长安位于四川省宜宾市，由宁德时代、长安汽车、深蓝汽车合资打造，总投资60亿元，是一家集新兴能源技术、新材料技术研发、制造、销售于一体的科技型生产制造公司。（摘自2023年11月25日时代长安官方微信公众号）

该工厂已投产。

德国图林根州经济发展局宣布，宁德时代正在“Erfurter Kreuz”工业园区内建设其在国外的首座电芯工厂，并于2023年1月底正式在当地启动了锂离子电芯的生产。虽然新冠疫情造成了工期延误，但此后的生产按计划正常进行。两条模组生产线率先投产，在2023年底之前，共将有6条生产线投入运营，形成24GWh的年产能。与此同时，工厂的员工人数已增至约1,000人。宁德时代将向这座目前全欧洲最大的电芯工厂投入约20亿欧元，预计将创造多达2,000个就业岗位。（摘自2023年5月5日公告）

2021年开始建设，工厂主要包含两部分：G1是从其它公司购买的厂房，用于将电芯组装成模组，在2021年开始量产。G2是新建的厂房，用于生产电芯，已获得8GWh的电芯产能许可，在2022年12月正式投产。

宁德时代—宁德邦普—洛阳钼业联合体（CBC）与玻利维亚国家锂业公司（Yacimientos del Litio Bolivianos，YLB）签署协议，在玻利维亚波托西（Potosí）省乌尤尼（Uyuni）盐湖建设两座碳酸锂生产厂。该项合同价值10亿美元，其中工厂一座年产能为1万吨碳酸锂，另一座为2.5万吨。玻利维亚政府将持有该项目51%的股份。（摘自2024年11月27日中国驻玻利维亚大使馆官网新闻及多家媒体报道）