CALB Group Co., Ltd. [中创新航科技集团股份有限公司] (原 中创新航科技股份有限公司) 2022年度 （12月止） 动向
业绩 |
(单位：百万元) |
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 同比(%) | 主要原因 | |
| 营业收入 | 20,374.94 | 6,817.12 | 198.88 | -主要得益于公司产能释放及客户需求增长，乘用车和商用车领域业务的迅速增长202.1%；持续开拓储能市场，增长172.8%。 |
| 营业利润 | 711.66 | 113.12 | 529.12 | |
| 净利润 | 693.54 | 111.54 | 521.18 |
订单
-中创新航高电压三元升级电芯产品搭载小鹏汽车近日发布的P7i超智能轿跑全系4款车型。新车CLTC综合续航最高可达702km，0-100km加速3.9s，10%-80%充电时间最快29分钟，充电功率提升90%，充电10分钟最多补充续航240km。同时，中创新航采用行业首创TPP（Thermal Propagation Prevention）热抑制技术，实现安全性升级。（摘自2023年3月10日中创新航官方公众号）
-多款动力电池电芯产品被零跑近日发布的C系列车型采用。全新零跑C11增程车型的180舒享版搭载中创新航高功率磷酸铁锂电芯，功率达200kW；285舒享/智享版搭载中创新航高电压三元电芯，电池包容量达43.74kWh，支持285km纯电续航，CLTC综合续航1,024km。零跑23款C01-525舒享版搭载的中创新航L300系列磷酸铁锂电芯，是长度规格为300mm的方形电芯平台产品，采用全极耳叠片技术，目前已开启量产交付。（摘自2023年3月2日中创新航官方公众号）
-已通过本田汽车QAV2-5和安全宣言审核，将为广汽本田e：NP1和东风本田e：NS1车型项目正式供货。（摘自2023年2月23日中创新航官方公众号）
-smart精灵#1动力电池通过TÜV莱茵认证，获得了基于欧盟PEFCR和ISO14067的碳足迹证书。该款车型搭载的动力电池，是由中创新航生产的具备高电压、高比能、高安全和长寿命等特性的快充产品。（摘自2022年11月24日中创新航官方微信公众号）
-小鹏G9将分别搭载中创新航基于800V高压平台研制的全新一代铁锂电池和中镍高压三元锂电池，支持续航570-702km，支持高倍率快充，20分钟可实现充电10%-80%。在材料上，铁锂电池采用新型快充电解液，电池循环寿命超过2,500次。中镍高压三元锂电池能量密度达到250Wh/kg。在结构上，采用新型极简盖板等创新性设计，优化提升两款电芯的空间利用率，降低电阻的同时，改善了极柱散热条件。（摘自2022年9月22日中创新航官方微信公众号）
新产品
“顶流”圆柱电池
-中创新航在2023中国电动汽车百人会上发布了“顶流”圆柱电池。产品是基于中创新航One-Stop(OS)的极简设计理念，通过自研结构创新与化学体系创新研发而成。该电池采用顶流结构，结构内阻降低50%，能量密度可达300Wh/kg，实现6C+快充，制造效率与电池性能均有提升。（摘自2023年4月6日中创新航官方公众号）
OS高锰铁锂电池（One-Stop Hi-Mn LXFP Battery）
-中创新航宣布，发布OS高锰铁锂电池（One-Stop Hi-Mn LXFP Battery），目前该电池已经完成中试，正在对相关配套车型进行可靠性试验。OS电池对电芯结构和工艺制造技术进行重构，是继圆柱、软包、方形之后的第四种封装形式，拥有更高的能量密度，更高的制造效率，以及更高的空间利用率。第一代利用OS技术的磷酸铁锂电池包，能量密度达到152Wh/kg，整体的能量密度保持率达到77%，支持整车续航里程超过600公里，同时电池包的高度大约为110毫米。（摘自2022年8月29日中创新航官方微信公众号）
产品下线
-武汉项目二期磷酸铁锂PACK电源系统产品正式下线。该产品为中创新航新一代D-MIR商用车标准箱，将为多家新能源商用车头部企业的多款畅销车型提供动力输出。（摘自2023年4月12日中创新航官方公众号）
-50GWh动力电池及储能电池合肥基地项目产品下线，并签约了三期项目。本次下线的L221产品是针对600km以上长续航区间研制的中镍高压三元高端产品，采用了公司全球首创的全极耳叠片电池技术、能量密度大于250Wh/kg、支持-30℃至55℃的气候环境、支持快充，将主要配套出口车型。同时，中创新航还与合肥市长丰县签约了合肥基地三期项目。（摘自2022年10月8日中创新航官方微信公众号）
-武汉项目一期首批动力电池产品下线。该动力电池产品是中创新航基于800V高压平台研制的全新一代铁锂产品，支持超快充，主要应用于乘用车市场，已配套小鹏G9。目前，中创新航武汉项目一期多条产线正在按计划陆续投产，项目二期、三期正在建设中。（摘自2022年9月28日中创新航官方微信公众号）
-公司江苏三期项目首套CIR（Cell in Room）电池系统产品下线。本次下线的CIR电池系统产品无端板、无侧板、无扎带，是方形C2P（Cell to Pack）量产产品；工序简化约25%，产线空间占用率降低30%。该产品还应用了中创新航首发的脉冲自加热技术，温升可达3℃/min。江苏三期首条CIR产线近期大批量交付的PACK产品，将用于配套公司某战略客户的新款旗舰车型。（摘自2022年9月13日中创新航官方微信公众号）
-厦门二期项目高安全、高能量密度PACK电源系统产品下线。厦门二期产线已实现电芯、模组到PACK全自动生产，模组单线产能提高60%。该产线PACK产品具有高安全、长寿命、能量密度高等特点，已广泛应用于多款热销车型。此外，中创新航江苏三期项目应用CIR技术的首套PACK产品将于近日下线。（摘自2022年8月30日中创新航官方微信公众号）
战略合作
Forsee Power
-法国电池制造商Forsee Power宣布与中创新航合作，将向该公司采购组装于其电池系统的高能量密度电芯。中创新航是Forsee Power首个提交第三方审计的供应商，审计证实了该公司在社会、环境和治理方面处于较高水平，其提供的NMC锂离子电池技术搭载于Forsee Power高能量电池系统。中创新航还宣布在葡萄牙建设欧洲超级工厂，未来将为Forsee Power提供在欧洲采购的机会。（摘自2023年1月31日公告）
四川省眉山市、甘孜州
-中创新航与四川省眉山市、甘孜州签署三方战略合作协议。同时，与四川发展龙蟒股份有限公司等签署四方投资合作协议。四川省甘孜藏族自治州是重要锂矿区，本次多方重要战略协议的签署，为融合各方优势，深化合作提供了契机。此外，四方合作将通过建立合资项目公司——四川甘眉新航新能源资源有限责任公司进行，积极推进绿色低碳产业在四川发展。（摘自2022年6月17日中创新航官方微信公众号）
股权转让
-中创新航与江苏金航控股有限公司（金航控股）于2022年3月3日签订股权转让协议。中创新航将持有的中航锂电（洛阳）有限公司49%的股权转让给金航控股。上述转让完成后，中创新航不再持有中航锂电（洛阳）有限公司股权。（摘自2022年中创新航年度报告）
新公司
-中创新航新增投资企业中创新航科技（江门）有限公司，由中创新航持股51%，江门市海纳新能源投资合伙企业持股49%。该公司于2022年2月23日成立，注册地为广东省江门市，注册资本为40亿元。该公司经营范围包括电池制造；电池销售；电池管理系统（BMS）、储能电池及相关集成产品和电池材料的研制、生产、销售和市场应用开发等。（摘自2022年2月国家企业信息信用公示系统）
新增产能
| 时间 | 项目名称 | 地点 | 详情 | 新增年产能（GWh） |
| 2022年9月 | 动力及储能电池成都基地二期项目 | 四川省成都市 | 中创新航宣布，签约了动力及储能电池成都基地二期项目。签约后，中创新航成都基地产能达到50GWh。成都项目分两期建设，产品主要配套国内外新能源汽车及储能市场等应用领域。（摘自2022年9月29日中创新航官方微信公众号） | 30 |
| 2022年8月 | 江门基地扩产项目 | 广东省江门市 | 中创新航宣布，江门基地扩产项目签约。该项目规划在一期项目现有用地基础上，扩产10GWh。（摘自2022年8月7日中创新航官方微信公众号） | 10 |
| 2022年6月 | 武汉三期项目签约并开工 |
湖北省武汉市 |
中创新航宣布，武汉三期项目签约并开工。武汉基地一期、二期项目规划产能20GWh，总投资100亿元，于2021年5月31日签约，目前正按计划推进。此次三期项目签约，将新增投资120亿元，30GWh产能。（摘自2022年6月13日中创新航官方微信公众号） | 30 |
| 2022年5月 | 武汉基地30GWh动力及储能电池扩产项目 |
湖北省武汉市 |
中创新航宣布，武汉基地30GWh动力及储能电池扩产项目签约。本次签约的扩产项目总投资120亿元，规划产能30GWh。据悉，武汉基地首期项目规划产能20GWh，主厂房于2022年3月封顶，正在按计划推进。至此，武汉基地项目规划的总产能达到50GWh。（摘自2022年5月11日中创新航官方微信公众号） | 30 |
| 2022年4月 | 眉山基地项目 |
四川省眉山市 |
中创新航宣布，眉山基地在四川省眉山市开工。中创新航眉山基地项目计划总投资约100亿元，规划布局20GWh动力电池及储能系统，以及10万吨锂电正极材料项目。（摘自2022年4月28日中创新航官方微信公众号） | 20 |
| 2022年2月 | 高比能锂离子动力电池项目 |
江苏省常州市 |
中创新航投资建设的高比能锂离子动力电池项目在江苏省常州市金坛区开工。该项目位于华罗庚高新区，项目总投资120亿元，于2022年3月开工建设，计划2023年12月投产。项目达产后，形成年产锂电池30GWh的生产能力，预计实现年销售收入100亿元。（摘自2022年2月22日常州市金坛区政府新闻及常州市政府新闻） | 30 |
| 2022年2月 | 厦门项目三期开工 |
福建省厦门市 |
中创新航宣布，厦门三期项目开工。厦门三期项目计划建设产能40GWh，将分阶段进行。厦门一二三期项目全部建成后，厦门基地年产能将达到60GWh。（摘自2022年2月7日中创新航官方微信公众号） | 40 |
| 2022年1月 | 动力电池及储能系统广州基地项目和江门基地项目 |
广东省广州市、江门市 |
中创新航宣布，动力电池及储能系统广州基地项目和江门基地项目投资合作协议签约，总计规划新增100GWh产能。其中，广州基地项目规划产能50GWh，主要产品包括动力电池和储能系统，项目分两期建设。江门基地项目规划产能50GWh。（摘自2022年1月26日中创新航官方微信公众号） | 100 |
研发中心
-中创新航拥有具影响力的动力电池创新中心，该平台由先进材料、先进电池、先进模拟与测试、智能制造、电池循环再生技术及数字化六个主要部分组成。
-公司规划形成深圳、上海、常州、成都四大研发中心。
| 名称 | 地点 | 概要 |
| 中创新航技术研究院（江苏）有限公司（原：中航锂电技术研究院有限公司） | 江苏省 常州市 |
规划用地243亩，建筑面积7万平方米，专业从事电池技术、电源技术、电池材料及先进制造技术研究。 |
| 江苏省动力及储能电池制造业创新中心 | 江苏省 常州市 |
中创新航为发起公司。该中心将致力于建立健全“产学研用”协同创新机制，推动关键核心技术攻关，加快科技成果转化。中创新航累计持有48%的股权。 |
| 先进技术（深圳）研究院 | 深圳市 | 2021年7月揭牌，布局下一代先进电化学储能材料与先进电池、智能电池管理、大数据、智能装备及智能制造技术等多个研发方向。 |
| 电池工程和先进技术研究院 | 四川省 成都市 |
中航锂电动力电池及储能电池成都基地项目将建设动力电池及储能电池的研发中心和生产、销售基地，设立华西总部、电池工程和先进技术研究院。一期工程于2021年6月动工，目前建设中。 |
认证
-2022年，申请专利1,571项，覆盖电池材料、电池结构、系统集成、电气电路、BMS、制造工艺设备和电池回收再生等电池全产业链。
-公司通过IATF16949等权威质量体系认证，获得CE、UL、TUV、RoHS等国际认证。
-公司实验中心通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）的认可，取得CNAS实验室认可证书，证书编号：CNAS L13600。实验中心通过了56个检测项目的认可，获认可的检测能力涵盖了材料理化性能，动力蓄电池单体、模块和电池系统性能、可靠性、电气、安全等检测。